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1，吳家浜周邊環境怎么樣生活便利嗎
2，中國的四大城市是哪幾個市
3，淞虹苑怎么樣好不好值不值得買
4，如果蘇州把昆山張家港吳江常熟合并在一起的話會比上海大嗎
5，求上海旅游攻略上海哪里好玩上海旅游景點線路上海特色
6，上海有那么多區哪幾個區最偏遠是郊區
7，九龍山慢城
8，2017 深圳市停車場月卡收費標準

1，吳家浜周邊環境怎么樣生活便利嗎

城市：上海樓盤名稱：上海吳家浜別名：鞍山社區網規劃信息：其占地面積為15555平方米，容積率，綠化率30%，共0棟樓，停車位地上停車位周邊配套：幼兒園：舟山路幼兒園(分園) 、虹口區舟山路幼兒園(總園) 、上海市虹口區飛虹路幼兒園中小學：虹口區飛虹路小學、虹口區第二中心小學、華東師范大學第一附屬中學大學：上海求索進修學院商場：瑞虹生活廣場、和平商廈醫院：海衡山虹婦幼醫院、上海市中西醫結合醫院、上海航道醫院郵局：中國郵政海上海商務樓郵政服務處(市北區局) 、中國郵政公平路郵政所(市北區局) 銀行：平安信用卡便利還款點（快客黃山店）其他：酒店：為波賓館虹口店、檀香村大酒店、上海蘭堡酒店小區內部配套：健身設施（所載信息僅供參考，最終以售樓處信息為準。）點擊查看更全面，更及時，更準確的新房信息

吳家浜周邊環境怎么樣生活便利嗎

2，中國的四大城市是哪幾個市

北京、上海、廣州、深圳。中國四大直轄市：1、北京市北京是中華人民共和國的首都、直轄市、國家中心城市、超大城市、國際大都市，全國政治中心、文化中心、國際交往中心、科技創新中心，網友稱其為“帝都”。北京是首批國家歷史文化名城和世界上擁有世界文化遺產數最多的城市，三千多年的歷史孕育了故宮、天壇、八達嶺長城、頤和園等眾多名勝古跡。2、天津市天津，簡稱津，中華人民共和國直轄市、國家中心城市、超大城市、環渤海地區經濟中心、首批沿海開放城市，全國先進制造研發基地、北方國際航運核心區、金融創新運營示范區、改革開放先行區。天津旅游資源豐富，市區依河而建，景色優美，1989年評選出的“津門十景”分別是“天塔旋云”、“薊北雄關”、“三盤暮雨”、“古剎晨鐘”、“海門古塞”、“沽水流霞”、“故里尋蹤”、“雙城醉月”、“龍潭浮翠”、“中環彩練”，這些景觀既有名勝古跡及舊景新顏，是新時代天津旅游景觀的代表。3、上海市上海是我國最大的商業、金融中心，也是西太平洋地區重要的國際港口城市。其內外聯系廣泛，交通、通訊比較發達，正在吸引著越來越多注意的目光。上海是位于長江三角洲沖積平原，因吳淞江支流上海浦而得名。春秋時屬吳，戰國時當地漁民創造了捕魚工具“扈”，稱這一帶為滬瀆，東晉時在此筑滬瀆壘以防海盜，故上海簡稱“滬”。上海旅游景點眾多，有遠東第一大教堂所在地佘山國家森林公園、東灘世界地質公園、東方綠洲、奉賢碧海金沙海灘、上海野生動物園、上海植物園、上海世紀公園、滴水湖、陸家嘴中心綠地等。4、重慶市重慶，簡稱巴或渝，位于中國西南部，是中華人民共和國直轄市、國家中心城市、超大城市、國際大都市，長江上游地區經濟、金融、商貿物流、科技創新和航運中心，西南地區綜合交通樞紐和最大的工商業城市。重慶擁有山、水、林、泉、瀑、峽、洞等自然景色，共有自然、人文景點300余處，其中有世界文化遺產1個（大足石刻），世界自然遺產2個（重慶武隆喀斯特旅游區、重慶金佛山喀斯特），國家重點風景名勝區6個，國家森林公園24個，國家地質公園6個，國家級自然保護區4個，全國重點文物保護單位20個。以上這四座城市各具特色，美景眾多。大部分網友表示更喜歡重慶這座城市，因為重慶山美水美，人更美，當然重慶的美食也是大家吸引大家前往的主要因素之一。

