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1，UKA有沒有比賽

"UKA是有專業比賽的，它本質上是一款真人盔甲冷兵器對戰游戲，普通人都可以玩的，我整理了下今年的賽事，希望對你有幫助： 2018.7.8/9 2018年上海城市業余聯賽?UKA終極盔甲劍術大賽上海站 2018.8.11/12 2018年上海城市業余聯賽?UKA終極盔甲劍術大賽淮安站?金鱗旗UKA高校盔甲劍術大賽 2018.9.1/2 2018年上海城市業余聯賽?UKA終極盔甲劍術大賽蘇州IDF風浪音樂節UKA明星邀請賽 2018.10.27/28 2018年上海城市業余聯賽? UKA終極盔甲劍術大賽南京熱身賽演武司站 2018.11.24 2018年上海城市業余聯賽?UKA終極盔甲劍術大賽上海全國總決賽 "

有比賽，喜歡格斗的朋友都能參加的，很平民化。

貌似專業比賽這兩年開始多了起來，公司團建可以來一波~

UKA有沒有比賽

2，上海有哪些大型國有企業

上海的大型國有企業有上汽集團、東方國際集團有限公司、中國寶武鋼鐵集團有限公司、中國東方航空集團有限公司、太平人壽保險有限公司等等。一、上汽集團上汽集團是國內A股市場最大的汽車上市公司，截至2013年底，上汽集團總股本已達到110億股。上汽集團所屬主要整車企業包括乘用車公司、商用車公司、上海大眾、上海通用、上汽通用五菱、南京依維柯、上汽依維柯紅巖、上海申沃等。2018年5月9日，“2018中國品牌價值百強榜”發布，上汽集團位列第34。2018年《財富》世界500強排行榜第36名。二、東方國際集團有限公司東方國際集團有限公司成立于1994年11月18日，為國有資產授權經營單位，現由上海市國有資產監督管理委員會歸口管理。東方國際集團是中國最大的進出口商之一，是全國120家大型企業集團試點單位和國家重點企業。三、中國寶武鋼鐵集團有限公司中國寶武鋼鐵集團有限公司，是國務院國有資產監督管理委員會監管的國有重要骨干中央企業，總部位于上海和武漢。寶鋼與武鋼的重組，為業內首次實行集團重組與上市公司合并同步推進的央企聯合重組。2016年9月22日，國務院國資委發文批準兩家公司聯合重組。四、中國東方航空集團有限公司中國東方航空集團有限公司是由中央直接管轄的國有獨資公司，是國務院國有資產監督管理委員會監管的三大國有大型骨干航空企業之一。在原中國東方航空集團公司的基礎上，兼并中國西北航空公司，聯合中國云南航空公司，重組而成。五、太平人壽保險有限公司太平人壽保險有限公司總部設在上海，是我國第六家全國性壽險公司。2016年8月，太平人壽保險有限公司在"2016中國企業500強"中排名第142位。 2018年11月30日，榮獲“2018TOP金融榜評選——年度最佳壽險公司”。參考資料來源：百度百科-上汽集團參考資料來源：百度百科-東方國際集團有限公司參考資料來源：百度百科-中國寶武鋼鐵集團有限公司參考資料來源：百度百科-中國東方航空集團有限公司參考資料來源：百度百科-太平人壽保險有限公司

上海有哪些大型國有企業

3，拼多多怎樣解綁微信

你好，目前拼多多不支持解除綁定。原因步驟如下：1、進入拼多多界面。2、先點擊“聊天“按鈕，再點擊”拼多多官方客服“。3、然后發送你想知道的信息”怎么解除微信綁定？“，就能得到結果及原因了。擴展資料拼多多是國內主流的手機購物APP，成立于2015年9月，用戶通過發起和朋友，家人，鄰居等的拼團，以更低的價格，拼團購買商品。旨在凝聚更多人的力量，用更低的價格買到更好的東西，體會更多的實惠和樂趣。2018年7月26日，拼多多在美國上市。價廉或許未必能物美，但擯棄假冒、山寨是應有的底線，正因此，希望拼多多能夠切實履行平臺責任。事實上，無論是對于內容生產的互聯網平臺還是對于電商平臺，管好自己地盤上的事，已經成為互聯網行業發展的共識。從長遠看，還沒有哪一家希望走遠的公司，能繞開這“必修的一課”。參考資料：搜狗百科-拼多多

