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物流信息化，物流信息化的范圍及特點(diǎn)是什么

來(lái)源：整理 時(shí)間：2022-10-24 15:37:44 編輯：上海本地生活 手機(jī)版

1，物流信息化的范圍及特點(diǎn)是什么

流信息化是現(xiàn)代物流發(fā)展的關(guān)鍵，是物流系統(tǒng)的靈魂，更是主要的發(fā)展趨勢(shì)。在新的世紀(jì)，我國(guó)確定了實(shí)現(xiàn)以信息化帶動(dòng)工業(yè)化，以工業(yè)化促進(jìn)信息化的方針，為了推動(dòng)我國(guó)物流業(yè)、制造業(yè)和商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展，必須大力推升我國(guó)物流信息化水平，進(jìn)而帶動(dòng)制度創(chuàng)新、物流科技創(chuàng)新與商業(yè)模式創(chuàng)新。
物流信息化的目的就是提升企業(yè)對(duì)物流信息的處理能力，從而提高物流服務(wù)質(zhì)量。

物流信息化的范圍及特點(diǎn)是什么

2，物流信息化的含義

物流信息化就是指現(xiàn)在我們所用的物流的所有信息都是實(shí)名制，如果說(shuō)在什么地方丟失，什么地方缺少，都會(huì)有一種信息反饋到每個(gè)人的手里

物流信息化的含義

3，如何實(shí)現(xiàn)交通物流信息化

物流信息化是指物流企業(yè)運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)對(duì)物流過(guò)程中產(chǎn)生的全部或部分信息進(jìn)行采集、分類(lèi)、傳遞、匯總、識(shí)別、跟蹤、查詢(xún)等一系列處理活動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物流動(dòng)過(guò)程的控制，從而降低成本、提高效益的管理活動(dòng)。物流信息化是 現(xiàn)代物流的靈魂，是現(xiàn)代物流發(fā)展的必然要求和基石。物流信息化能夠以最小的成本帶來(lái)最大的效益。中國(guó)物流信息化正處于發(fā)展初期，越來(lái)越多的跨國(guó)公司加大對(duì)華的投資，它們紛紛在中國(guó)建立分銷(xiāo)、配送網(wǎng)絡(luò)，使其產(chǎn)品、服務(wù)得以打開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)。
你說(shuō)呢...

如何實(shí)現(xiàn)交通物流信息化

4，試論述物流信息化的意義

1、通過(guò)物流信息化，建立網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)2、物流資源常提到的就是車(chē)輛資源，當(dāng)人其他資源比如倉(cāng)庫(kù)資源、客戶(hù)資源等3、系統(tǒng)運(yùn)行優(yōu)化主要是在前期，做好需求調(diào)研；設(shè)計(jì)上要有充分的前瞻性4、服務(wù)水平的提升有很多，比如提高操作效率、提高信息反饋速度、提高作業(yè)準(zhǔn)確率等，都直接或間接的能提高服務(wù)水平。具體問(wèn)題需要自己去整理，不能靠別人幫你寫(xiě)。寫(xiě)出來(lái)會(huì)是一個(gè)長(zhǎng)篇大論。

