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快遞與物流的區別，物流和快遞的區別在于哪啊

來源：整理 時間：2022-10-19 23:12:43 編輯：上海本地生活 手機版

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1，物流和快遞的區別在于哪啊

快遞公司的點屬串聯關系，物流公司之間則是并聯關系。當然有不同的物流公司。

物流和快遞的區別在于哪啊

2，物流與快遞有什么區別和聯系

物流和快遞的區別是什么？看完就知道啦 00:00 / 01:0070% 快捷鍵說明 空格: 播放 / 暫停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 單次快進5秒 ←: 單次快退5秒按住此處可拖拽 不再出現 可在播放器設置中重新打開小窗播放快捷鍵說明

物流與快遞有什么區別和聯系

3，請問快遞和物流有區別嗎

快遞速度快，價格高，物流速度慢價格低，快遞適合10公斤以下的商品運輸，物流適合10公斤以上1000公斤以下商品運輸。 以上內容由問問購物特聘專家天涯客.福建原創高品質答案，祝您購物之旅愉快、春節合家歡樂！
物流包括快遞,快遞屬于物流. 快遞來自物流,物流產生快遞. 物流是快遞的媽. 快遞是物流的孩.

請問快遞和物流有區別嗎

4，物流和快遞的區別是什么 物流和快遞不同點

1、送達方式不同：快遞一般來說都是我們常見的到門服務，通常那些騎著電動車到大街小巷到處串的就是快遞。而物流一般來說都是一些個固定的取貨點，讓客戶自己過來提取貨物。 2、貨物的儲運方式不同：快遞一般都是盡量縮短儲存時間，盡量通過快速分撥將快件發送出去，同過盡可能快的速度將快件送達到消費者的手里。而物流企業會提供一定的倉儲服務，甚至專門為一些貨物定制專門的倉儲系統。 3、到貨的時間不同：通常來說快遞的到貨時間一般是越快越好，而物流則不一定通過到貨時間來評價其服務水平，比如通過時間窗口來評價等。二者的聯系是物流的概念包涵了快遞，物流和快遞的概念上并沒有明顯的界限，但是快遞是提供門到門或者桌到桌的服務。

5，快遞和物流有什么區別

快遞是物流的一部分。中國的物流術語標準將物流定義為：物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程中，根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合起來實現用戶要求的過程。物流 英文名稱：logistics 定義：供應鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務以及相關信息從產地到消費地的高效、低成本流動和儲存進行的規劃、實施與控制的過程。物流：以倉儲為中心，促進生產與市場保持同步。物流管理（Logistics Management）是指在社會生產過程中，根據物質資料實體流動的規律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協調、控制和監督，使各項物流活動實現最佳的協調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經濟效益。現代物流管理是建立在系統論、信息論和控制論的基礎上的。
剛才網友說物流包括了快遞，是廣義上的。狹義上的物流和快遞，有如下區別：一、快遞送貨上門，物流不負責送貨上門，只支持自提貨。二、快遞一般只收小件，最大單價不超過50公斤。而物流什么件都可以收。三、快遞按公斤論價，物流按件或公斤論價。但物流運費比快遞運費低的多。四、快遞比較快，時效性高。物流比較慢，時效要求不高。五、快遞公司總部就靠罰扣加盟商過日子，物流卻不會對加盟商罰款。所以說干快遞的基層加盟商大多不賺錢，而干物流的加盟商都是賺錢的。六、快遞公司的基層是奴才，最受氣的。受客戶的氣，受總部和上級的氣。物流公司的基層是最牛的，對客戶生硬，對總部更是不待理。因為物流分部手中常捏著幾萬甚至幾十萬的代收貨款，上級根本不敢把他們怎么樣。七、二者唯一的相同處在于：都比較辛苦。

