貨車運(yùn)輸公司，網(wǎng)點(diǎn)最全的貨運(yùn)公司

來源：整理時(shí)間：2022-11-06 01:50:39 編輯：上海本地生活手機(jī)版

1，網(wǎng)點(diǎn)最全的貨運(yùn)公司

中國郵政。

佳吉、華宇網(wǎng)點(diǎn)都還可以但服務(wù)差！中鐵快運(yùn)好點(diǎn)！ http://www.csktl.com/

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2，貨車為什么要掛靠掛靠在公司有什么好處呢

貨車掛靠公司的原因如下：1、營運(yùn)證問題：個(gè)人是不能進(jìn)行運(yùn)輸運(yùn)營的，道路貨運(yùn)車輛的機(jī)動(dòng)車登記證書及行駛證的所有(權(quán))人不具備道路貨運(yùn)經(jīng)營資質(zhì)，但可以以其他具備資質(zhì)的企業(yè)名義從事道路貨運(yùn)運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)的行為。2、資金問題：個(gè)體司機(jī)大多都是選擇貸款買車，其中會(huì)牽扯到一系列的手續(xù)和問題，很多經(jīng)銷商都會(huì)推薦客戶講車輛掛靠在銷售公司旗下的物流公司，并且在新車價(jià)格上給出一定的讓步，司機(jī)為了省事也為了省點(diǎn)錢，就選擇了掛靠。貨車掛靠公司的好處如下：貨車掛靠公司可以免二保審營運(yùn)證；大貨車一般跑長途時(shí)間比較多，而貨車都有三個(gè)月一次的季審，如果你是上的自己的私人戶口，季審的時(shí)候則必須開車去過檢測線，拿檢測合格報(bào)告和強(qiáng)制走和保養(yǎng)單才能審到營運(yùn)證。如果你是掛靠的公司，則完全不用這么麻煩，運(yùn)輸公司可以直接幫你代審，你只需郵寄一下就好了。反正一切辦證、審證的事情，運(yùn)輸公司都可以幫你輕松搞定，現(xiàn)在私人辦營運(yùn)證很麻煩的。

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3，貨車運(yùn)輸包車什么公司比較好

根據(jù)你的描述東西還挺多的，那種私人的貨運(yùn)車肯定不夠，佳豪鑫物流有專屬車隊(duì)，還挺好的

東風(fēng)小康吧，結(jié)實(shí)耐用，就是價(jià)格高一點(diǎn)，比哈飛長安什么的貴1000多塊錢，但是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都是采用的東風(fēng)原廠的，還有就是你只有c1本是不能開小卡的，開小卡，必須要想清楚是辦營運(yùn)還是非營運(yùn)的，營運(yùn)價(jià)格高，但是任何東西都可以拉，非營運(yùn)價(jià)格低，但是只能拉一種。這個(gè)行為只適用于北京，希望能幫到你。 qq：1092382794

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4，xpo物流公司中文名叫什么

xpo物流公司中文名叫小貨車運(yùn)輸公司。xpo是北美小貨車運(yùn)輸公司。xpo擁有最大的自有運(yùn)輸車隊(duì)和外包電子商務(wù)的最大平臺(tái)。xpo 分為2個(gè)部門來運(yùn)作：運(yùn)輸部門、物流部門。運(yùn)輸部門：提供貨運(yùn)代理，最后一公里、快速、多式聯(lián)運(yùn)、小卡車、卡車和轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)；以及時(shí)間敏感或高優(yōu)先級(jí)貨運(yùn)服務(wù)。物流部門：為企業(yè)和政府機(jī)構(gòu)提供合同物流服務(wù)，包括增值倉儲(chǔ)和配送，逆向物流，運(yùn)輸管理，運(yùn)費(fèi)賬單審計(jì)和支付，精益制造支持，售后支持和供應(yīng)鏈優(yōu)化解決方案。物流簡介：物流原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”，是供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)消費(fèi)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過程。物流以倉儲(chǔ)為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場保持同步。物流是為了滿足客戶的需要，以最低的成本，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品及相關(guān)信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地所進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。物流由商品的運(yùn)輸、配送、倉儲(chǔ)、包裝、搬運(yùn)裝卸、流通加工，以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)構(gòu)成。以上內(nèi)容參考百度百科-物流