5，物流信息化的問(wèn)題及對(duì)策

物流信息化是現(xiàn)代物流發(fā)展的關(guān)鍵，是物流系統(tǒng)的靈魂，更是主要的發(fā)展趨勢(shì)。在新的世紀(jì)，我國(guó)確定了實(shí)現(xiàn)以信息化帶動(dòng)工業(yè)化，以工業(yè)化促進(jìn)信息化的方針，為了推動(dòng)我國(guó)物流業(yè)、制造業(yè)和商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展，必須大力推升我國(guó)物流信息化水平，進(jìn)而帶動(dòng)制度創(chuàng)新、物流科技創(chuàng)新與商業(yè)模式創(chuàng)新。
貿(mào)易]
改進(jìn)咯~~
現(xiàn)代企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到現(xiàn)代物流管理能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來(lái)極大的經(jīng)濟(jì)效率，只有研究出適合企業(yè)自身特點(diǎn)的物流策略，就能為企業(yè)創(chuàng)造整體經(jīng)濟(jì)效益上的最優(yōu)。民營(yíng)企業(yè)作為溫州的經(jīng)濟(jì)支柱，隨著經(jīng)濟(jì)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，為了在競(jìng)爭(zhēng)劇烈的社會(huì)市場(chǎng)中占有一席之地，網(wǎng)絡(luò)化、信息化、企業(yè)個(gè)性化等都成為企業(yè)探索和開(kāi)拓的新領(lǐng)域。浙江財(cái)經(jīng)信息學(xué)院利用暑期社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)的機(jī)會(huì)，以溫州幾家典型的民營(yíng)企業(yè)、經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)為主要學(xué)習(xí)對(duì)象，開(kāi)展針對(duì)物流流通信息化發(fā)展的調(diào)研。這次調(diào)研模塊主要分為生產(chǎn)物流流通信息化、供應(yīng)銷(xiāo)售物流流通信息化、財(cái)務(wù)、合同物流一體化及電子商務(wù)與現(xiàn)代物流新發(fā)展。 這是溫州物流社會(huì)實(shí)踐報(bào)告論文的開(kāi)頭,寫(xiě)得很好.供你參考(整篇論文更是絕妙.由于太長(zhǎng)沒(méi)能上傳給你)

6，什么叫做企業(yè)物流信息化

物流信息化是指物流企業(yè)運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)對(duì)物流過(guò)程中產(chǎn)生的全部或部分信息進(jìn)行采集、分類(lèi)、傳遞、匯總、識(shí)別、跟蹤、查詢(xún)等一系列處理活動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物流動(dòng)過(guò)程的控制，從而降低成本、提高效益的管理活動(dòng)。物流信息化是 現(xiàn)代物流的靈魂，是現(xiàn)代物流發(fā)展的必然要求和基石。物流信息化的重點(diǎn)是基礎(chǔ)信息的采集，還有信息的共享和交換兩個(gè)問(wèn)題。物流信息平臺(tái)的建設(shè)是物流信息化的重點(diǎn)和核心環(huán)節(jié)?；A(chǔ)信息的采集是為了物流信息平臺(tái)服務(wù)，信息平臺(tái)是實(shí)現(xiàn)信息共享和交換的媒介。

