上海市解決交通壓力的措施，你們認為緩解交通壓力有哪些好方法

來源：整理時間：2023-03-02 05:48:34 編輯：上海生活手機版

1，你們認為緩解交通壓力有哪些好方法

多雇些協(xié)警維持秩序就行

合理安排路的規(guī)劃

修橋，修地道，可以把單位的上下班時間改一改。

你們認為緩解交通壓力有哪些好方法

2，還有還有如何解決 上海市的交通擁堵問題理論上只要實際一點

合理安排住宿，盡量住到單位附近，這樣，大家在路上的時間會大大縮短，路上自然就不擁堵了。

有變革性的

應大力改善城市交通狀況一是提供充分的公共交通公交、地鐵、輕軌包括自行車各種公共交通易乘、舒適、暢行相信很多人會自愿選擇公共交通二是提高司機及行人的素質(zhì)建立一個有秩序的交通環(huán)境司機遵守道路交通規(guī)則行人遵守交通規(guī)則不搶車道道路交通必將暢通很多

上海的擁堵已經(jīng)是極限！不知道我能否把磁力飛天技術(shù)研發(fā)出來，如果能，那么地球上永遠不再擁堵了！屆時直升飛機將被淘汰

還有還有如何解決上海市的交通擁堵問題理論上只要實際一點

3，作為上海人對城市的建議是什么

作為上海人，對城市的建議是:注意環(huán)境保護，不要過度開發(fā)，留下一點碧水藍天?？刂迫丝趯?，減輕城市壓力，緩解交通擁堵，改善就醫(yī)難、入學難。放慢節(jié)奏，致力宜居，人會累，城市也會累，該適當休息喘口氣啦！

廣州的城市包容性比上海要好很多！上海人比較排外一點！廣州人不是很注重外在的東西，上海人比較看重外在的東西，也就是有點以貌取人，或者說看你的衣著來判斷人！如果你不會廣州話，廣州人可以用他們別扭的普通話跟你說；上海人可能會更多的給你白眼......你們這幫鄉(xiāng)下人！上海的城市特色更鮮明點，但是廣州更休閑的！廣州的傳統(tǒng)文化保持得更好點，上海的西洋文化更重點，更洋氣點！各有各的特色！相對來說，我個人更喜歡廣州一點！

作為上海人對城市的建議是什么

4，以上海為例分析我國城市道路交通存在的主要問題并提出對策

第一、新手太多，造成不堵都讓你慢下來，想象一下，在小區(qū)里倒個車要一個小時的司機，怎么能上路？積少成多就堵車了……第二、上海的高架車道設計不合理，特別是幾個特殊的地點，南北高架的汶水路，廣中路到洛川東路，永興路，延安高架，徐家匯路；中環(huán)的，翔殷路隧道，吳中路，顧戴路，仙霞路；內(nèi)環(huán)高峰是從頭到尾的擁堵……逸仙高架吳淞稍稍有點擁堵……延安高架早高峰是往外灘方向擁堵，晚高峰是往虹橋方向擁堵，滬閔高架，只要不是掃墓或者旅游旺季，相對來說很空……總體來說，上海唯一造的最合理的高架只有中環(huán)路……第三、地面擁堵，多數(shù)是因為行人和自行車、助動車和摩托車，不遵守交規(guī)還有機動車胡亂靠邊停車造成的……這和國民素質(zhì)有關(guān)……對策就是，從駕校抓起，寬進嚴出

支持一下感覺挺不錯的

5，在今天我們?yōu)榱司徑饨煌▔毫Τ茖W規(guī)劃建設街道外采取哪些

現(xiàn)狀的出行方式還多局限于道路上，因此現(xiàn)代城市交通壓力越來越大，縱然是再科學的規(guī)劃道路網(wǎng)絡也無法滿足城市成熟后的交通壓力，交通問題依然會存在。交通問題只能通過不斷的探索實踐，實施交通優(yōu)化進行緩解。軌道出行則一定程度上擺脫了路上出行的問題，將出行引入地下或地上。。為了緩解交通壓力，可以采取鼓勵公共交通出行的獎勵機制，使大多數(shù)人選擇公交、軌道等公共交通出行方式，也鼓勵選用人均道路資源占用相對較少的其它出行方式，比如自行車、電動車。顯而易見，小汽車是人均道路資源占用率較高的出行方式，只有限制小汽車出行，公交出行效率才會提高，城市整體交通壓力才會根本上得到緩解。但是目前國家層面問題，還不可能限制汽車產(chǎn)業(yè)。導致了一個現(xiàn)象：多數(shù)城市盲目建設軌道，導致政府負債過大，人民未來需要繳納更多的稅負。