中國的四大城市是哪幾個市

3，淞虹苑怎么樣好不好值不值得買

樓盤名稱：上海淞虹苑城市：上海樓盤位置：長寧淞虹路650弄產權年限：70年規劃信息：其占地面積為82540平方米，容積率，綠化率30%，共0棟樓，停車位150個車位周邊配套：幼兒園：上海“兒童世界基金會”長寧幼兒園、長寧區北新涇第三幼兒園中小學：綠苑小學、適存小學、北新涇第二小學大學：上海電視大學農工商集團總公司分校商場：華聯超市泉口店、華聯超市泉口店、可的便利甘溪店醫院：上海西郊骨科醫院、北新涇社區衛生服務中心、上海哈利寵物醫院仙霞路診所、圣安東尼寵物康復醫院郵局：平塘路郵政所銀行：工商銀行，建設銀行，農業銀行其他：鑫鑫面包坊、上海川香餐館、村夫烤魚小區內部配套：小區內部有停車位。內部配套：安全管理:小區門禁智能管理系統，各主要路口設有閉路電視監控系統，紅外報警系統衛生服務:專人樓道清掃（所載信息僅供參考，最終以售樓處信息為準。）搜狐焦點網，為您提供房產信息，房產樓盤詳情、買房流程、業主論壇、家居裝修等全面內容信息