您好！很高興能為您解答，你登錄拼多多，進入個人中心解綁微信就好了。個人中心設置退出登錄然后在登錄的時候，選擇其他方式登錄

1、首先點擊微信右下方的我，如下圖所示。2、然后點擊設置，如下圖所示。3、接著點擊隱私，如下圖所示。4、然后點擊授權管理，如下圖所示5、接著找到拼多多并點擊它，刪除它如下圖所示。擴展資料拼多多是國內主流的手機購物APP，成立于2015年9月，用戶通過發起和朋友，家人，鄰居等的拼團，以更低的價格，拼團購買商品。旨在凝聚更多人的力量，用更低的價格買到更好的東西，體會更多的實惠和樂趣。2018年7月26日，拼多多在美國上市。2018年8月1日上海市工商局約談拼多多經營者 2018年7月31日拼多多股價昨日下跌7.87%，市值縮水20多億美元。2018年8月2日上海工商部門約談拼多多，要求其自查自糾；平臺仍有與海信小米等品牌相似產品在售。參考資料：拼多多—搜狗百科

拼多多怎樣解綁微信：目前拼多多不支持解除綁定微信賬號，但可以解綁拼多多綁定的微信小程序，步驟如下：1、手機打開微信進入“發現”這個界面。2、在微信發現的界面找到“小程序”并進入，在微信小程序界面搜索“拼多多”小程序。3、長按拼多多小程序選擇“刪除”即可，成功刪除拼多多小程序后，需要在微信公眾號里找到拼多多微信公眾號，取消關注后就不會在收到拼多多推送的信息。擴展資料：拼多多是國內主流的手機購物APP，成立于2015年9月，用戶通過發起和朋友，家人，鄰居等的拼團，以更低的價格，拼團購買商品。旨在凝聚更多人的力量，用更低的價格買到更好的東西，體會更多的實惠和樂趣。用戶通過發起和朋友、家人、鄰居等的拼團，可以以更低的價格，拼團購買優質商品。其中，通過溝通分享形成的社交理念，形成了拼多多獨特的新社交電商思維。參考資料：拼多多搜狗百科

