一区二区三区四区av,大美女一区二区三区,国产精品色婷婷

1，汽車客運中說的車次是指什么

跟火車的車次是一樣的

汽車客運中說的車次是指什么

2，車次是什么意思

旅客列車車票上標注的車次，就是每趟列車的編號。其中，前面的字母代表列車種類（也是等級）例如，K，代表空調快速；Z，代表空調直達；G,就是高鐵，高速動車；D,就是動車，即動車組列車。車次編號也有說道，尾數是單數的為下行車次，尾數是雙數（包括0）的，為上行車次，都代表列車運行的方向。鐵路方面規定，開往北京方向的為上行車次，反之就是下行車次。詳見以下截圖：

車次是什么意思

3，車次什么意思啊

(名)列車的編號或長途汽車行車的次第。

火車班次的意思

車次什么意思啊

4，車次是什么

車次，是為了區別不同方向、不同種類、不同區段和不同時刻的列車而制定的標識碼。客運車次以列車種類漢語拼音的首字母和阿拉伯數字表示，貨運車次以阿拉伯數字表示。為了保證行車安全，維護運輸秩序和車次編碼的規范化，鐵道部規定，全路向北京，支線向干線或指定方向的為上行方向，車次編為雙數；反之為下行方向，車次編為單數。旅客列車分類高速列車高速動車組旅客列車高速動車組列車，G為“高速動車組”漢語拼音首字母。鐵路系統標準念法為“高X次”。城際動車組旅客列車城際動車組列車，C為“城際動車組”漢語拼音首字母。鐵路系統標準念法為“城X次”。動車組旅客列車動車組列車，D為“動車組”的漢語拼音首字母。鐵路系統標準念法為“動X次”。旅客列車車次分為以下種類：普速列車直達特別快速旅客列車直達特快列車，于2004年鐵路第五次大提速時開行，現全部使用25T型客車，最高運行時速160km/h。特別快速旅客列車特快列車，1997年鐵路第一次大提速時開行，2001年更為現T字頭，現大多數使用25K型客車，少數用25G型客車，最高運行時速140km/h。快速旅客列車快速列車，停靠地級市站和重要縣級市車站，舒適度高。空調列車用25G型客車，少數的非空調列車用25B/22/B/C型客車。最高運行時速120km/h。以上內容參考：百度百科——車次

5，列車的車次是怎樣命名的

T字頭代表特快、 D字頭代表動車組、 Z字頭代表直達列車、 K字頭代表快速列車。后面的數字代表車次。以北京為中心，背離北京方向為下行，車次的最后一位數字為單數。接近北京方向為上行，車次最后一位數字為雙數。

6，車次是什么意思

車次就是為了調度,管理鐵路運行而給各種列車排列的編碼.一.旅客列車車次, 按其運行距離遠近和運行速度可對旅客列車進行分類：高速鐵路動車組（G字頭）、城際動車組列車（C字頭）、動車組列車（D字頭）、直達特快旅客列車(Z字頭）、特快旅客列車（T字頭）、快速旅客列車(K字頭）、跨局普通旅客快車（1001-2998）、管內普通旅客快車（4001-5998），臨時旅客列車(L字頭），臨時旅游列車(Y字頭），普通旅客慢車（6001-7598）、通勤列車（7601-8998） . 二、行包列車車次 X1-X998 1．行郵特快專列 X1-X198 2．行包快運專列 X201-X998 三、貨物列車車次技術直達列車 10001-19998；直通貨物列車 20001-29998；區段貨物列車 30001-39998；摘掛列車 40001-44998；小運轉列車 45001-49998；企業自備車列車 60001-69998；超限貨物列車 70001-70998；重載貨物列車 71001-72998；保溫列車 73001-74998；貨運五定班列 80001-81748；快運貨物列車 81751-81998；煤炭直達列車 82001-84998；石油直達列車 85001-85998；始發直達列車 86001-86998；空車直達列車 87001-87998；軍用列車 90001-91998 四、單機和路用列車車次客車單機 50001-50998；貨車單機 51001-51998；小運轉單機 52001-52998；補機 53001-54998；試運轉列車 55001-55998；輕油動車、軌道車 56001-56998；路用列車 57001-57998；救援列車 58101-58998

7，什么是車次

車次就是一個車的班次，像動車就有他的車次，就是一個編號，可以知道這車現在在哪里，是什么狀態，它是快開了，還是已經開了，車次就是作為一個車的編號，負責提供車的詳細實況。

