我個人覺得網約車并不怎么賺錢，每天至少在線10個小時都是算合理現象，有的網約車甚至超過20小時的比比皆是。武漢的網約車市場比較比較混亂，價格層次不齊，目前來網約車市場只有兩種公司，一個就是滴滴和車廠的合資公司，這部分公司都有滴滴的股份，叫直營公司，這部分公司，車子都是自己公司的，有道路運輸證。

1、現在在武漢買個車跑滴滴怎么樣？

武漢地鐵在全國都算發展比較均衡的，武漢三鎮基本都能地鐵到達，甚至飛機場都有地鐵，高鐵火車站就不用說了，那么跑滴滴還有什么跑的？一天累死12個小時估計也就300塊，扣除油費吃飯，能剩200就不錯了，滴滴抽成高達20-25%，你就算30天不休息，一個月最多6000，這還不算你修車錢，保養錢，偶爾來一個電子眼違停3分200你三天白做了，還沒有五險一金，真不如去工廠當工人，至少吃飯沒有問題，社保齊全。

2、網約車靠譜不？

謝謝你的邀請：我可以告訴廣大朋友們網約車除了遵守平臺的制度，每次提現需交納20%的手續費，假如你的車輛只有單證的話每次提現還需達到2000元以上切需要另外交納提現手續費12%左右，除去汽車油費車輛違章罰款車輛停車費車輛保險費車輛修理費及服務過程中的投訴罰款。所以我個人覺得網約車并不怎么賺錢，每天至少在線10個小時都是算合理現象，有的網約車甚至超過20小時的比比皆是！謝謝，

3、想去武漢租個電車跑滴滴或者去首汽跑，大家覺得怎么樣？

目前武漢的網約車市場比較比較混亂，價格層次不齊，目前來說，網約車市場只有兩種公司，一個就是滴滴和車廠的合資公司，這部分公司都有滴滴的股份，叫直營公司，這部分公司，車子都是自己公司的，有道路運輸證。是正規公司，公司人員配置齊全，司機客戶經理，維保專員，資產專員，運營專門，保險專員等！另外一種，就是掛靠型的，叫渠道公司，多半沒有自己的車，只是中介而已，幫合資公司出車，簽的合同也是合資公司的！但是他們能拿到合資公司的政策，所以價格通常比合資公司低！相應的，你租車跑滴滴，遇到問題，

他們解決不了，損失的還是自己！另外武漢主流的車子為比亞迪E5-450續航400公里，實際續航夏天360左右。冬天300左右一天充電1次，大約1小時，充電費用在60左右比亞迪E5-300續航300公里，實際續航夏天270左右，冬天200左右一天，一天充電2次，一次大約1小時左右卡羅拉雙擎/雷凌雙擎理論油耗4.2實際油耗4.4-4.5夏天0.35-0.4元/公里冬天0.3元/公里東風E70東風E11K續航300實際夏天250公里左右，冬天180公里左右一天充電2次，每次大約90-110分鐘充電費用在60左右綜合來說，合資公司比渠道公司價格稍貴，但是，租車后，服務有保證！遇到問題，合資公司處理更高高效！畢竟跑滴滴，時間更寶貴車型來說，續航300的車子，是去年，前年的車型，續航400的是今年的車型馬上到下半年，400的車型更有優勢！，

4、武漢的打車軟件有哪些？

滴滴已經是目前司機端和乘客端市場占有率最高的軟件，遇到的順風車司機都很不錯，價優，單程30內可以搞定；快車就雙倍了。有時候滴滴沒有車，我會選擇易到用車，車好，司機好，當然價格不便宜，曹操專車也坐過，當時是晚高峰打不到車在高德地圖里叫的，服務還相對快車好一點，多是新能源車，早年用過神州租車，但現在共享汽車出現，門店也相當少。