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1，阻尼器什么樣子

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2，路燈桿中減震阻尼器怎么安裝作用是什么

如發(fā)生地震，這種裝置能滿足以下要求： 1）從地震侵襲中傳遞額外的豎向載荷。 2）結(jié)構(gòu)從受地震侵襲的區(qū)域中水平隔離開來，由此整個結(jié)構(gòu)只吸收很少的（理想情況下沒有）大地地震能量。 3）吸收建筑上的激發(fā)作用，由于分散的地震能量被大地吸收，...

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3，幕墻桿件阻尼器是什么東西

您好，幕墻桿件的阻尼器，可以為建筑耗能減震主要用于結(jié)構(gòu)的柱間斜撐人，字形支撐等的支撐桿進中用來減小支撐桿件，自身變形和被支撐構(gòu)建的再次變形

材料是保證幕墻質(zhì)量和安全的物質(zhì)基礎(chǔ)。幕墻所使用的材料，概括起來，基本上可有四大類型,即：骨架材料、板材、結(jié)構(gòu)粘結(jié)及密封填縫材料、五金配件等

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4，減震器和阻尼器

使自由振動衰減的各種摩擦和其他阻礙作用，我們稱之為阻尼。而安置在結(jié)構(gòu)系統(tǒng)上的“特殊”構(gòu)件可以提供運動的阻力，耗減運動能量的裝置，我們稱為阻尼器。避震器的需求是由于彈簧不能馬上穩(wěn)定下來，也就是說彈簧被壓縮再放開以后，它會持續(xù)一段時間又伸又縮，所以避震器可以吸收車輪遇到凹凸路面所引起的震動，使乘坐舒適。阻尼器只要是減少摩擦或減少震動的，而避震器是調(diào)節(jié)車子的顛簸性！

5，迪拜大樓如何避震臺灣101大樓有阻尼器迪拜大樓呢

臺北101在應乎“風力”的設(shè)計重點在於如何消耗能量的累積，阻止重復施力的效應。臺北101的工程師就想出了被動式的調(diào)質(zhì)阻尼器。所以組尼器是應對於“風力”而非地震。至於迪拜，方法有二1. 風板:造了很多風板，風板會旋轉(zhuǎn)，當風從四面八方吹來，可以用來混亂風向，風板必須構(gòu)造堅挺，而且移動速度不會太快。2. 組尼器：迪拜塔內(nèi)部也加裝巨型避震器，抵銷強風吹襲晃動

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6，阻尼彈簧減振器有什么特征

減振彈簧減振器材料有三種形式：普通鑄鐵、球墨鑄鐵和球墨鑄鐵。經(jīng)過熱處理后，這三種材料在熱處理后產(chǎn)生的阻尼彈簧減振器受氣候影響很小。阻尼彈簧阻尼器的特殊設(shè)計結(jié)構(gòu)可根據(jù)實際需要自行調(diào)節(jié)不同高度。而且外形小，質(zhì)量強。可方便地安裝在各種機械中，達到減振的目的。空氣阻尼彈簧減振器負荷范圍大，對主動隔振和被動隔振適應性強，效果明顯，空氣阻尼彈簧減振器是隔振減振降噪、振動控制污染、保護環(huán)境、理想阻尼的通用隔震產(chǎn)品。　　

1、阻尼彈簧減震器采用多組彈簧組合而成，可根據(jù)用戶的實際使用情況進行特殊定制，極大滿足了不同環(huán)境的安裝需求標準。2、阻尼彈簧減震器能夠消除機械結(jié)構(gòu)振動，并保護及延長機械壽命，防震效果高。3、阻尼彈簧減震器本體采用球墨鑄鐵制成，產(chǎn)品的韌性和剛度都要比碳鋼提高了一個層次，極大的滿足了多種承壓環(huán)境的實際要求。

7，工業(yè)用緩沖器減震器阻尼器三者是一樣的嗎

緩沖器有電梯緩沖器，汽車彈簧緩沖器等，其目的是用于減緩速度，提高安全性和舒適性，汽車緩沖器是通過利用液壓彈簧減震功能，當汽車瞬間相撞時，緩沖器就起到了緩沖作用從而減輕兩車相撞后的破壞程度，提高車與人的安全性。一般來說，對于新車，減震緩沖器起到的是使駕駛更加舒適的作用；而當減震彈簧用久之后，往往因缺乏彈性而出現(xiàn)疲軟現(xiàn)象，反應不靈敏，很容易引發(fā)事故。緩沖器是電梯安全系統(tǒng)的最后一個環(huán)節(jié)，在電梯出現(xiàn)故障或事故蹲底時起到緩沖的作用。從而緩解電梯或電梯里的人免受直接的撞擊。阻尼器就是減震器，是以提供運動的阻力，耗減運動能量的裝置。利用阻尼來吸能減震不是什么新技術(shù)，在航天、航空、軍工、槍炮、汽車等行業(yè)中早已應用各種各樣的阻尼器（或減震器）來減振消能，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經(jīng)過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關(guān)于懸掛系統(tǒng)的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關(guān)，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉(zhuǎn)震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現(xiàn)象）。

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