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1，上海地鐵11號線途徑哪些站點
2，上海11號線恢復了嗎

1，上海地鐵11號線途徑哪些站點

上海地鐵11號線（Shanghai Metro Line 11）是中國上海市第十條建成運營的地鐵線路，是世界上最長的貫通運營的地鐵線路（不包括日本等發達國家的"通勤鐵路"），是中國第一條跨省地鐵線路，[1]標志色為棕色。上海地鐵11號線于2007年3月1日開工建設，于2009年12月31日開通運營一期工程主線[2]，于2010年3月29日開通運營一期工程支線，[3]于2013年8月31日開通運營二期工程，[4]于2013年10月16日開通運營花橋段，[5]于2015年12月19日開通運營迪士尼段，[6]并先后開通運營昌吉東路站、迪士尼站、陳翔公路站。上海地鐵11號線呈“西北—東南”走向，線路主線起自嘉定區嘉定北站，途經普陀區、長寧區、徐匯區，終點止于浦東新區迪士尼站，支線西起江蘇省昆山市花橋站，終點止于嘉定區嘉定新城站。據2020年8月上海地鐵官網信息顯示，上海地鐵11號線全長82.4千米；共設39座車站，其中15座高架站、1座地面車站、23座地下車站；列車采用6節編組A型列車。

上海地鐵11號線途徑哪些站點

2，上海11號線恢復了嗎

法律分析：2020年3月24日起恢復上海軌道交通11號線昆山段運營。恢復運營第一天,安亭站往花橋方向站臺迎來了久違的乘客。一旁的志愿者手持標示牌,提醒乘客上車后進行防疫掃碼登記,3月24日早上8點,地鐵11號線安亭站往花橋方向站臺。法律依據：《城市軌道交通運營管理規定》第五條城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通線網規劃及建設規劃征求意見階段，應當綜合考慮與城市規劃的銜接、城市軌道交通客流需求、運營安全保障等因素，對線網布局和規模、換乘樞紐規劃、建設時序、資源共享、線網綜合應急指揮系統建設、線路功能定位、線路制式、系統規模、交通接駁等提出意見。城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通工程項目可行性研究報告和初步設計文件編制審批征求意見階段，應當對客流預測、系統設計運輸能力、行車組織、運營管理、運營服務、運營安全等提出意見。《關于進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》嚴格建設申報條件，提高申報建設地鐵和輕軌的相關經濟指標，申報建設地鐵的城市一般公共財政預算收入、地區生產總值分別由100億元、1000億元調整為300億元、3000億元。提高建設規劃質量，加強城市軌道交通與其他交通方式的銜接融合，鼓勵探索地上地下空間綜合開發利用。嚴格建設規劃報批和審核程序，確保建設規模同地方財力相匹配。強化建設規劃的導向和約束作用，已經國家批準的建設規劃原則上不得變更，進一步明確了規劃調整和新一輪建設規劃報批條件。

上海11號線恢復了嗎