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舊樓加裝電梯方案,如果一樓前后有車庫6層舊樓怎樣加裝電梯

來源:整理 時間:2022-11-07 01:31:04 編輯:上海本地生活 手機版

1,如果一樓前后有車庫6層舊樓怎樣加裝電梯

應該是可以的吧,可以裝電梯呀,我覺得三樓都可以裝電梯呀,只是費用什么的,挺貴的你要是夠條件就肯定。

如果一樓前后有車庫6層舊樓怎樣加裝電梯

2,老舊小區怎樣加裝電梯

老舊小區加裝電梯普遍還要爬半層樓,這樣的加裝電梯和雞肋無異。本方法可以通過快速拆除原樓梯,并實現樓梯和電梯裝配式施工,達到老人無障礙出行的目標。 00:00 / 01:3770% 快捷鍵說明 空格: 播放 / 暫停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 單次快進5秒 ←: 單次快退5秒按住此處可拖拽 不再出現 可在播放器設置中重新打開小窗播放快捷鍵說明

老舊小區怎樣加裝電梯

3,老樓怎么裝電梯

在樓梯間外邊安裝鋼架,里面安裝電梯,需要政府相關管理部門的批準才可以的。居民樓都是曳引電梯。使用錳系磷化涂層鋼絲繩承重。

老樓怎么裝電梯

4,舊樓安裝電梯的流程怎么走

首先,由設計單位勘察現場,并開展居民議事會議商議初步設計方案;其次,區增梯辦初審,由代理人將有關資料交給社區初審;最后,批前公示、費用分解及布局異議、選定總牽頭單位、簽署增梯協議和申報規劃許可證并領取該證。加裝電梯需要滿足哪些條件按照指導意見:舊樓加裝電梯應同時滿足以下五個條件:1.城鎮范疇之內,依法建造交房使用的住宅樓房;2.非單一產權;3.未納入房屋征收范疇與計劃;4.建筑層高為4層及以上;5.房屋建筑構造滿足安全規范。舊樓加裝電梯那些功能是必須配的第一:轎廂內必須要有扶手,至少需要一根扶手,方便特殊人群的出行。第二:其次,要有副操作箱,這樣方便坐輪椅的特殊人群。第三:電梯開門尺寸≥80厘米,這樣方便坐輪椅的特殊人群出行。第四:為了不對低層用戶的光照造成影響,建議最好是使用全觀光電梯。第五:為了社區治安和電梯不被損壞,電梯轎廂內安裝視頻監控是很有必要的。第六:停電應急裝置也是必不可少的。第七:對于有條件的社區,建議將電梯按擔架梯設計,畢竟每個人都不能保證沒有意外情況的發生。第八:轎廂后壁建議采用鏡面的不銹鋼材質。編輯總結:看完以上介紹,相信大家對舊樓加裝電梯流程也有了進一步的了解。

5,舊樓加裝電梯方案

1.電梯安裝申報證件。2.住戶要3/2同意。3.勘察地形出設計圖。4.安裝時間周期。傳統電梯要證件申報3-4年(久而久之不了之),為什么那么久 要挖基坑,下面有各種電纜線燃氣管網絡線。我們小區安裝盛 世電梯的無繩安全電梯只要3-4個月,無基坑,無機房,無電纜 ,而且還有備用電源,成本低安裝時間也快。

6,舊樓房加裝電梯方案及費用

舊樓房加裝電梯方案及費用:1、無架空層的一層不交錢,二至頂層業主,按照所住樓層倍數計算比例進行分攤。2、考慮加裝電梯對一樓和二樓采光影響,嚴重要考慮給予被影響的業主進行補貼。3、如果同一層戶型面積不一樣,分攤的金額也不一樣,費用分攤的比例永遠是:受益越多,出的金額越多。電費和電梯維護費用同樣是按照此比例出資。4、各層的電梯使用費(電費)的分攤按照供電局的分攤辦法,結合戶型面積每層系數按20%遞增,加層系數為1+(N-1)×0.2,無架空的一層不使用電梯的用戶不用分攤。5、如果用戶強求再區別各住戶人口和年齡組成的上下頻次細分初裝費用,只能以電梯卡次統計來分攤后期費用。舊樓房加裝電梯方案及費用注意。1、舊房裝修要注意設計與計劃:舊房裝修前需要做一個詳細的設計和計劃,這樣舊房在翻新時就可以清楚的知道哪些需要改造,哪些保留不變。2、舊房裝修要注意拆舊與改造:舊房子裝修個步驟就是拆舊與改造,也就是對于老房子一些不滿意的地方進行拆除改造。3、改結構與改水電:然后再進行改結構與改水電,在結構改造上,需要注意原本的水電布局,這是一個基礎的改造工程。改造時需要按照新的家居設計調整空間結構,拆墻、砌墻這些工序必不可少,水電改造可根據空間的功能以及生后習慣進行重新布管。

