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1，汽車中的i和T分別是什么意思

水木欣對于您說的問題，車型帶i是代表電噴發動機燃油噴射。 t一般是指帶渦輪增壓器的車。查看更多 [寶馬] 信息：http://www.webcars.com.cn/bmw/

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2，個人能用車信盟查詢車輛嗎

可以。車信盟支持個人查詢，具體步驟：1、使用微信搜一搜“車信盟”公眾號，然后點擊進入并關注。2、然后進入，輸入個人身份信息、車輛信息和驗證碼即可進入查詢。

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3，車子中那些 SLR SL SLK CLS這類的都是什么意思分別代表什么

A級-單箱轎車 C級-小型轎車 E級-中級轎車 S級-高級轎車M級-SUV 　 G級-越野車 V級-多功能箱式車 SLK-小型跑車CLK-中型跑車 SL-高級跑車 CL-高級轎跑車 SLR-超級跑車

轎車:C級,E級,S級旅行車:A級,B級,C級ESTATE,E級ESTATE,R級四門四座跑車:CLS級兩門四座跑車:C級SPORT COUPE,CL級,CLK級,CLC級軟頂敞蓬兩門四座跑車:CLK級CABRIOLET 硬頂敞蓬兩門兩座跑車:SL級,SLK級,SLC級SUV:ML級,G級,GL級超級跑車:SLR

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4，車信盟檢測報告可靠嗎

可靠。車信盟app是一款全國覆蓋汽車全生命周期的o2o信息服務平臺，這是一款車務一站式服務平臺，其功能眾多，其平臺上的檢測報告是經過專人設計程序而成，且經過相關部門的專屬認證，是一款可靠的檢測平臺。

5，汽車排量 14T T的意思是什么啊

前面的1.4是發動機的排氣量，后面跟的T代表渦輪增壓，是一種在不改變發動機排氣量的前提下，使得性能有較大提升的技術，這種車一般比同樣排量的自然吸氣車要貴，因為性能好。

1.4l l：一般代表加長，這個在中高配置的車上這樣理解！如果是在低配車型上則僅僅表示1.4升的排量！1.4t t：則只有一個意思，就是帶“渦輪增壓”即渦輪增壓技術！希望對您有所幫助！

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T是指渦輪增壓的意思，正常轉速之內這個T是不起作用的，但當發動機轉速達到一定程度時渦輪增壓便會起作用。

TURBO的縮寫，是渦輪增壓，你說的是高爾夫6的吧，他的發動機全稱是TSIT--TURBO--渦輪增壓--強制進氣S--SUPER--機械增壓--游于較復雜，國產沒有（這是個明智之舉）I--Injection--燃油缸內直接噴射——增加燃油經濟性，燃料燃燒更充分

6，車信盟正規嗎

正規。車信盟是一款適合有車一族的用戶們進行使用的app，平臺給大家提供的汽車服務非常專業便利，涵蓋的汽車種類非常豐富。是正規的平臺。車信盟是一款非常實用的手機汽車管理助手，用戶能夠在這里全面了解關于汽車的一切資訊，了解汽車的生產、銷售、保養、維修、理賠等等的一系列流程都有記錄，能夠很好的服務于每一位車主。