淞虹苑怎么樣好不好值不值得買

4，如果蘇州把昆山張家港吳江常熟合并在一起的話會比上海大嗎

首先是面積肯定是比上海要大的。接下來就是GDP和人口上海的GDP是4.3多萬億元，蘇州的GDP是2.2多萬億元，當然這是昆山張家港吳江常熟太倉一起的。再說人口，上海的常住人口是二千五百萬左右。蘇州的常住人口是一千二百多萬。當然這也是昆山張家港吳江常熟太倉加在一起的。至于誰大誰小你自己考慮一下吧。首先大家要弄清一個概念，昆山、張家港、吳江，常熟本來就屬于蘇州市。蘇州是江蘇省下轄的一個地級市，下面有幾個區外加上幾個縣級市。這里面包括姑蘇區、相城區，虎丘區，吳中區，工業園區，吳江區，另外還包括昆山市、太倉市、常熟市、張家港市。所以根本就不存在所謂的蘇州把昆山，張家港，常熟，吳江，太倉合并在一起的問題，因為他們本來就是一個整體，只不過他們的行政級別不一樣而已。如果非要做改變，最多是把昆山，常熟，太倉以及張家港改成蘇州市屬區，除此之外，我認為并不會有太大的變化。而且就算把昆山，常熟，張家港，太倉全部改成區了，蘇州也不可能比上海大。這里所謂的大，我們可以從幾個方面去對比。 1、行政面積。蘇州管轄的面積是8657.32平方公里，而上海的面積是6340.5平方公里。如果單純從行政面積來看，蘇州要比上海大，這種行政面積跟合不合并沒有任何關系，不會因為昆山、常熟、張家港、太倉都改成區了，面積就突然變大了。 2、建成區面積。這里所謂的建成區面積，是指城市行政區內實際已經成片開發建設，市政公用設施和公共設施基本具備的區域。如果從建成區面積的角度來看，上海要比蘇州大很多，根據住建部公布的2020年城市建設統計年鑒，上海建成區面積達到1238平方公里，而蘇州市區的建成區面積只有481.3平方公里。另外蘇州下轄幾個縣級市對應的建成區面積分別是常熟99.26平方公里，張家港62.56平方公里，昆山52.5平方公里，太倉17.35平方公里。把蘇州市區以及下轄的4個縣級市加在內，蘇州目前的建成面積總共也只不過是767.33平方公里。但關鍵是，建成區面積并不是簡單地把市區跟縣級市的面積加起來，所謂建成區面積，它必須連成一片，但是目前蘇州市區跟下面的幾個縣級市都有一定的距離，所以并不能簡單的通過加法來形成一個統一的建成區面積。 3、市區人口。截至2020年末，上海的市區人口總量是2428.1萬人，而蘇州市城區的市區人口只有387.1萬人，把下面4個縣級市加在一起之后，總共的市區人口也只不過是744.33萬人。 4、經濟。雖然蘇州的經濟實力非常強，但目前跟上海仍然有很大的差距，2021年上海GDP總量達到43215億元，排在全國第一，而蘇州的GDP總量是22718億元，排在全國第六，相當于上海的GDP總量差不多是蘇州的兩倍左右。而且蘇州這個GDP總量是已經把下面的4個縣級市加在內的，下面4個縣級市對蘇州GDP的貢獻非常大。比22021年昆山的GDP達到4,748億，張家港GDP達到3030億，太倉GDP達到1574億，常熟GDP達到2700億，這4個縣級市GDP加起來達到12052億，下面4個縣級市GDP占蘇州GDP總量就達到53%。但即便蘇州的縣級市經濟實力很強悍，奈何上海的整體經濟實力更勝一籌，所以即便把縣級市加起來，蘇州仍然跟上海有很大的差距。而且這種差距我認為不僅僅體現在規模上的差距，更體現在產業上的差距。 5、影響力。從影響力來看，蘇州跟上海更是沒法比，上海作為全球一線城市，同時也是我國經濟中心，金融中心，外貿中心，航運中心，在全球都有很大的影響力。而相對來說，雖然蘇州的經濟規模很龐大，但行政地位就相對比較低，目前只是江蘇省下轄的一個地級市，跟深圳，廈門，寧波，大連，青島這些副省級城市都沒法相比。綜合各種因素之后，至少按照目前蘇州和上海的實際情況來看，蘇州絕大部分數據都落后于上海。所以對于蘇州來說，不能通過簡單地把下面的縣級市改成區，然后就達到趕超上海的目的，對于蘇州來說，最務實的做法是跟上海相互合作，承接上海的產業外溢，從而達到合作共贏，這個才是真正的務實之舉。蘇州是地級市，副省級都不算。上海是直轄市，跟江蘇省平級。這個要從面積、GDP和人口三方面來說： 1、面積：上海現有面積是6340.5平方公里，蘇州加上昆山張家港吳江常熟的面積是8657.32平方公里。所以面積上是比上海大！ 2、GDP：上海的GDP是4.3多萬億元，蘇州昆山張家港吳江常熟太倉一起GDP是2.2多萬億元。從這里看上海要大！ 3、人口：上海的常住人口是二千五百萬左右，蘇州昆山張家港吳江常熟太倉加在一起的常住人口是一千二百多萬。從這方面看是上海大。所以，綜上3點，還是要看你問的這個問題的觀點是哪幾點作為考核重心為主。但是個人觀點現在上海畢竟是國際公認的國際都市，蘇州目前還沒有或獲得這個榮譽額。所以短期上海的地位還是不能撼動的！我想你懂的！！！這個不能單單看面積，什么的就算并在一起搞一個新區什么的，影響力是不可能超過上海了，上海在中國的地位在世界上的影響不是輕易能撼動的。蘇州是較大城市，是國務院確定的。上海市是直轄市。是國家省級超大城市，直轄市。國家中心城市中國際都市超大城市，他們根本不是能相提并論，有比較為新江若羌縣。地方巨大無比，還是縣級為鎮。蘇州沒有與上海比較資格。只有江蘇能上海相比大小。上海是中國直轄市地方最小城市，只有6340.5平方公里。與蘇州的8657.32平方公里小很多。但在國際政治，經濟，金融，貿易，航運，航空，科技創造，人口居住都地位無法相比。是上海在各方面都影響著蘇州，無錫，南京，杭州的發展。它的經濟體量相當兩個蘇州。上海市是中國的改革開放的外資投資重地，在中國國民經濟中，也有舉足輕舉地位，在全球城市中也是有舉世矚目，不可替代影響力。一切表明，上海的偉大，遠比蘇州若小的，不是一星半點，有有天空遠大，大海遼闊對蘇州的湖中沙洲一樣沒有法比。蘇州的經濟總量，人口等等就包括下轄這幾個縣級市，還要怎樣合并？是不是比上海大用腳趾頭去想想。

