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1，船舶的分類

船舶分類有好多種，比如按用途分，有軍用，民用，政府或其他組織用。按噸位分，有1600總噸以下，1600-8萬噸及8萬噸以上。按制作材料分，有木材、水泥、鋼材。等等。你要具體按什么方法分，才能知道怎樣去分。

船舶的分類

2，的種類有哪些船舶的分類及用途介紹

大體分類：1.散貨船，裝運(yùn)煤炭，大豆等干散貨。2.集裝箱船，裝運(yùn)集裝箱。3.油輪，裝運(yùn)燃油。4.滾裝船，裝運(yùn)汽車。5.特種船舶，如LNG船、科研船、工程船等特種用途的船。6.客船，載客或混載。7.輔助類船舶，如拖船等。

的種類有哪些船舶的分類及用途介紹

3，海運(yùn)貨物船舶主要類型有哪些

行內(nèi)6年回復(fù)僅供參考 1. 海運(yùn)貨物船舶比較多一般如下 2. 集裝箱船、散貨船、滾裝船、油船等。根據(jù)不同貨物的實(shí)際情況選擇不同運(yùn)輸工具

海運(yùn)貨物船舶主要類型有哪些

4，船舶有哪些標(biāo)準(zhǔn)與分類

為您解答船舶按不同的分類標(biāo)準(zhǔn)可以劃分為許多種不同的船型。(1) 按用途可分為民用船舶和軍用船舶。在民用船舶中又分為運(yùn)輸船舶、科學(xué)調(diào)查船、公務(wù)執(zhí)法船、工程船舶、漁船、海洋開發(fā)裝置等。(2) 按航區(qū)可分為海船和內(nèi)河船。(3) 按航行姿態(tài)可分為排水量船、滑行艇、水翼船、氣墊船、地效應(yīng)船等。后四種船型基本上屬高性能船舶。(4) 按推進(jìn)器型式可分為螺旋槳推進(jìn)船、噴水推進(jìn)船、明輪船等。(5) 按動力裝置種類可分為柴油機(jī)推進(jìn)船、電力推進(jìn)船、蒸汽動力裝置船、燃?xì)鈩恿ρb置船、核動力裝置船。

5，船舶的種類

船舶艙蓋的種類一、船舶露天甲板上貨艙開口處的蓋子，通常為鋼制，用以保證貨艙開口的密性，常見的有折疊式，側(cè)開式，吊離式等等。二、折疊式艙蓋：艙蓋板分成若干塊，塊間用鉸鏈或其他器具相連，依靠翻轉(zhuǎn)和折疊以進(jìn)行啟閉的機(jī)械艙蓋。其蓋板常成對操作，故艙蓋數(shù)目多為偶數(shù)。分塊蓋板數(shù)量取決于艙口長度和艙口間存放空間。蓋板通常具有平整的頂板，縱桁構(gòu)架向下拱出，且與相鄰蓋板縱桁構(gòu)架位置相錯開，以便能相互嵌置而減少收藏長度。其定位由連接器具保證，故不需設(shè)置導(dǎo)向曳行裝置，但需增設(shè)引導(dǎo)滾輪的斜坡，使艙蓋板滾輪在關(guān)閉過程中下行時不致因接觸滾輪軌道面而使整副艙蓋翻倒，其他各附屬裝置與滾動式艙蓋類似。按收藏方式分有高收藏型和低收藏緊合型兩類。前者是將艙蓋板存放于艙口圍板以上，由一至兩對艙蓋板連成一副，單向或?qū)﹂_直立存放于艙口端部，收藏高度大、長度小，適用于艙口間長度短而高度不受限制的船上；后者為多對艙蓋板多重折疊，各對蓋板間借助鏈條或連桿牽連。艙蓋板移至收藏部位置放在低于艙口圍板的導(dǎo)軌上或借鉸鏈臂使末端艙蓋板鉸接在甲板鉸鏈座上。所需收藏地位介于高收藏型和滾翻式艙蓋之間，適用于收藏長度限制不大而高度有限的露天甲板長艙口。折疊式艙蓋常用鋼索傳動，利用起貨機(jī)械或?qū)ＴO(shè)的液壓絞車驅(qū)動啟閉。近年來多采用自帶動力的液力鉸鏈啟閉。三、作用：1、保證貨物不受損失；2、保證船體水密；3、可低抗大件貨的壓力。