5，貨運(yùn)公司是干嗎的貨代公司和貨運(yùn)公司有區(qū)別嗎

貨代公司，是代理處理貨物運(yùn)輸一系列手續(xù)，真正運(yùn)輸貨物的不是他們。主要是指國際貨運(yùn)代理公司。主要從事進(jìn)出口配船，空運(yùn)，清關(guān)等相關(guān)事務(wù)。貨運(yùn)公司：只負(fù)責(zé)運(yùn)輸，多為內(nèi)運(yùn)輸，國內(nèi)集裝箱拖車，或者散貨車業(yè)務(wù)等

貨運(yùn)公司一般是國內(nèi)的運(yùn)輸公司。貨代公司是主要是進(jìn)出口訂倉。

貨代公司：沒車沒船更沒飛機(jī)，只有客戶貨運(yùn)公司：有車有船更有飛機(jī)，就是懶得自己找客戶，如果客人夠大，倒是有興趣談?wù)劊ū热缏?lián)想，華為，富士康等) 這個(gè)貨代公司是社會(huì)分工越來越細(xì)致的表現(xiàn)，運(yùn)輸?shù)木蛯ｉT搞運(yùn)輸，服務(wù)的就專門搞服務(wù)

6，貨車運(yùn)輸公司注冊(cè)的依據(jù)

有以下幾點(diǎn)，可供參考。1、公司注冊(cè)地址的要求公司的注冊(cè)地址與一般個(gè)人雇主的要求不同，公司的注冊(cè)地址必須是事務(wù)性的，住宅不能用作注冊(cè)地址。登記公司辦理工商登記登記和稅務(wù)登記時(shí)，需要提供登記地址的不動(dòng)產(chǎn)證明復(fù)印件和租賃合同。2、公司注冊(cè)資本要求取消低注冊(cè)資本；特殊行業(yè)需要滿足行業(yè)低注冊(cè)資本的要求，注冊(cè)國際貨運(yùn)代理公司需要滿足注冊(cè)資本低5000000的要求。股東有繳納注冊(cè)資本的義務(wù)，注冊(cè)資本必須經(jīng)會(huì)計(jì)師事務(wù)所驗(yàn)證后登記在工商登記信息中。3、公司經(jīng)營范圍的要求注冊(cè)公司，公司的經(jīng)營范圍必須寫在營業(yè)執(zhí)照上。一般的產(chǎn)品銷售和咨詢服務(wù)可以直接寫入經(jīng)營范圍，但特殊行業(yè)或產(chǎn)品在取得行業(yè)許可證后才能寫入經(jīng)營范圍。例如，酒類的銷售需要酒類批發(fā)許可證。4、公司股東、法人代表的要求公司股東、法定代表人必須持有身份證，工商及稅務(wù)系統(tǒng)無不良記錄。關(guān)于該股東等詳細(xì)要求規(guī)定，可以參照工商局的《企業(yè)告知承諾書》。五、財(cái)務(wù)工作人員的要求公司登記完畢后，每月需要結(jié)算和納稅申報(bào)，因此進(jìn)行稅務(wù)登記時(shí)需要提供財(cái)務(wù)人員的身份信息。購買收據(jù)時(shí)，需要辦理“收據(jù)管理員證”。公司登記完畢后，還需要開設(shè)公司的基本賬戶和納稅賬戶。

7，世界十大貨運(yùn)代理公司有哪些

1,UPS,美國公司,主要從事國際包裹遞送業(yè)務(wù)2,FEDEX,美國公司,主要從事國際運(yùn)輸業(yè)務(wù)3,DPWN,德國郵政,主要從事郵政與速遞業(yè)務(wù)4,MAERSK,丹麥公司,主要從事航運(yùn)業(yè)務(wù)5,NIPPON EXPRESS,日本公司,主要從事汽車運(yùn)輸與空運(yùn)業(yè)務(wù)6,RYDER,美國公司,主要從事供應(yīng)鏈管理與租賃7,TNT,荷蘭郵政,主要從事國際速遞與郵政服務(wù)業(yè)務(wù)8,EXPEDITORS,美國公司,主要從事空運(yùn)與海運(yùn)業(yè)務(wù)9,PANALPINA,歐洲公司,主要從事綜合運(yùn)輸業(yè)務(wù)10,EXEL,英國公司,主要從事運(yùn)輸配送業(yè)務(wù)(逆向物流世界第一)

