上海市碼頭堆場管理，碼頭堆場各個操作環節的信息如何處理

來源：整理時間：2023-05-18 13:44:12 編輯：上海生活手機版

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1，碼頭堆場各個操作環節的信息如何處理
2，上海港口貨物疏運管理條例實施細則
3，我想要詳細了解集裝箱堆場的功能
4，上海港口貨物疏運管理條例
5，有沒有誰有關于集裝箱堆場操作與管理方面的論文

1，碼頭堆場各個操作環節的信息如何處理

1,第一肯定是計劃，船名航次，提單號的進入，在報關完畢后，進行信息的錄入。這個里面要求全部信息準確無誤/2，其他的依次進行

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碼頭堆場各個操作環節的信息如何處理

2，上海港口貨物疏運管理條例實施細則

第一條　（目的和依據）　　為了提高上海港口貨物通過能力，適應國民經濟發展的需要，根據《上海港口貨物疏運管理條例》，制定本實施細則。第二條　（定義）　　本實施細則所稱疏運，是指貨物在卸入港口庫場后，超過或者未超過港存期的港口貨物過分集中時，由上海港務局組織港埠企業將貨物運到港外庫場的措施。　　港外庫場是指經上海港務局核定的在港區外承接港口疏運貨物儲存業務的單位。第三條　（疏運原則）　　上海港務局實施疏運，必須以港口貨物過分集中，超過港埠企業的庫場額定堆存量并影響港口待卸船舶的接卸為前提。　　對不具備上述前提堆存在港區的貨物，上海港務局不予疏運。　　港埠企業的庫場額定堆存量，由上海港務局核定后公布。第四條　（不得疏運的貨物）　　下列堆存在港區的物品，不得疏運：　　（一）稀有珍貴物品、歷史文物、有價證券；　　（二）外國使、領館物品；　　（三）展覽物、科研器材及資料；　　（四）動植物活體；　　（五）精密儀器及其他易損物品；　　（六）外包裝已經損壞的物品；　　（七）上海港務局認定不得疏運的其他物品。第五條　（船舶信息和卸貨資料）　　貨物的承運人或者其代理人應當采用傳真、電報、信函等方式，向上海港務局指定的部門提供船舶信息和卸貨資料。其中，近洋航線船舶應當在抵港24小時前提供；遠洋航線船舶應當在抵港7日前提供。　　船舶信息指船舶載重量、方位和規格。卸貨資料指艙單、積載圖、危險品清單。集裝箱貨物卸貨資料還應包括集裝箱清單并注明特種箱、危險品箱和冷藏箱等內容。第六條　（船舶靠泊計劃）　　上海港務局收到承運人或者其代理人提供的船舶信息和卸貨資料后，應當迅速編制船舶靠泊計劃。　　在船舶靠泊計劃編定后，上海港務局應當及時通知港埠企業準備接卸，并將船舶靠泊計劃通知承運人或者其代理人。第七條　（貨物抵港通知）　　外貿進口貨物船舶靠泊后，承運人或者其代理人應當在48小時內向收貨人或者其代理人發出貨物抵港通知。內貿貨物船舶靠泊后，承運人或者其代理人應當在24小時內向收貨人或者其代理人發出貨物抵港通知。第八條　（提貨和裝卸）　　收貨人或者其代理人接到貨物抵港通知后，應當及時辦理提貨手續，并在取得提貨憑證后，與港埠企業約定提貨時間。　　港埠企業在與收貨人或者其代理人約定提貨時間后，應當按收貨人或者其代理人的要求，妥善安排貨物裝卸所必要的人力和設備，保證貨物在約定時間內提離港區。　　收貨人或者其代理人對已約定提貨時間的貨物，應當在約定時間內及時提貨。第九條　（集裝箱貨物的交付形式）　　集裝箱貨物的交付形式按集裝箱港方堆場條款（CY）、收貨人庫場條款（DOOR）和港方集裝箱貨物倉庫條款（CFS）處理。　　集裝箱港方堆場條款，是指承運人負責將集裝箱及其貨物在卸貨港碼頭堆場整箱交付的形式。　　收貨人庫場條款，是指承運人負責將集裝箱及其貨物在收貨人庫場整箱交付的形式。　　港方集裝箱貨物倉庫條款，是指承運人負責將貨物在港方貨運站拆箱交付的形式。　　在港區拆箱后的集裝箱空箱和進港的集裝箱空箱，其交付形式按集裝箱港方堆場條款處理。第十條　（疏運程序）　　貨物超過港存期疏運，港埠企業應在實施疏運24小時前向上海港務局提出書面申請，經批準后就近疏往港外庫場。　　貨物在港存期內提前疏運，上海港務局應事先向市政府交通辦書面申請，經批準后由上海港務局組織港埠企業予以落實。　　受理機關對疏運和提前疏運的申請，應在受理后24小時內作出答復。第十一條　（疏運交接）　　港口貨物疏往港外庫場時，港埠企業應與港外庫場辦好疏運交接手續，編制貨物交接清單。　　對疏往港外庫場的集裝箱貨物，港埠企業還應編制集裝箱設備交接單，并在24小時內提供給承運人或者其代理人。第十二條　（疏運通知）　　港埠企業應當在港口貨物疏往港外庫場后24小時內書面通知收貨人或者其代理人。書面通知的內容為：疏運原因和依據、貨物進港日期和疏往港外庫場的時間、地點以及提貨地點、聯系人等。第十三條　（疏運貨物的提取）　　收貨人或者其代理人到港外庫場提取疏運貨物，應當先到港埠企業辦理提貨手續，付清費用，領取由港埠企業出具的港外庫場疏運貨物提貨單（含交接清單）并約定提貨時間后，方可按約定時間到港外庫場提取貨物。

