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1，北橫通道最新動遷消息
2，上海北橫通道封閉了嗎
3，上海北橫通道沿路的萬航渡路凱旋路是否動遷
4，上海北橫通道經過路線北橫通道走向
5，上海市北橫通道起始地點
6，上海將建南北第二快速通道在哪里

1，北橫通道最新動遷消息

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楊浦區平涼路通北路八埭頭地區是個舊里弄小區,急待改造,但目前拆遷的計劃上沒有明確的時間。聽說好像已經排進5年計劃中了,但具體時間不知道。

北橫通道最新動遷消息

2，上海北橫通道封閉了嗎

不是，上海北橫通道目前沒有封閉。上海北橫通道位于松江區和寶山區，橫跨兩個市區，是上海市的重要干道，它的全長約23公里。該道路在4月17日開通，當前已經啟用運營，車輛可從松江區行駛到寶山區，以及反向行駛。

上海北橫通道封閉了嗎

3，上海北橫通道沿路的萬航渡路凱旋路是否動遷

楊浦區平涼路通北路八埭頭地區是個舊里弄小區,急待改造,但目前拆遷的計劃上沒有明確的時間。聽說好像已經排進5年計劃中了,但具體時間不知道。

應該不是吧。

上海北橫通道沿路的萬航渡路凱旋路是否動遷

4，上海北橫通道經過路線北橫通道走向

北橫通道于前一周左右時間通過，可能很多人對通道的走向和路線規劃都不是很明確，為了方便大家出行，減少不必要的麻煩，上海警方也是特意匯總了大家對于通道最關心的一系列問題，進行了權威解答。一、開通時間上海北橫通道西段于2021年6月18日15時正式開通。北橫通道和南北高架路互通嗎?從南北高架駛入北橫通道，開到中環能不能去上中路隧道方向?長寧路進口關閉該如何進入北橫通道呢?江蘇北路的入口進去是隧道的東向西還是西向東?天目中路立交橋的紅綠燈應該怎么看?二、相關問答01、問：北橫通道東向西北虹立交出來可以直接轉中環上中路隧道方向或者往右變道去軍工路隧道方向，長寧路上匝道上來只能往軍工路隧道方向，不能像現在一樣往左側變道去上中路隧道，沒錯吧?答：對。02、問：如果從南北高架駛入北橫通道，開到中環能不能去上中路隧道方向?答：可以。03、問：北橫通道和南北高架路互通嗎?答：北橫通道與南北高架通過天目轉盤互通。04、問：長寧路進口關閉該如何進入北橫通道呢?答：可以通過地面繞行至附近的中環匝道進北虹立交進入。05、問：北橫通道在瀘定路與古北路橋中間光復西路上有沒有出口?答：有。北橫通道有瀘定路進出口匝道。06、問：江蘇北路的入口進去是隧道的東向西還是西向東?答：東向西。07、問：北漁路往市區方向從哪里進入北橫通道?答：北漁路附近沒有匝道直接去北橫通道，必須要通過中環或者北翟路地道去轉換。08、問：北橫通道進入南北高架(向北)能在永興路下來嗎?答：北橫通道進永興路，需要從地面上匝道去永興路。09、問：天目中路立交橋的紅綠燈應該怎么看?每個口都有3個燈，完全懵?答：天目路信號燈和原來方式一樣，右轉不受控，左轉和直行需要看燈。10、問：恒豐路入口進去，是北橫通道西向東還是東向西?北橫通道由西向東到江寧路或者恒豐路有出口嗎?答：恒豐路入口是西向東的入口，北橫通道西向東有江蘇路出口，東向西有江蘇路入口。11、問：北橫通道主線西向東可以轉南北高架南向北嗎?答：北橫通道和南北高架是全互通的立交，即北橫通道各個方向和南北高架各個方向都是可以互通的。12、問：長寧路入口能通向北翟路地道嗎?答：長寧路入口不能通向北翟路地道，可以通過地面繞行至附近的中環匝道進北虹立交進入。三、注意事項關聯路段通行變化！南北高架西側原新閘路出口：已北移約500米，南北高架主線去新閘路車輛需提前從新的出口匝道駛離主線，原匝道出口功能關閉。天目路轉盤：目前已調整為4車道，需要駛離轉盤走1、2號直行車道，留在轉盤走3、4號左轉車道。同時，需要注意不要滯留“拖尾”。南北高架新閘路東側上匝道：車輛不能直接進入南北高架主線，需要直行至天目轉盤后再進南北高架主線。四、相關建議可以提前探路，以免上班出行急急忙忙。出發前使用各類導航軟件規劃一下線路。同時，行駛過程中利用導航進行輔助通行。目前，各大導航軟件已將北橫通道以及相關路段的內容加入導航，并有限速、限高等提示。交匯路段注意交替通行，文明禮讓。按照執勤民警現場指揮通行，不要在高架隨意停車。公安交警部門將教育與處罰相結合，加強現場執法管理。嚴格按照交通標志標線通行，不要強行加塞。錯過匝道，將錯就錯，到下一個匝道駛離。另外，注意老路新路變化，不要實線變道，遇到斑馬線也不要騎壓超越。

5，上海市北橫通道起始地點

上海北橫通道起于北翟路長寧路，止于周家嘴路越江隧道，是上海東西走向的第二條大動脈望采納，謝謝

上午9:30-11:00 下午1:30-3:00 報名地點: 上海市小木橋路683號2樓b區

6，上海將建南北第二快速通道在哪里

我們住在萬榮路延長路口的會影響到嗎？

　繼本市中心城區貫穿東西的第二快速通道——北橫通道公示規劃之后，閘北區區長安路生昨天透露，分流南北高架交通壓力的南北第二快速通道也即將立項。　　【從甘泉穿過南河支線鐵路，走馬塘，再到萬榮路，下大寧公園，穿下去，再到普善路，我們這里可以上中環，也可以中山北路上內環，這是一段，5.52公里。再前面一段，跨鐵路橋。整體規劃，分步實施。】　　安路生說，在整個方案中工程量最大的是兩個工程節點是過走馬塘和過大寧公園兩個下立交。目前整個第二通道已經形成方案，在立項準備過程中。