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1，上海軌道交通到2020年的規劃

上海地鐵近遠期規劃： http://www.metrofans.sh.cn/

14-22號線為遠景規劃，目前尚未確定具體走向，預計在2010-2020年間全部建設完成根據新一輪軌道交通建設規劃，２０１０年至２０２０年，上海將建８條軌道交通新線，并對５條線路進行延伸，到２０２０年，上海城市軌道交通網絡總長將達８７７公里

上海軌道交通到2020年的規劃

2，臨日高速公路規劃圖臨港東入囗在什么地方

臨日高速公路規劃圖臨港東入囗位于上海市浦東新區江灣高新技術產業開發區。

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3，上海地鐵遠景規劃圖有嗎

http://www.jt.sh.cn/images/20051117.jpg這是交通局的規劃意向圖，包括整個上海，可能市區部分會看不清。http://static.flickr.com/28/54463562_0be6ceb61f_o.jpg這張是遠景規劃圖，主要是市區部分。

規劃一般分為近期、中期、遠期、遠景。一般近期是1-5年，中期是10-15年，遠期是20-30年，遠景基本上是達到一個相對理想的狀態，基本上屬于遙遙無期型的，但既然有了規劃，就有一定的可能進行實施。

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4，上海市的五大新城分別是哪

五大新城是指上海“十四五”時期提出建設的五座新城，分別是：1、南匯新城：南匯新城是上海2021年提出建設的五大新城之一，也是中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區的主城區，是臨港新片區建設具有較強國際市場影響力和競爭力的特殊經濟功能區和現代化新城的核心承載區。2、青浦新城：青浦新城是上海市市域空間布局結構中“多核”的一個節點，是上海市城市總體規劃的上海五大新城之一，新城位于青浦區中心、區政府所在地，是全區的交通匯聚點和產業集中點。3、奉賢新城：奉賢新城，是上海2035城市總體規劃中重點推進的五大新城之一，在上海“十四五”規劃中，奉賢新城規劃成為上海南部濱江沿海發展走廊上具有鮮明產業特色和獨特生態稟賦的節點城市。4、松江新城：松江新城是上海市城市總體規劃的上海五大新城之一，是滬杭廊道上的綜合節點城市，也是21世紀松江的政治、教育、文化和居住中心。5、嘉定新城：嘉定新城是上海“十四五”時期提出建設的五大新城之一，將聚焦嘉定新城核心區和科技城自主創新產業承載區兩大區域建設，率先打造遠香湖中央活動區、嘉寶智慧灣未來城市實踐區、西門歷史文化街區三大示范樣板區。

5，上海2035規劃正式發布了嗎

“上海2035”規劃今天已經正式發布了。明確了上海至2035年并遠景展望至2050年的總體目標、發展模式、空間格局、發展任務和主要舉措。規劃提出主動融入長三角區域協同發展，構建上海大都市圈，打造具有全球影響力的世界級城市群；構建由“主城區-新城-新市鎮-鄉村”組成的城鄉體系和“一主、兩軸、四翼；多廊、多核、多圈”的空間結構；完善由城市主中心（中央活動區）、城市副中心、地區中心和社區中心四個層次組成的公共活動中心體系：中央活動區包括小陸家嘴、外灘、人民廣場、徐家匯等區域，16個城市副中心包括9個主城副中心、5個新城中心和金山濱海地區、崇明城橋地區的核心鎮中心；形成城際線、市區線、局域線“三個1000公里”的軌道交通網絡，基本實現10萬人以上新市鎮軌道交通站點全覆蓋；打造15分鐘社區生活圈，社區公共服務設施15分鐘步行可達覆蓋率達到99%左右。至2035年，全市森林覆蓋率達到23%左右，人均公園綠地面積達到13平方米以上；PM2.5年均濃度控制在25微克/立方米左右。

6，求上海軌道交通21號線規劃圖

　　上海：軌道交通21號線規劃微調設11個車站2010-02-0320:392010-2-3 　　記者昨天從上海市規土局網站上了解到，作為上海軌道交通近期建設計劃中的一條重要線路，軌道交通21號線規劃將做微調。考慮到噪音擾民等問題，21號線惠南鎮段將由原先的高架改為地下，同時考慮到工程難度，21號線從原規劃經過A3高速公路西側改為東側。　　據悉，軌道交通21號線（原11號線南段）起于浦東新區龍陽路站，止于滴水湖邊臨港新城站，經羅山路、周康鎮、航頭鎮、新場鎮、宣橋鎮、惠南新城，設11個車站，全線長約60公里。　　規劃中，還將另設川楊河停車場（與11號線、13號線共用）及治北車輛段（遠期與2號線共用），控制中心設于新場站附近。計劃于2009年內開工，2012年底建成通車，工程總投資約147.02億元人民幣。　　然而，記者昨天從市規土局網站上獲悉，隨著21號線及沿線A3高速公路的方案深化，因此需要對21號線浦東火車站以北段線路、主變電所設置及沿線相關道路紅線規劃方案進行調整。　　據了解，21號線與A3公路平行段，是一條總寬為160米的交通市政走廊，布置有軌道交通、高速公路與高壓電線。21號線原規劃在A3高速公路西側，高速公路兩次上跨軌道交通，但這一設計不僅工程實施難度大，同時也對沿線景觀有一定影響。根據調整方案，21號線將調整到A3公路東側，同時A3公路相應西移，軌道交通線路走向、站點設置均不改變。　　同時，21號線在惠南鎮沿拱極路行進，原規劃為高架形式。為減少軌道交通運行的噪音對沿線居民的影響，現將該段線路敷設方式調整為地下，不過，原先規劃的線路走向、站點設置均不做調整。　　來源：青年報2010-02-03