6，物流和快遞有什么區別

1、 服務提供形式上不同，運送的貨物不同，物流服務范圍不同，時效不同，定價不同。①運送的貨物不同：快遞都是單人輕易可以拿得動的東西（業內公斤切分后大都在0-30KG），一般都是1件；零擔要運輸的貨物卻要重得多，貨物可能多到一個人一趟拿不動（業內一版切分為30KG-500KG），大多不止一件；②提供的物流服務范圍不同：快遞都是門到門，即上門取件到送貨上門，一般不會存在單人搬運貨物困難導致無法上樓的情況，不上門你可以投訴他，打公司投訴電話不管，威脅用打郵政電話一定管用；零擔物流因為貨物多貨物重，快遞小哥的快遞小車一次裝不了太多人的貨，一般都用廂貨車接送，可能還要雇人走樓梯搬運，接送貨費貴，所以很多時候難以做到全部貨物門到門（就算能也不會太便宜），很多物流公司都設置門店鼓勵客戶到門店發貨或把貨物取走，叫“上門發貨/自提”；③提供的物流服務時效承諾不同：快遞顧名思義，快，用飛機，國內干線運輸可以縮短到0.5-1天，加上前后端支線及收派，像SF能夠達到今發明至；零擔物流，一般情況下比快遞慢，用貨車公路運輸，而且因為涉及到可能出現的集貨、中轉等環節，同省都要2-3天，線路超過2000KM的，最快的德邦也要3-5天。④定價不同：快遞的收費標準基本都是首重+續重，不知道大家有沒有注意到，我們作為客戶發快遞很少有重量的概念，快遞員很少稱重，填完運單直接走人，因為大部分快遞貨物都在1KG以內，收取固定費用，利潤非常大，由于大部分貨物都在首重范圍內，所以快遞的每公斤單價都在兩位數以上，我們曾經進行過貨量收入利潤模擬，極端情況下，一輛載重在10噸左右，裝滿信件運往機場的快遞車輛，運費總額可以上百萬甚至千萬，這是零擔物流想都不敢想的。零擔的報價模式是每公斤單價報價，發貨前一定會稱重，但大部分物流公司都設定了最低一票，即一票貨物最低收取一定費用，超過30KG，每公斤單價相比快遞低很多，超過10塊錢的情況很少，有些短途專線零擔物流單價甚至可以低到幾毛錢。2、 服務主體不同快遞多是個人客戶、商務信函客戶和電商店家客戶，收貨人大都是個人（C端客戶），或商務信件寫明的收貨人，這些客戶更加注重貨物的時效體驗，丟貨會造成客戶信任的毀滅性打擊，如果運輸時間較長，還有實時查詢貨物狀態軌跡的強烈需求，到貨前需短信提醒；零擔物流多是公司客戶（B端客戶），作為供應鏈的一部分，由工廠發到商鋪，或大批量采購運輸，也有個人客戶，個人客戶搬家、發大批量的貨物時也可能會用到物流，他們更加重視的，是安全，由于貨量遠遠大于快遞，單票運費高于三位數，零擔客戶對于價格較快遞敏感的多，很多生產或銷售型企業有著很高的發貨頻率，所以物流合同是否有折扣、結算方式是否便捷，處理異常是否迅速，也成為了他們挑選物流商的重要條件。3、 服務提供方（物流公司/快遞公司）形態不同這又是一個很大的專題了，簡單來說：快遞公司注重收派人員（快遞員）的服務和質量，所以快遞員的占比是最大的，貨量不及同等規模的物流公司，所以倉庫、車輛配備的人員便占少數，同樣的，人力成本成為快遞公司的主要成本；物流公司相比快遞公司，面對客戶的人員占比較低，因為貨量較大，他們更加重視車輛和倉庫外場構成的網絡、線路的建設，司機、外場理貨員的人員占比較高，運輸成本占比遠遠高于快遞公司。以上。這是我對于零擔物流和快遞區別的解釋，不能說絕對全面，只是希望能讓各位對零擔物流和快遞的區別有所認識。這個問題是做為從業人員的我，畢業后的最大困惑，為什么大家對物流和快遞的概念如此模糊不清，現在慢慢明白，是我所在的物流業，離個體消費者太遠的原因，希望能通過知乎讓更多的人了解一些物流基本常識。

7，物流和快遞的區別是什么

物流和快遞的性質不同、服務不同、運輸方式不同、收費模式不同。快遞公司和物流公司的區別完全就是天壤之別，但是由于物流定義的廣泛，很多人都把快遞公司稱作物流公司，實際上快遞公司和物流公司經營的業務完全不同。物流和快遞的區別包括：1、性質不同中國的物流術語標準將物流定義為：物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程中，根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合起來實現用戶要求的過程。快遞又稱速遞或快運，是指物流企業(含貨運代理) 通過自身的獨立網絡或以聯營合作(即聯網)的方式，將用戶委托的文件或包裹，快捷而安全地從發件人送達收件人的門到門(手遞手)的新型運輸方式。2、服務不同快遞：可以上門取件，以及送貨上門。也就是行業里說的“前后一公里”。在快遞這種模式出現以前，物流行業基本是很難做到的。由此可以想象，服務也是需要成本的。物流：至今部分公司絕不接受“前后一公里”的收發服務。即便是可以提供這種服務的公司，其獨立收費也貴的嚇人。不過現在市面上各種租車層出不窮，了不起還有同城配送公司，這種需求一定能夠得到解決。3、運輸方式的不同 　　快遞公司都是由各個網點的快遞員上門發貨送貨的，而物流公司基本上都是專線運輸，或者拼箱運輸、零擔運輸等等，蘇州物流公司大多都是在一個固定地點，除非是大型連鎖物流企業，否則都是只能運輸當地的貨物，即從本地往外地發貨。　　4、收費模式不同快遞：快遞收費是按公斤收取,超過1公斤按2公斤算，超過2公斤就按3公斤算，以此類推，收費較貴。因此適合小件運輸。順豐首重最便宜13元/kg，EMS首重最便宜10元/kg，其他快遞公司基本在5-6元/kg左右，續重價格各家不大相同。物流：物流把貨物分為重貨和泡貨，重貨以重量（KG）計價，而泡貨以體積（m3）計價；整體運輸費用較少，因此常為企業所用。棉花很輕，但是很占存儲空間，所以稱為泡貨。木板不占用存儲空間，但是很重，所以是重貨。在一票運輸當中，輕貨要和重貨搭配運輸，才能讓司機在保證利潤的前提下減少車輛油耗和其他損耗。