5，求上海旅游攻略上海哪里好玩上海旅游景點線路上海特色

首先上海是個很大的概念。以上海東西橫貫的地鐵二號線來說從東面的龍陽路站（并非二號線最東站）坐到西面的上海虹橋飛機場站點（并非二號線最西站）要近40分鐘。而這段時間你頭頂上的地面都還屬于上海市區概念。如果把上海周邊幾個郊區都算進去那么上海范圍就更大了。因此我建議你玩的地方要自己有準備，有了目的地你再定酒店，我一般在攜程網上定打他們客服電話還可以幫你按照景點附近多少公里來搜索酒店，目的地主要看舊址，還是人造景點，又或者是吃等等。上海你也要知道屬于新興城市沒有太多舊址（撐死200年）只有城隍廟九曲橋和小刀會舊址，或者去外灘中山南二路那一排各國銀行駐上海辦和老燈塔（俗稱萬國建筑群），人造景點倒是很多最有名的東方明珠...這個上海最多你百度下到處是，吃的沒有太大特色（上海特色就是江浙特色，最多一個寧波菜是咸的）推薦城隍廟吃蟹黃小籠包，其他還有小紹興雞粥，小浦東三黃雞之類。飛機非常不推薦春秋航空和上海航空（雖然我是上海人...），除非你覺得票價是第一位的。飛機推薦南航或者東航。第一次百度回帖打那么多字。歡迎來上海，冬天同等氣溫下注意比北方冷太多，我在北京零下十度和西安零下6度和上海的2度都沒法比。

