上海市大虹橋2035區域規劃，大虹橋具體的范圍是怎么樣劃的

來源：整理時間：2023-05-14 14:17:39 編輯：上海生活手機版

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1，大虹橋具體的范圍是怎么樣劃的
2，上海2035規劃主城區范圍
3，上海虹橋商務區的項目規劃
4，上海2035規劃重點區域
5，上海2035規劃正式發布了嗎
6，請問誰有虹橋交通樞紐具體的規劃藍圖

1，大虹橋具體的范圍是怎么樣劃的

“大虹橋”內涵是一個綜合概念，包括交通、產業、空間、結構、布局等多個層次方面。“大虹橋”空間范圍確定為虹橋綜合樞紐10公里圈的商務產業相對聚集的范圍。位于七莘路上的財富108廣場也是大虹橋區域的。

大虹橋具體的范圍是怎么樣劃的

2，上海2035規劃主城區范圍

法律分析：根據法律規定，由城市人民政府組織編制城市總體規劃。直轄市的城市總體規劃由直轄市人民政府報國務院審批。省、自治區人民政府所在地的城市以及國務院確定的城市的總體規劃，由省、自治區人民政府審查同意后，報國務院審批。其他城市的總體規劃，由城市人民政府報省、自治區人民政府審批。上海2035總規劃中表明上海主城區包括外環線以內的上海市中心、川沙片區、莘莊片區、虹橋片區和寶山片區，總面積為1161平方公里。法律依據：《中華人民共和國城鄉規劃法》第十四條城市人民政府組織編制城市總體規劃。直轄市的城市總體規劃由直轄市人民政府報國務院審批。省、自治區人民政府所在地的城市以及國務院確定的城市的總體規劃，由省、自治區人民政府審查同意后，報國務院審批。其他城市的總體規劃，由城市人民政府報省、自治區人民政府審批。第十五條縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮的總體規劃，報上一級人民政府審批。其他鎮的總體規劃由鎮人民政府組織編制，報上一級人民政府審批。

上海2035規劃主城區范圍

3，上海虹橋商務區的項目規劃

第一階段，2010—2015年，發展初期，以核心區為重點開發區域，主要通過做形態、做氣勢，打造商務區雛形。第二階段，2015—2020年，發展加速期，以主功能區為重點開發區域，主要通過做產業、形成產業特色和產業競爭力來夯實商務區發展的基礎。第三階段，2020—2030年，逐漸成熟期，商務區的商務功能逐步完善、提升，并對周邊地區形成強烈的帶動效應，實現與新城的聯動發展，最終建成獨具特色的綜合商務區。

上海虹橋商務區的項目規劃

4，上海2035規劃重點區域

法律分析：2035規劃在于優化本市空間格局，構建由“主城區-新城-新市鎮-鄉村”組成的城鄉體系和“一主、兩軸、四翼；多廊、多核、多圈”的空間結構。“一主、兩軸、四翼”，即：主城區以中心城為主體，沿黃浦江、延安路-世紀大道兩條發展軸引導核心功能集聚，并強化以虹橋、川沙、寶山、閔行為“四翼”的主城片區的支撐，提升主城區功能能級，打造全球城市核心區。“多廊、多核、多圈”，即強化沿江、滬寧、滬湖、滬杭、沿灣等重點發展廊道，完善嘉定、松江、青浦、奉賢、南匯等5個新城綜合性節點城市服務功能，培育功能集聚的重點新市鎮，構建公共服務設施共享的城鎮圈，實施鄉村振興戰略，實現區域協同、城鄉統籌和空間優化。結合城鄉體系和市域空間布局，完善由城市主中心（中央活動區）、城市副中心、地區中心和社區中心四個層次組成的公共活動中心體系。中央活動區包括小陸家嘴、外灘、人民廣場、徐家匯等區域。城市副中心共16個，包括9個主城副中心（五角場、真如、花木、寶山、虹橋、莘莊、川沙、金橋、張江）、5個新城中心和金山濱海地區、崇明城橋地區2個核心鎮中心。法律依據：《上海市城市總體規劃（2017-2035年）》四、城鄉體系形成“主城區-新城-新市鎮-鄉村”的市域城鄉體系。1.主城區主城區包括中心城、主城片區，以及高橋鎮和高東鎮緊鄰中心城的地區，范圍面積約 1161 平方公里，規劃常住人口規模約 1400 萬人。中心城：為外環線以內區域，范圍面積約 664 平方公里，規劃常住人口規模約 1100 萬人。強化上海全球城市功能能級，推進城市有機更新，增加公共空間和公共綠地，提升公共服務水平、地區就業水平和城市空間品質。主城片區：規劃虹橋、川沙、寶山、閔行等 4 個主城片區，范圍面積約 466 平方公里，規劃常住人口規模約 300 萬人。主城片區與中29 心城共同發揮全球城市功能作用，以強化生態安全、促進組團發展為空間優化的基本導向，圍繞軌道交通樞紐促進空間緊湊發展，完善公共服務設施。加快產業轉型和空間調整，適當增加就業崗位，促進產城融合。2.新城重點建設嘉定、松江、青浦、奉賢、南匯等新城，培育成為在長三角城市群中具有輻射帶動能力的綜合性節點城市，按照大城市標準進行設施建設和服務配置，規劃常住人口約 385 萬人。

