上海市交通擁堵情況圖，哪里可以查上海當(dāng)天的交通擁堵情況

來(lái)源：整理時(shí)間：2022-12-27 13:56:07 編輯：上海生活手機(jī)版

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1，哪里可以查上海當(dāng)天的交通擁堵情況
2，有人能給個(gè)能查上海交通擁堵情況的網(wǎng)站嗎要能反應(yīng)即時(shí)信息的
3，上海的交通擁擠路段
4，上海市區(qū)內(nèi)的哪些路段哪些時(shí)間擁堵比較嚴(yán)重呢
5，上海目前堵車比較嚴(yán)重的路段
6，上海的交通堵塞時(shí)段
7，上海為什么堵車情況沒(méi)北京嚴(yán)重

1，哪里可以查上海當(dāng)天的交通擁堵情況

上海路政局網(wǎng)站

fm1962交通信息臺(tái)。。沒(méi)事多聽(tīng)聽(tīng)

哪里可以查上海當(dāng)天的交通擁堵情況

2，有人能給個(gè)能查上海交通擁堵情況的網(wǎng)站嗎要能反應(yīng)即時(shí)信息的

http://sh.eastday.com/nzb/traffic/index.html 應(yīng)該是比較及時(shí)的了。東方網(wǎng)，應(yīng)該是比較權(quán)威的了

有人能給個(gè)能查上海交通擁堵情況的網(wǎng)站嗎要能反應(yīng)即時(shí)信息的

3，上海的交通擁擠路段

上下班高峰全市擁堵，包括南北高架路滬太路中山北路場(chǎng)中路外環(huán)線軍工路逸仙路顧戴路顧黎路滬青平公路外環(huán)線

北京

上海的交通擁擠路段

4，上海市區(qū)內(nèi)的哪些路段哪些時(shí)間擁堵比較嚴(yán)重呢

滬閔高架宛平南路段，淮海中路，江寧路，金沙江路等等

嘉實(shí)多，殼牌都可以。合成的

上下班高峰時(shí)期,市區(qū)內(nèi)都堵

5，上海目前堵車比較嚴(yán)重的路段

我從三橋來(lái)市區(qū)上班，一到客車站就堵得老火。回去的時(shí)候更加堵了，不真的貴陽(yáng)的交通要什么時(shí)候才能好起來(lái)哦。

你可以看看上班高峰期間的宜山路要有充足的時(shí)間 .....

6，上海的交通堵塞時(shí)段

扯,早高峰7:00~9:00,晚高峰16:30~19:30.(晚上下班相對(duì)分散些,因?yàn)橛行﹩挝坏纳习鄷r(shí)間8~9個(gè)小時(shí)不等,多出來(lái)的時(shí)間美其名曰吃飯時(shí)間)

市區(qū)通常全天都有堵塞現(xiàn)象，大規(guī)模堵塞通常出現(xiàn)在下午4時(shí)左右，郊區(qū)狀況稍好一些，但也不排除在靠近幾個(gè)人流量大的地鐵站附近有堵塞現(xiàn)象發(fā)生，，如果出行建議早上在8：30以后，下午在2點(diǎn)到4點(diǎn)之間最佳，地鐵任然是上海交通工具的首選

7，上海為什么堵車情況沒(méi)北京嚴(yán)重

1、早在總量80萬(wàn)的時(shí)候，就進(jìn)行拍照拍賣，對(duì)增量進(jìn)行限制，并且增加了買車成本。北京是總量400萬(wàn)才考慮控制。2、高額的停車費(fèi)，早在07年，城區(qū)停車費(fèi)就是15元1小時(shí)，寫字樓包月能到1800元。北京最近2年才漲到5-8元1小時(shí)。 10元的很少。寫字樓一般600-1000就可包月。增加了用車成本。3、對(duì)違章停車，進(jìn)行全方位的打擊。很少有車敢違章停車。。北京違章停車嚴(yán)重，打擊力度不夠。被貼條了，大家總能找到關(guān)系消除，也干擾了執(zhí)法能力。增加了用車成本。4、最早對(duì)違章停車，按照違反禁令標(biāo)志扣3分處理。北京違章停車不記分。5、公共交通發(fā)達(dá)，并且票價(jià)能體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)手段，做地鐵單程5-6元很正常，公交2元一次，距離遠(yuǎn)的話，一個(gè)月上班300-400元公交成本很正常。。所以上海人會(huì)考慮時(shí)間和交通成本。。北京的地價(jià)公交，讓北京人不會(huì)考慮交通成本，而且也沒(méi)有上海人那么多考慮時(shí)間成本，都寧可住的很遠(yuǎn)，都不愿在公司附近租房，一定程度上增加了交通壓力。6、打車貴，起步14元。超過(guò)10公里以后就會(huì)增加單程費(fèi)用。夜間超過(guò)10公里后的出租車單價(jià)高達(dá)5元每公里。所以交通成本是每個(gè)人不得不考慮的。7、路網(wǎng)發(fā)達(dá)，設(shè)計(jì)先進(jìn)。上海環(huán)路，均為全程高架，不切割原有路網(wǎng)，高架路下方就是普通道路。。。北京的環(huán)路，都要占地，對(duì)原有路網(wǎng)進(jìn)行了切割。。北京最常做的事情，就是環(huán)路立交橋下掉頭，上海很少發(fā)生。8、上海出租分市區(qū)和郊區(qū)，市區(qū)起步價(jià)和單價(jià)更高。郊區(qū)會(huì)低一些。郊區(qū)除了目的地是市區(qū)外，禁止去市區(qū)拉活。雖然上海使用公交的多了，但是舒適性和速度都不差，因?yàn)樗郊臆嚿倭耍访鎸掗熈耍馨l(fā)更多的公交，載客能力提升很大。同時(shí)公交的舒適度和運(yùn)行速度都會(huì)提高。。這樣也會(huì)吸引更多私家車主放棄私家車。。這也跟高昂的用車成本、設(shè)計(jì)先進(jìn)的路網(wǎng)、嚴(yán)格的執(zhí)法分不開(kāi)的。。上海很多年收入30萬(wàn)以上的人，都沒(méi)有買車。。除非真的需要，上海沒(méi)有人購(gòu)車。。。而且這也是一個(gè)，不會(huì)因?yàn)橛袥](méi)有車而決定收入高低的城市。

一、這是最關(guān)鍵的原因，北京的汽車保有量比上海多。北京的汽車保有量大約接近500萬(wàn)輛，而上海大約是300萬(wàn)出頭，這個(gè)差距是很明顯的。二、兩地人對(duì)出行方式或者生活方式有區(qū)別，上海人比較節(jié)儉，選擇的出行方式以公交為多，北京人比較擺譜，喜歡自駕。這個(gè)可能判斷有點(diǎn)主觀。

因?yàn)樯虾Ｊ?個(gè)人口多且是貿(mào)易和沿海城市所以堵車就嚴(yán)重咯