上海市交通擁堵治理方案，上海道路交通安全信息網(wǎng)外牌車限時(shí)段能否上嘉閔高架

來(lái)源：整理時(shí)間：2022-11-24 11:54:18 編輯：上海生活手機(jī)版

1，上海道路交通安全信息網(wǎng)外牌車限時(shí)段能否上嘉閔高架

上海道路交通安全信息網(wǎng)外牌車限時(shí)段能否上嘉閔高架：可以，因?yàn)榧伍h高架不在限行范圍。內(nèi)。限車令，指的是為了緩解城市交通緊張、治理道路交通擁堵，由政府制定并發(fā)布的限制車輛上路數(shù)量的政策指令。

嘉閔高架不在限行范圍內(nèi)詳見(jiàn),紅色線是限行范圍

上海道路交通安全信息網(wǎng)外牌車限時(shí)段能否上嘉閔高架

2，交通擁擠的原因和解決措施

人多車多馬路窄車輛不按規(guī)定行駛(不能轉(zhuǎn)彎的地方它偏轉(zhuǎn)等)拓寬?cǎi)R路..改進(jìn)汽車(大小)特定時(shí)間限制車輛(白天大卡車不能在市區(qū)行駛等)環(huán)城馬路.......

隨著社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、機(jī)動(dòng)車數(shù)量猛增，原有的道路、交通標(biāo)志、標(biāo)線等，已經(jīng)無(wú)法滿足現(xiàn)代交通的需求，現(xiàn)在的交通標(biāo)志、標(biāo)線、設(shè)施等已經(jīng)不符合現(xiàn)代交通的需要（設(shè)計(jì)不合理）。由于交通方面的設(shè)計(jì)不合理，隨著機(jī)動(dòng)車數(shù)量的猛增，伴隨而來(lái)的必定是交通擁堵。

交通擁擠的原因和解決措施

3，還有還有如何解決上海市的交通擁堵問(wèn)題理論上只要實(shí)際一點(diǎn)

合理安排住宿，盡量住到單位附近，這樣，大家在路上的時(shí)間會(huì)大大縮短，路上自然就不擁堵了。

有變革性的

應(yīng)大力改善城市交通狀況一是提供充分的公共交通公交、地鐵、輕軌包括自行車各種公共交通易乘、舒適、暢行相信很多人會(huì)自愿選擇公共交通二是提高司機(jī)及行人的素質(zhì)建立一個(gè)有秩序的交通環(huán)境司機(jī)遵守道路交通規(guī)則行人遵守交通規(guī)則不搶車道道路交通必將暢通很多

上海的擁堵已經(jīng)是極限！不知道我能否把磁力飛天技術(shù)研發(fā)出來(lái)，如果能，那么地球上永遠(yuǎn)不再擁堵了！屆時(shí)直升飛機(jī)將被淘汰

還有還有如何解決上海市的交通擁堵問(wèn)題理論上只要實(shí)際一點(diǎn)

4，上海市區(qū)開(kāi)車車牌限單雙號(hào)嗎

上海目前并沒(méi)有考慮單雙號(hào)限行，要解決上海的交通擁堵，限制外牌只是過(guò)渡措施，關(guān)鍵是改變交通結(jié)構(gòu)。市政府記者招待會(huì)上，上海市市長(zhǎng)楊雄回答記者提問(wèn)時(shí)指出，單雙號(hào)限行政策目前沒(méi)有考慮。治理交通擁堵要加大公共交通建設(shè)，包括軌交、公交專用道、中運(yùn)量快速公交系統(tǒng)、道路建設(shè)等；實(shí)行機(jī)動(dòng)車總量控制；增加智能交通建設(shè)，提升交通管理效率，推行新能源車分時(shí)租賃等新的交通方式；　加大交通執(zhí)法力度，維護(hù)交通秩序；進(jìn)一步完善單行道系統(tǒng)。

目前深圳對(duì)車牌只是限購(gòu)，還沒(méi)有對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行限行。外地車在工作日的高峰期間是不可以在深圳幾個(gè)大區(qū)行駛的，早高峰和晚高峰。早7；00－9；00，晚17：00-19；00

5，問(wèn)世博駕車出行外地車進(jìn)入上海市是否區(qū)分單雙號(hào)

不會(huì)的，新聞上已經(jīng)說(shuō)了北京在奧運(yùn)會(huì)期間針對(duì)交通擁堵采取單雙號(hào)限行，上海會(huì)不會(huì)也采取類似措施？洪浩：世博會(huì)期間，我們對(duì)于交通流量和交通擁堵的解決，將更多地采用現(xiàn)代化的信息手段，而不會(huì)采取北京奧運(yùn)會(huì)期間的單雙號(hào)限行措施，避免影響市民慣常的生活方式。世博會(huì)舉辦時(shí)間長(zhǎng)，要184天，要盡量減少對(duì)市民影響比較大的一些臨時(shí)性交通管制措施，盡量把交通管理按常態(tài)化要求實(shí)施。

外地牌照，唯一的限制就是在早晚高峰不能走高架。園區(qū)周邊不鼓勵(lì)自駕車進(jìn)入，而是要鼓勵(lì)游客乘坐公交和團(tuán)體巴士進(jìn)入。為保證公交優(yōu)先，要在中環(huán)線上設(shè)世博專用車道。另外，在市區(qū)把公交專用道和世博專用通道結(jié)合起來(lái)。

