在東莞開車4000元一月，只休兩天。我朋友在東莞太嶺山開車，月休四天，千萬不要信，套路一環(huán)接一環(huán)，今年我也遇到過，差點(diǎn)就陷進(jìn)去了，不要被那些什么高薪，待遇好所迷惑了，仔細(xì)想想真有那么好的事情，人家怎么還會(huì)主動(dòng)來找你呢，其中滴滴打車較為成熟，所占市場(chǎng)份額最大，是網(wǎng)約車龍頭老大，近兩年市場(chǎng)占有率最高，但是今年開始，平臺(tái)推出平臺(tái)接單司機(jī)需辦理運(yùn)營證政策后，流失大批滴滴司機(jī)，主要有兩大因素導(dǎo)致平臺(tái)司機(jī)量銳減，其順風(fēng)車下線后，用戶量下降，另外今年辦理運(yùn)營證，原本上班族下班兼職跑滴滴的，有大部分人不愿去辦理運(yùn)營證，這是主要因素。

1、東莞的網(wǎng)約車平臺(tái)哪個(gè)好？

你好，東莞網(wǎng)約車平臺(tái)有不少，知名度高的如，滴滴優(yōu)步打車，高德出行，滴答順風(fēng)車出行。其中滴滴打車較為成熟，所占市場(chǎng)份額最大，是網(wǎng)約車龍頭老大，近兩年市場(chǎng)占有率最高，但是今年開始，平臺(tái)推出平臺(tái)接單司機(jī)需辦理運(yùn)營證政策后，流失大批滴滴司機(jī)，主要有兩大因素導(dǎo)致平臺(tái)司機(jī)量銳減，其順風(fēng)車下線后，用戶量下降，另外今年辦理運(yùn)營證，原本上班族下班兼職跑滴滴的，有大部分人不愿去辦理運(yùn)營證，這是主要因素，

高德出行，是去年才開始打入市場(chǎng)，所占市場(chǎng)份額較少，大多用戶還是習(xí)慣使用滴滴打車，但可以看出高德出行雄心壯志，其價(jià)格與司機(jī)獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼與當(dāng)初滴滴開拓市場(chǎng)時(shí)一樣，大肆宣傳補(bǔ)貼，相信未來不久，其市場(chǎng)占領(lǐng)份額會(huì)突飛猛進(jìn)。滴答順風(fēng)車，顧名思義，只做順風(fēng)車業(yè)務(wù)，其價(jià)格是同行最實(shí)惠，確實(shí)做的非常不錯(cuò)，用心做好一樣實(shí)屬不易，相信定會(huì)贏得更多用戶支持，

2、有沒有在東莞做曹操出行司機(jī)的，收入怎么樣？好做嗎？

我在2019年上半年的時(shí)候，就下載了曹操出行APP，申請(qǐng)加入。但是一直沒有獲得面試的幾乎，有一次，我在路上遇到一個(gè)曹操出行的司機(jī)，找我借打火機(jī)，跟他簡(jiǎn)單了一下，問他曹操出行怎么樣？他說服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)要求比較嚴(yán)格，司機(jī)要統(tǒng)一著裝，言行舉止要符合公司的價(jià)值觀，然后，每天出車10個(gè)小時(shí)以上，基本上月薪過萬不成問題。

3、東莞工廠招司機(jī)，每月四千，月休兩天，這樣的待遇能做嗎？

在東莞開車4000元一月，只休兩天，工資太低了！估計(jì)你是包吃住的。要不自己都養(yǎng)不了！我朋友在東莞太嶺山開車，月休四天，每天就是負(fù)責(zé)從大嶺山的加工廠送貨樣品之類的到長安Vivo廠。每天上午下午各一個(gè)來回，其他時(shí)候在公司玩睡覺。偶爾送一下老板，目前的工資是5600元一個(gè)月包吃住，聽他說偶爾還能掙點(diǎn)外快！現(xiàn)在已經(jīng)干了三年了。

4、一直沒找到工作，看到很多招網(wǎng)約車司機(jī)，貨運(yùn)司機(jī)，工資標(biāo)的還不錯(cuò)，這種靠譜嗎？

千萬不要信，套路一環(huán)接一環(huán)，今年我也遇到過，差點(diǎn)就陷進(jìn)去了，不要被那些什么高薪，待遇好所迷惑了，仔細(xì)想想真有那么好的事情，人家怎么還會(huì)主動(dòng)來找你呢？今年三月份，在某同城看到招商務(wù)司機(jī)，瀏覽過一家公司留下了手機(jī)號(hào)碼，后來就有好幾家公司主動(dòng)打電話上來要我去面試，但是面試地址跟公司工作的地址又不在同一個(gè)地方，目的就是讓我去他們那里交一些保證金，培訓(xùn)費(fèi)，體檢費(fèi)，交完費(fèi)以后就會(huì)各種借口說這不合格，那不行，反正錢到他手里了，你就別想著再要回來。