加裝電梯后，底層的采光必然更差，而電梯運轉時的噪聲最大，同時，加裝電梯后低層還存在隱私暴露問題，還有電梯進出口占道等等，都會影響底層居民的生活質量。如果加裝電梯后，安全隱患很難估計，肯定后患無窮，加裝電梯必須要對現有房屋進行局部破壞改造，電梯運行后必然產生震動和噪聲干擾等，而當時房屋設計時根本沒有考慮到這些因素。

1、居民樓加裝電梯，2樓不參加集資，可以要求分配政府補貼款嗎？

客觀看，老舊小區加裝電梯還存在很多的弊端及懸而未決的問題，而且后期還會給業主帶來無盡的煩惱和紛爭，應多傾聽中低樓層業主的意見，不能盲目推行。一是影響鄰里團結，本來一幢樓內，居民關系和和睦睦，如今為了裝電梯，高層居民和底層居民反目成仇，中間層次居民屬于各方爭取對象，處于尷尬地位，從而破壞了小區的和諧與安寧，人為地挑起了社會矛盾。

二是影響小區環境，加裝電梯，必然要破壞小區綠化和道路，占用全體業主共同共有空間，對小區車輛通行和停車帶來不便，同時還會對消防通道帶來影響。從整體來講也破壞了小區的原有合理結構，如果為了加裝電梯，占用現有的極小空間，勢必會降低整個小區協調性和形象。三是影響建筑結構，加裝電梯必須要對現有房屋進行局部破壞改造，電梯運行后必然產生震動和噪聲干擾等，而當時房屋設計時根本沒有考慮到這些因素。

因此，如果加裝電梯后，安全隱患很難估計，肯定后患無窮，四是影響底層生活。加裝電梯后，底層的采光必然更差，而電梯運轉時的噪聲最大，同時，加裝電梯后低層還存在隱私暴露問題，還有電梯進出口占道等等，都會影響底層居民的生活質量，五是破壞消費平等的原則，違背契約精神。住宅早已經商品化,市場化,購買的時候是按質論價,其中包括按樓層論價,這些都簽署了購買合同,通過商品房的契稅該住宅的品質已經獲得法律的認可,不同樓層的價值通過價格體現出來，

加裝電梯后，價值秩序完全打亂。這樣，高層業主就可以逃避當初選擇的后果，把責任轉嫁他人，破壞了消費公平原則，違背了契約精神，侵害了低層權益。六是日常管理復雜，如果加裝電梯正式運行，必將涉及日常維修保養、使用收費以及出現矛盾誰來管理協調等等問題。再有就是發生安全事故由誰來擔責，七是存在法律漏洞。例如加裝的電梯產權屬性歸誰？維修保養經費誰來支付？占用小區共同共有面積誰來買單等等問題將會不斷出現，

2、青島老樓加裝電梯又有新消息！市區兩級補貼資金將一次性發放,你怎么看？

這是個符合實際情況的政策。有關一棟大廈或一個小區全體業主的公共事項，在香港是90%的業主同意就可以實施。國內以前有的政策是必須百分之百同意，這樣看似民主，實則弊病很大，只要有一戶不同意，作為釘子戶就能把對全體業主有利的好事攔下。深圳有個木頭龍小區實施舊改拆遷，約1000戶業主，有九成多同意，并且已經騰空房屋遷出，門窗等也全被拆掉，

剩下有幾十戶，其中也有大戶收購了這里別人的房屋，來和開發商進行談判，條件是光有拆遷補償不行，要按舊改拆遷的利潤進行分成。結果是10多年了，始終有那么幾戶頑強的生活在拆掉了門窗的舊樓里，已經搬遷的業主，在外租住不能回遷，開發商投入巨資不能動工，苦不堪言，幸虧這兩年房地產價格猛漲，估計還不至于虧掉底褲。后來是政府出臺的棚改文件，就規定95%以上的業主同意，就視為全體同意，余下不同意的釘子戶進行強制拆遷。