拓寬馬路

乘坐公共交通工具

多，稱做公共交通工具出行

6，上海近年來在解決交通問題環(huán)境問題住房問題和社會問題上都采取

今年要采取四項措施：一、要健全廉租住房制度，加快廉租住房建設，增加房源供給，加強經(jīng)濟適用住房的建設和管理，積極解決城市低收入群眾住房困難。今年中央用于廉租住房制度建設的資金68億元，比去年增加17億元；地方各級政府都要增加這方面投入。同時，要積極改善農(nóng)民工居住條件。[建設部：各地住房建設規(guī)劃要提出保障住房解決方案] 二、要增加中低價位、中小套型普通商品住房供應，建立多渠道投融資機制，通過多種途徑幫助中等收入家庭解決住房問題。合理調(diào)整城市土地供給結(jié)構(gòu)，增加中小套型住房用地。[觀察：破解“夾心層”住房難兩條腿走路來解困] 三、要綜合運用稅收、信貸、土地等手段，完善住房公積金制度，增加住房有效供給，抑制不合理需求，防止房價過快上漲。四、要加強市場監(jiān)管，嚴格房地產(chǎn)企業(yè)市場準入和退出條件。依法查處閑置囤積土地、房源和炒地炒房行為。同時，要加強農(nóng)村住房建設規(guī)劃和管理，切實解決農(nóng)村困難群眾住房安全問題。交通問題: 交通擁擠導致了出行時間和成本增加，交通事故頻發(fā)，城市生存環(huán)境持續(xù)惡化。因此必須找到一種途徑有效的解決城市交通問題。城市特點決定了上海必須以公共交通為主，建議采用以公共交通為導向的土地資源開發(fā)： 1.建立完備的公共交通干道網(wǎng) 2.大力發(fā)展軌道交通 3.控制規(guī)劃及實施策略 4.市場化發(fā)展策略至于社會問題就可以說說最近討論的最多的就業(yè)問題..或者之前的奶粉事件都行.. 至于環(huán)境么也不少..這里就不寫了.. 至于自己的設想..可以隨便根據(jù)其中的某一個問題借題發(fā)揮..

7，文明出行注意交通安全的主要內(nèi)容和建議快快快啊搜

　　1.開通到地鐵站的接駁專車：要讓更多的人選擇公共交通工具出行，建議有關(guān)職能部門積極整合資源，縮短公交車的發(fā)車間隔時間，或者專門開通沿線小區(qū)到地鐵站的接駁專車。專車的運行距離應控制在兩到四站之間，費用可為1元左右，想來應該會受到各方歡迎。　　2.嘗試收取“交通擁堵費”：建議有關(guān)部門開征“交通擁堵費”，提高車輛的使用成本，從而在時間上促使高峰時段交通量能夠有所下降，在空間上迫使一部分交通量從中心區(qū)主要道路轉(zhuǎn)移到其他道路上去。　　3.開發(fā)新型道路建設技術(shù)：希望能通過技術(shù)的更新，減少修路對地面交通的影響、對人們生活的影響。　　4.引導車流人流向外分散：緩解城市交通擁堵問題，與其千方百計地堵住市民購買汽車的消費愿望，還不如以“疏”為主，通過有效配置資源和區(qū)分功能，打造兩到三個副中心，引導車流向“四面八方”分散。建議通過政策規(guī)劃和引導，把人群分流出市區(qū)，這樣就可以減少市區(qū)交通壓力。　　5.大力提高公交車的吸引力：落實“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略，提升公交車的吸引力，是緩解上海交通擁堵問題的重要內(nèi)容。一方面應積極整合公交線路資源，加強運能，穩(wěn)步提高公交路線的數(shù)量。在快速準時的基礎上，發(fā)展方便換乘的、靈活的城市公交系統(tǒng)。　　6.人性化完善交通配套設施：交通擁堵問題的出現(xiàn)，一個重要的原因就是交通配套設施不夠完善，缺乏人性化關(guān)懷。　　7.限制機動車大轉(zhuǎn)彎行為：機動車和非機動車混雜行駛、互相爭道，是上海交通擁堵的一個原因。交通部門應更合理地安排行人道、非機動車道和機動車道，下大力氣落實非機動車道的劃分。還希望有關(guān)部門在主要路口明確制定禁止機動車大轉(zhuǎn)彎行為的措施。　　8.不妨嘗試彈性工作制：如能適當?shù)赝菩袕椥怨ぷ鲿r間，將市民雙休日期以及每天上下班時段有意識地合理錯開，則可以均衡人流、車流，緩解本市交通擁堵問題，改善交通安全狀況。　　9.合理規(guī)劃是首要之選：完善城市整體交通規(guī)劃，合理調(diào)整城市空間結(jié)構(gòu)，形成多層次多平面的立體化的綜合交通系統(tǒng)，是解決城市交通問題的首要之選。　　10.全面提升交通出行素質(zhì)：通過潛移默化的養(yǎng)成教育過程，全面提升行人、行車和管理服務人員的素質(zhì)，是保證上海交通安全、便捷的重要途徑之一。　　11.切實加強執(zhí)法和管理：解決上海交通擁堵難題，需不斷強化交巡警、交通協(xié)管員和交通文明志愿者合作機制。　　12.加強“路口”管理：堵車是伴隨城市飛速發(fā)展而出現(xiàn)的社會問題，因此，不應單純地將其看作是一個負面問題。而應該將重點放在如何同步發(fā)展和提升人們的行車理念與交通理念上。　　13.綜合完善城市交通系統(tǒng)建設：城市交通阻塞問題，是一個涉及到經(jīng)濟、社會、文化乃至政治的復雜系統(tǒng)問題。解決這一難題，既要有硬件上的改善，不斷完善各類道路設施和公共交通工具供給；也要注重軟件上的管理，切實提高配套服務水平，加強交通執(zhí)法效率。此外，還需要市民的支持和配合，不斷提升交通出行素質(zhì)。