上海市抓大電瓶車，最近上海松江嚴(yán)查電瓶車是怎么回事

來源：整理時間：2022-11-30 19:33:53 編輯：上海生活手機(jī)版

1，最近上海松江嚴(yán)查電瓶車是怎么回事

減少交通事故

最近上海松江嚴(yán)查電瓶車是怎么回事

2，上海地區(qū)偷電被抓到怎么辦

罰款，數(shù)量很大的話，被抓到拘留。

面臨罰款的可能

上海地區(qū)偷電被抓到怎么辦

3，電瓶車放在上海徐涇東會被偷嘛

放在任何公共場所都有被偷的可能性。

大概要睡一覺的時間再看看別人怎么說的。

電瓶車放在上海徐涇東會被偷嘛

4，上海電動車沒有牌有證明給抓住了會怎么樣

外地戶口要居住證和發(fā)票到專門指定區(qū)非機(jī)動車管理所去上的也就幾十塊不過也有的售車點(diǎn) 是可以代辦的其實你電動車上不上牌都無所謂又不是摩托車助動車沒車牌不能加油你只要把電動車發(fā)票保存好就算被警察抓著你把發(fā)票給他看他也不管的目前警察檢查電瓶車主要看你是不是偷盜的不管你有沒有牌照所有就拿電動車而言在上海交警察眼里發(fā)票比車牌更有用

5，沒上牌照車被拖如何處理

有臨時牌照嗎？有違停罰50--100元各地不同記1分。無臨時，違停罰50--100元各地不同記1分，無牌罰200記6分。

交通法允許的小型小功率的電動車可以直接上上海牌照，只要11元錢。大型大功率的電動車是上不了上海牌照的，可以在賣家那里讓賣家一條龍服務(wù)，上外地牌照。按照交通法，無牌車輛是不允許上路的（剛買未及上牌的除外)，被交警抓到輕者罰款，重者扣車。買二手車要辦過戶手續(xù)才合法。

6，我的電動車在上海被交警沒收了怎么辦請懂法律幫忙解答下

現(xiàn)在電動車違章率很高，事故率也很高，所以現(xiàn)在出臺了很多法規(guī)政策規(guī)定：電動車的車速不能超過20km/h。車身重量不超過40kg。額定連續(xù)輸出功率不超過240w，有良好的腳踏功能。所以拿去鑒定，如果沒有超速，應(yīng)該會還給你的?！兜缆方煌ò踩ā返谝话僖皇l　公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留機(jī)動車、非機(jī)動車，應(yīng)當(dāng)當(dāng)場出具憑證，并告知當(dāng)事人在規(guī)定期限內(nèi)到公安機(jī)關(guān)交通管理部門接受處理?！　」矙C(jī)關(guān)交通管理部門對被扣留的車輛應(yīng)當(dāng)妥善保管，不得使用?！　∮馄诓粊斫邮芴幚?，并且經(jīng)公告三個月仍不來接受處理的，對扣留的車輛依法處理。所以啊，你的車有可能超出了限制最高時速，可能要接受罰款，到時過去看看吧，沒什么嚴(yán)重的，最多罰款。你小子車子如果不能領(lǐng)出來，還想拿電瓶~~~?。。@##￥%……這個就沒必要請律師了，可以咨詢下，劃不來的。一輛電動車才多少錢啊。到時去問問就得了。能拿出來的。

行政部門作出具體行政行為時，如暫扣車輛，當(dāng)事人有權(quán)要求行政部門開出暫扣證明，并要求其說出原因。如對方不肯，你可拒絕?，F(xiàn)今情況，你可直接去了解情況，如不服，可提起行政訴訟。

對于電動車上路，目前國內(nèi)存在很大的爭議，因此，各地方間的標(biāo)準(zhǔn)是不一樣的，如上海地區(qū)，要求時速在二十公里，超過就是違法行為，但現(xiàn)在電動車的時速一般都在三十公里，甚至四十公里以上，因此，執(zhí)法者和百姓、生產(chǎn)廠商間存在一定的矛盾，這個矛盾是因為市場經(jīng)濟(jì)而造成的，不是你我能解決的。依據(jù)地方法規(guī)和國家法律，交警部門是有權(quán)對你的電動車強(qiáng)制扣押的，但你的車有正規(guī)的牌照，交警部門應(yīng)返還給你，否則，你有權(quán)向人民法院起訴二地交警部門。聘請律師的花費(fèi)，應(yīng)在二千元以上。