5，上海2035規劃正式發布了嗎

“上海2035”規劃今天已經正式發布了。明確了上海至2035年并遠景展望至2050年的總體目標、發展模式、空間格局、發展任務和主要舉措。規劃提出主動融入長三角區域協同發展，構建上海大都市圈，打造具有全球影響力的世界級城市群；構建由“主城區-新城-新市鎮-鄉村”組成的城鄉體系和“一主、兩軸、四翼；多廊、多核、多圈”的空間結構；完善由城市主中心（中央活動區）、城市副中心、地區中心和社區中心四個層次組成的公共活動中心體系：中央活動區包括小陸家嘴、外灘、人民廣場、徐家匯等區域，16個城市副中心包括9個主城副中心、5個新城中心和金山濱海地區、崇明城橋地區的核心鎮中心；形成城際線、市區線、局域線“三個1000公里”的軌道交通網絡，基本實現10萬人以上新市鎮軌道交通站點全覆蓋；打造15分鐘社區生活圈，社區公共服務設施15分鐘步行可達覆蓋率達到99%左右。至2035年，全市森林覆蓋率達到23%左右，人均公園綠地面積達到13平方米以上；PM2.5年均濃度控制在25微克/立方米左右。

6，請問誰有虹橋交通樞紐具體的規劃藍圖

上海市城市規劃設計研究院副院長黃吉銘詳細披露了虹橋綜合交通樞紐規劃，揭開了這一巨型樞紐的神秘面紗。占地相當于兩個黃浦區大小的虹橋綜合交通樞紐，將在2010年上海世博會期間基本建成主要功能。【解讀虹橋綜合樞紐】占地規模相當于2個黃浦區據黃吉銘透露，根據樞紐總體發展目標，虹橋綜合交通樞紐規劃范圍東起環西一大道，西至現有鐵路外環線，北起北翟路、北青公路，南至滬青平高速公路，總用地26.26平方公里，相當于2個黃浦區的規模。航空、鐵路、軌道交通等多種交通工具將在此“聚會”。根據目前設想，樞紐核心區從東到西，依次為機場航站樓、東廣場（為機場、鐵路服務）、京滬高鐵車站、西廣場（為鐵路客站服務）。鐵路客站東西廣場將分別設置公交站點；出租車泊位除了在兩大廣場外，在機場航站樓廣場也有設置。此外，鐵路客站與機場之間將有長途汽車客運站，主要通往上海周邊省市及市郊。在鐵路客站東、西廣場和航站樓廣場現初步設想安排社會停車位2000個。虹橋機場可備降空客A380 作為虹橋樞紐的重要組成部分，虹橋機場已開始擴建。上海機場集團有限公司副總裁俞吾炎透露，虹橋機場擴建工程主要包括一座約20萬平方米的新航站樓、停車樓、旅館以及其他配套服務設施工程；一條跑道和貨運設施工程等。計劃2010年投入使用。根據目前規劃，在虹橋機場現有跑道西側365米將建設第二條跑道。最終規模是建成兩條近距離平行跑道，東西兩座航站樓。規劃年旅客吞吐量3000萬人次。虹橋機場的飛行區將可保障各種大型飛機的起降，將可備降世界最大客機空客A380。【相關新聞·交通新創意】觀光車有望現身小陸家嘴除了未來的“天橋”、“地道”外，浦東小陸家嘴有望引進全封閉結構的觀光車連接區域內主要建筑和景點，既方便交通，也可用于旅游觀光。據陸家嘴集團有關人士透露，目前設想用小型觀光車沿著陸家嘴環路行駛，主要服務于小陸家嘴范圍內各景點間的聯系。該人士介紹說，這樣的觀光車可能比世紀公園、大寧靈石公園內的觀光車要大一些。內部圍繞是否收費有兩種聲音，目前比較傾向于免費。至于觀光車的班次和發車間隔目前還在討論中。專家建議開辟世博園區“專線巴士” 有關人士透露，2010年世博會期間，所有小汽車無論外地、本市牌照都不能進入世博主會場，而必須通過公共交通方式。有專家建議開辟從機場到旅店集中區域，以及旅店集中區域到世博會會場之間的專線巴士，以方便游客。中國工程院院士項海帆昨天說，世博會期間，國內外游客一般都要在上海滯留數天，需要住酒店。他認為，開辟從機場到旅店集中區域（如南京西路、淮海中路等）的專線巴士是十分必要和便捷的交通方式。項海帆還建議從旅店集中區域到世博會會場之間也要開辟臨時專線巴士提供接送服務。在世博會各入口處則配以大型巴士車站，同時拓寬出入口周邊的道路，必要時應在專線經過的道路上設專用車道。下面是上海虹橋綜合交通樞紐初現藍圖號稱世界最復雜。地址是：http://www.zjol.com.cn/05delta/system/2007/01/17/008113390.shtml再看下虹橋交通的平面圖。http://www.zhangjiang.cn/bbs/2006-12/12/85540554140.html實在找不著了，為了這20分折騰半天了，唉~~算了。