7，物流信息化的意義

物流客戶(hù)服務(wù)是整個(gè)物流體系設(shè)計(jì)和運(yùn)作的重要組成部分。在當(dāng)今激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，每個(gè)企業(yè)都有自己的核心競(jìng)爭(zhēng) 優(yōu)勢(shì)，對(duì)于物流企業(yè)而言，差異化的客戶(hù)服務(wù)就是在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的核心業(yè)務(wù)和核心優(yōu)勢(shì)。提供差異化的客戶(hù)服務(wù)包含的內(nèi)容有很多：對(duì)于送貨時(shí)間及時(shí)性的改進(jìn)，訂 單滿(mǎn)足率的提高，準(zhǔn)確率的提高，縮短訂單提前期，以及提高整個(gè)物流系統(tǒng)生產(chǎn)率等，都是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手難以模仿的獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。由此可見(jiàn)，加強(qiáng)物流服務(wù)質(zhì)量管 理、改進(jìn)客戶(hù)服務(wù)水平是創(chuàng)造持久競(jìng)爭(zhēng)力的有效手段。 物流和信息流都是供應(yīng)鏈的重要組成部分，信息技術(shù)在當(dāng)今的經(jīng)濟(jì)生活中起著重要作用。隨著科學(xué)技術(shù)的普及和發(fā)展，信息技術(shù)已經(jīng)成為生產(chǎn)流通過(guò)程的重要工具， 一方面客戶(hù)需要快捷的服務(wù)和能力，另一方面對(duì)于企業(yè)而言，利用信息技術(shù)可以規(guī)范化生產(chǎn)，提高工作的準(zhǔn)確度，加快流通的效率，滿(mǎn)足市場(chǎng)多變的需求?？蛻?hù)的需 求和市場(chǎng)的發(fā)展，使信息化成為物流過(guò)程實(shí)施的重要基礎(chǔ)，通過(guò)信息系統(tǒng)的支撐可以對(duì)商品的生產(chǎn)和流通過(guò)程進(jìn)行全程監(jiān)控，降低供應(yīng)鏈上的牛鞭效應(yīng)現(xiàn)象產(chǎn)生，增 強(qiáng)企業(yè)快速反應(yīng)的市場(chǎng)能力。很多物流企業(yè)也在不斷進(jìn)行創(chuàng)新研究，研發(fā)適合本企業(yè)發(fā)展的信息化系統(tǒng)，以提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力量，贏得更多的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
物流信息化的意義大著呢。最有利是物流信息資源共享，運(yùn)價(jià)透明度高，客人能有效的跟蹤自己的貨物