7,如何給多層住宅加裝電梯

樓梯通風口或樓梯平臺的外墻處加裝電梯間。
操作起來非常難,建議還是放棄好了,首先你要取得“建設工程規劃許可證”,而舊樓一般所有者不是一個主體,所以這個證你就辦不下來。 而且每個城市的規定都不太一樣,有的要消防、園林、城管。。。。等各部門取得同意才能進行。 舊樓的結構圖紙呢?設計院呢?這也是一筆錢。 就算以上所有手續你都辦完了,你還要這個地方能加裝電梯,這就要電梯專業人員來設計,但是你買電梯用什么名義和電梯廠簽合同?就算可以設計,可以簽合同, 費用誰來出?一樓的肯定不愿意,后期電梯的維保費用哪個出?電梯每年維保可是要幾千的,還要相關部門年審,誰的名義來年審? 難點1:部門多,手續多 難點2:主體難統一 難點3:費用公攤?包括后期維護成本。 難點4:技術問題,設計院圖紙?舊樓一般內部無法改造,只能外墻加裝結構,而電梯的底坑,頂層都有要求,底坑是需要下挖的,你的下面是不是有管道?可以承重?還是挖開地基墻面開裂? 如果你以上問題都解決了,基本就問題不大了,如果你真能自己搞成我就佩服你 這個市場是不小,不過操作起來肯定是宏觀的,也就是說必須政府牽頭,個人不好做
沒有電梯的樓房 后加電梯 唯一的難點就是需要涉及到的所有住戶都同意 別的問題都是錢的問題 錢能解決的問題都不是問題

8,關于舊樓加裝電梯有哪幾種方案

方案1、廊橋式加裝電梯:①大多磚混結構的舊樓均為坐北朝南,可將電梯間與廊橋加裝在房屋的北向,且可與樓房相隔一定距離; ②將步行樓梯間窗戶的磚墻鑿開擴大,構成通往廊橋和電梯的門洞;③利用舊樓步行樓梯拐彎處外墻的窗戶開啟門洞,通往廊橋,每層住戶徒步半層樓的樓梯,進入廊橋;④設計采取第2層與第3層合用廊橋、第3層與第4層合用廊橋、第4層與第5層合用廊橋、第5層與第6層合用廊橋,6層磚混樓房只需修建4層廊橋。特點:①廊橋式加裝電梯可采取2個單元或3個單元住戶合用電梯,較比目前采1個單元加裝1部電梯節省電梯費用; ②廊橋結構簡單,修建費用低廉;③廊橋和電梯間修建在樓房的北向,且采用欄桿防護行人安全,對樓房采光影響很小; ④對消防也無不利影。方案2、板樓式加裝電梯:①在樓房的南向加建樓道,樓道的中部或端頭加裝電梯,房屋格局與板樓相似;②每一單元,1號、2號和3號住戶的陽臺東側或西側窗戶拆除改建成進新建樓道的門,為保證安全,相鄰2單元住戶之間還可加裝朝南的安全門,使閑人無法從樓道內輕易進入陽臺門;③新建樓道南向安裝大窗戶、玻璃窗,保證室內采光。特點:①這一方案最突出特點是進入樓道和電梯不必徒步上下半層樓的步行樓梯;②居住一層的居民雖然進出樓不用電梯,但增加了樓道面積同樣受益,減少加裝電梯的阻力;③這一方案較比目前采取1個單元加裝1部電梯同樣節省電梯費用,同樣消防安全無礙;④板樓式加裝電梯方案要改建陽臺、加建樓道,在技術肯定可行,且難度不大,但費用要比修建廊橋高得多。

