西域供應(yīng)鏈通過(guò)工業(yè)品集采平臺(tái)（EIS.EHSY.COM）提供適合客戶的數(shù)字化對(duì)接解決方案，通過(guò)數(shù)字化科技能力賦能產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)升級(jí)，助力客戶可根據(jù)自己的實(shí)際情況實(shí)現(xiàn)非生產(chǎn)物料的電商化采購(gòu)及管理，縮短供 應(yīng)鏈貨期、確保正品行貨、降低采購(gòu)成本、保障服務(wù)質(zhì)量。

西域供應(yīng)鏈已為包括中國(guó)五大發(fā)電央企集團(tuán)、十大軍工央企集團(tuán)、中國(guó)電建集團(tuán)、中國(guó)能建集團(tuán)、中國(guó)交建集團(tuán)、中國(guó)鐵建集團(tuán)、國(guó)家電網(wǎng)、中煤集團(tuán)、鞍鋼 集團(tuán)、首鋼集團(tuán)等超26000多家企業(yè)提供高效的數(shù)字化采購(gòu)解決方案，促進(jìn) MRO 工業(yè)品采購(gòu)降本增效。 

目前，中國(guó)正在踐行2025智能制造升級(jí)戰(zhàn)略，在智能制造環(huán)境下，打造智慧高效的供應(yīng)鏈，是制造企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵。西域作為智能制造服務(wù)關(guān)鍵的MRO供應(yīng)商環(huán)節(jié)，長(zhǎng)期以來(lái)，致力于推動(dòng)中國(guó)企業(yè)智能供應(yīng)鏈的建設(shè)與發(fā)展，積極為中國(guó)2025智能制造助力。

6. 供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺(tái)官網(wǎng)

主要是從海外招商、國(guó)際物流、保稅倉(cāng)儲(chǔ)、銷售平臺(tái)、訂單配送到最后的售后服務(wù)整個(gè)過(guò)程。

7. 供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺(tái)是什么

　易拼易拼網(wǎng)(e拼網(wǎng))隸屬于極拼(上海)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，注冊(cè)于2016年3月，正式運(yùn)作始于2017年4月。易拼網(wǎng)是跨境貿(mào)易物流供應(yīng)鏈的線上綜合服務(wù)平臺(tái)。易拼網(wǎng)主要的目標(biāo)客戶群體是：貿(mào)易公司，出口型工廠，中小跨境電商等有外貿(mào)物流需求的終端群體。

8. 供應(yīng)鏈公共服務(wù)平臺(tái)

商陸花管理模式多元化，通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，真正實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)服裝批發(fā)、零售商家的“互聯(lián)網(wǎng)+”。

同時(shí)會(huì)自動(dòng)的將商品、訂單、客戶信息同步到商陸花應(yīng)用，不像以前一樣還只能用傳統(tǒng)的手工上傳，現(xiàn)在數(shù)據(jù)也會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)換成商陸花數(shù)據(jù)格式，很方便用戶線上線下的庫(kù)存管理。

并且擁有商陸花云的強(qiáng)大支持，數(shù)據(jù)的安全得到保障。

9. 供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺(tái)的實(shí)施目的

1.智慧水運(yùn)電商模式，提供供應(yīng)鏈一體化服務(wù)

平臺(tái)采用在線競(jìng)價(jià)模式，貨主將貨物在平臺(tái)上發(fā)標(biāo)，船方結(jié)合自己的運(yùn)力爭(zhēng)取承運(yùn)機(jī)會(huì)，出價(jià)最低者獲得承運(yùn)機(jī)會(huì)，貨款可在線支付。平臺(tái)免費(fèi)為用戶提供船舶位置查詢服務(wù)和實(shí)時(shí)移動(dòng)視頻可視化服務(wù)，大大提高了配載效率，大幅度降低貨方運(yùn)費(fèi)的同時(shí)提高了船東的收入。平臺(tái)真正實(shí)現(xiàn)了供需信息透明，解決了船舶空駛問(wèn)題，提高了船舶運(yùn)輸效率。