我國鐵路每天開行的列車數以百計，為了區別不同方向、不同種類、不同區段和不同時刻的列車，就需要為每一列車編排一個標識碼，這就是車次。車次用阿拉伯數字表示，客車車次還要在阿拉伯數字前，加上列車種類漢語拼音的首字母。為了保證行車安全，維護運輸秩序和車次編碼的規范化，鐵道部規定，全路向北京，支線向干線或指定方向的為上行方向，車次編為雙數；反之為下行方向，車次編為單數。

8，車次在火車的哪個位置

每節車廂的兩側中部

中間

你從檢票口下去的時候，就會看到兩個電子字幕牌，上面就有，還有動車的話貌似每節車廂的入口處也有滾動的電子字幕，還會有途徑站點信息的，你坐在位子上抬頭就會看到的。

貨車：車次不公開，你只能是通過鐵道系統內的調度了解……客車：列車車廂外邊有水牌，水牌上能看到車次。高速鐵路和動車：在車內有滾動顯示屏，上面可以讀到車次。車廂兩端有小液晶屏，上面顯示車次……

途經惠州火車站火車站坐368路公交坐53站到瀝淋鎮的【金世紀酒店】

9，列車車次中的KLND各代表什么意思

k 表示快速列車, 最高140km/h 平均時速小等于100km/h L 臨時旅客列車,簡稱臨客,字母L是"臨"字漢語拼音的簡寫.這類列車只在需要的時候才運營的,車種也是最雜的列車類別,L系列中有少部分列車相當于快速,大多的相當于普快,也有的相當于普客.車底編制也是雜亂,L系列列車一般沒有自己專用的車底,通常是隨便拉來些車底就編組.但是也有的臨客是為了近日"轉正"而設置的,這樣的臨客通常編組比較正規,有專用車底.L系列列車在《全國鐵路旅客列車時刻表》上是查不到的,所以又稱之為不上表列車. N 表示管內快速列車（不跨局），雖然最高時速也是140km/h，但停站比k字頭的多，就較慢 D - 動車組。 Z 表示直達特快，最高時速160km/h 平均123km/h T 表示特快，最高時速160km/h 平均110km/h A 按需臨時旅客列車,好象沒什么簡稱,如果有,那就叫按需臨客吧.字母A是"按"字漢語拼音的簡寫.這類列車比L系列的地位更低,但是大多特征與L系列的相似.同樣A系列的列車在《全國鐵路旅客列車時刻表》上也是查不到的. Y—旅游列車

10，火車的車次是怎么構成的

C開頭的主要是京津城際高速列車，如C2035；D開頭的就是動車組；G開頭的是高速鐵路客運車次，主要在武廣客運專線等；Z開頭的是跨局直達特快車（一般用白色25T車體）；T開頭的三位數或以下的車次是跨局特快列車（大多數用的藍色25K，有一部分用的25T），如重慶至北京西T9/10；T開頭的四位數車次是各鐵路局管內特快列車，不同局的開頭數不同，例如成都鐵路局的管內特快就是T8XXX；K開頭的三位數或以下的車次是跨局快速列車（大部分是紅皮的25G車體，極少的藍皮25K，部分的22B或25B綠皮車底）；K開頭的四位數車次是各鐵路局管內快速列車，不同局的開頭數不同，例如成都鐵路局的管內快速就是K9XXX；不帶字母的車次就是普快列車和普客慢車；L開頭的是臨時旅客列車，一般像春節加開的車；五位數的是貨運列車的車次。

福州到達州每天有3趟列車。車次出發-到達發時-到時運行時間參考票價 l390/l387 福州 - 達州 17:44 - 12:51 1天19小時7分硬座 118 硬臥中 395 k1268/k1269 福州 - 達州 20:58 - 02:26 1天5小時28分硬座 206 硬臥下 377 k804/k805 福州 - 達州 17:05 - 01:39 1天8小時34分硬座 217 硬臥下 397 福州到重慶每天有3趟列車。車次出發-到達發時-到時運行時間參考票價 k1268/k1269 福州 - 重慶北 20:58 - 05:22 1天8小時24分硬座 229 硬臥下 416 k804/k805 福州 - 重慶北 17:05 - 04:56 1天11小時51分硬座 240 硬臥下 436 l390/l387 福州 - 重慶北 17:44 - 09:57 1天16小時13分硬座 109 硬臥中 361