樓上答非所問，樓主問的是貨代，不是快遞公司

8，貨車掛靠運(yùn)輸公司如果運(yùn)輸公司一直拖欠貨款怎么辦

1.盡快向法院起訴要求還款，一旦超過了兩年的訴訟時(shí)效，喪失勝訴權(quán)2.勝訴之后，如果對(duì)方在履行期未履行法院判決，可以申請(qǐng)法院強(qiáng)制執(zhí)行3.法院在受理強(qiáng)制執(zhí)行后，會(huì)依法查詢債務(wù)人名下的房產(chǎn)、車輛、證券和存款;4、另外債務(wù)人名下沒有可供執(zhí)行的財(cái)產(chǎn)而他又拒絕履行法院的生效判決，則對(duì)方會(huì)有逾期還款等負(fù)面信息記錄在個(gè)人的信用報(bào)告中而且法定代表人會(huì)被限制高消費(fèi)及出入境，甚至有可能會(huì)被司法拘留。5、有能力而拒不執(zhí)行的情況下，涉嫌拒不執(zhí)行判決、裁定罪?！吨腥A人民共和國民事訴訟法》第一百一十九條起訴必須符合下列條件：(一)原告是與本案有直接利害關(guān)系的公民、法人和其他組織;(二)有明確的被告;(三)有具體的訴訟請(qǐng)求和事實(shí)、理由;(四)屬于人民法院受理民事訴訟的范圍和受訴人民法院管轄。第二百二十四條發(fā)生法律效力的民事判決、裁定，以及刑事判決、裁定中的財(cái)產(chǎn)部分，由第一審人民法院或者與第一審人民法院同級(jí)的被執(zhí)行的財(cái)產(chǎn)所在地人民法院執(zhí)行。法律規(guī)定由人民法院執(zhí)行的其他法律文書，由被執(zhí)行人住所地或者被執(zhí)行的財(cái)產(chǎn)所在地人民法院執(zhí)行。第二百二十五條當(dāng)事人、利害關(guān)系人認(rèn)為執(zhí)行行為違反法律規(guī)定的，可以向負(fù)責(zé)執(zhí)行的人民法院提出書面異議。當(dāng)事人、利害關(guān)系人提出書面異議的，人民法院應(yīng)當(dāng)自收到書面異議之日起十五日內(nèi)審查，理由成立的，裁定撤銷或者改正；理由不成立的，裁定駁回。當(dāng)事人、利害關(guān)系人對(duì)裁定不服的，可以自裁定送達(dá)之日起十日內(nèi)向上一級(jí)人民法院申請(qǐng)復(fù)議。第二百二十六條人民法院自收到申請(qǐng)執(zhí)行書之日起超過六個(gè)月未執(zhí)行的，申請(qǐng)執(zhí)行人可以向上一級(jí)人民法院申請(qǐng)執(zhí)行。上一級(jí)人民法院經(jīng)審查，可以責(zé)令原人民法院在一定期限內(nèi)執(zhí)行，也可以決定由本院執(zhí)行或者指令其他人民法院執(zhí)行。

9，物流貨運(yùn)有限公司有那些

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10，自己買的貨車掛自己公司好還是掛物流運(yùn)輸公司好