拼多多怎樣解綁微信

4，上海要求年納稅額223億特斯拉回應沒問題

對于特斯拉來說，在2023年納稅22.3億并無難度。 7月31日，特斯拉提交給美國證券交易委員會（SEC）的一份名為10-Q的文件顯示，作為特斯拉與上海市政府簽訂租約的先決條件，特斯拉要在未來5年中投入資金140.8億元人民幣，并且自2023年底開始，特斯拉每年必須納稅22.3億元人民幣。如果特斯拉無法達成上述條件，那么根據相關條款，特斯拉需要將土地交還給上海市政府并得到一筆廠房和生產設備殘余價值的補償。 5年投入140億+每年繳稅22億作為上海有史以來最大外資項目，特斯拉落戶上海可謂一路綠燈。2019年1月7日，特斯拉上海超級工廠（一期）剛剛舉行開工典禮。而今年夏季工廠就可以完工，并在年底前生產Model 3基準版，到2020年實現更高產能。驚人的速度背后，是特斯拉投入的大筆真金白銀。據悉，從今年3月開始，特斯拉陸續從建行、農行、工行和浦發銀行里總共貸到5.21億美元（約合35億元人民幣）。用于上海工廠的建設和生產。而未來5年，特斯拉必須在上海工廠投入140.8億元（約合20億美元）的資本支出。并且自2023年底開始，特斯拉每年必須納稅22.3億元人民幣。特斯拉相關負責人表示，“如果特斯拉無法滿足上述協議要求，土地將被收回，但特斯拉會獲得剩余土地租賃、建筑物及固定資產的補償；不過，在上海工廠正式投產后，即使實際產量遠低于特斯拉的預期目標，上述投資開支要求和稅收目標也可以實現。” 對此，泰博英思首席分析師孫木子表示：“能否達標取決于特斯拉未來的產量水平，以及和上海市政府簽訂的協議。如果能在短時間內達到設計產能，繳稅22.3億元人民幣應該不是太大的問題?！? 在上海，車企一直是納稅大戶。據2018年11月由上海市商務委和市外商投資協會發布的《2017年度上海市外商投資企業百強榜》，在納稅總額百強 TOP10 中，汽車產業貢獻半壁江山，更有上汽大眾、保時捷、上汽通用包攬外資納稅百強前三甲。 2018年，上海百強企業的納稅總額合計為4630億元，平均每家企業46億元，上汽集團位居榜首，納稅達到998億元。由此看來，特斯拉每年的納稅額并不高。如果按照Model 3每輛車35萬元左右的價格計算，22億元相當于6000多輛Model 3的銷售額。最新財報顯示，特斯拉第二季度營收為63.5億美元，高于去年同期的40.02億美元，實現了95356輛汽車的創紀錄交付量和87048輛汽車的創紀錄產量，超過了特斯拉之前的季度記錄。其中，上半年在華交付新車近2.2萬輛，在中國營收14.69億美元，同比增長41.8%。中國是特斯拉北美主戰場之外的第二大市場，也是一個增長很快的市場。雖然第二季度產量和交付量都創歷史紀錄，營業收入也實現超過50%的同比增長，但依舊沒有實現盈利，歸屬于普通股股東的凈虧損達到4.08億美元。特斯拉CEO伊隆·馬斯克表示，“特斯拉將在第三季度實現收支平衡、第四季度恢復盈利?！? 特斯拉帶來的模板效應前有特斯拉落戶上海，后有蔚來科技與亦莊國投簽署。特斯拉始終走在造車新勢力的前面，而特斯拉也成為了造車新勢力的樣板。而通過特斯拉與上海市政府的投資文件來看，高額的投資和納稅是充分必要條件，這一點對蔚來和奇點也一樣，如有一項不達標，結果就是不歡而散。今年上半年，特斯拉Model 3為全球最暢銷電動車型，1-6月全球銷量累計128372輛，即使銷量大漲依舊未實現盈利。相對于國內造車新勢力而言，盈利更是遙遙無期。蔚來二季度共交付了3553輛ES8和ES6。截止目前，ES8和ES6共交付了18890輛。小鵬汽車 6月銷量為2237輛，1-6月銷量為9637輛。威馬汽車 1-6月汽車累計實際交付量為8536輛。面對特斯拉的野蠻增長，造車新勢力們可謂壓力倍增。此外，雖然上海對特斯拉超級工廠一路綠燈，給出了多項優惠政策。但歸根結底畢竟是“一樁生意”。資本對特斯拉如此，對國內新勢力則亦然。根據威馬和小鵬最新一輪融資來看，威馬C輪是30億人民幣，但是A輪融資額度是10億美元，小鵬A輪是22億，B輪+是40億，作為第三輪投資并未高出A輪較多金額，不難看出，隨著造車新勢力進入交付階段，風投對其投資金額減少許多。根據規劃，馬斯克曾表示上海超級工廠有望在年內投產，并將按照計劃在年底前推出國產Model 3。如果特斯拉在盈利背景下完成了5年投入140億且每年繳稅22.3億，這或許才是造車新勢力的又一項考驗。