8，現(xiàn)代物流信息化的內(nèi)容包括哪些

付費(fèi)內(nèi)容限時(shí)免費(fèi)查看 回答 您好 現(xiàn)代物流信息技術(shù)主要包括以下：1、條碼技術(shù)條碼技術(shù)是在計(jì)算機(jī)的應(yīng)用實(shí)踐中產(chǎn)生和發(fā)展起來(lái)的一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。為我們提供了一種對(duì)物流中的貨物進(jìn)行標(biāo)識(shí)和描述的方法。條碼是實(shí)現(xiàn)POS系統(tǒng)、EDI、電子商務(wù)、供應(yīng)鏈管理的技術(shù)基礎(chǔ)，是物流管理現(xiàn)代化、提高企業(yè)管理水平和競(jìng)爭(zhēng)能力的重要技術(shù)手段。2、EDI技術(shù)EDI(Electronic Data Interchange)是指通過(guò)電子方式，采用標(biāo)準(zhǔn)化的格式，利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的傳輸和交換。構(gòu)成EDI系統(tǒng)的三個(gè)要素是EDI軟硬件、通信網(wǎng)絡(luò)以及數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化。 希望我的回答可以幫到您 更多1條 

9，物流電子信息化主要指哪方面

我國(guó)的物流電子信息化從20 世紀(jì)70 年代起步,80年代進(jìn)行鋪墊,90年代中后期進(jìn)入發(fā)展階段,近年來(lái)雖然有很大的提高和進(jìn)步,但總體來(lái)看,信息技術(shù)應(yīng)用和普及程度仍然處于較低水平,發(fā)展也十分不平衡　　1．物流信息化水平低。目前，信息技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用不僅比較少,而且應(yīng)用層次也比較低。信息化水平低已經(jīng)成為制約我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展的瓶頸。　　2．物流信息化專(zhuān)業(yè)人才缺乏。雖然近年來(lái)等軟件飛速發(fā)展,但是至今一直沒(méi)有找到一個(gè)非常適合中國(guó)企業(yè)的第三方物流軟件。這主要是因?yàn)槭煜び?jì)算機(jī)的人不懂物流，懂物流的人又不熟悉計(jì)算機(jī)，軟件開(kāi)發(fā)者很難將流程表達(dá)出來(lái)，以至于中國(guó)物流信息化尚處于一個(gè)艱難的摸索階段，不管是制定企業(yè)戰(zhàn)略的決策層，還是實(shí)施企業(yè)戰(zhàn)略的中低端人才，在推進(jìn)物流信息化的過(guò)程中都顯示能力不足，決策層對(duì)信息化的需求缺乏明確的總體設(shè)計(jì)，規(guī)劃思路和策略，中低端人員在具體實(shí)施的過(guò)程中就缺乏成熟有效的方法論指導(dǎo)，合起來(lái)，技術(shù)或物流信息化的推進(jìn)也因此步履維艱?！　?．物流信息標(biāo)準(zhǔn)化工作滯后。隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程加快，物流標(biāo)準(zhǔn)化工作涉及的領(lǐng)域越來(lái)越廣泛。目前，我國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化體系的建設(shè)還很不完善，物流信息標(biāo)準(zhǔn)的制定和修改跟不上經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。商品信息標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,企業(yè)間就很難實(shí)現(xiàn)信息的交換和共享。物流領(lǐng)域里這種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的多方面差異和缺陷,不僅導(dǎo)致物流系統(tǒng)作業(yè)環(huán)節(jié)增加，物流速度降低，物流事故增加，而且制約了物流的協(xié)調(diào)運(yùn)作，整個(gè)電子化的物流網(wǎng)絡(luò)相互之間難以做到兼容，數(shù)據(jù)難以交換。信息難以共享，使得商品從生產(chǎn)，流通到消費(fèi)等各個(gè)環(huán)節(jié)難以形成完整通暢的供應(yīng)鏈，嚴(yán)重影響了中國(guó)物流行業(yè)的管理和電子商務(wù)的運(yùn)作?！　?．基礎(chǔ)信息和公共服務(wù)平臺(tái)發(fā)展緩慢。目前，我國(guó)物流基礎(chǔ)信息和公共服務(wù)平臺(tái)的建設(shè)與應(yīng)用尚不如意。據(jù)調(diào)查，GPS、GIS技術(shù)服務(wù)在大型企業(yè)的應(yīng)用比例為23%，在大型物流企業(yè)的應(yīng)用僅有12.5%,在中小企業(yè)基本上是空白" 基礎(chǔ)研究技術(shù)服務(wù)應(yīng)用比例過(guò)少,整個(gè)行業(yè)的整合就相對(duì)困難。　　5．物流軟件供應(yīng)商競(jìng)爭(zhēng)加劇，盈利模式尚未成熟。物流軟件是近年來(lái)新崛起的一個(gè)熱點(diǎn)，所以從事物流軟件開(kāi)發(fā)的企業(yè)不勝枚舉，多則易雜。因此我國(guó)物流軟件存在良蕎不齊的問(wèn)題。 物流電子信息化主要指物流電子商務(wù)。以為貨主和物流公司提供信息服務(wù)的平臺(tái)。