平臺(tái)為用戶提供了一整套的智能物流供應(yīng)鏈解決方案，包括信息流、物流、資金流、票據(jù)流和證據(jù)流等，保證了票據(jù)流的真實(shí)性，大大降低了稅務(wù)機(jī)關(guān)對(duì)航運(yùn)業(yè)的監(jiān)管難度，推動(dòng)航運(yùn)規(guī)范化發(fā)展。

（1）“基站十平臺(tái)”模式確保全程可追溯

依托平臺(tái)“天眼”系統(tǒng)，實(shí)時(shí)掌握車、船動(dòng)態(tài)和貨物狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)物流場(chǎng)景可視化和全程可追溯，為交易的真實(shí)性提供依據(jù)，確保了運(yùn)輸過(guò)程中的安全性、可控性。

（2）信息在線發(fā)布與運(yùn)力競(jìng)價(jià)

平臺(tái)通過(guò)發(fā)布車、船、貨、港等信息，移動(dòng)端主動(dòng)推送，實(shí)現(xiàn)在線供需自動(dòng)匹配、低價(jià)中標(biāo)的交易模式。

（3）票據(jù)直通車

通過(guò)視頻留證、電子合同、電子運(yùn)單等數(shù)據(jù)驗(yàn)證技術(shù)，提供物流過(guò)程的真實(shí)依據(jù)，有效解決了票據(jù)流的真實(shí)性難題。

（4）構(gòu)建誠(chéng)信體系

平臺(tái)依托大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，建立平臺(tái)企業(yè)誠(chéng)信體系，直接對(duì)接政府監(jiān)管系統(tǒng)，為政府監(jiān)管提供可靠依據(jù)。

（5）提供供應(yīng)鏈金融服務(wù)

平臺(tái)在真實(shí)交易和風(fēng)險(xiǎn)可控的基礎(chǔ)上，引入銀行、保險(xiǎn)、第三方金融機(jī)構(gòu)人駐，為平臺(tái)企業(yè)提供在線保險(xiǎn)、在線運(yùn)費(fèi)融資等功能，解決中小運(yùn)輸企業(yè)流動(dòng)資金的問(wèn)題。

2.實(shí)施關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新，支撐物流大數(shù)據(jù)

公司在沿江、沿海布了500多個(gè)AIS船舶信號(hào)接收基站，并在該系統(tǒng)基礎(chǔ)上自主研發(fā)SDVR船載視頻監(jiān)控系統(tǒng)，可以滿足船東、貨主實(shí)時(shí)掌握船舶動(dòng)態(tài)和貨物運(yùn)輸狀態(tài)的可視化需求。通過(guò)船聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)的互聯(lián)互通，可獲取并應(yīng)用2萬(wàn)多個(gè)碼頭泊位信息、16萬(wàn)條運(yùn)輸船舶信息，每年獲取長(zhǎng)江沿海船舶裝卸和潮汛天氣動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)超過(guò)1000萬(wàn)條，船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)超過(guò)8000萬(wàn)條。

（1）AIS船舶定位技術(shù)：具備微信、網(wǎng)頁(yè)查船位功能，可以對(duì)沿海沿江16萬(wàn)艘船舶的運(yùn)行軌跡進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)管。

（2）SDVR船載視頻監(jiān)控系統(tǒng)：可實(shí)現(xiàn)在線視頻監(jiān)控、視頻錄像、錄像回放、云儲(chǔ)存、遠(yuǎn)程指揮操作、夜間拍攝等功能，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸過(guò)程可視化。

（3）電子圍欄技術(shù)：在長(zhǎng)江和沿海進(jìn)行了電子圍欄，可以及時(shí)推送貨運(yùn)信息給貨源地附近船舶。

（4）價(jià)交易平臺(tái)：采用在線競(jìng)價(jià)交易模式，貨方在平臺(tái)上發(fā)標(biāo)，船方競(jìng)標(biāo)，供需自動(dòng)匹配。

（二）依托“互聯(lián)網(wǎng)十多式聯(lián)運(yùn)十無(wú)車承運(yùn)”打造長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶多式聯(lián)運(yùn)平臺(tái)