上海港口貨物疏運管理條例實施細則

3，我想要詳細了解集裝箱堆場的功能

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集裝箱堆場(CONTAINER YARD:CY)：指辦理集裝箱重箱或空箱裝卸，轉運，保管，交接的場所。集裝箱堆場，有些地方也叫場站．對于海運集裝箱出口來說，堆場的作用就是把所有出口客戶的集裝箱在某處先集合起來（不論通關與否），到了截港時間之后，再統一上船（此時必定已經通關）．也就是說，堆場是集裝箱通關上船前的統一集合地，在堆場的集裝箱貨物等待通關，這樣便于船公司，海關等進行管理．集裝箱前方堆場（marshalling yard）是指在集裝箱碼頭前方，為加速船舶裝卸作業，暫時堆放集裝箱的場地。其作用是：當集裝箱船到港前，有計劃有次序地按積載要求將出口集裝箱整齊地集中堆放，卸船時將進口集裝箱暫時堆放在碼頭前方，以加速船舶裝卸作業。集裝箱后方堆場（container yard）集裝箱重箱或空箱進行交接、保管和堆存的場所。有些國家對集裝箱堆場并不分前方堆場或后方堆場，統稱為堆場。集裝箱后方堆場是集裝箱裝卸區的組成部分。是集裝箱運輸“場到場”交接方式的整箱貨辦理交接的場所（實際上是在集裝箱卸區“大門口”進行交接的）。

