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4，上海嘉定二手車找誰交易更靠譜

當然有靠譜的了。建議樓主去開新?lián)Q車連鎖吧。很方便，很省心。前些天我剛在那里換過車。真是棒極了。

基本都不靠譜

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6，上海有哪些較大的二手車交易市場

回答上海最大最正規(guī)的二手車交易市場---上海二手車交易市場地址--上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)墨玉南路曹安公路口(地鐵11號線安亭站)親你好提問我要買尼桑軒逸經典。到上海哪里車多？回答希望能幫到你，祝您生活愉快！幫我贊下謝謝！有的很多先貨比三家提問你建議我去哪里？便宜可靠。回答看了一圈先打聽價格先不要去砍價提問麻煩你給我推薦幾個車行。我要提檔過戶到遼寧。回答就去這里就好了，越大越有價格空間。你現(xiàn)在人在上海是吧提問第二個建議我去哪里？車行。我明天就到上海。回答稍等一下哈！親幫你篩選車行比較不實際，建議你去抖音搜索一些在上海的一些汽車主播，可以給主播留言幫你去看看，運氣好還真的可以跟你一起去淘車，哈如有幫到你，幫我贊下謝謝！更多14條

北京的京南二手車市場、花鄉(xiāng)二手車市場都可以；二手車的價格是一車一個價，即便是相同車型、相同年限，由于使用不同、車況不同、車主不同價位都不同；一般的大、中小城市都有二手車的市場，除此之外二手車網(wǎng)站也不少；購買二手車要選擇一個有規(guī)模的二手車交易市場；實際上買一輛二手車過渡一下是相當不錯的；二手車的挑選應該注意什么呢？首先應該是車輛的手續(xù)齊全、有效；其次一定要注意車況（關鍵注意底盤、發(fā)動機、轉向、制動），同時不要誤購到隱瞞的事故車；除此之外，購買二手車有一條潛規(guī)則：就是可遇而不可求。一定要多轉、多看；才能買到好車。如果自己接觸車輛比較少的話，可以邀請內行的朋友一起去；另外購置汽車要考慮綜合的因素，汽車的購置絕對不同于其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛占到四分之一罷了；大部分的開銷都在后面的使用、維修、保養(yǎng)過程中。所以購置車輛時除了汽車本身的性能外還應該多從以下幾方面來考慮： 1、首先是看自己的用途（千萬別說是開）；是做為代步工具、還是用于商務？ 2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性； 3、車輛的性能；安全、操控、能耗、維保成本等； 4、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業(yè)，干個n年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費者； 5、維修、保養(yǎng)的日常費用；三濾及常用零件、配件的價格；維修保養(yǎng)技術力量與方便性； 6、市場占有率；有的產品本身是好東西，但是市場占有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年后找不到配件的車別說自用，連二手車都賣不上價；更不用說三手了。

沒有最大,各區(qū)縣都有比較分散.如,中山北路武寧路二手店比較多你可以去看一看

7，上海二手車市交易場在哪里

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經濟實惠、折價率低、刮碰不心疼、零件好配等優(yōu)勢，成為二手車的明智選擇。可以從二手車市場、網(wǎng),站、經紀公司、4s店以舊換新等渠道進行選擇。一、過戶手續(xù) 1、個人對個人：買賣雙方的身份證原件；車輛行駛證，機動車輛登記證書。 2 、個人對單位：買方單位機構代碼證（原件 / 年檢有效期內）、公章，賣方身份證原件；車輛行駛證，機動車輛登記證書。 3、單位對單位：買賣雙方單位機構代碼證（原件 / 年檢有效期內）、公章，賣方單位經辦人身份證；車輛行駛證，機動車輛登記證書。 4、單位對個人：買方個人身份證，賣方單位機構代碼證（原件 / 年檢有效期內）、公章、賣方單位經辦人身份證；車輛行駛證，機動車輛登記證書。5、買方是外地個人且車輛需落戶的，需辦理暫住證；買方是外地單位且車輛需落戶濟南的落在個人身份證或暫住證下都可；車輛戶主是暫住證的，辦理過戶、提檔時需要原暫住證（過期的補領）；車輛行駛證，機動車輛登記證書；購置稅本。二、過戶費用 1、交易稅：私戶（1%收取，公戶3%收取，私人過戶無交易稅。 2、拓號費：10元的拓號費。3、提檔費。有的地方高，有的地方低。4、過戶費：要按排量、年份進行收取，根據(jù)轎車、越野車、客車、貨車等車輛類型以及不同排量范圍、載重量范圍等類別的不同，采取不同的收費標準。三、購車注意 1，查詢新車市場價格，在購買二手車之前，先要了解該款二手車是什么品牌的哪款車型，然后去查詢這款二手車的新車最新市場價格（這里指的是新車實際銷售價格，并不是新車的市場指導價格）。如果沒有與您要購買的二手車同型號的新車，您可以拿最接近該款車型的同品牌新車做參照。 2，初步估算折舊率，車齡的計算是以新車車輛上牌的時間為準。新車的出廠時間未必就是上牌時間。 3，調整實際折舊率，雖然我們有一些常見的規(guī)律可以遵循，但還有一些情況，可以增加或減少車輛的折舊率，比如車輛的外觀、行駛里程、車輛的保有量等等，都會影響到車輛的折舊率。 4，修正車價偏差值，將新車市場價x折舊率，就可以計算出該二手車大約的殘值。四、評估方法。（一）基本計算公式： 1．被評估車輛的評估值=重置成本-實體性貶值-功能性貶值-經濟性貶值 2．被評估車輛的評估值=重置成本×成新率（二）綜合分析法是以使用年限法為基礎，綜合考慮車輛的實際技術狀況、維護保養(yǎng)情況、原車制造質量、工作條件及工作性質等多種因素對舊機動車價值的影響，以系數(shù)調整成新率的一種方法。（三）行駛里程法車輛規(guī)定行駛里程是指按照《汽車報廢標準》規(guī)定的行駛里程。（老標準中規(guī)定為45萬公里。此方法與使用年限法相似，在按照行駛里程法計算成新率時，一定要結合舊機動車本身的車況，判斷里程表的記錄與實際的舊機動車的物理損耗是否相符，防止由于人為變更里程表所造成的誤差。由于里程表容易被人為變更，因此，在實際應用中，較少采用此方法。（四）部件鑒定法部件鑒定法：按其組成部分對整車的重要性和價值量的大小來加權評分，最后確定成新率的一種方法。基本步驟為：將車輛分成若干個主要部分，根據(jù)各部分建造成本占車輛建造成本的比重，按一定百分比確定權重。以全新車輛各部分的功能為標準，若某部分功能與全新車輛對應部分的功能相同，則該部分的成新率為100%；若某部分的功能完全喪失，則該部分的成新率為0。根據(jù)若干部分的技術狀況給出各部分的成新率，分別與各部分的權重相乘，即得某部分的權分成新率。（五）整車觀測法：整車觀測法主要是通過評估人員的現(xiàn)場觀察和技術檢測，對被評估車輛的技術狀況進行鑒定、分級，以確定成新率的一種方法。車輛的現(xiàn)時技術狀態(tài)；車輛的使用時間及行駛里程；車輛的主要故障經歷及大修情況；車輛的外觀和完整性等。