7，汽車后面的GLX是什么意思

G為基本型（Grand入門級）、 GL為豪華型（Grande, Lux）、 GLS為頂級車（Luxury, and Super由于國內很少有G，所以很多經銷商直接將GL解釋為基本型，GLS解釋為豪華型早期的海南馬自達的車系，福美來和普力馬的后面都是標有SDX 或者DX，代表著自動波的型號，分別為尊貴級和舒適級，區別在于他們有沒有天窗，自動空調等。因為早期的普力馬早就有手動版本，而福美來沒有手動擋的，所以GLX和GL多見于普力馬的車型上。GL和GLX分別代表著手動擋車型中舒適和豪華的版本，他們的規格大致和自動擋的DX和SDX一致，只是波箱的不同。DX/GL代表著是5座的版本，GLX和SDX代表著7座的版本。回顧海南馬自達的宣傳單，他們在不同的年份對7座車的版本和5座車的版本側重有很大的不同，例如04~05年的時候，他們的旗艦豪華配置車型為7座的SDX，而到了06年以后，他們把豪華配置的定位轉移到5座車型，所以也推出了SDX的5座版本，同時削減了原來7座豪華自動版本SDX的生產。而STD，則是海南馬自達推福美來323 1.6新銳級手動擋的時候推出來的，那時候是福美來唯一的手動擋車型，定價13.36萬。除了新銳級之后就沒其他STD的版本，后來海南馬自達大量轉戰生產福美來1.6的車型，減少1.8排量的生產，衍生了1.6許多自動/手動的舒適型，豪華型等車型，而正是這個時候，海南馬自達1.6福美來的車尾上開始大量出現GL/GLX的英文標識。福美來和普力馬05年之前出產的尾部都掛有“海南馬自達”，自從06年以后就是“海馬汽車”的了（還是掛馬自達海鷗）。海馬與馬自達的合作到07年之前就結束了，不能掛馬自達的標識，所以海馬06年年中推出了自己的“海馬”牌福美來2代轎車，從此“海南馬自達”畫上了句號

8，車信盟的信息是從哪來的

車信盟的信息是從用戶填寫資料中得到的。車信盟合作社是汽車行業的專業服務軟件，包括新車在線簽名、二手車交易；報廢汽車注銷等功能服務，它還可以幫助用戶管理他們的汽車，實時定位城市；搜索熱門車型，查看經銷商地圖，并實時了解行業中的新車，下載并使用它。中國首個覆蓋汽車全生命周期的O2O信息服務平臺，以 “整合、透明、便捷” 為服務宗旨；以大數據智能為技術手段并以汽車信用為支撐，服務于汽車流通行業的企業和消費者；車輛信息存儲中心收集車輛從生產、銷售、維修、理賠、維修、交易到報廢、拆解的全生命周期信息。

9，汽車上標有20G是什么意思

汽車上標有“2.0G”表示該汽車的排量為2.0。汽車上標有“2.0G”：1、2.0表示該車的汽車排量，后面的字母G代表的是經典版。2、其他表示：E表示低配，L代表排量，T代表渦輪增壓。按照中國大陸標準劃分為：微型轎車（排量為1L以下）、普通級轎車（排量為1.0~1.6L)、中級轎車（排量為1.6~2.5L）、中高級轎車（排量為2.5~4.0L）、高級轎車（排量為4L以上）。我國是以計劃經濟占主導地位的國家，市場意識不強，價格敏感度較差。當時轎車是按計劃分配式的模式銷售，以發動機排量來衡量轎車的等級，由此分為微型轎車、普通轎車、中級轎車、中高級轎車和高級轎車幾類。通俗的分類法：以價格為主，技術規格為輔。即將20萬元以上的轎車稱為中高級轎車；20萬元～15萬元為中級轎車；15萬元～10萬元為普通級轎車；10萬元以下為微型轎車或經濟型轎車。擴展資料：大部分國產轎車尾部都有一個由拼音字母和阿拉伯數字組成的汽車型號，其內容包括如下三部分：首部由2個或3個拼音字母組成，是識別企業名稱的代號。如紅旗轎車后面的CA代表一汽，福萊爾轎車的QC代表秦川；拼音字母的后面一般跟有4位阿拉伯數字，轎車左起首位數字為“7”，中間兩位數字就是該型號轎車的發動機排量，比如“08”就表示發動機排量為0.8升，“20”就表示2.0升，“16”則是1.6升；在表示排量的數字后面還有一位數字表示企業自定的產品序號。參考資料來源：百度百科-排量

汽車上標有“2.0G”是什么意思的回答如下：1、答案：2.0表示該車的汽車排量，后面的字母G代表的是經典版。2、其他表示：E表示低配，L代表排量，T代表渦輪增壓3、相關內容：汽車排量是指每行程或每循環吸入或排出的流體體積。汽車排量是衡量一輛汽車的重要參數。還有一部分的國產轎車，其尾部并沒有標注上面這種汽車型號，不過其排量一般也寫在車身或車尾。4、含義：每循環吸入或排出的流體體積5、標注位置：汽車的車尾