這個(gè)自然是掛自己公司比較好的，一來可以省去很多手續(xù)和不必要的中介管理費(fèi)手續(xù)費(fèi)等，二來也比較好掌控貨車的各種情況。貨車為什么要掛靠運(yùn)輸公司？1、營運(yùn)證問題：個(gè)人是不能進(jìn)行運(yùn)輸運(yùn)營的，道路貨運(yùn)車輛的機(jī)動(dòng)車登記證書及行駛證的所有(權(quán))人不具備道路貨運(yùn)經(jīng)營資質(zhì)，但可以以其他具備資質(zhì)的企業(yè)名義從事道路貨運(yùn)運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)的行為。掛靠經(jīng)營者的相關(guān)經(jīng)營行為由被掛靠的企業(yè)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。貨車司機(jī)為了交通營運(yùn)過程中的方便，將車輛登記為某個(gè)具有運(yùn)輸經(jīng)營權(quán)資質(zhì)的單位名下，以單位的名義進(jìn)行運(yùn)營，并由掛靠者向被掛靠單位支付一定的管理費(fèi)用。2、資金問題：個(gè)體司機(jī)大多都是選擇貸款買車，其中會(huì)牽扯到一系列的手續(xù)和問題，很多經(jīng)銷商都會(huì)推薦客戶講車輛掛靠在銷售公司旗下的物流公司，并且在新車價(jià)格上給出一定的讓步，司機(jī)為了省事也為了省點(diǎn)錢，就選擇了掛靠。貨車掛靠運(yùn)輸公司的弊端：1、司機(jī)不堪重負(fù)，加劇安全隱患：管理費(fèi)、環(huán)保費(fèi)、入網(wǎng)費(fèi)、代辦年審費(fèi)等費(fèi)用，再加上保險(xiǎn)，每年得交兩三萬元，這成為個(gè)體司機(jī)一筆不小的負(fù)擔(dān)。更讓貨車司機(jī)不堪重負(fù)的是，近年來這些費(fèi)用還一再上漲。除了掛靠管理費(fèi)，還有不斷上漲的油費(fèi)及各種過路費(fèi)，使得貨車司機(jī)承擔(dān)越來越高昂的運(yùn)營成本。為了多拉快跑，不少司機(jī)選擇超載超限，雖然明知有巨大的安全風(fēng)險(xiǎn)，但為了增加收入一些大貨司機(jī)還是會(huì)鋌而走險(xiǎn)。2、車輛掛靠還會(huì)引發(fā)一系列法律問題，為個(gè)體司機(jī)維護(hù)自身權(quán)益留下巨大漏洞，導(dǎo)致貨運(yùn)領(lǐng)域糾紛頻發(fā)。這是因?yàn)閽炜寇囕v運(yùn)營所需的證件等都以掛靠公司名義登記并保管，不顯示車輛與實(shí)際車主之間的關(guān)系?！皬姆缮现v，這個(gè)車子已經(jīng)完全歸屬于公司，即使保險(xiǎn)的錢是司機(jī)出的，但保險(xiǎn)關(guān)系是公司，而且出了事故還得公司申請(qǐng)理賠。”專業(yè)人士表示，一些公司就利用這點(diǎn)在車輛脫離掛靠公司、車輛轉(zhuǎn)賣或申請(qǐng)補(bǔ)貼淘汰車輛時(shí)設(shè)置障礙，要求司機(jī)出高價(jià)“贖車”，由此引發(fā)雙方矛盾糾紛。3、吃回扣沒商量：坑人的掛靠公司還會(huì)虛報(bào)保險(xiǎn)費(fèi)，從中抽取一部分的收入，而卡友根本無從知曉實(shí)際的保險(xiǎn)費(fèi)，因?yàn)闆]有發(fā)票，只能忍氣吞聲多繳高昂的保險(xiǎn)費(fèi)。若是貨車被黃標(biāo)淘汰，本身車主應(yīng)得一筆上萬元的補(bǔ)貼款。而這筆錢也可能會(huì)被掛靠公司以各種理由私吞。

11，一輛運(yùn)輸貨車可以開運(yùn)輸公司嗎需要具備哪些條件

第一，注冊(cè)資金是看你自己想注冊(cè)多少？50萬，100萬，等等，第二，你想開運(yùn)輸公司，首先你要物流行業(yè)一些人脈，最重要是看你有多少貨量，純利潤是多少？（公司的生存就是有單就行，就很好處理問題，）運(yùn)輸有分類多種。。。。。。

最好掛靠公司一輛車支撐不起一個(gè)公司的掛靠公司靠公司的力量抱你收入穩(wěn)定

道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定：第六條申請(qǐng)從事道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：（一）有與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)并經(jīng)檢測合格的運(yùn)輸車輛：1.車輛技術(shù)要求：（1）車輛技術(shù)性能應(yīng)當(dāng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)《營運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》（GB18565）的要求；（2）車輛外廓尺寸、軸荷和載質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（GB1589）的要求。2.車輛其他要求：（1）從事大型物件運(yùn)輸經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)具有與所運(yùn)輸大型物件相適應(yīng)的超重型車組；（2）從事冷藏保鮮、罐式容器等專用運(yùn)輸?shù)?，?yīng)當(dāng)具有與運(yùn)輸貨物相適應(yīng)的專用容器、設(shè)備、設(shè)施，并固定在專用車輛上；（3）從事集裝箱運(yùn)輸?shù)模囕v還應(yīng)當(dāng)有固定集裝箱的轉(zhuǎn)鎖裝置。（二）有符合規(guī)定條件的駕駛?cè)藛T：1.取得與駕駛車輛相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證；2.年齡不超過60周歲；3.經(jīng)設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)有關(guān)道路貨物運(yùn)輸法規(guī)、機(jī)動(dòng)車維修和貨物及裝載保管基本知識(shí)考試合格，并取得從業(yè)資格證。（三）有健全的安全生產(chǎn)管理制度，包括安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度、駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度等。

