鄉(xiāng)鎮(zhèn)的摩托車維修相對(duì)較粗放，而部分摩托車銷售商還幾乎不會(huì)維修摩托車。發(fā)現(xiàn)個(gè)問(wèn)題，只要鄉(xiāng)鎮(zhèn)摩托車維修技術(shù)好的商家，摩托車銷量都還不錯(cuò)，摩托車品牌化帶來(lái)的維修門檻，鄉(xiāng)鎮(zhèn)摩托車銷售從雜牌到現(xiàn)在的正規(guī)軍，以此也帶來(lái)摩托車維修的品牌化，汽車的電噴技術(shù)早已成熟并普及，而摩托車電噴系統(tǒng)的運(yùn)用很晚，特別是那些雜牌子小作坊生產(chǎn)總值，故障率更高，且維修成本高，而那些大品牌的產(chǎn)品，基本上都是沒(méi)問(wèn)題的，可靠性也很高，如果選擇電噴摩托車的話，還是要選信得過(guò)的。

1、電噴摩托車省油，化油器摩托車維修簡(jiǎn)單，那到底是電噴好還是化油器好？

專業(yè)解析摩托車故障，精準(zhǔn)推薦所需車型。大家好，我是騎士分享歡迎你的關(guān)注!電噴摩托和化油器摩托最大的區(qū)別就在供油系統(tǒng)上，而這兩套供油系統(tǒng)因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)上的差異，使得最終的表現(xiàn)會(huì)有比較大的差距，化油器最大的特點(diǎn)正如題主所說(shuō)就是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，但作為一個(gè)被動(dòng)供油系統(tǒng)，它的霧化效果顯然有很大的提升空間，最直接的表現(xiàn)就是低溫啟動(dòng)性能差，高反嚴(yán)重，燃油消耗量略高。

電噴系統(tǒng)它最大的特點(diǎn)就是供油精度高,霧化效果好，而作為一個(gè)精準(zhǔn)主動(dòng)供油系統(tǒng)，它直接的表現(xiàn)就是，燃油消耗量低，低溫啟動(dòng)好，并且可以有效的抑制高反，不過(guò)這套系統(tǒng)因?yàn)槎嗔撕芏嗟膫鞲衅骱碗娍卦郧捌诘某杀竞秃笃诘木S護(hù)費(fèi)用相對(duì)會(huì)比較高一些，以上就是兩種不同供油系統(tǒng)之間的優(yōu)缺點(diǎn)，其實(shí)嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)這兩種供油系統(tǒng)沒(méi)有絕對(duì)的好與壞，只能說(shuō)是隨著技術(shù)的不斷升級(jí)電噴系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)會(huì)更顯著一些，并且在排放標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)控下的今天，化油器摩托車已然成為了一個(gè)時(shí)代的符號(hào)。

2、電噴摩托車為什么維修比化油器摩托車還要貴？

化油器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單啊，扳子鉗子螺絲刀就可以解決的問(wèn)題，電噴摩托車就要相對(duì)復(fù)雜很多了，需要電腦讀出各種故障碼，有的電噴還是自家的，只有自家能維護(hù)，互通性很低，更為重要的是，一些雜牌的組裝摩托車，受限于成本問(wèn)題，會(huì)使用一些小品牌的ECU，質(zhì)量會(huì)差很多！電噴摩托車維修，和汽車一樣，需要找出故障代碼，以本田為例，本田的電噴代碼有幾十種，本田PGM-Fl這一配套系統(tǒng)，需要本田自己來(lái)維護(hù)，非本田的Fl電噴系統(tǒng)，需要五羊本田維護(hù)，目前，五羊本田有兩種電噴系統(tǒng)，一種是本田自家的電噴系統(tǒng)PGM-Fl，另一種是五羊本田聯(lián)合標(biāo)電噴系統(tǒng)Fl，代碼編寫不相同！對(duì)于現(xiàn)在電噴的摩托車來(lái)說(shuō)，很多只修過(guò)化油器摩托車的老師傅，是維修不了的，其實(shí)電噴系統(tǒng)故障的幾率一般不高，特別是核心部件壞比較少見，但是一些小廠家的調(diào)試匹配和小部件卻是容易出問(wèn)題，像ECU，噴嘴，氧傳感等部件，這些東西跟換起來(lái)價(jià)格就很高！汽車的電噴技術(shù)早已成熟并普及，而摩托車電噴系統(tǒng)的運(yùn)用很晚，特別是那些雜牌子小作坊生產(chǎn)總值，故障率更高，且維修成本高，而那些大品牌的產(chǎn)品，基本上都是沒(méi)問(wèn)題的，可靠性也很高，如果選擇電噴摩托車的話，還是要選信得過(guò)的！，

3、如今做摩托車修理的前景好嗎？

關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，你要判斷社會(huì)的趁勢(shì)，和行業(yè)的變格。目前修摩托車的趁勢(shì)，越來(lái)越大，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手能力越來(lái)越強(qiáng)，所以關(guān)于修摩托車我有三個(gè)預(yù)言，如下1.目前來(lái)講，摩托車銷售的走量都在鄉(xiāng)鎮(zhèn)，而鄉(xiāng)鎮(zhèn)的摩托車維修相對(duì)較粗放，而部分摩托車銷售商還幾乎不會(huì)維修摩托車。發(fā)現(xiàn)個(gè)問(wèn)題，只要鄉(xiāng)鎮(zhèn)摩托車維修技術(shù)好的商家，摩托車銷量都還不錯(cuò)！2.摩托車品牌化帶來(lái)的維修門檻，

鄉(xiāng)鎮(zhèn)摩托車銷售從雜牌到現(xiàn)在的正規(guī)軍，以此也帶來(lái)摩托車維修的品牌化。比如鈴木車維修需要鈴木專有配件，也需要鈴木的專業(yè)化維修技術(shù)，3.維修越來(lái)越高端化和專業(yè)化。隨著大排量摩托銷量的提升，摩托車維修也越來(lái)越專業(yè)化，而國(guó)四電噴的普及，電噴電路也更專業(yè)化！4.摩托車維修人員會(huì)越來(lái)越集中，維修人員也會(huì)越來(lái)越少，但技術(shù)要求會(huì)越來(lái)越高。

4、聽說(shuō)電噴摩托車很容易出故障，而且一般維修店難修理，不如國(guó)三的耐用，是真的嗎？

一套正常電噴系統(tǒng)成本就要1000多，加到低價(jià)摩托車上，廠家無(wú)異于自殺，于是很多廠家在探索一些簡(jiǎn)化版、簡(jiǎn)易版，甚至是湊合版，以此降低電噴系統(tǒng)成本。但是人家做“正常”電噴系統(tǒng)的不是傻子，做成這樣，肯定也是成本核算過(guò)的，不會(huì)有傻乎乎的多余，傻乎乎的高價(jià)零件，于是湊合版常出問(wèn)題，簡(jiǎn)易版壞了沒(méi)法修，簡(jiǎn)化版沒(méi)人會(huì)修，這些東西大大敗壞了電噴的名聲，讓本來(lái)非常落后的化油器卻留下了市場(chǎng)。