6，上海有那么多區哪幾個區最偏遠是郊區

閔行、寶山、嘉定、青浦、松江、金山、奉賢、浦東新區、崇明區比較偏遠，是上海郊區。上海有18個區、1個縣：18個區分別是：浦東新區、徐匯區、長寧區、普陀區、閘北區、虹口區、楊浦區、黃浦區、盧灣區、靜安區、寶山區、閔行區、嘉定區、金山區、松江區、青浦區、奉賢區、南匯區。 1個縣就是崇明縣。閔行區：位于上海市中部，形似一把“鑰匙”，東與徐匯區、浦東新區相接；南靠黃浦江與奉賢區相望；西與松江區、青浦區接壤；北與長寧區、嘉定區毗鄰，總面積372.56平方千米。閔行區地勢平坦，黃浦江貫穿閔行區，吳淞江、淀浦河、大治河等骨干水系與區內200多條河道組成河網；截至2017年底，閔行區下轄9個鎮、4個街道，常住人口為253.43萬人。2017年，閔行區完成財政總收入783.08億元，其中區級地方收入278.71億元，第一、第二和第三產業增加值的比例為0.1：49.1：50.8。寶山區：位于上海市北部，分成陸地和島嶼兩部分。陸上，東北瀕長江，東臨黃浦江，南與楊浦、虹口、靜安、普陀4區毗鄰，西與嘉定區交界，西北隅與江蘇省太倉市為鄰，橫貫中部的蘊藻浜把它分成南北兩部，吳淞大橋和蘊川路大橋、江楊路大橋、塘橋大橋橫跨其上；長興、橫沙兩島自西至東，橫臥于長江口南支水道，全境東西長56.15公里，南北寬約23.08公里，區域面積424.56平方公里。嘉定區：位于上海的西北部，是建設中的上海國際汽車城所在地。近年來，在改革浪潮中，嘉定憑著特殊的區位條件和歷史、人文、基礎設施等方面的諸多優勢，吸引了海內外眾多的外商前來投資創業，成為投資沃土。早在1958年，上海就把嘉定確定為科學衛星城。自上個世紀九十年代以來，嘉定堅持實施“科教興區”戰略，并于1993年在市級工業區——嘉定工業區內，和上海市科委共同創建了上海嘉定民營科技密集區。青浦區：中國上海市市轄區，位于上海市西部，太湖下游，黃浦江上游。東與閔行區毗鄰，南與松江區、金山區及浙江省嘉興市嘉善縣接壤，西與江蘇省蘇州市吳江區、蘇州市昆山市相連，北與嘉定區相接。青浦區下轄3街道、8鎮，總面積676平方公里。2016年末，全區常住人口121.5萬人。以青浦城區為中心，東部河江交錯，西部湖蕩群集，內河航運具有天然優勢，可通行50~300噸貨船，是江浙滬的重要水上通道。2017年，青浦區全年實現地區生產總值1009.2億元。金山區：上海西南部的遠郊，位于中國長江以南的江南地區，地處黃浦江上游的金山，東與奉賢區接壤、北與松江區、青浦區為鄰，西與浙江平湖、嘉善交界。全境地勢低平，地面高程自北西至東南略有升高。河流屬黃浦江水系，源出浙江天目山區。2015年全區總面積613平方公里，轄有9個鎮、1個街道、2個工業區，常住人口79.8萬人。金山古稱海鹽，別稱柘湖、康城、前京、苧城、鸚鵡洲、云間等，曾是中國著名的產鹽之鄉。上海市中部有一條偏西北——東南走向的遠古時代的自然堤，謂之岡身，即從金山開始、行經奉賢、閔行、嘉定等一線。在金山漕涇有唯一遺址，為區級文物。另境內有馬家浜文化和良諸文化多處。2016年，金山區完成地區生產總值922.9億元。2017年，金山區重新確認國家衛生城市（區）。崇明縣：位于長江入海口，全縣地勢平坦，由崇明、長興、橫沙三島組成，其中崇明島是世界上最大的河口沖積島，也是大中華區第三大島。縣內除漢族外，還有蒙古族、回族等多少數民族居住。崇明有1300多年的歷史，歷經五代，文化、歷史底蘊深厚。