指的是汽車排量望采納！

2.0代表該車的排量，后面的字母G代表的是經典版。E 則是低配。，L代表排量。T代表渦輪增壓

排量2.0 記住了！

凱美瑞的？好像是表示豪華版把

10，汽車上按鍵AUTO是什么意思

和汽車相關的AUTO在不同地方有不同的含義。例如下圖里綠色文字上邊的Auto是自動空調的意思，就是車能根據當時環境溫度自動調節空調溫度和出風量大小，不需要手動調節。還有一個紅字部分的大小的A，表示的是發動機節能啟停，也就是部分車上配備的一種節能模式，即在車輛行駛過程中遇到前方紅燈或需要停車的情況，司機踩剎車直到踩到底后車輛停下來的情況下，發動機會暫停工作，此時發動機處于休息狀態，這種情況下可以節省每次等紅燈或是臨時停車時車輛開啟狀態下的油耗。還有的某些車的玻璃或者車門板上會有auto字樣的文字，其實這個就是指自動汽車的意思，因為auto英文也有汽車，自動的意思。

AUTO是自動的意思，就是開這個功能后，車內的空調就會自動調節適宜的溫度和風速。我國國家最新標準《汽車和掛車類型的術語和定義》(GB/T 3730．1—2001)中對汽車有如下定義：由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運人員和（或）貨物；牽引載運人員和(或)貨物的車輛；特殊用途。

汽車上AUTO是自動的意思，圖上是自動空調

是自動的意思，意思是你按以下以后就直接升降到最高或者降到最底的位置了。

一、車窗上的AUTO：開啟后，只要按一下開/關窗，車窗就自己開關，不用一直按著。二、空調上的AUTO：在汽車里面：“AUTO”按紐在汽車主操控區里的一般含義是：自動模式，這個按紐通常用在汽車空調上，指的是自動空調模式，與手動的空調模式相區別。擴展資料：汽車上常見按鍵1、電子手剎：現在越來越多車型都配備了電子手剎，電子手剎最大的優點就是美觀方便和節省空間。使用方法跟手拉式有點類似，將按鍵向上輕輕一提手剎就會拉緊，向下一按手剎就會松開。電子手剎的缺點是成本略高，維修和更換不方便，更重要的是，當車蓄電池沒電的時候電子手剎是個棘手問題，沒電手剎不能松開車子沒辦法推動，只能等待“搭電”。2、AUTOHOLD：自動駐車系統，一般就在電子手剎按鈕的附近，它的作用就是在車輛走走停停的時候來起到駐車的作用。遇到紅燈的時候停車，松開剎車踏板，自動駐車就啟動了，它會鎖緊車輪，直到踩下油門踏板時，它又會自動解鎖車輪，這個動作十分迅速，比抬起再按下電子手剎要來得快。缺點是，倒車時開啟AUTOHOLD，系統將會反復的鎖止與打開，會讓整個倒車過程抓狂，建議在倒車是要關閉這個功能。3、發動機自動啟停：當車輛在行駛中需要短時間停車時，比如等紅綠燈的時候，發動機會自動熄火，當需要前進的時候，發動機自動啟動，從而達到節油的目的。需要注意的是在車輛涉水的時候，就要關閉自動啟停功能了，否則如果車子在涉水的時候剎車，發動機會自動熄火，再次抬起剎車，發動機會點火啟動，這個時候，很有可能發動機會進水需要大修了。4、ESP電子車身穩定系統：可以自動控制車輛姿態，在關鍵時刻防止側翻、打滑等其他失控狀態，大大提升行車安全性。ESP不僅針對雪地、泥坑、濕滑路面有效，當在高速行駛時遇到突發事故而引起的側滑、翻車等，ESP都能起到阻止作用。當關閉后，車輛的極限會更高，允許車輛出現小幅度的打滑。建議不要關閉該功能，也不要以為有了ESP就安全無憂，如果車速非常快，車輪側滑，ESP也不能拯救你。所以文明駕駛才是最安全的。5、ECON節能模式：該功能實際上是一種駕駛模式，當開啟該功能時，車輛的ECU、發動機及變速箱就會完全依照最低燃油消耗的模式智能地執行你的操作。簡單地說，打開后車子會變得有點“肉”，目地就是為了降低油耗。參考資料：搜狗百科：汽車儀表盤