10，物流信息化是指什么意思

從物流的發(fā)展史可以看出。人、車(chē)、物、空間四大方面資源管理，是物流管理的核心。在多環(huán)節(jié)的流通過(guò)程中，由于每個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)于資源預(yù)測(cè)存在誤差，信息不對(duì)稱(chēng)，響應(yīng)和校對(duì)又需要投入大量成本，所以隨著流通環(huán)節(jié)增加，誤差被放大。這其中造成的資源浪費(fèi)，是阻礙物流企業(yè)發(fā)展的一座大山。因此，隨著技術(shù)的快速發(fā)展，信息化管理成了更多企業(yè)的選擇。WMS、TMS等應(yīng)用邁出了物流行業(yè)信息化的第一步，高精度定位、自動(dòng)化、云計(jì)算等技術(shù)的廣泛應(yīng)用，又使得信息化更加落地。航天信息物流資源管理平臺(tái)作為一款應(yīng)用于物流行業(yè)的資源綜合管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)資源的透明化管理，企業(yè)管理者能夠?qū)θ?、?chē)、物、空間資源進(jìn)行綜合管理。通過(guò)定位技術(shù)、大數(shù)據(jù)算法，即時(shí)感知資源的動(dòng)態(tài)變化，大大降低因信息不對(duì)稱(chēng)而造成的風(fēng)險(xiǎn)；通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控、數(shù)據(jù)溯源，確保資源的調(diào)用合規(guī)高效，降低管理者驗(yàn)證數(shù)據(jù)真實(shí)性的大量人力投入。物流資源管理平臺(tái)作為綜合性管理平臺(tái)是針對(duì)于物流行業(yè)的一體化解決方案，依托于其綜合性數(shù)據(jù)管理的能力，將不同的數(shù)據(jù)集中到平臺(tái)上進(jìn)行統(tǒng)一管理，可以接入不同的業(yè)務(wù)系統(tǒng)， 例如WMS、TMS、OMS等；可以接入不同的感知設(shè)備，例如RFID電子標(biāo)簽、攝像頭、GPS、傳感器、M2M終端、傳感器網(wǎng)關(guān)等；可以接入不同的插件，例如叉車(chē)防撞系統(tǒng)、車(chē)輛在途監(jiān)控系統(tǒng)、月臺(tái)管理系統(tǒng)、庫(kù)位管理系統(tǒng)、三維可視化系統(tǒng)等。功能模塊化，更靈活更高效，用戶(hù)可以根據(jù)自身需求，集成不同的業(yè)務(wù)系統(tǒng)、感知設(shè)備和插件，打通業(yè)務(wù)系統(tǒng)和設(shè)備之間的壁壘，滿(mǎn)足更多定制化需求。從物流的發(fā)展史可以看出。人、車(chē)、物、空間四大方面資源管理，是物流管理的核心。在多環(huán)節(jié)的流通過(guò)程中，由于每個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)于資源預(yù)測(cè)存在誤差，信息不對(duì)稱(chēng)，響應(yīng)和校對(duì)又需要投入大量成本，所以隨著流通環(huán)節(jié)增加，誤差被放大。這其中造成的資源浪費(fèi)，是阻礙物流企業(yè)發(fā)展的一座大山。因此，隨著技術(shù)的快速發(fā)展，信息化管理成了更多企業(yè)的選擇。WMS、TMS等應(yīng)用邁出了物流行業(yè)信息化的第一步，高精度定位、自動(dòng)化、云計(jì)算等技術(shù)的廣泛應(yīng)用，又使得信息化更加落地。航天信息物流資源管理平臺(tái)作為一款應(yīng)用于物流行業(yè)的資源綜合管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)資源的透明化管理，企業(yè)管理者能夠?qū)θ?、?chē)、物、空間資源進(jìn)行綜合管理。通過(guò)定位技術(shù)、大數(shù)據(jù)算法，即時(shí)感知資源的動(dòng)態(tài)變化，大大降低因信息不對(duì)稱(chēng)而造成的風(fēng)險(xiǎn)；通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控、數(shù)據(jù)溯源，確保資源的調(diào)用合規(guī)高效，降低管理者驗(yàn)證數(shù)據(jù)真實(shí)性的大量人力投入。物流資源管理平臺(tái)作為綜合性管理平臺(tái)是針對(duì)于物流行業(yè)的一體化解決方案，依托于其綜合性數(shù)據(jù)管理的能力，將不同的數(shù)據(jù)集中到平臺(tái)上進(jìn)行統(tǒng)一管理，可以接入不同的業(yè)務(wù)系統(tǒng)， 例如WMS、TMS、OMS等；可以接入不同的感知設(shè)備，例如RFID電子標(biāo)簽、攝像頭、GPS、傳感器、M2M終端、傳感器網(wǎng)關(guān)等；可以接入不同的插件，例如叉車(chē)防撞系統(tǒng)、車(chē)輛在途監(jiān)控系統(tǒng)、月臺(tái)管理系統(tǒng)、庫(kù)位管理系統(tǒng)、三維可視化系統(tǒng)等。功能模塊化，更靈活更高效，用戶(hù)可以根據(jù)自身需求，集成不同的業(yè)務(wù)系統(tǒng)、感知設(shè)備和插件，打通業(yè)務(wù)系統(tǒng)和設(shè)備之間的壁壘，滿(mǎn)足更多定制化需求。航天信息物流資源管理平臺(tái)，鏈接資源數(shù)據(jù)，讓物流管理更透明、更高效。

