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本文目錄一覽

1，上海公交車楓梅線價格
2，上海公交票價
3，上海公交車分級票價
4，上海市公交車票價查詢電話或者票價查詢網址
5，上海的公交車票價多少錢
6，上海公交票價一般都是幾塊錢有沒有向北京那樣的臨時乘車卡或者是
7，上海公交車票價

1，上海公交車楓梅線價格

票價是11元楓梅線(梅隴站)上車,坐2站至(楓涇商城站)下車,大約1個半小時

上海公交車楓梅線價格

2，上海公交票價

龍臨專線：票價：8元；龍平蘆專線：票價：11元；龍新蘆專線：票價：11元；龍崗快線：票價：16元。回答完畢！

為什么要查票價？市區內一般都是空調車2元，少量非空調車1或1.5元。路線較長的公交線路2－4元不等，一般都是整數。

上海公交票價

3，上海公交車分級票價

只有郊區的長途線路才分級，一般都是2元，還有少量非空調車是1元或1元5角的（線路短的只要1元）

現在上海基本都是2元的票價,行程較長的才有3元的票價。但是上海現在實行換乘優惠，在2小時內換乘另一輛公交車只需一元，不過得使用交通卡。

一般都是2元，還有少量非空調車是1元或1元5角的

像我那邊附近的716，984都是2元啊

上海公交車分級票價

4，上海市公交車票價查詢電話或者票價查詢網址

丁丁地圖--公交線查詢--打上要查的公交車--顯示票價

市區數字線路的話，可以看車廂里貼的票價表，基本不會錯；另外大多數站牌上也會詳細寫明本站2塊可以乘到哪里（除非站牌信息不全）。郊區線路看票價表就不一定有用了，因為上海有一些遠郊線路的實際票價與車內的票價表價格不同。實際票價是按照優惠價格執行的，就是說比票價表上的價格便宜，這樣1塊錢或者2塊錢就可以乘坐多那么1到2站，這沒辦法就只能硬著頭皮問售票員了...郊區很多線路都是1元起售哦，如果再享受換乘優惠的話，就可以不停地0元換車了，呵呵...

5，上海的公交車票價多少錢

不一定。大多數市內公交都是空調車，統一票價2元，非空調車視總路程長度有1元的或者1.5元的，但很少。郊區文字線路和部分總路程很長的市內公交則實行多級票價，具體票價沒有統一標準。最低為1元，最高沒有上限，一般在6—10元左右，也有一部分最高票價超過10元，據我所知高的有30元的（機場一線）。

上海公交車票1元的很少。上海的公交車票有1元、1.5元、2元、3元、4元、5元、6元、7元、8元。根據車不同而不同。投幣、刷卡都可以的，部分車有售票員。為了方便，建議你購買公交卡，部分車次還享受換乘優惠！最后，提醒一下：上下公交車請注意安全，公交車上小偷很多。

6，上海公交票價一般都是幾塊錢有沒有向北京那樣的臨時乘車卡或者是

您好，刷公交卡可以享受換乘優惠，每次減價1元。公交票價是這樣的：市區公交線路，非空調車1元、空調車2元，部分線路較長的專線車按照里程計價，每公里0.2到0.25元不等。郊區公交線路，大部分都是按里程收費，非空調車每公里0.12元，空調車每公里0.2到0.25元不等。部分超長線路有全員優惠，票價可降至每公里兩毛以下。另外，郊區部分“村村通”和所有編號在1000路以上的線路，執行空調車1元。

上海市的市內公交票價統一2元，地鐵根據路程是3-9元。建議你來上海后去地鐵站買一張交通一卡通，這樣在2小時內換乘公交車地鐵可減收一元。

市區線路一般都是2元，如果有上海的公交卡換乘可優惠為1元。公交卡一般地鐵站或指定售卡點可辦，押金好像是20到25元，不用的時候可到指定地點退掉

買張公交卡，一般2元一次，（長途例外根據里程），用公交卡換乘時間在2小時內可以優惠1元，地鐵也是的吧，不過只限公交卡，用投幣就不優惠了。

7，上海公交車票價

上海的公交和地鐵絕對堪稱全國之最，這里簡單介紹：市區：單一票價線路，空調車無論長短，季節一律2元。市區多級票價線路，事實2元起價，1元晉級，費率為0.2-0.25元一公里不等，票價較高的線路20多公里最高可達6-8元。郊區跨區線事實多級票價，普通車1元起價，0.5元晉級，費率為0.12元一公里，空調車翻倍，1元起價，1元進給，一元一般也就乘2，3站路費率0.24元一公里，全程8元到10元不稀奇，最高可達28元，目前郊區80%已是空調車。郊區城鄉線路，有多級票價，也有單一票價，多級票價線路票價同跨區，單一票價線路有普通車單一1元，空調車單一1元，2元，3元。最離譜的是寶山的線路，寶山9路等幾條線路全程不到3公里，空調車單一票價2元。上海地鐵3元起價可乘坐6公里，一般3站路左右，而后每增加10公里增加1元，即4元可乘坐16公里，大概10到12站，5元26公里，.....所謂漸遠漸優惠，目前最高9元，不過80%以上乘客都是購買3元和4元票價的。使用上海公交卡乘車享受換乘優惠，即公交換乘公交，公交換乘地鐵，地鐵換乘公交，無論兩輛車的性質，票價多少一律優惠1元，優惠幅度最大的為第一輛車乘1元，第二輛車自然免費，不過這只限郊區，而現在郊區的空調車和普通車為了不讓市民乘坐第二輛免費車，基本已經全部自行調價，將1元票價調為2元，這種違法做法雖然可惡，但是由于得到郊區公交公司領導的默認，投訴基本無效。優惠幅度在市區一般就是2輛2元公交車原價4元現價3元，和地鐵換乘基本上原來6-8元，優惠為4-6元每次。這就是上海目前的基本情況，目前三類人可以免費乘車，分別是70以上老人在非高峰時，憑社保卡附卡免費坐車，公交公司的人上車叫一聲場里的，免費。地鐵公司員工免費乘地鐵，還有就是1米2以下的小孩。目前上海的ZF正在力圖全面實施公交優先，不過口號叫了3年，措施除了70老人免費和上邊提到的換乘優惠什么8元9元優惠一元的這種，別的基本沒有措施。上海的公交也是全國唯一還能賺錢的公交，收成還不錯，而地鐵的高票價也使得地鐵的高造價能很快收回。不過這樣的荒唐公交已經把上海的道路越弄越堵，總之在上海還是自駕車比較實惠。

2元

每個公交公司都是不一樣的