1.“互聯(lián)網(wǎng)十多式聯(lián)運(yùn)”提供物流一體化解決方案

由江蘇省交通廳、江蘇省經(jīng)信委指導(dǎo)、物潤(rùn)船聯(lián)開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)的“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶多式聯(lián)運(yùn)公共信息與交易平臺(tái)”，是國(guó)內(nèi)首家“互聯(lián)網(wǎng)十多式聯(lián)運(yùn)”的公共信息與交易平臺(tái)，綜合水路、鐵路、公路、港口等多種貨物物流數(shù)據(jù)，強(qiáng)大的AI智能系統(tǒng)給客戶提供了一鍵競(jìng)價(jià)、在線支付、票據(jù)開(kāi)具、貨運(yùn)保險(xiǎn)、貨物動(dòng)態(tài)與視頻查詢等服務(wù)功能，實(shí)現(xiàn)了物流的信息化、可視化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化。同時(shí)，物潤(rùn)船聯(lián)利用無(wú)車承運(yùn)人身份，依托平臺(tái)海量的供需資源和物流大數(shù)據(jù)，提供無(wú)車/船承運(yùn)服務(wù)，為用戶提供整體多式聯(lián)運(yùn)解決方案。

平臺(tái)規(guī)劃了包括水路、港口、鐵路、公路、多式聯(lián)運(yùn)以及監(jiān)管單位在內(nèi)的六大子系統(tǒng)。

（1）水路子系統(tǒng)。包括找貨找船、在線竟價(jià)、調(diào)度計(jì)劃、運(yùn)價(jià)指數(shù)、長(zhǎng)江水位、潮汐表、船舶動(dòng)態(tài)、船載視頻等功能。

（2）港口子系統(tǒng)。通過(guò)接入沿海、長(zhǎng)江、運(yùn)河等港口的數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了各港口基本信息、實(shí)時(shí)在線視頻以及船舶預(yù)抵港信息查詢等功能。主要包括全國(guó)主要港口信息、港口企業(yè)、港口基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)、港口船舶預(yù)抵港信息一站式查詢、港口節(jié)點(diǎn)信息查詢發(fā)布港口實(shí)時(shí)狀況在線可視化等。

（3）鐵路子系統(tǒng)。通過(guò)接入各鐵路局?jǐn)?shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)鐵路貨運(yùn)信息、貨物跟蹤、運(yùn)費(fèi)查詢、貨運(yùn)站查詢等功能。

（4）公路子系統(tǒng)。通過(guò)接入全國(guó)貨源、車源信息，實(shí)現(xiàn)車貨需求在線撮合、車輛跟蹤等功能，能夠?qū)崿F(xiàn)車貨信息快速匹配、承運(yùn)車輛路徑隨時(shí)掌握、承運(yùn)過(guò)程透明可控。

（5）多式聯(lián)運(yùn)子系統(tǒng)。包含線路優(yōu)化、價(jià)格推薦、最優(yōu)運(yùn)輸方案推薦等功能。

（6）監(jiān)管單位子系統(tǒng)。通過(guò)與行業(yè)管理機(jī)構(gòu)的信息互通，實(shí)現(xiàn)行業(yè)信息共享、政策發(fā)布、行業(yè)監(jiān)管等功能，依托平臺(tái)大數(shù)據(jù)，構(gòu)建企業(yè)誠(chéng)信體系，設(shè)置曝光臺(tái)，規(guī)范行業(yè)秩序。

多式聯(lián)運(yùn)平臺(tái)依托物流大數(shù)據(jù)和人工智能，進(jìn)行精確化的市場(chǎng)定位和科學(xué)的線路優(yōu)化方案，對(duì)供需兩端的信息進(jìn)行采集和處理，通過(guò)大數(shù)據(jù)進(jìn)行篩選，產(chǎn)生滿足客戶需求的物流方案，提供智能方案優(yōu)化服務(wù)，用戶再根據(jù)優(yōu)化結(jié)果自主選擇承運(yùn)方式。

10. 一站式供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)

壹站供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)數(shù)字化第三方物流交付平臺(tái)，通過(guò)數(shù)字化訂單、數(shù)字化客戶、數(shù)字化運(yùn)力等模塊，實(shí)現(xiàn)第三方物流端到端、全鏈路的數(shù)字化，可以幫助第三方物流公司，尤其是有客戶資源，但是交付能力比較弱的中小三方，解決他們的增長(zhǎng)瓶頸、交付品質(zhì)和退出機(jī)制的問(wèn)題