5，zelner活性肽是傳銷嗎

截止2018年11月5日，活性肽尚未被認定為傳銷。活性肽為浙江輝肽生命健康科技有限公司旗下產品。 2018年由上海交通大學張少輝教授團隊研發的生物活性肽產業化項目在蒼南縣正式投產，該項目含有28個發明專利，產品可填補國內空白。 2016年，上海交大科研團隊負責人張少輝教授與浙江熊貓乳業集團合作，在蒼南創辦浙江輝肽生命健康有限公司。上海交大以零轉讓費的方式將專利技術提供給企業投產，在企業成立后的5年內，以每年營業利潤的一部份，作為其轉讓知識產權的收益。如果5年內累計支付金額達到學校應收預期收益，則支付終止。也就是說，輝肽如果運營順利，將“分期付款”給校方；如果創業失敗，這些知識產權將返還上海交大。脫脂乳粉等原料蛋白進入密閉生產流水線后，經過離心、發酵等多道程序后，最終形成生物活性肽。據介紹，生物活性肽是擁有某種生物活性的蛋白質片段，具有抗衰老、降血糖等功能。據張教授介紹，生物技術在傳統食品領域的應用，對推動傳統食品產業向健康產業提升具有十分積極的意義。產品調試結束后，他們將與光明、蒙牛等國內大型乳制品企業合作，未來公司將逐步進軍保健品乃至制藥領域。據了解，近年來蒼南縣致力于加快構建以政府為主導、高校為支撐、企業為主體的“政產學研用”協同創新體系。不斷加強人才和土地要素保障，創新環境日益改善，為校企合作創造了良好的條件。擴展資料：企業信息查詢方法：一、打開百度搜索“國家企業信用信息公示系統” 二、在國家企業信用信息公示系統搜索框輸入“浙江輝肽生命健康科技有限公司”并點擊搜索三、點擊搜索出的結果暨浙江輝肽生命健康科技有限公司四、通過搜索可知，該企業為正常存續狀態，未列入經營異常目錄，不屬于傳銷。參考資料來源：浙江新聞網-蒼南生物活性肽項目順利投產改產品可填補國內空白國家企業信用信息公示-浙江輝肽生命健康科技有限公司

傳銷是指組織者或者經營者發展人員，通過對被發展人員以其直接或者間接發展的人員數量或者銷售業績為依據計算和給付報酬，或者要求被發展人員以交納一定費用為條件取得加入資格等方式。其目的是牟取非法利益，擾亂經濟秩序，影響社會穩定的行為。是否屬于傳銷，需根據具體的運作模式判斷。《禁止傳銷條例》第七條下列行為，屬于傳銷行為: (一)組織者或者經營者通過發展人員，要求被發展人員發展其他人員加入，對發展的人員以其直接或者間接滾動發展的人員數量為依據計算和給付報酬(包括物質獎勵和其他經濟利益，下同)，牟取非法利益的; (二)組織者或者經營者通過發展人員，要求被發展人員交納費用或者以認購商品等方式變相交納費用，取得加入或者發展其他人員加入的資格，牟取非法利益的; (三)組織者或者經營者通過發展人員，要求被發展人員發展其他人員加入，形成上下線關系，并以下線的銷售業績為依據計算和給付上線報酬，牟取非法利益的。傳銷基本特征： 1、傳銷的商品價格嚴重背離商品本身的實際價值，有的傳銷商品根本沒有任何使用價值和價值，服務項目純屬虛構； 2、參加人員所獲得的收益并非來源于銷售產品或服務等所得的合理利潤，而是他人加入時所交納的費用。

6，上海地鐵是否就是上海輕軌

上海地鐵不都是上海輕軌。地鐵和輕軌是按載客人數區分定義的，現在上海真正意義上的輕軌就2條，5號線和6號線。城市軌道交通中的輕軌系統指的是在軌距為1435毫米國際標準雙軌上運行的列車，列車運行利用自動化信號系統。擴展資料：截至2018年3月，上海地鐵使用的車輛主要由長春軌道客車、南京浦鎮車輛、株洲電力機車、上海電氣集團、西門子、安達、龐巴迪、阿爾斯通等中資和外資企業制造。其中，上海地鐵1號線、2號線的車輛為8節編組（2號線廣蘭路站至浦東國際機場站為4節編組）；上海地鐵3號線、4號線、7號線、9號線、10號線、11號線、12號線、 13號線的車輛為6節編組。上海地鐵5號線、6號線的車輛為4節編組；上海地鐵8號線的車輛為6節或7節編組；上海地鐵16號線為3節或6節編組。上海地鐵浦江線采用全自動膠輪路軌INNOVIA APM 300型無人駕駛列車，全列車4節編組，中間貫通以均衡車廂內客流，額定載客568人、滿載726人；上海磁浮列車為4節或5節編組。參考資料來源：百度百科--上海地鐵參考資料來源：百度百科--輕軌