8，快遞和物流有什么區別嗎

1，運送大容積的貨物，一般選擇物流合適，小物件的貨物選擇快遞比較合適。2.快遞業務主要為個人服務，物流一般為企業服務。比如網上購物，我們一般都是用的快遞運送，而如果是一個企業，一次性要運送大批的貨物，這時就需要用物流了。3.相比較而言，快遞費用較貴些，物流費用較便宜些。這是由兩種不同的服務內容決定的。如果運送一箱子礦泉水用快遞的話，那么，很明顯僅快遞費用就跟成本差不多了。4.物流按體積收費，快遞一般按照重量收費。5.快遞一般是送貨上門，而物流一般不直接將貨物送上門，他們一般是將貨物運送到目的地地區后，然后由客戶自提。6.一般而言，快遞運貨的時間較快些，物流運送的貨物較慢些。因為快遞是全國聯網的，只要收到貨物后即會安照既定的流程發送，而物流一般需要等到貨物達到一定的量后才開始運送。7.每個用快遞運送的貨品都是有快遞單號的，可以按照單號在網上查詢物品目前的運送狀態，而物流是沒有快遞單號的，當然也不能網上查詢。8.大的快遞公司在全國有很多的服務網點，每個省、每個市、每個縣、甚至每個鄉都有自己的公司網點，而物流公司則沒有這么多網點，它們一般僅在比較大的地區設點。
物流，常與運輸二字并用，見過高速上的大貨車沒，就那個概念。快遞，就是你網上買東西那樣的，通俗的講就是這樣。明白了嗎？
快遞，一般指的是小件快速運送，可遠程，時間短，價格便宜；物流。一般指大件貨運，近程較多，遠程費用貴。
沒什么區別，價格不一樣 滿意我的回答謝謝采納！
快遞一般是大的國內或者國際公司、以小件為主全國或者國際任何地方送達、物流是大件或者集裝為主、以固定區域和路線為住！
這個問題很多人問，其實這只是個概念問題，物流就是物品的流通，物流的概念包涵了快遞。 但平時我們說的快遞一般是指的小件物品的快速運輸。 通常把需要整車的大貨叫物流運輸。 物流和快遞的概念上并沒有明顯的界限。

9，物流和快遞有什么區別

快遞和物流是眼下社會上流行的兩句新詞，也是現代生活中不可缺少的生活方式，但是多數人對這兩個詞的內涵和外延混淆不清。快遞這個概念起源于20世紀60年代末，它是指承運方將托運方指定在特定時間內運達目的地的物品，以最快的運輸方式，運送和配送到指定的目的地或目標客戶手中。物流，歷史悠久，產生年代不確切，它是指物品從供應地到接收地的物體流動過程。根據實際要求，將運輸、存儲、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合。快遞是國家郵政局和各地郵政管理局許可與監管，許可依據2009年10月1日起施行《中華人民共和國郵政法》和《快遞業務經營許可管理辦法》；物流是運管部門許可與監管，許可依據2004年7月1日起施行《中華人民共和國道路運輸條例》。快遞以商務文件、小包裹等小型物體為主要遞送對象；采取了“門到門”的服務方式，上門取貨、送貨上門，承諾在嚴格規定的時間內完成寄遞任務；物流以大中型物品為運輸對象，送貨到物流公司，提貨到物流公司。快遞收費是按公斤收取，收費貴，速度快；物流收費一般是按噸收取，收費便宜，速度慢。兩者之間的聯系表現在兩個方面，一是物流包括的范圍廣，快遞屬于物流，是特殊的物流方式，快遞與物流是相輔相成的。二是快遞與物流都依賴交通工具，通過運輸實現物流和快遞目的，都促進國民經濟的發展。
這兩個最關鍵的區別在于價格，有時候對于同一個地區，物流和快遞在投遞速度上并沒有什么區別比如，從深圳到上海，發1000公斤，如果時效性不是很高要求，發普通物流，平均一公斤也就是4毛錢左右，而如果發快遞，比如申通，那這個價格就是至少要5倍以上；快遞通常而言都會比物流快些，比如，上海到廣州，順豐早上九點前發，第二天最早可以中午之前送達，而物流是不會那么快的，通常的物流為了節省成本，絕大部分都是陸路運輸，而順豐自己有飛機可以走空運。
物流比較適合大宗物品，比快遞稍微慢一兩天，那樣比較便宜一些，但是物流是不送到家門的，需要自己去取，要是送到門的話需要加錢。快遞適合重量比較輕的物品，速度比物流快，而且送貨上門。