崇明縣也是中國上海市所轄唯一的一個縣。2010年，崇明成為全國第十五個“中國長壽之鄉”，第一個“長壽之島”。崇明將依托“中國長壽之鄉”的品牌，繼續推進健康養老產業、長壽旅游產業、長壽食品產業乃至整個區域經濟和社會的協調發展。松江區：位于上海市西南部，歷史文化悠久，有著“上海之根” 的稱呼。位于黃浦江上游，東與閔行區、奉賢區為鄰，南、西南與金山區交界，西、北與青浦區接壤；區境南北長約24千米，東西寬約25千米。總面積605.64平方千米。截至2016年底，全區轄6個街道、11個鎮：岳陽街道、永豐街道、方松街道、中山街道、廣富林街道、九里亭街道、泗涇鎮、佘山鎮、車墩鎮、新橋鎮、洞涇鎮、九亭鎮、泖港鎮、石湖蕩鎮、新浜鎮、葉榭鎮、小昆山鎮。2016年，松江區被列為第二批國家新型城鎮化綜合試點地區。奉賢區：位于長江三角洲東南端，位于上海南部，東與浦東新區接壤，西與金山區和松江區毗鄰，南臨杭州灣，北與閔行區相隔黃浦江。距上海市中心人民廣場42千米，距浦東國際機場30千米，有13.7千米長的江岸線和31.6千米的海岸線。全區行政區域土地面積720.44平方千米。截至2017年，奉賢區下轄8鎮2街道，常住總人口115.53萬人。實現地區生產總值779.3億元，分產業看，第一產業增加值12.3億元，第二產業增加值419.9億元，第三產業增加值347.1億元。崇明區：位于長江入海口，全區地勢平坦，由崇明、長興、橫沙三島組成，總面積1411平方公里，其中崇明島是世界上最大的河口沖積島，也是繼臺灣島、海南島之后的中國第三大島。崇明島素有“長江門戶”、“東海瀛洲”之美譽，陸域總面積1267平方公里。長興島位于吳淞口外長江南支水道，陸域總面積88平方公里。第一批國家農業可持續發展試驗示范區。浦東新區：浦東南與奉賢區、閔行區兩區接壤，西與徐匯區、黃浦區、虹口區、楊浦區、寶山區五區隔黃浦江相望，北與崇明區隔長江相望；地勢東南高，西北低，氣溫偏高、降水偏多、日照時數偏少；全區面積1210平方千米，常住人口550.10萬人，轄12個街道、24個鎮。2013年1月29日，入選住建部公布第一批國家智慧城市試點名單。2016年，浦東新區完成國內生產總值8731.84億元。2017年，浦東新區重新確認國家衛生城市（區），繼續保留全國文明城市榮譽稱號。擴展資料：上海市區共分為三個等級：1、黃浦區、長寧區；2、靜安區、徐匯區；3、楊浦區、虹口區、普陀區。上海郊區共分為三個等級：1、寶山區、閔行區；2、松江區、嘉定區、青浦區；3、奉賢區、崇明區、金山區。上海比較好的區主要是指中心城區，包括原來的法租界、英美租界地區。由于歷史原因，上海蘇州河以北的城市面貌原來要落后于蘇州河以南的幾個中心城區正核心區。隨著城市不斷的發展建設以及南北平衡戰略的推進城市的建設，城市面貌日新月異，許多后起之秀不斷涌現，譬如徐匯區的徐匯濱江；黃浦區的南外灘地區；新靜安區的大寧、蘇河灣地區；虹口區的北外灘；楊浦區的五角場、大連路地區、新江灣城；普陀區的長風生態園區以及長寧區的天山古北地區。上海的城市正不斷向多極化方向發展。以前南市區是上海最差的地方之一，和黃浦區合并之后鳳凰涅槃。而曾經被譽為上海最窮的赤膊區閘北區，也已經和上海的掌上明珠靜安區合并。上海正不斷提供強弱區的合并或者強強聯合（強強聯合的典范是黃浦區和盧灣區的合并）將上海中心城區聯為一個有機的整體，為可持續發展提供自發源動力，持續消除弱勢地區，抬升整體區域價值。參考資料：百度百科-上海