貨船，油船，客船，特殊用船

6，船舶種類有多少分類

雜貨船一般是指定期航行于貨運(yùn)繁忙的航線，以裝運(yùn)零星雜貨為主的船舶。這種船航行速度較快，船上配有足夠的起吊設(shè)備，船舶構(gòu)造中有多層甲板把船艙分隔成多層貨柜，以適應(yīng)裝載不同貨物的需要。 2．干散貨船（BulkCargoShip）干散貨船是用以裝載無包裝的大宗貨物的船舶。依所裝貨物的種類不同，又可分為糧谷船（GrainShip）、煤船（Collier）和礦砂船（OreShip）。這種船大都為單甲板，艙內(nèi)不設(shè)支柱，但設(shè)有隔板，用以防止在風(fēng)浪中運(yùn)行的艙內(nèi)貨物錯位。 3．冷藏船（RefrigeratedShip）冷藏船是專門用于裝載冷凍易腐貨物的船舶。船上設(shè)有冷藏系統(tǒng)，能調(diào)節(jié)多種溫度以適應(yīng)各艙貨物對不同溫度的需要。 4、木材船（Timbership）木材船是專門用以裝載木材或原木的船舶。這種船艙口大，艙內(nèi)無梁柱及其它妨礙裝卸的設(shè)備。船艙及甲板上均可裝載木材。為防甲板上的木材被海浪沖出舷外，在船舷兩側(cè)一般設(shè)置不低于一米的舷墻。 5．集裝箱船（ContainerShip）集裝箱船可分為部分集裝箱船、全集裝箱船和可變換集裝箱船三種。（1）部分集裝箱船（Partialcontainership）。僅以船的中央部位作為集裝箱的專用艙位，其他艙位仍裝普通雜貨。（2）全集裝箱船（FullContainerShip）。指專門用以裝運(yùn)集袋箱的船舶。它與一般雜貨船不同，其貨艙內(nèi)有格柵式貨架，裝有垂直導(dǎo)軌，便于集裝箱沿導(dǎo)軌放下，四角有格柵制約，可防傾倒。集裝箱船的艙內(nèi)可堆放三至九層集裝箱，甲板上還可堆放三至四層。（3）可變換集裝箱船（ConvertibleContainerShip）。其貨艙內(nèi)裝載集裝箱的結(jié)構(gòu)為可拆裝式的。因此，它既可裝運(yùn)集裝箱，必要時也可裝運(yùn)普通雜貨。集裝箱船航速較快，大多數(shù)船舶本身沒有起吊設(shè)備，需要依靠碼頭上的起吊設(shè)備進(jìn)行裝卸。這種集裝箱船也稱為吊上吊下船。 6．滾裝船，又稱滾上滾下船（Rollon/RolloffShip）滾裝船主要用來運(yùn)送汽車和集裝箱。這種船本身無須裝卸設(shè)備，一般在船側(cè)或船的首、尾有開口斜坡連接碼頭，裝卸貨物時，或者是汽車，或者是集裝箱（裝在拖車上的）直接開進(jìn)或開出船艙。這種船的優(yōu)點(diǎn)是不依賴碼頭上的裝卸設(shè)備，裝卸速度快，可加速船舶周轉(zhuǎn)。又稱子母船。是指在大船上搭載駁船，駁船內(nèi)裝載貨物的船舶。載駁船的主要優(yōu)點(diǎn)是不受港口水深限制，不需要占用碼頭泊位，裝卸貨物均在錨地進(jìn)行，裝卸效率高。