11，物流企業(yè)信息化的定義

物流信息化是指物流企業(yè)運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)對(duì)物流過(guò)程中產(chǎn)生的全部或部分信息進(jìn)行采集、分類(lèi)、傳遞、匯總、識(shí)別、跟蹤、查詢(xún)等一系列處理活動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物流動(dòng)過(guò)程的控制，從而降低成本、提高效益的管理活動(dòng)。物流信息化的重點(diǎn)是基礎(chǔ)信息的采集，還有信息的共享和交換兩個(gè)問(wèn)題
隨著我國(guó)加入WTO，外國(guó)資本開(kāi)始搶灘國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，數(shù)量龐大、規(guī)模偏小的我國(guó)企業(yè)將可能因無(wú)法體現(xiàn)其整合優(yōu)勢(shì)而被強(qiáng)勢(shì)企業(yè)各個(gè)擊破。然而，無(wú)論是哪種物流運(yùn)行模式，都與物流信息化建設(shè)息息相關(guān)。 　　一、集團(tuán)型企業(yè)：加緊構(gòu)建物流系統(tǒng)　 　　對(duì)于集團(tuán)型企業(yè)來(lái)說(shuō)，其內(nèi)部的物流成本明顯偏高。為了提高集團(tuán)的整體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，企業(yè)內(nèi)部都在設(shè)法將物流部門(mén)這樣的費(fèi)用中心改變?yōu)槔麧?rùn)中心。首先，集團(tuán)型企業(yè)需要針對(duì)內(nèi)部企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)需求建立集約化的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)中心，利用倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)中心解決企業(yè)內(nèi)部的原材料存儲(chǔ)、在制品和產(chǎn)成品存儲(chǔ)時(shí)，由于該倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)中心所面對(duì)的多企業(yè)客戶(hù)，因此其系統(tǒng)模式必須支持多倉(cāng)以及多貨主方式，而這種倉(cāng)儲(chǔ)模式實(shí)際上是企業(yè)內(nèi)部的第三方物流服務(wù)?！?　　采用這種形式的主要好處有：實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)儲(chǔ)整體成本的下降，包括人力資源和倉(cāng)儲(chǔ)資源；通過(guò)集中式倉(cāng)儲(chǔ)專(zhuān)業(yè)管理，提高了倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)速度、作業(yè)效率；提高了倉(cāng)儲(chǔ)信息精確度。　 　　另外，集團(tuán)型企業(yè)也會(huì)進(jìn)一步統(tǒng)一運(yùn)輸資源，采用的方式有外包運(yùn)輸服務(wù)，或是集中子公司的運(yùn)輸資源統(tǒng)一管理。同時(shí)，由于子公司之間會(huì)有業(yè)務(wù)往來(lái)，需要進(jìn)一步加強(qiáng)協(xié)作，業(yè)務(wù)將會(huì)涉及產(chǎn)品的加工協(xié)作和銷(xiāo)售協(xié)作。如果將改進(jìn)前的物流形態(tài)與改進(jìn)后的相比較，讀者不難看出二者的優(yōu)劣。　 　　在改進(jìn)前的物流系統(tǒng)中，物流配送體系呈多對(duì)多的狀況，層次繁多，管理復(fù)雜。因而，用戶(hù)必須面對(duì)許多物流服務(wù)接口才能完成物流作業(yè)，這將延遲自身對(duì)客戶(hù)需求的響應(yīng)；另外，這種物流系統(tǒng)重復(fù)建設(shè)，成本高昂?！?　　由于成立了物流中心，企業(yè)與客戶(hù)的所有物流作業(yè)都集中在一個(gè)平臺(tái)接口和界面上，便于統(tǒng)一管理和及時(shí)響應(yīng)，縮短了響應(yīng)時(shí)間，提高了服務(wù)質(zhì)量。由于物流中心是面向集團(tuán)型企業(yè)以及廣大客戶(hù)，因此集團(tuán)內(nèi)的物流系統(tǒng)將被整合到物流中心內(nèi)，不存在重復(fù)建設(shè)物流系統(tǒng)的問(wèn)題，大量節(jié)約投入成本?！?洛陽(yáng)沃客網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，位于洛陽(yáng)信息產(chǎn)業(yè)聚集地－洛陽(yáng)信息科技城，是專(zhuān)注于企業(yè)信息化的高科技企業(yè)，易助ERP，企明星ERP，泛微OA，億賽通，安騰文檔守望者，鳳凰衛(wèi)士，ERP/HR/PLM/加密，軟件開(kāi)發(fā)，
(1)“不熟不做”原則(2)“集中一點(diǎn)”即專(zhuān)業(yè)化服務(wù)原則(3)“重點(diǎn)客戶(hù)，重點(diǎn)服務(wù)”的原則(4)“延伸服務(wù)”即服務(wù)品種創(chuàng)新原則 (5)“精益求精”即服務(wù)技術(shù)創(chuàng)新原則