7，九龍山慢城

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8，2017深圳市停車場月卡收費標準

2017深圳停車收費標準：工作日7:30-20:00，非工作日10:00-20:00收費，其余時段免費。一類區域：工作日首半小時3元，首半小時后至首三小時內每半小時6元;三小時后每半小時10元;非工作日首半小時1.2元，首半小時后至首三小時每半小時2.4元，三小時后每半小時4元(一類區域包括羅湖、福田、南山、前海等的核心區域，以及寶安、龍崗、龍華、布吉等的核心區域)。二類區域：工作日首半小時1.8元，首半小時后至首三小時每半小時3.6元，三小時后每半小時6元;非工作日首半小時0.9元，首半小時后至首三小時每半小時1.5元，三小時后每半小時2.5元(二類區域包括原特區內除一類區外的區域，以及福永、沙井、光明、觀瀾、橫崗、坪山等的核心區域)。擴展資料：停車場是供車輛停放之場所。停車場有僅畫停車格而無人管理及收費的簡易停車場，亦有配有出入欄口、泊車管理員及計時收款員的收費停車場。現代化的停車場常有自動化計時收費系統、閉路電視及錄影機系統。停車場主及管理員的法律責任，通常只是提供場地給駕車人士停泊車輛，不保障車輛受損及失車責任，一般會貼合約免責條款于停車場大門之外供車主參閱。公共停車場是根據城市規劃建造以及公共建筑配套專供社會車輛停放的（露天或室內）收費營業性停車場，稱公共停車場。而公共停車場又分為路內、路外兩種。參考資料：搜狗百科-停車場

2017深圳市停車場月卡收費標準：工作日7:30-20:00，非工作日10:00-20:00收費，其余時段免費。

2017深圳停車收費標準：工作日7:30-20:00，非工作日10:00-20:00收費，其余時段免費。一類區域：工作日首半小時3元，首半小時后至首三小時內每半小時6元;三小時后每半小時10元;非工作日首半小時1.2元，首半小時后至首三小時每半小時2.4元，三小時后每半小時4元(一類區域包括羅湖、福田、南山、前海等的核心區域，以及寶安、龍崗、龍華、布吉等的核心區域)。二類區域：工作日首半小時1.8元，首半小時后至首三小時每半小時3.6元，三小時后每半小時6元;非工作日首半小時0.9元，首半小時后至首三小時每半小時1.5元，三小時后每半小時2.5元(二類區域包括原特區內除一類區外的區域，以及福永、沙井、光明、觀瀾、橫崗、坪山等的核心區域)。三類區域：工作日首半小時1.2元，首半小時后至首三小時每半小時2.4元，三小時后每半小時4元;非工作日首半小時0.6元，首半小時后至首三小時每半小時0.9元，三小時后每半小時1.5元(除一類二類區域，其余地區為三類區域)。2017深圳停車收費標準是如何確定的根據交通模型的測試結果，并考慮深圳市的一類區、二類區和三類區的交通運行狀況的差異，確定深圳市二類區的路邊臨時停車收費標準約為一類區的60%，三類區的路邊臨時停車收費標準約為一類地區的40%。相比北京、上海、廣州路邊臨時停車收費標準，考慮到深圳市非工作日的交通運行狀況明顯優于工作日這一實際情況，深圳市的路邊臨時停車收費標準增加非工作日收費標準這一項，非工作日的收費標準應約為工作日的40%。為了緩解住宅區夜間停車不足，在深圳市道路交通運行狀況處于暢通狀態的夜間，我市有別于北京、上海、廣州夜間僅降低收費的做法，實行免費停放通常都是300-360左右一個月！