水面船（樓上哥們說的）水上船（氣墊船，地效翼船等）水下船（潛艇啥的都算）半水下半水面（半潛船）

7，運(yùn)輸船舶的種類

運(yùn)輸船舶的主體，為旅客、船員以及貨物、動力裝置和油、水等物料提供裝載的空間。鋼質(zhì)運(yùn)輸船船體是用各種規(guī)格鋼板和型材焊接而成，由船底、兩舷、首端、尾端和甲板組成水密空心結(jié)構(gòu)。船底有單底和雙底結(jié)構(gòu)，由船底外板（包括平板龍骨）、內(nèi)底板和內(nèi)底邊板(雙層底結(jié)構(gòu)的船有)、縱向骨架、橫向骨架等構(gòu)件組成。船底骨架有橫骨架式和縱骨架式兩種。橫骨架式結(jié)構(gòu)由肋板（橫向構(gòu)件）、中桁材（位于船底縱向中心線處的縱桁,又稱中內(nèi)龍骨）、旁桁材(位于船底縱向中心線兩側(cè)的縱桁,又稱旁內(nèi)龍骨)等構(gòu)件組成;縱骨架式結(jié)構(gòu)減少肋板數(shù),但增加船底縱骨。兩舷由水密的舷側(cè)外板和加強(qiáng)它的骨架（肋骨和舷側(cè)縱桁、縱骨等）組成。為了加強(qiáng)船體首尾結(jié)構(gòu),在首端有首柱,在尾端設(shè)尾柱。船體內(nèi)部設(shè)若干道艙壁，形成不同用途的艙室。船的首部和尾部設(shè)有防撞艙壁，分別形成首尖艙、尾尖艙，以保安全。安裝主機(jī)、輔機(jī)及其附屬設(shè)備的機(jī)艙一般設(shè)在船中部或尾部，相應(yīng)的船型稱為中機(jī)型或尾機(jī)型。船體垂直方向則用甲板和平臺分隔，甲板少則一層，如油船、散貨船；多則十余層，如遠(yuǎn)洋客船。貫通首尾的最上一層水密甲板稱上甲板。船體的強(qiáng)度須能承受船上的載荷和外界水壓力，以及風(fēng)浪中所產(chǎn)生的彎曲和扭轉(zhuǎn)等應(yīng)力。上層建筑是指上甲板以上的建筑物。貨船的上層建筑主要供駕駛操縱和船員生活之用。過去典型的雜貨船多為中機(jī)型,其上層建筑分別設(shè)在船首、船尾和中部,分別稱為首樓、尾樓和橋樓，這種船稱為三島式船。橋樓是全船工作和生活的中心，最上層是駕駛臺、海圖室、電報間等，駕駛臺以下部分為船員居住、休息、娛樂的場所。為了取得更多的使用和居住面積，可把三樓分別或全部聯(lián)接起來。如把首樓和橋樓聯(lián)接起來，即成長首樓船；把尾樓和橋樓聯(lián)接起來，即成長尾樓船。20世紀(jì)初，船主們?yōu)榱藬U(kuò)大船舶裝貨容積，同時利用當(dāng)時船舶噸位丈量法規(guī)中的某些弱點(diǎn)，建成一種有兩層甲板的遮蔽甲板船。兩層甲板之間的空間可以裝貨而又可以不計入總噸位，從而減輕了各種服務(wù)費(fèi)用及納稅額，因此長期成為干貨船的主要船型。但該船型水密性差、不安全，所以現(xiàn)在已由國際海事組織修改丈量法規(guī)，取消了這種船型。現(xiàn)代貨船以尾機(jī)型居多，上層建筑也多設(shè)在船尾。客船的上層建筑比貨船的發(fā)達(dá)，甲板層數(shù)多，每層內(nèi)部用鋼質(zhì)圍壁加以分隔，成為旅客居住和進(jìn)行各種活動的場所。舾裝設(shè)備包括：①操縱設(shè)備，如舵設(shè)備；②系船設(shè)備，如錨泊設(shè)備和系泊設(shè)備等；③關(guān)閉設(shè)備，如艙口蓋、水密門、舷門、出入口蓋等；④信號設(shè)備如信號燈、信號旗等；⑤救生設(shè)備，如救生艇、救生筏、救生圈、救生衣等；⑥起貨設(shè)備，如貨船上的吊桿裝置和甲板起重機(jī)（見船舶起貨設(shè)備），油船上的貨油泵,滾裝船上的升降機(jī)、跳板等等；⑦其他設(shè)備,如客船上的防搖設(shè)備，拖船上的拖帶設(shè)備，頂推船上的頂推裝置等。船上各種系統(tǒng)包括：將艙底積水排出船外的艙底水排出系統(tǒng)，向壓載水艙供水和把水排出的壓載水系統(tǒng)，送水滅火的消防系統(tǒng)，排除甲板積水、糞便水和洗濯污水的疏水、處理和排污系統(tǒng)，供給船員和旅客所需飲用水、洗濯水和衛(wèi)生用水的生活用水系統(tǒng)，以及通風(fēng)、取暖和空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)等。

我不會~~~但還是要微笑~~~：）