10，物流跟快遞有什么區別

一、快遞送貨上門，物流不負責送貨上門，只支持自提貨。　　二、快遞一般只收小件，最大單價不超過50公斤。而物流什么件都可以收。　　三、快遞按公斤論價，物流按件或公斤論價。但物流運費比快遞運費低的多。　　四、快遞比較快，時效性高。物流比較慢，時效要求不高。　　五、快遞公司總部就靠罰扣加盟商過日子，物流卻不會對加盟商罰款。所以說干快遞的基層加盟商大多不賺錢，而干物流的加盟商都是賺錢的。　　六、快遞公司的基層是奴才，最受氣的。受客戶的氣，受總部和上級的氣。物流公司的基層是最牛的，對客戶生硬，對總部更是不待理。因為物流分部手中常捏著幾萬甚至幾十萬的代收貨款，上級根本不敢把他們怎么樣。
物流慢，快遞快
快遞快，物流慢
通俗一點講，有以下區別： 1，物流一般只收大包，以包收費，不派送，必須自提，整車發貨。 2， 快遞一般只收小件，大件只是偶爾，但是費用較高，大都要派送，當然也支持自提，零散件也能發貨。 總體來講，物流適合公司集體，快遞適合私人，個體。
快遞需要物流公司運輸
快遞公司和物流公司的區別完全就是天壤之別，但是由于物流定義的廣泛，很多人都把快遞公司稱作物流公司，實際上快遞公司和物流公司經營的業務完全不同。1.服務對象不同 快遞公司主要為個人服務，而物流公司主要為企業服務。快遞公司主要是給個人服務的，比如你有一份文件要從北京寄到上海，你要找的是快遞公司，而不是物流公司，像順豐、“三通一達”等快遞公司，而不是找一家物流公司，問寄一份文件從北京到上海要多少錢。昆山物流公司主要是給企業服務的，比如你們公司有一車貨物要從昆山運到北京，那么你要找的是昆山佳利貨運有限公司這種物流公司，而不是一般的快遞公司，首先不說快遞公司的價格高昂，快遞公司也不會接收這種貨物。2.運輸的大小不同 快遞公司主要運送的是50kg一下的貨物，比如衣服、文件、水果、生活用品、少批量的電子產品等等，主要是小物件。昆山物流公司主要運送的大型貨物，比如大型機械、大件設備、數目多的產品。3.運輸的多少不同 要寄一臺手機去外地，可以找快遞公司；如果是一批手機的話，那就要找物流公司了。對于數量多的產品肯定是找物流公司要劃算的多，如果一次性快遞幾百臺手機，貨物的安全、包括費用都是問題。4.運輸方式的不同 快遞公司都是由各個網點的快遞員上門發貨送貨的，而物流公司基本上都是專線運輸，或者拼箱運輸、零擔運輸等等，蘇州物流公司大多都是在一個固定地點，除非是大型連鎖物流企業，否則都是只能運輸當地的貨物，即從本地往外地發貨。5.價格不同 為什么有的時候運輸同樣一個貨物物流公司和快遞公司的差別會如此之大呢？快遞公司都是快遞員用電動車、摩托車等進行收貨發貨的，而物流公司都是整車貨物的運送，最多有拼箱運輸、但是也是大型貨物。我相信如果只是為了幾十塊錢的貨物，就專門一輛車去送貨的話，物流公司會虧死，而費用肯定也會奇高。6.到貨時間的不同 快遞公司是全國聯網的，基本上貨物都是批量運輸，而物流公司不同，除非是一次性的一車貨物，不然物流公司是比快遞公司要慢一些的。快遞公司的貨物時空運的，而物流公司大多是陸運，在時間上，肯定沒有快遞公司快。7.單號查詢 快遞公司每收到一個貨物都是有一個快遞單號的，用來給每件產品分類，同時也方便用戶查詢相關的快遞信息。而物流公司基本上是沒有快遞單號的，除非是那種全國連鎖的大型物流公司，會有快遞單號，一般的中小型物流公司是不會有單號這一說法的，而且也很難在其官網上查到單號。 總的來說，小物件找快遞公司，大物品、多數量的產品就找物流公司。
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