我想要詳細了解集裝箱堆場的功能

4，上海港口貨物疏運管理條例

第一章　總則第一條　為了提高上海港口貨物通過能力，適應國民經濟發展的需要，根據國家有關法律、法規的規定，結合上海港口實際情況，制定本條例。第二條　本條例所稱貨物疏運，是指貨物在卸入港口庫場后，超過港存期或者在港存期內港口貨物過分集中時，為促使貨物即時離港，實現港口暢通而采取的措施。第三條　凡抵達上海港接卸貨物（含集裝箱及其貨物）的疏運，以及相關的承運人或者其代理人、收貨人或者其代理人、港埠企業均適用本條例。第四條　上海港務局是上海港口貨物疏運的行政主管部門，負責上海港口貨物疏運的管理工作。　　鐵路、航運、道路運輸等有關部門應當配合港口貨物疏運行政主管部門做好港口貨物疏運工作。　　市政府交通辦公室（以下簡稱市政府交通辦）負責港口貨物疏運工作的綜合協調和指導。第二章　港口疏運管理第五條　外貿進口貨物的承運人或者其代理人應當在貨物抵港前的規定時間內，向上海港務局指定的部門提供抵港船舶卸貨資料。　　上海港務局指定的部門在收到外貿進口貨物船舶抵港卸貨資料后，應當及時編制船舶靠泊卸貨計劃，組織港埠企業接卸抵港貨物。第六條　對抵港貨物，港埠企業應當妥善、謹慎地裝卸、搬移、安放、保管，并保證收貨人或者其代理人提貨的方便。第七條　外貿進口貨物船舶靠泊后，承運人或者其代理人應當在四十八小時內將貨物抵港情況通知收貨人或者其代理人。　　內貿貨物船舶靠泊后，港埠企業應當立即將貨物抵港情況通知收貨人或者其代理人。第八條　收貨人或者其代理人應當在船期公告的貨物抵港時間內或者收到提單以后，作好提貨準備。收貨人或者其代理人在接到貨物抵港通知后，應當及時辦理提貨手續，與港埠企業約定提貨時間。　　對約定提貨時間的貨物，港埠企業應當做好提貨作業準備；收貨人或者其代理人應當在約定時間內及時提貨。第九條　以集裝箱港方堆場條款或者收貨人庫場條款為交付方式的外貿進口集裝箱貨物，其港存期為七日；以港方集裝箱貨物倉庫條款為交付方式的外貿進口集裝箱貨物，其港存期為十日；國內集裝箱貨物和非集裝箱貨物的港存期為十日。　　貨物的港存期從貨物卸入港口庫場的次日起計算。但以港方集裝箱貨物倉庫條款為交付方式的外貿進口集裝箱貨物，其港存期從拆箱次日起計算；港埠企業必須在該集裝箱卸船后三日內完成拆箱作業。第十條　對在港存期內的貨物，港埠企業依照規定計收港口貨物堆存費。對超過港存期未轉入港外庫場的貨物，港埠企業依照國家規定計收超期累進保管費。第十一條　對超過港存期后仍未提離港口庫場的貨物，港埠企業可以向上海港務局提出將貨物疏離港口庫場的申請，經上海港務局批準后將貨物就近疏往港外庫場。港埠企業應當在將貨物疏往港外庫場的次日內書面通知收貨人或者其代理人。　　未經上海港務局批準，港埠企業不得將貨物疏往港外庫場。*注：本條中關于“超過港存期貨物的疏運的審批”的行政許可項目已被《上海市人大常委會關于停止執行本市地方性法規設定的若干行政許可事項的決定》（發布日期：2004年6月23日實施日期：2004年7月1日）停止執行。第十二條　在港口貨物過分集中時，經市政府交通辦批準后，上海港務局可以對在港存期內的貨物作出提前疏離港口庫場的決定，并組織實施。　　上海港務局在實施提前疏運決定前，應當書面通知收貨人或者其代理人在規定期限內自行將貨物提離港口。對收貨人或者其代理人不能在規定期限內自行疏離的貨物，或者無法通知收貨人或者其代理人自行疏離的貨物，可以由港埠企業就近疏往港外庫場。　　在貨物疏入港外庫場后的二十四小時內，港埠企業應當以書面形式通知收貨人或者其代理人。　　鐵路、航運、道路運輸等有關部門應當優先安排運力，配合上海港務局確保提前疏運的任務完成。*注：本條中關于“在港存期內貨物的疏運的審批”的行政許可項目已被《上海市人大常委會關于停止執行本市地方性法規設定的若干行政許可事項的決定》（發布日期：2004年6月23日實施日期：2004年7月1日）停止執行。第十三條　對于危險貨物的接卸、疏運，港埠企業必須依照有關危險貨物管理的規定操作。　　　　對于烈性危險貨物，港埠企業應當直接換裝，確保貨不落地。因特殊情況需要將烈性危險貨物暫時卸在港口庫場的，港埠企業應當采取安全防護措施，保證安全，并立即通知收貨人或者其代理人在二十四小時內將烈性危險貨物提離。　　對收貨人或者其代理人逾期未提離的烈性危險貨物，港埠企業可以將其轉入港外危險品庫場。