12，物流信息化在電子商務(wù)中的作用

一、電子商務(wù)與現(xiàn)代物流的完善結(jié)合電子商務(wù)與現(xiàn)代物流將給我們帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益,促進(jìn)社會(huì)生產(chǎn)力的大幅度提高。它對(duì)人類(lèi)社會(huì)進(jìn)行著全方位的改造,在企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)、政府部門(mén)、公共研究機(jī)構(gòu)、教育以及娛樂(lè)等方面改變著人類(lèi)相互交往的方式,為人們展示了一個(gè)全新、璀璨的世界。而現(xiàn)實(shí)中我們的物流企業(yè)對(duì)悄然到來(lái)的電子商務(wù)缺乏準(zhǔn)備,沒(méi)有充分利用電子商務(wù)給物流企業(yè)帶來(lái)的發(fā)展際遇。因此，適應(yīng)電子商務(wù)環(huán)境,尋求物流企業(yè)的快速發(fā)展是我們必修的功課。 二、電子商務(wù)與現(xiàn)代物流的關(guān)系 1.電子商務(wù)改變了傳統(tǒng)的物流觀念。在電子商務(wù)環(huán)境下，人們?cè)谶M(jìn)行物流活動(dòng)時(shí)，物流的功能可以通過(guò)虛擬化的方式表現(xiàn)出來(lái)，在此虛擬化的過(guò)程中，人們可通過(guò)各種組合方式，尋求物流的合理化，使商品實(shí)體在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，達(dá)到效率最高、費(fèi)用最省、距離最短、時(shí)間最少。同時(shí)，電子商務(wù)需求的多樣性與分散性，為現(xiàn)代物流拓展了廣闊的業(yè)務(wù)范圍。電子商務(wù)要求現(xiàn)代物流提供更完善、更周到的服務(wù)，要求協(xié)助電子商務(wù)公司完成售后服務(wù)，提供更多的增值服務(wù)內(nèi)容，這樣現(xiàn)代物流的發(fā)展才有內(nèi)在的動(dòng)力與外在的需求，二者共同促進(jìn)，共同發(fā)展。 2.現(xiàn)代物流是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的保障。電子商務(wù)的運(yùn)作過(guò)程是信息流、商流、資金流和物流的流動(dòng)過(guò)程,其優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在信息資源的充分共享和運(yùn)作方式的高效率上。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行商業(yè)交易,畢竟是“虛擬”的經(jīng)濟(jì)過(guò)程，最終的資源配置還需要通過(guò)商品實(shí)體的轉(zhuǎn)移來(lái)實(shí)現(xiàn),否則就不會(huì)真正實(shí)現(xiàn)信息流、商流和資金流。只有通過(guò)物流配送,將商品或服務(wù)真正轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者手中,商務(wù)活動(dòng)才能結(jié)束,物流實(shí)際上是以商流的后續(xù)者和服務(wù)者的姿態(tài)出現(xiàn),而物流配送效率也就成為客戶(hù)評(píng)價(jià)電子商務(wù)滿(mǎn)意程度的重要指標(biāo)。 3.電子商務(wù)將改變物流的運(yùn)作方式。電子商務(wù)可使物流實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)控制。在傳統(tǒng)的物流活動(dòng)中，雖然也有運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)物流實(shí)時(shí)控制，但這種控制都是以獨(dú)立的運(yùn)作模式來(lái)進(jìn)行的。而在電子商務(wù)時(shí)代，網(wǎng)絡(luò)全球化的特點(diǎn)，可使物流在全球范圍內(nèi)實(shí)施整體的實(shí)時(shí)控制。現(xiàn)代物流企業(yè)可充分利用Internet的巨大優(yōu)勢(shì)建立信息系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，提供更加完善的配送和售后服務(wù)，使現(xiàn)代物流功能集成化、服務(wù)系列化，提高運(yùn)行效率。 4.電子商務(wù)改變物流系統(tǒng)的組織和管理。