鄭（州）萬（州）、福（州）銀（川）、呼（和浩特）南（寧）高鐵在襄陽交匯，貨運鐵路蒙華鐵路經過襄陽，客貨共線的襄渝鐵路、焦枝鐵路也在襄陽交匯，襄陽將成為鐵路客貨運的重要樞紐，高速公路網已經基本形成；在產業方面，襄陽是襄十隨汽車大走廊的重要承載城市；在科教方面，是襄陽的短板，但是現在已經在引進武漢的一些高校的分校進駐襄陽，華中農業大學襄陽校區已經開建、武漢理工大學襄陽示范區已經選定校址；在城市建設方面，津東新區的建設拉開了襄陽的城市框架，打開了城市的發展空間。

1、湖北襄陽的發展怎么樣？

我是襄陽微聞，我是從1992來襄陽讀書，畢業后一直工作在襄陽，見證了襄陽發展，可以說襄陽的發展突飛猛進，前景更好。這主要基于以下方面：一是襄陽重回交通杻紐中心地位，歷史上，襄陽就是南船北馬、七省通衢的交通要道。隨著去年漢十高鐵、鄭萬高鐵、浩吉鐵路開通，還有一大批在建鐵路、公路、水路、空路（飛機）項目，交通優勢明顯，尤其十字形高鐵網形成，帶動經濟后勁非常明顯，

二是襄陽工業發展后勁十足。一個龍頭、六大支柱”的產業格局已形成，一個龍頭即汽車產業，六大支柱分別是現代裝備制造、新能源新汽車、新能源新材料、電子信息、醫藥化工和農產品深加工，目前，襄陽東西南北分布著高新開發區、深圳工業園、東津新區（經開區）、襄州開發區、航空航天工業園、樊城開發區、襄城開發區等工業發展平臺，聚集了大批企業。

據2019年GDP數據顯示，襄陽有著高達4812.84億元的GDP總量，排名全國大陸地區前46強，三是襄陽被國家確定漢江流域中心城市。前年11月，國家頒布實施了《漢江生態經濟帶發展規劃》，明確提出“支持襄陽鞏固湖北省域副中心城市地位，加快打造漢江流域中心城市和全國性綜合交通樞紐”，襄陽先后吸引華僑城、京東、寶武集團等一大批企業來襄投資，吸引北航、武漢理工大、華中農大等大學來襄設立校區或研究院，可見襄陽發展潛力的魅力之大。

2、襄陽如今發展如何？

襄陽，地處華夏中心地帶，南北分界，有山有水有平原，有米有面有雜糧，有辣而甜味道全，不冷不熱正合適，一年四季體會完，東西南北交匯處，航空高鐵加輪船，古代歷來為兵家必爭之地，現代為華夏重要的交通樞紐，排名靠前的人類易居城市，古時的襄陽，三面環山一環水，兵家重地，易守難攻，但是充其量一彈丸之地，怎么能和現在的襄陽相比？主市區擴大了幾十倍，多種產業齊頭并進，穩步發展，穩居湖北第二把交椅。

3、襄陽的未來發展前景怎樣？

感謝東津網友信任暨邀請回答:“襄陽今后發展會怎樣”這一話題，我的觀點如下～①依照2017年增速來分析，襄陽今后發展仍然強勁有力，若保持每年10%以上的增長，最快可在2019年GDP突破5000億大關，②依托現有強勢產業增量以達到快速增長的要求，目前襄陽汽車產量已超過30萬臺大關，今后五年內只要能夠達到100萬臺，就有可能成為中西部地區非省會同類城市第一名。

③加強自我完善，合理布局潛能，結合招商引資方面的信息得知，襄陽計劃今年招商引資突破3000億，落地投資大概2500億，這對當地經濟發展起到至關重要的推進作用。④資料顯示，襄陽2018年力爭引入20家五百強或上市企業，有效提升城市綜合競爭力，此舉大大提高襄陽在鄂豫陜毗鄰地區的名企占有率，為加快襄陽城市圈及輻射區建設提供重大支撐。

4、武漢、宜昌、襄陽的區域定位和未來前景是怎樣的？

回答這個問題，容易引起地域之間的口水戰，但是我還是想談一談我自己的看法，湖北東西長，南北窄，而湖北省的省會武漢市比較偏東，因此武漢市在闊步發展的同時，總是受到吸血全身的詬病，很難全面帶動湖北省共同發展。攤開湖北地圖就會發現，武漢、襄陽、宜昌三個城市直線距離基本都在300km左右，再以這三個城市為圓心，以300㎞為半徑，基本可以覆蓋湖北全省，

2003年，湖北省提出“一主兩副”的發展戰略，希望分別以武漢為省域中心，襄陽、宜昌為副省域中心，全面輻射帶動全湖北省的發展。從湖北省提出實施該發展戰略到現在，三個城市都取得了巨大的成就，武漢GDP圖片16000億，襄陽宜昌的GDP也都超過4000億，那下面就來具體談一下三個城市的區域定位和未來前景，武漢，副省級城市，國家中心城市，長江中游城市群的核心城市，長江經濟帶的重要節點城市，全國交通樞紐，文教衛資源非常豐富，城市定位一目了然，全部都是國家戰略。