上海之有5號線和6號線是

不是的，地鐵是地鐵，輕軌是輕軌，兩者是不一樣的。地鐵跟輕軌的區分主要是根據它的斷面載客量。即一個小時斷面的位置上它的載客量大概是多少。一般輕軌的載客量可能小于三萬人次，而地鐵處于三到五萬人次。所以，并不能因為上海地鐵3號線、4號線有段跑在高架上就認為其是輕軌，理論上應該把它定義為地鐵。擴展資料：上海軌道交通5號線是上海第一條真正的輕軌。5號線的線路標識色為淡紫色。5號線是中國第一條采用高架輕軌制式建成試運營的軌道線，也是第一條上海自行生產的輕軌車輛上線運營的軌道線。其既有線路全部位于閔行區缺乏大運量快速公共交通的人口稠密的居住區和工業發展地區，是閔行區內的骨干交通線，也加強了閔行區與中心城區的聯系截至2018年3月，上海地鐵使用的車輛主要由長春軌道客車、南京浦鎮車輛、株洲電力機車、上海電氣集團、西門子、安達、龐巴迪、阿爾斯通等中資和外資企業制造。其中，上海地鐵1號線、2號線的車輛為8節編組（2號線廣蘭路站至浦東國際機場站為4節編組）；上海地鐵3號線、4號線、7號線、9號線、10號線、11號線、12號線、 13號線的車輛為6節編組；上海地鐵5號線、6號線的車輛為4節編組；上海地鐵8號線的車輛為6節或7節編組；上海地鐵16號線為3節或6節編組；上海地鐵浦江線采用全自動膠輪路軌INNOVIA APM 300型無人駕駛列車，全列車4節編組，中間貫通以均衡車廂內客流，額定載客568人、滿載726人；上海磁浮列車為4節或5節編組。參考資料來源：搜狗百科-上海地鐵

上?，F在不分地鐵、輕軌概念了，全部統稱軌道交通如果一定要分，5、6、8號線是輕軌，其它的都是地鐵。至于地鐵和輕軌的區別是這樣的，每米鐵軌重量在60公斤以上的稱為地鐵，60公斤以下稱為輕軌。由于軌道的輕重不同，能承載的車輛載客量也不同。5、6、8號線是輕軌，因此使用的車輛也是小型車，專業術語是c型車。而其他1、2、3、4、9號線是地鐵，使用的是大型車，也就是a型車。之前有人稱3號線為輕軌明珠線，其實是錯誤的，3號線不是輕軌，是地鐵。地鐵也分兩種，地上鐵和地下鐵。通常都把地鐵理解為地下鐵，這個是誤解。3號線就是屬于地上鐵。另外，上海沒有城鐵概念的。希望這個回到能讓你滿意。

地鐵和輕軌是按載客人數區分定義的，現在上海真正意義上的輕軌就2條，5號線和6號線，采用4節編組的C型列車(2.6米車寬，標準軌距)，其余線路均為6~8節編組的A型列車(3米車寬，標準軌距)。有兩個特例，8號線雖然也采用了C型列車，但載客人數按地鐵流量設計，車廂數量達到7節，符合地鐵標準，還有3號線，雖然全線高架，上海人習慣喊它輕軌明珠線，但它屬于A車重軌，還是歸類地鐵系統，為了統一口徑，上?，F在統稱軌道交通了。