首先，電子商務(wù)將促進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施的改善。電子商務(wù)高效率和全球性的特點(diǎn)，要求物流也必須達(dá)到這一目標(biāo)。而物流要達(dá)到這一目標(biāo)，良好的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、通信網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施則是最基本的保證。其次，電子商務(wù)將促進(jìn)物流技術(shù)的進(jìn)步。物流技術(shù)水平的高低是實(shí)現(xiàn)物流效率高低的一個(gè)重要因素，要建立一個(gè)適應(yīng)電子商務(wù)運(yùn)作的高效率的物流系統(tǒng)，加快提高物流的技術(shù)水平是非常重要的。此外，電子商務(wù)的發(fā)展也必將對(duì)物流人才提出更高的要求，對(duì)物流管理的手段和方法提出更高的要求，促使物流管理的水平全面提升。 三、基于商務(wù)環(huán)境的物流企業(yè)發(fā)展策 1.提高對(duì)電子商務(wù)和現(xiàn)代物流的認(rèn)識(shí)。電子商務(wù)是商業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的一次革命，而現(xiàn)代物流則是物流領(lǐng)域內(nèi)的一次革命。國(guó)家與企業(yè)必須共同參與，共建電子信息化環(huán)境。政府要在高速公路和鐵路、航空、信息網(wǎng)絡(luò)等方面投入大量資金，以保證交通流和信息流的通暢，形成一個(gè)覆蓋全社會(huì)的交通網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)，為發(fā)展電子商務(wù)和現(xiàn)代物流提供良好的社會(huì)環(huán)境。同時(shí)，企業(yè)要通過(guò)信息網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行商貿(mào)活動(dòng)，為客戶(hù)提供快捷的服務(wù)，從而促進(jìn)電子商務(wù)和現(xiàn)代物流的結(jié)合與發(fā)展。 2.創(chuàng)新競(jìng)爭(zhēng)方式和經(jīng)營(yíng)方式。電子商務(wù)的產(chǎn)生和發(fā)展，對(duì)物流企業(yè)現(xiàn)有的競(jìng)爭(zhēng)業(yè)態(tài)形成了較大的沖擊，它要求物流企業(yè)自身不僅要以較低的物流費(fèi)用提供高質(zhì)量的物流服務(wù)，而且要從全社會(huì)的角度提供高質(zhì)量的物流服務(wù)。為此，應(yīng)在一個(gè)較大的范圍內(nèi)，聯(lián)合不同區(qū)域、不同類(lèi)型的物流企業(yè)，形成一個(gè)較大的區(qū)域范圍，有多種物流功能的經(jīng)濟(jì)聯(lián)合體，以適應(yīng)電子商務(wù)對(duì)物流發(fā)展的需要。在這一聯(lián)合體的內(nèi)部，各物流企業(yè)之間既存在著競(jìng)爭(zhēng)，又存在著利益的統(tǒng)一性，形成一種既競(jìng)爭(zhēng)又協(xié)同的格局。電子商務(wù)要求物流企業(yè)所提供的物流服務(wù)向多樣化的、綜合化的方向發(fā)展。為此，需要積極采用連鎖經(jīng)營(yíng)、綜合代理經(jīng)營(yíng)的方式以適應(yīng)電子商務(wù)的要求。 3.創(chuàng)新物流管理。沒(méi)有高水平的物流管理，也就不會(huì)有物流的高效化和合理化。在物流企業(yè)的管理中，要重視電子商務(wù)對(duì)物流所產(chǎn)生的影響，要樹(shù)立系統(tǒng)管理的思想，為物流的高效化、合理化奠定一個(gè)良好的思想基礎(chǔ)。在管理方法上，要運(yùn)用先進(jìn)的科學(xué)管理方法，提高管理工作的準(zhǔn)確性，實(shí)現(xiàn)物流過(guò)程的最優(yōu)化、規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化；在管理手段上，要大力運(yùn)用以計(jì)算機(jī)為主的現(xiàn)代化管理手段；在管理組織上，要合理地設(shè)置管理機(jī)構(gòu)，建立健全各種規(guī)章制度，明確各自的責(zé)任與職能，加強(qiáng)物流的計(jì)劃管理和質(zhì)量管理。
物流信息化在電子商務(wù)中的作用,非同小可.呵呵
文章TAG：物流信息化物流物流信息信息

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