深圳停車場收費標準：表1：住宅類停車場機動車停放服務收費標準表　　來源：深圳物價局（單位：元/輛）　　標準　　類型臨時停放按月停放　　小車大車摩托車小車大車摩托車　　室內第一小時5元，第二小起1元/小時,一類地區每天最高收費15元，二、三類地區每天最高收費10元第一小時10元，第二小時起2元/小時，一類地區每天最高收費30元，二、三類地區每天最高收費20元 2元/天 250 500 50　　露天 110 220 25　　說明：　　1、上述標準為基準價格，經營者可以在上浮幅度為零，下浮幅度不限的范圍內制定具體價格。　　2、室內停車場指永久性的混磚結構或框架結構的停車場。用鐵皮等搭建的簡易室內停車場，其按月停放收費標準可以在露天停車場收費標準的基礎上上浮，但最高不超過20%。　　3、住宅類停車場臨時停車同一天內多次進出的，可多次按規定的收費標準收費，但應當遵守每天最高收費限額的規定;臨時停車連續停放超過24小時的，每24小時按規定最高限額的標準收費，超過24小時的部分按每小時1元的標準計費。　　表2：實行政府指導價的社會公共類、臨時類停車場收費指導標準（商業場所配套停車場除外）　　來源：深圳物價局（單位：元/輛）　　類型　　標準一類地區二類地區三類地區　　小車工作日高峰時段（8:00—20:00）第一小時15元，第一小時后1.5元/半小時第一小時5元，第一小時后1元/半小時 5元/天　　非高峰時段（ 20:00—次日8:00） 1元/小時 0.5元/小時　　非工作日第一小時5元，第二小時起1元/小時第一小時4元，第二小時起0.5元/小時　　大車工作日高峰時段（8:00—20:00）第一小時30元，第一小時后3元/半小時第一小時10元，第一小時后2元/半小時 10元/天　　非高峰時段（20:00—次日8:00） 2元/小時 1元/小時　　非工作日第一小時10元，第二小時起2元/小時第一小時8元，第二小時起1元/小時　　超大型車工作日高峰時段（8:00—20:00）第一小時45元，第一小時后4.5元/半小時第一小時15元，第一小時后3元/半小時 15元/天　　非高峰時段（20:00—次日8:00） 3元/小時 2元/小時　　非工作日第一小時15元，第二小時起3元/小時第一小時12元，第二小時起1.5元/小時　　摩托車 2元/天 1元/天 1元/天　　說明：　　1、執行上述收費標準的停車場包括:(1)由政府投資建設(含合資建設)的各類機關、事業單位辦公場所的配套停車場，醫院、學校配套停車場，政府投資建設(含合資建設)的公園、博物館、圖書館、青少年宮、文化宮、體育場館、音樂廳、影劇院、會展中心、新聞單位等場所配套停車場;(2)工業區、物園區配套停車場;(3)臨時類停車場。　　2、上述標準為基準價格，經營者可以在上浮幅度為零，下浮幅度不限的范圍內制定具體價格。　　3、上述停車場對業主或非業主房屋使用人車輛可實行按月收費，收費標準由雙方協商確定。　　4、對跨越高峰時段與非高峰時段的，計算收費標準時從進入停車場的時間開始，先計滿一個計費單位，按停放時段以規定的標準分開計算再加總;但對于非高峰時段進入停車場且停放時間跨越非高峰時段與高峰時段的，不再計算高峰時段“第一小時”收費。　　5、醫院配套的停車場對載送病人前來看病的車輛，憑門診或住院等有關憑證(門診收據或病歷、住院押金收據等)實行以下標準：露天：小車5元/天，大車10元/天;室內：小車10元/天，大車：20元/天。一天內多次進出的，只能收取一次費用。　　6、公園等配套停車場在本辦法實施前已批準實行計時收費的，可按批準的收費標準執行。　　7、“非工作日”包含法定節假日。　　表3：商業場所配套停車場收費指導標準（元/天）　　來源：深圳物價局　　類型　　標準一類地區二類地區三類地區　　小車 60 35 25　　大車 120 70 50　　超大型車 180 105 75　　摩托車 2 1 1　　說明：　　1、上述標準為商業場所配套停車場每天(24小時)的最高收費標準。各商業場所配套停車場應在不超出上述每天最高收費標準的基礎上制定具體收費標準;停車場經營單位可自主選擇以小時、次、天作為計費單位，但每個計費單位的收費標準不能超過15元(小車)、30元(大車)、45元(超大型車)。　　2、上述停車場對業主或非業主房屋使用人車輛可實行按月收費，收費標準由雙方按不超過上述每天最高收費標準乘以30天的總價協商確定。　　3、住宅與非住宅共用且交警部門核發的停車場許可證為社會公共類的停車場，應當允許住宅業主及非業主房屋使用人選擇按月停放，按月停放收費標準按表1規定執行;臨時停車收費標準按商業場所配套停車場的政府指導價規定執行。