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1，科技小報網絡模板高分懸賞

最好不要做成模板，要做得想畫一樣的感覺就很完美了~~比如說畫一條中縫，左邊畫大大的神7，里面寫字~~右邊畫鳥巢，里面寫字~~這樣很好

復制復制在復制再看看別人怎么說的。

科技小報網絡模板~高分懸賞！懸賞分：20 - 離問題結束還有 14 天 22 小時誰能幫我照一些科技小報的網絡模板？！急需~！十分鐘哦?。ㄗ詈煤蛫W運。神七有關的）！雪花先謝謝嘍！如果很好，再追加20分！

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2，科技手抄報素材有用點的急

神舟六號飛船仍為推進艙、返回艙、軌道艙的三艙結構，整船外形和結構與原來相同，重量基本保持在8噸左右。飛船入軌后先是在近地點200公里，遠地點350公里的橢圓軌道上運行5圈，然后變軌到距地面343公里的圓形軌道，繞地球飛行一圈需要90分鐘，飛行軌跡投射到地面上呈不斷向東推移的正弦曲線。軌道特性與神舟五號相同。由于此次飛行沒有交會對接任務，神舟六號取消了用于這項功能的附加段，另外，飛船上新增加了40余臺設備和6個軟件，使飛船的設備達到600余臺，軟件82個，元器件10萬余件。

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3，關于科技發明科學常識的手抄報資料

科學常識：膨脹的爆米花。 “砰！”隨著一聲巨響，爆米花的香氣便飄散開來。爆米花個大粒圓，酥脆芳香，是很受歡迎的一種膨體食品。大米經過爆米機一加工，體積陡然脹大好多倍，難怪人們風趣地把爆米機稱作“糧食擴大器”哩！那么，米粒是怎樣被擴大的呢？我們知道，密封在容器中的氣體，都有一個特別的脾氣：溫度增高，壓強就增大。給爆米機加熱的時候，密封在罐里的空氣的壓強逐漸增大；同時，裝在里面的大米逐漸被加熱，貯存在米里的水分也逐漸蒸發出來，聚積在鐵罐內。罐的溫度不斷升高，罐內的氣壓越來越大，這種高壓阻止米中水分繼續蒸發，使殘存在米中的水分也逐漸升溫升壓，一個個米粒象憋足了氣的小氣球，只因為受到罐內氣壓的約束，它們才不能爆開。當罐內氣壓升高到2—3個大氣壓的時候（這從氣壓表上可以看出），便停止加熱。這時，爆米花的師傅拿一條長布袋套在爆米機的口上，然后打開蓋子。說時遲，那時快，在一聲巨響中，大米噴到布袋里了。高溫高壓的米粒突然進入氣壓較低的環境中，憋在米粒中的高溫高壓水分，失去了約束力，便急驟膨脹，使米粒迅速脹大，變成了爆米花。透過爆米花，使我們看到了“高溫高壓”的巨大力量。節日的焰火、鞭炮，工地上的爆破，工廠里的蒸汽錘，大力士蒸汽火車頭……它們那種有聲有色的表演，都是“高溫高壓”導演出來的。隨著科學技術的發展，它已成為生產上的強大動力。科學發明：副圖片。

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4，科技小報資料

神舟一號：橫空出世 1999年11月20日6時30分，中國第一艘不載人的試驗飛船——神舟一號，從酒泉衛星發射中心發射升空。經過21小時的飛行，在完成預定的科學試驗后，在內蒙古中部地區成功著陸，中國人成功實現了天地往返的重大突破！神舟一號飛船座艙內放置有一個高1.70米左右、身著航天服的男性模擬人。這個模擬人是一個感應器，用于收集返回艙在太空中的溫度、濕度、氧氣等各種試驗數據。 1992年，載人航天工程列入國家計劃。在全國各有關部門和科技人員的大力協同下，航天科技人員僅用7年的時間就攻克了載人航天的三大技術難題，即研制成功了可靠性很高的大推力火箭，掌握了載人飛船的安全返回技術，建造了載人太空飛行良好的生命保障系統。 “我們的飛船比美、蘇的晚40年才發射，但飛船技術水平要和他們現在的相當，要體現技術進步，不能照抄，要迎頭趕上。”王永志說。短短七八年的時間，中國航天人走完了發達國家三四十年所走過的路。中國第一艘神舟號無人飛船的發射升空，揭開了中國載人航天技術發展新的一頁。神舟二號：全新亮相神舟二號雖是第二艘無人飛船，但卻是中國第一艘正樣飛船，也可以說是載人飛船的“最完整版本”，各種技術狀態與載人時基本一樣。飛船在軌飛行7天后返回地面。飛船上進行了微重力環境下的空間生命科學、空間材料、空間天文和物理等領域的實驗，各種儀器設備性能穩定，工作正常，取得了大量數據，飛船技術狀態與載人飛船基本一致。美國一家報紙發表評論說，隨著2001年1月10日，中國成功發射神舟二號飛船，“中國古老的飛天夢想將不僅僅是傳說，中國航天員離上天的日子更近了?！?神舟三號、四號：百折不撓神舟三號飛船在產品進場的第4天，出現了飛船穿艙插座信號有一個點不導通的問題。決策者們毅然決定：進度服從質量，推遲發射！當飛船船艙內3000多個接點個個導通之后，2002年3月25日，神舟三號飛船發射升空。試驗結果表明：飛船搭載了人體代謝模擬裝置、擬人生理信號設備以及形體假人，能夠定量模擬航天員呼吸和血液循環的重要生理活動參數。軌道艙在太空留軌運行180多天，工作正常，預定試驗目標全部達到，試驗獲得圓滿成功！ 9個月后的12月30日，神舟四號飛船在低溫嚴寒條件下發射成功。前所未有的持續低溫天氣：－28℃，比發射《大綱》規定的最低發射溫度－20℃足足低了8℃！1986年1月28日，美國“挑戰者”號航天飛機失事，就是由于一個o形橡膠密封圈因低溫變形失效而導致的！經過充分的試驗數據論證和氣象會商，專家們優選了一個較好的窗口，并調整了發射程序。低溫嚴寒下，參試人員用149件保暖物品，嚴嚴實實地將火箭關鍵部位包裹起來，同時不斷地吹送熱風，直到臨近發射前15分鐘，才把這些保暖物品撤下來。 2003年1月5日，飛船安全返回并完成所有預定試驗內容，突破了我國低溫發射的歷史紀錄！神舟三號、四號在全載人狀態下連續發射成功，預示著中國人“摘星攬月”已為期不遠。神舟五號：神州圓夢