博會(huì)期間，對(duì)于交通流量和交通擁堵的解決，將更多地采用現(xiàn)代化的信息手段，而不會(huì)采取北京奧運(yùn)會(huì)期間的單雙號(hào)限行措施，避免影響市民慣常的生活方式。世博會(huì)舉辦時(shí)間長(zhǎng)，要184天，要盡量減少對(duì)市民影響比較大的一些臨時(shí)性交通管制措施，盡量把交通管理按常態(tài)化要求實(shí)施

至于在世博會(huì)舉辦期間，尤其在一些極端高峰日，上海是否會(huì)像北京一樣，社會(huì)車輛的出行也要分“單雙號(hào)”？上海市城市綜合交通規(guī)劃研究所所長(zhǎng)陸錫明透露，實(shí)施“單雙號(hào)”的確能較有效地減少私家車出行，但上海世博會(huì)舉辦期間的交通組織方案仍在進(jìn)一步深化、研究當(dāng)中，也不排除實(shí)施“單雙號(hào)”的可能。

6，上海近年來(lái)在解決交通問(wèn)題環(huán)境問(wèn)題住房問(wèn)題和社會(huì)問(wèn)題上都采取

今年要采取四項(xiàng)措施：一、要健全廉租住房制度，加快廉租住房建設(shè)，增加房源供給，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)適用住房的建設(shè)和管理，積極解決城市低收入群眾住房困難。今年中央用于廉租住房制度建設(shè)的資金68億元，比去年增加17億元；地方各級(jí)政府都要增加這方面投入。同時(shí)，要積極改善農(nóng)民工居住條件。[建設(shè)部：各地住房建設(shè)規(guī)劃要提出保障住房解決方案] 二、要增加中低價(jià)位、中小套型普通商品住房供應(yīng)，建立多渠道投融資機(jī)制，通過(guò)多種途徑幫助中等收入家庭解決住房問(wèn)題。合理調(diào)整城市土地供給結(jié)構(gòu)，增加中小套型住房用地。[觀察：破解“夾心層”住房難兩條腿走路來(lái)解困] 三、要綜合運(yùn)用稅收、信貸、土地等手段，完善住房公積金制度，增加住房有效供給，抑制不合理需求，防止房?jī)r(jià)過(guò)快上漲。四、要加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管，嚴(yán)格房地產(chǎn)企業(yè)市場(chǎng)準(zhǔn)入和退出條件。依法查處閑置囤積土地、房源和炒地炒房行為。同時(shí)，要加強(qiáng)農(nóng)村住房建設(shè)規(guī)劃和管理，切實(shí)解決農(nóng)村困難群眾住房安全問(wèn)題。交通問(wèn)題: 交通擁擠導(dǎo)致了出行時(shí)間和成本增加，交通事故頻發(fā)，城市生存環(huán)境持續(xù)惡化。因此必須找到一種途徑有效的解決城市交通問(wèn)題。城市特點(diǎn)決定了上海必須以公共交通為主，建議采用以公共交通為導(dǎo)向的土地資源開(kāi)發(fā)： 1.建立完備的公共交通干道網(wǎng) 2.大力發(fā)展軌道交通 3.控制規(guī)劃及實(shí)施策略 4.市場(chǎng)化發(fā)展策略至于社會(huì)問(wèn)題就可以說(shuō)說(shuō)最近討論的最多的就業(yè)問(wèn)題..或者之前的奶粉事件都行.. 至于環(huán)境么也不少..這里就不寫了.. 至于自己的設(shè)想..可以隨便根據(jù)其中的某一個(gè)問(wèn)題借題發(fā)揮..

7，解決堵車的最有交辦法禁止非公共交通工作時(shí)間出行大力發(fā)展公共

探討一下： 首先你在思考解決交通擁堵的辦法，值得贊一下。 第二，交通擁堵是一個(gè)城市發(fā)展的綜合問(wèn)題，不只是車的問(wèn)題。 第三世界上發(fā)達(dá)國(guó)家也會(huì)遇到此類問(wèn)題，解決就需要綜合的辦法。 以北京為例：上班時(shí)間進(jìn)城方向十分擁堵，下班時(shí)間相反。 解決方案： 大城市劃分功能區(qū)，如金融區(qū)除寫字樓外應(yīng)設(shè)有住宅、學(xué)校、市場(chǎng)、醫(yī)院、飯店、娛樂(lè)健身等多種配套設(shè)施，減少開(kāi)車上下班、出行的機(jī)會(huì)。不能把辦公、商業(yè)、學(xué)校、醫(yī)院建在市中心，而住宅建在市郊。大力發(fā)展城市的軌道交通，由政府補(bǔ)貼運(yùn)行費(fèi)用。大力發(fā)展公交車道，禁止任何公交車以外的車輛行駛。并合理配置公交資源，最好實(shí)行零距離接駁，方便百姓出行。合理配置教育、醫(yī)療等社會(huì)資源，老百姓就近就地就可以享受到相同的社會(huì)福利。道路行駛即要限制最高速度，也要限制最低速度，減少路上壓車現(xiàn)象。大型商業(yè)街區(qū)等建立步行街，禁止車輛行駛。前提周邊設(shè)有停車場(chǎng)，收費(fèi)可以高一些，公交站設(shè)置要合理。道路規(guī)劃要統(tǒng)籌規(guī)劃，不能光解決一個(gè)堵點(diǎn)問(wèn)題，要建設(shè)交通網(wǎng)絡(luò)。駕車、騎車、行人都要講規(guī)則。出租車只是交通的一個(gè)補(bǔ)充，一定要由市場(chǎng)來(lái)決定數(shù)量，政府可以適時(shí)指導(dǎo)與提示。