豪爵和豪爵鈴木之間的差距也在慢慢縮小。↓↓↓鈴木GSX750憑借著鈴木在給豪爵的技術加持，豪爵在制造鈴木合資車型的同時，也借鑒和吸引了不少的鈴木的技術，以前的豪爵摩托技術還沒有太突出的地方，這兩年豪爵出品的產(chǎn)品質量和作用越來越和豪爵鈴木的接近了，在車身細節(jié)的做工上都是非常值得肯定的。

1、豪爵鈴木和豪爵是一回事嗎？

嚴格來說不是一回事，因為這兩個概念是不一樣的，“豪爵”是國內自主品牌的摩托車制造廠，而“豪爵鈴木”則是鈴木在國內和豪爵合資的合資品牌，這就好比“北京奔馳”和“北汽”之間的關系，一個是合資廠商，由國內自主品牌提供生產(chǎn)場地和人員，外資廠商提供技術和零配件，在國內組裝生產(chǎn)，最終在國內銷售或者銷售到其他國家。

豪爵鈴木和豪爵的產(chǎn)品線也是不一樣的，豪爵鈴木主流的車型是GW250、GW250F、GSX250r、還有DL250以及一些定位入門級的踏板車還有一款彎梁車，而豪爵的話產(chǎn)品線就豐富很多，有跨騎車DR160、DF150等等，踏板車還有HJ125等等，還有多款彎梁車，具體的產(chǎn)品線可以在豪爵鈴木的官網(wǎng)查詢，↓↓↓豪爵DR160還有一個區(qū)別是就豪爵鈴木的車型的定位比豪爵高，不管是現(xiàn)有的產(chǎn)品線，豪爵鈴木以雙杠水冷250為主要的動力平臺，而豪爵的則多以單杠風冷為主，后續(xù)相傳的準備國內生產(chǎn)的GSX750據(jù)說也是豪爵鈴木生產(chǎn)，具體什么時候出品我們等到黃花菜都涼了。

↓↓↓鈴木GSX750憑借著鈴木在給豪爵的技術加持，豪爵在制造鈴木合資車型的同時，也借鑒和吸引了不少的鈴木的技術，以前的豪爵摩托技術還沒有太突出的地方，這兩年豪爵出品的產(chǎn)品質量和作用越來越和豪爵鈴木的接近了，在車身細節(jié)的做工上都是非常值得肯定的，豪爵和豪爵鈴木之間的差距也在慢慢縮小。↓↓↓豪爵鈴木DL250總而言之，豪爵鈴木目前而言在國內的制造技術和品控還是非常值得其他廠商學習，尤其是國內一些自主品牌，用戶用的省心才是最主要的，只有口碑積累起來了，大家在選購摩托車的時候才會考慮多一點，如果買一款車回來整天都出小毛病，那就會非常影響騎行體驗，

2、豪爵鈴木有哪幾款車？

專業(yè)解析摩托車故障，精準推薦所需車型。大家好，我是騎士分享歡迎您的關注!豪爵鈴木有哪幾款車？如果這個問題放在兩年前可能會有一大堆車型隨口而出，因為那時候的豪爵鈴木車型比較重多，并且還都是一些比較經(jīng)典的車型，比如EN系列，GN系列，GZ150，天龍星，海王星，暢迪等等都是比較經(jīng)典的豪爵鈴木通路車，

但時至豪爵鈴木旗下除了250三兄弟以外，并沒有多余的車型供我們參考選擇。造成這種現(xiàn)象的主要原因就在于豪爵，在小排量車型上已經(jīng)不需要鈴木的扶持了，以他所積累的經(jīng)驗和能力，完全可以將小排量通路車做的很好，雖然有聲音也表示這是鈴木不帶豪爵玩的節(jié)奏，但以目前的表現(xiàn)來看前者的可能性會更大，不過這不重要，對于用戶來說，只要有高品質的摩托車可供選擇就可以了，所以這只是一個題外話。

我們重點來看豪爵鈴木旗下的250系列車型，豪爵鈴木GW250豪爵鈴木GSX250R豪爵鈴木DL250這三款車型因為排量相同，動力總成屬于同款，所以被騎行分享親切的稱之為豪爵鈴木250三兄弟，它們分別屬于街車，跑車，休旅車，并且都是偏向于通路需求設定的車型，所以在實用性上這三款車型都比較高，其中的GW250實用性是三款車型中最高的，用它不僅可以代步騎行，而且還可以跑長途摩旅，并且它也是三款車型中上市時間最長的，不過這款車的基礎配置是三款車型中最一般，目前它除了ABS以外，并沒有過多配置上的優(yōu)勢。

作為跑車的GSX250R，給人的第一感覺就是溫文爾雅，既保持了跑車特有的動感外形，并且也使得這種表現(xiàn)變得非常內斂，并沒有因為車型結構上的優(yōu)勢，無限的去高調起來，這樣的外觀設定和它的性能表現(xiàn)非常相符，所以即便是新手，對于這款車也可以很容易地掌控，作為三款車型中的摩旅專用車輛，DL250整車突出了一個穩(wěn)字，它穩(wěn)重大氣的外觀能夠滿足不同年齡段摩友的審美觀，而它結實穩(wěn)重的車架還能夠表現(xiàn)出極佳的行駛質感，即便是高速巡航，也不會出現(xiàn)發(fā)飄的感覺，并且細致的做工和良好的發(fā)動機表現(xiàn)，使得整車的穩(wěn)定性比較高，在摩旅道路上出現(xiàn)故障的幾率就會比較低。