你把公安局的決定拿到手作為證據(jù)。把電動車廠告上法院，訴諸理由：生產(chǎn)電動車不符合國家標(biāo)準(zhǔn)，被公安查扣，要求賠償所有損失，然后把小事擴(kuò)大化進(jìn)行媒體投訴告知法院立案。。。。。。。。。。。這樣電動車廠馬上就會賠錢。。。。。哈哈。國標(biāo)電動自行車標(biāo)準(zhǔn)為：時速不大于二十公里，重量不超過四十公斤，半小時人力騎行七公里。僅供參考。

7，騎這種電動車上路交警會不會抓啊

因地制宜你懂得北京上海廣東廣州開始蔓延到其他市區(qū) 你要是在這些地方就有點(diǎn)小麻煩

我在廣州花都被抓了一次

有上牌照就行，一般交警不管此類車

只要你不違章，交警一般不理你

電動車應(yīng)該不會的,它不屬于機(jī)動車一類,但也要按照交通規(guī)則行駛,不然容易出危險。電動車，即電力驅(qū)動車，又名電驅(qū)車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機(jī)等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動，以控制電流大小改變速度的車輛。第一輛電動車于1881年制造出來，發(fā)明人為法國工程師古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車它是由直流電機(jī)驅(qū)動的，時至今日，電動車已發(fā)生了巨大變化，類型也多種多樣。電動車輛在國民經(jīng)濟(jì)中所占份額不是很高。但是它符合國家定的節(jié)能環(huán)保趨勢，大大方便了短途交通，最主要是通過對能源和環(huán)境的節(jié)省和保護(hù)在國民經(jīng)濟(jì)中起著重要的作用。[1] 千訊咨詢發(fā)布的《中國電動車輛行業(yè)市場調(diào)查分析報告（2015）》顯示，2010年電動車輛消費(fèi)規(guī)模為350億元左右，[1] 2011年電動車輛消費(fèi)規(guī)模為400億元左右，2012年電動車輛消費(fèi)規(guī)模為450億元左右，2013年電動車輛消費(fèi)規(guī)模為484億元左右，2014年電動車輛消費(fèi)量為528億元左右。[1] 消費(fèi)者消費(fèi)偏好的改變也將會影響電動車輛企業(yè)市場競爭格局的變化。消費(fèi)者消費(fèi)偏好的改變隨著個人收入水平的變化而變化。隨著經(jīng)濟(jì)的好轉(zhuǎn)，居民消費(fèi)水平的提高，節(jié)能意識增強(qiáng)，對電動車輛的質(zhì)量要求也隨之提高。未來電動車輛行業(yè)潛力空間巨大，5年后行業(yè)消費(fèi)量將超過700億元。[1] 深圳市交委、市發(fā)改委2015年9月8日聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于2015年度待配置電動小汽車增量指標(biāo)配置有關(guān)事項的通知》等文件，出臺多條鼓勵電動小汽車購買的新政，包括設(shè)置汽車租賃指標(biāo)4000個、動態(tài)調(diào)整單位和個人指標(biāo)分配比例、享受路邊停車首小時免費(fèi)等。深圳還給已經(jīng)申請到電動小汽車增量指標(biāo)的市民提供了更誘人的政策，也就是調(diào)整了個人申請普通小汽車增量指標(biāo)的政策。原來規(guī)定“名下沒有在本市登記的小汽車”的市民才能申請普通小汽車指標(biāo)，但是最新的政策調(diào)整為：“名下僅有1輛電動小汽車，且該車系使用電動小汽車增量指標(biāo)購買，并于2015年12月31日前登記上牌”的市民可以再申請一個普通小汽車指標(biāo)。

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