5，有沒有誰有關于集裝箱堆場操作與管理方面的論文

集裝箱碼頭的空箱操作主要分空箱進、出場操作和空箱管理兩部分。一、空箱進場操作。碼頭空箱進場有兩種方式，空箱卸船進場和空箱通過檢查口進場。空箱卸船進場前，碼頭堆場計劃員必須安排空箱堆存計劃。該計劃安排的原則為，空箱根據箱尺碼的不同，箱型的不同，按不同的持箱人分開堆存，碼頭與船方必須在卸箱時辦理設備交接單手續。通過檢查口進場的空箱主要有兩種，一種為船公司指定的用于出口裝船的空箱，一種為進口重箱拆箱后返回碼頭。如為船公司指定用箱，則根據堆場計劃員所作堆存計劃與不同的尺碼，不同的箱型，按出口船名、航次堆放；如為進口箱拆箱后返回碼頭堆場，則根據堆場計劃員所作堆存計劃與持箱人的不同，分開堆放。空箱進檢查口時，碼頭檢查口與承運人必須辦理交單手續。二、空箱出場操作。碼頭空箱出場主要有兩種方式，空箱裝船出場和空箱通過檢查口出場。裝船出場的空箱主要有兩種，一種為船公司指定用于出口裝船的空箱，另一種為裝駁船的空箱。碼頭箱務管理員應根據代理出具的工作聯系單、空箱裝船清單或船公司提供的“出口裝船用箱指令”，安排裝船用箱計劃。碼頭配載計劃員根據箱務管理員的用箱計劃以及代理提供的“場站收據”，結合船名、航次的配載情況，選擇全部計劃空箱或部分計劃空箱配船。凡該船航次未能裝船的空箱，箱務管理員應做好記錄，以備下一航次裝船之用。空箱通過檢查口出場主要有下述三種：（1）門到門提空箱，主要是出口載貨用空箱的提運。該空箱提運至集裝箱點進行裝箱后，重箱即回運本碼頭準備裝船出口。空箱門／門提離港區，貨主或內陸承運人應向集裝箱代理人提出書面申請。集裝箱代理人根據“出口集裝箱預配清單”向貨主或內陸承運人簽發“出場集裝箱設備交接單”和“進場集裝箱設備交接單”。貨主或內陸承運人憑出場集裝箱設備交接單向碼頭堆場提取空箱。（2）單提空箱，是指將空箱提運至碼頭外的集裝箱堆場（CY）。如船公司提空箱至港外堆場，提退租箱等。碼頭箱務管理員應根據船公司或其代理的“空箱提運聯系單”發箱，聯系單上一般應寫明持箱人、承運車隊、流向堆場等，并注明費用的結算方法。（3）因檢驗、修理、清洗、薰蒸、轉運等原因需向碼頭提空箱。貨代或內陸承運人應向集裝箱代理人提出書面申請，集裝箱代理人根據委托關系或有關協議向貨方或內陸承運人簽發“出場集裝箱設備交接單”和“進場集裝箱設備交接單”。貨方或內陸承運人憑“出場集裝箱設備交接單”向碼頭堆場提取空箱，碼頭憑代理的工作聯系單發箱。空箱出場時，碼頭應與船方或承運人做好集裝箱設備交接單和交接手續。三、堆場空箱管理。碼頭堆場存放空箱的基本堆放原則，是按持箱人和箱尺寸的不同分開堆放。碼頭設有專用的空箱堆存箱區，一般可堆放4至5層空箱。當碼頭內發生拆箱作業后，拆空的箱應及時歸并，并按堆垛要求堆放。