11，汽車排量的T是什么意思

排量：活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量，如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。我國轎車級別的劃分是根據排量的大小來決定的。微型轎車的排量小于等于1．0L；普通級轎車的排量在1．0—1．6L范圍內；中級轎車的排量在1．6—2．5L范圍內；中高級轎車的排量在2.5—4.0L范圍內；高級轎車的排量則大于4．0L。通常，追求汽車高性能的人，大都選用大排量的發動機，重視經濟性的人，大都選用小排量的發動機。那么，這種選擇標準是否合適呢？的確，大排量的發動機費油，但這僅僅是發動機獨自的特性。在汽車上，發動機和整車的適配性如何，對汽車的經濟性影響十分大。如果小排量的發動機適配性不好，很可能并不比大排量的發動機省油，甚至會比大排量的發動機費油。特別是自重較重的汽車，如果發動機的排量過小，用小馬拉大車，必然使發動機更多地在高速大負荷下運轉，從而消耗了較多的汽油。如果是大排量的發動機，由于扭矩較大，不必很深地踏下油門踏板，所以消耗的汽油量變化不大。相比之下的結果，很可能是小排量的發動機更為費油。

T是turbo的縮寫，意為渦輪增壓。渦輪增壓(Turbo Boost)，是一種利用內燃機(Internal Combustion Engine)運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機(Air-compressor)的技術。例如：1.8T的意思是指1.8升排氣量的發動機增設了進氣渦輪增壓裝置。渦輪增壓裝置能改變發動機的進氣量，使燃汽在氣缸內更充分的燃燒，從而增大發動機的輸出功率。它與同排量發動機相比有輸出功率大、耗油少、環保性高等優點。如果在轎車尾部看到Turbo或者T，即表明該車采用的發動機是渦輪增壓發動機。渦輪增壓器實際上是空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發動機轉速增快，廢氣排出速度與禍輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量就可以增加發動機的輸出功率。渦輪增壓器的最大優點是能在不加大發動機排量就能較大幅度地提高發動機的功率及扭力，一般而言，加裝增壓器后的發動機的功率及扭矩要增大20%—30%。渦輪增壓器的缺點是滯后，即由于葉輪的慣性作用對油門驟時變化反應遲緩，使發動機延遲增加或減少輸出功率，這對于要突然加速或超車的汽車而言，瞬間會有點提不上勁的感覺。

帶T說明發動機是帶渦輪增壓的。

T代表的是渦輪增壓(Turbo)的縮寫。指的是帶有進氣渦輪增壓裝置的發動機。1.8T的意思是指1.8升排氣量的發動機增設了進氣渦輪增壓裝置。渦輪增壓發動機是依靠渦輪增壓器來加大發動機進氣量的一種發動機，渦輪增壓器(Tubro)實際上就是一個空氣壓縮機。它是利用發動機排出的廢氣作為動力來推動渦輪室內的渦輪(位于排氣道內)，渦輪又帶動同軸的葉輪位于進氣道內，葉輪就壓縮由空氣濾清器管道送來的新鮮空氣，再送入氣缸。當發動機轉速加快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步加快，空氣壓縮程度就得以加大，發動機的進氣量就相應地得到增加，就可以增加發動機的輸出功率了。渦輪增壓發動機的最大優點是它可在不增加發動機排量的基礎上，大幅度提高發動機的功率和扭矩。一臺發動機裝上渦輪增壓器后，其輸出的最大功率與未裝增壓器相比，可增加大約40%甚至更多。

T就是渦輪增壓的意思，英文是TURBO有T就是指原車自帶渦輪增壓。增壓就是指增加進入發動機燃燒室的空氣的壓力，從而獲得更大的爆炸力，提高發動機的功率。方法就是在發動機進氣通道里加裝一個類似于鼓風機一樣的葉輪，通過葉輪的轉動讓發動機每一次都能吸入更多空氣。由于帶動葉輪轉動的方式不同，增壓分渦輪增壓和機械增壓。渦輪增壓是指利用發動機排出的高溫廢氣帶動渦輪高速旋轉，而渦輪再帶動葉輪而實現增壓的。機械增壓是指有發動機自身的動力帶動葉輪旋轉來實現增壓。