12，貨運(yùn)公司的貨運(yùn)公司定義

運(yùn)輸首先作為“第三利潤源”而引起重視的，所謂第三利潤源，是針對(duì)企業(yè)的利潤來源而言的，企業(yè)第一利潤源來自企業(yè)銷售額的增加，第二利潤源是生產(chǎn)成本（針對(duì)制造商而言）或者進(jìn)貨成本（針對(duì)流通商而言）的降低，而由降低成本所得的利潤則成為企業(yè)第三利潤源。在這里，運(yùn)輸被定義為對(duì)物資的流通配置，包括制造商、流通商的裝卸、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、搬運(yùn)等一系列的過程，對(duì)貨運(yùn)的重視被提高到降低成本、增加利潤的高度，成為貨運(yùn)定義的第一個(gè)轉(zhuǎn)折，貨運(yùn)公司正常主要以海、陸、空三種的運(yùn)輸工具為主。

公司是指一般依法設(shè)立的，有獨(dú)立的法人財(cái)產(chǎn)，以營利為目的的企業(yè)法人。根據(jù)現(xiàn)行中國公司法（2005），其兩種主要形式為有限責(zé)任公司和股份有限公司。兩類公司均為法人（民法通則36條），投資者可受到有限責(zé)任保護(hù)。根據(jù)方流芳教授的考證，公司曾被稱為“公班衙”，是對(duì)英國東印度公司的專屬稱呼。在百多年的歷史中，中文“公司”詞義在不斷地誤讀和重新詮釋中逐漸明確為現(xiàn)在的含義?；窘忉孾corporation company] 來自西洋的譯詞。企業(yè)的組織形式。為經(jīng)營工商業(yè)企業(yè)（如合伙經(jīng)營或股份公司）聯(lián)合的團(tuán)體。公司者，數(shù)十商輳資營運(yùn),出則通力合作，歸則計(jì)本均分，其局大而聯(lián)?！逗鴪D志》引證解釋指企業(yè)的組織形式。以營利為目的的社團(tuán)法人。在資本主義社會(huì)獲得高度發(fā)展。我國在建國后對(duì)私營公司進(jìn)行了社會(huì)主義改造。國營工、商、建筑、運(yùn)輸?shù)炔块T中實(shí)行獨(dú)立經(jīng)濟(jì)核算的經(jīng)營管理組織和某些城市中按行業(yè)劃分的專業(yè)管理機(jī)構(gòu)，也通稱公司。隨著我國經(jīng)濟(jì)體制的改革，享有法人資格的各種公司紛紛設(shè)立，按章程從事自身的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)。清魏源《籌海篇四》：“西洋互市廣東者十馀國，皆散商無公司，惟英吉利有之。公司者，數(shù)十商輳資營運(yùn)，出則通力合作，歸則計(jì)本均分，其局大而聯(lián)?！?曹禺《雷雨》第一幕：“這邊公司的事，你交代完了么？”

公司是指一般依法設(shè)立的，有獨(dú)立的法人財(cái)產(chǎn)，以營利為目的的企業(yè)法人。根據(jù)現(xiàn)行中國公司法（2005），其兩種主要形式為有限責(zé)任公司和股份有限公司。兩類公司均為法人（民法通則36條），投資者可受到有限責(zé)任保護(hù)。根據(jù)方流芳教授的考證，公司曾被稱為“公班衙”，是對(duì)英國東印度公司的專屬稱呼。在百多年的歷史中，中文“公司”詞義在不斷地誤讀和重新詮釋中逐漸明確為現(xiàn)在的含義。基本解釋[corporation company] 來自西洋的譯詞。企業(yè)的組織形式。為經(jīng)營工商業(yè)企業(yè)（如合伙經(jīng)營或股份公司）聯(lián)合的團(tuán)體。公司者，數(shù)十商輳資營運(yùn),出則通力合作，歸則計(jì)本均分，其局大而聯(lián)。——《海國圖志》引證解釋指企業(yè)的組織形式。以營利為目的的社團(tuán)法人。在資本主義社會(huì)獲得高度發(fā)展。我國在建國后對(duì)私營公司進(jìn)行了社會(huì)主義改造。國營工、商、建筑、運(yùn)輸?shù)炔块T中實(shí)行獨(dú)立經(jīng)濟(jì)核算的經(jīng)營管理組織和某些城市中按行業(yè)劃分的專業(yè)管理機(jī)構(gòu)，也通稱公司。隨著我國經(jīng)濟(jì)體制的改革，享有法人資格的各種公司紛紛設(shè)立，按章程從事自身的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)。清魏源《籌海篇四》：“西洋互市廣東者十馀國，皆散商無公司，惟英吉利有之。公司者，數(shù)十商輳資營運(yùn)，出則通力合作，歸則計(jì)本均分，其局大而聯(lián)?！?曹禺《雷雨》第一幕：“這邊公司的事，你交代完了么？”

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