幾年前國家提倡環保，促進了小型電動車的產生，價值也不便宜，一般都在二三千元，甚至更高，有了電動車以后對普通百姓的出行便捷多了。只有一些抱著僥幸心態的人或者從不法渠道購買了電動車的人才會遲遲不去上牌，電動車上牌是為了更好的管理電動車，降低事故的發生，同時也能夠減少事故逃逸，對那些始終不肯上牌的電動車，我只能說以后你們要倒霉了。
1、電動車新國標4月15日就執行了，你知道該怎么買電動車了嗎？
隨著城市的發展，人民的生活水平的提高，有的有錢人可以買個小車，但大多數老百姓還沒有這個能力，為了生活只有把時間壓縮到最低點，走路遠一點的需要時間，又舍不得打個車，電動車的產生基本上解決了大多數老百姓的出行問題，隨著電動車的數量增大和現在的汽車增大，城市的交通變得那么的擁堵，交通事故普遍增多，目前的電動車因為交通法對它沒有相應的法規，所以有的隨意行駛，我手機今晚不行吉爾吉斯文件夾造成交通事故多我手機今晚不行吉爾吉斯文件夾發和擁堵。
但是幾年前國家提倡環保，促進了小型電動車的產生，價值也不便宜，一般都在二三千元，甚至更高，有了電動車以后對普通百姓的出行便捷多了，給予以前的電動車取我手機今晚不行吉爾吉斯文件夾替屬實不合理，都是擁有合格廠家，國家核發大的證書，建議國家不要搞一刀切，加大宣傳力度，提高交通參與者的安全意識確保人民的安全出行。
2、4月15日后，電動車不是你想騎就騎了？大家怎么看？
4月15號開始電動車的新國標政策就要開始實行了，這個新國標執行以后超標的電動車就無法進行銷售以及上牌了，同時超標無牌的電動車是不可以上路行駛的，如果被查到以后會被依法扣留車輛，另外還會判斷你的電動車屬性，如果是達到機動車的標準，那么還會按照機動車的標準來進行處罰，但如果你是在4月15號之前已經登記上牌的超標電動車，那么就可以享受三年的過渡期，這個三年過渡期里面你的電動車照樣還是可以正常上路的，到了2021年12月31號就要統一強制報廢了，不過對大多數的電動車而言，一般使用壽命也就三到四年左右，所以這個過渡期的時間還是很人性化的。
那么是不是在4月15號之前上牌的電動車都只有三年的使用壽命呢？其實不是的，如果你的電動車是符合新國標的，那么哪怕是過了三年過渡期以后依舊還是屬于國標車，可以正常使用，另外就是如果你的車輛符合現有國標并且上牌了，那么也可以不受三年過渡期的限制。4月15號新執行的《電動自行車安全技術規范》對于電動車的定義是最大時速不得超過25km/h，整車重量不得超過110斤，電機的功率不得超過400W，電瓶的標準電壓不得超過48V，另外電動車還必須要有腳踏的功能，并且對車身大小和材料也做出了嚴格的限制，
所以我個人覺得這個電動車新國標政策的推出，對于大多數普通百姓而言是沒有什么影響的，畢竟大多數守法的公民早就已經把電動車拿去上牌了。只有一些抱著僥幸心態的人或者從不法渠道購買了電動車的人才會遲遲不去上牌，電動車上牌是為了更好的管理電動車，降低事故的發生，同時也能夠減少事故逃逸，對那些始終不肯上牌的電動車，我只能說以后你們要倒霉了。