9,老小區怎樣才能加裝電梯

1. 舊樓加裝電梯,因牽扯到業主意愿、建筑設計、行政審批、安裝施工等各種問題和各方利益,一直是老舊小區的老大難問題。目前國內一線城市,早期建設了大量的多層住宅,大多沒有安裝電梯,而隨著城市老齡化進程的加快,很多居住在五樓、六樓的老年人身體條件已經不能允許每天上樓下樓了,甚至有些老年人因為不愿意上下樓,刻意減少外出,每天的活動范圍也僅僅局限在自己的房屋內,而當遇到身體不適或疾病發作時,老年人的上下樓問題更加凸顯。2. 既有住宅加裝電梯,是一件極為復雜繁瑣的事項,僅簡單的從加裝電梯的一般流程上來說,就分為如下步驟:1,業主申請;2,項目立項;3,規劃許可;4,安全評估;5,施工許可;6,現場施工;7,驗收移交。而且,因早期的多層住宅在建設的時候,并沒有提前考慮到安裝電梯的問題,所以,有些建筑的設計、房屋的布局、承重的結構等因素,也對加裝電梯企業提出了非常高的要求,電梯企業沒有一定的非標設計能力、技術研發能力,很難設計制造出完美契合原有建筑,符合業主要求的電梯。3. 針對加裝電梯的諸多痛點、難點,斯邁普電梯加裝團隊提出了一站式解決方案。斯邁普電梯擁有強大的研發團隊,齊全的制造體系,完善的供應鏈結構,造就了斯邁普在全球電梯制造行業中非標定制領域當仁不讓的領導者地位。在德國,斯邁普電梯工的為柏林公寓實施了大規模的加裝電梯工程,數十年來,斯邁普累積為全球20多個國家的上千個項目加裝了電梯,積累了豐富的加裝電梯施工安裝經驗。斯邁普多年來的加裝電梯經驗,成就了一個完善成熟的作業團隊,可以為客戶提供加裝電梯前期的加裝咨詢、勘察勘測、方案設計、報建審批、施工安裝、用梯培訓、后期維保以及費用分攤等全方位一站式的加裝服務。客戶全程可享受經濟、時間、人力最優的交鑰匙工程。
分攤方案是由住戶自行協商決定的。如我們這較多的是(一梯兩戶):一樓補償10萬,二樓補償3萬,三樓不補償也不出錢,四樓出錢3萬,四樓以上每上一層樓增加3萬。電梯裝好后的維修保養費方案:一樓不用出,二樓系數為一,三樓系數為二,四樓系數為三,以此類推。原則就是按上樓層越多,裝電梯的受益越多,出錢也越多。

10,2021年舊樓加裝電梯最新政策

2021年舊樓加裝電梯最新政策如下:1、鼓勵探素代建租賃、共享電梯等市場化運作模式“代建和憑,共享電梯”,動按照“居民由請,免費安裝,有償使用”的原則安裝,申梯前期安裝所需的成本費用以及后期運營維護保養費用都由安裝單位負責,安裝單位可以是電梯公司、物業服務公司等等。其電梯產權也歸安轉單位所有,運營所產生的乘坐費用,商業廣告費用也歸安裝單位所有,老房子的業主僅需要速扣乘坐申梯的費用很大程度上減輕了經濟負擔。2、雙三分之二表決,雙四分之三同意“雙一分之二表決”,即本單元建筑物專有部分面積占比一分之二以上的業主月人數占比一分之二以上的業主參與表決。“雙四分之三同意”,即參與表決專有部分面積四分之三以上的業主且參與表決人數四分之三以上的業主同意。而在新規下,一棟6層樓共12戶業主的老舊小區住宅,只需要有8戶業主參與表決,其中有6戶業主同意即可加裝電梯,對比以前加裝電梯所需要的業主百分百同意,進一步放寬了加裝電梯所需的條件,但是,如果換個角度,很有可能會出現3-6層業主參與表決同意加裝電梯,1-2層業主的利益無法保障。因此,在新規中也明確提出老舊小區住宅加裝電梯項目協議書和初步方案在擬加裝電梯住宅的單元樓道口、小區公示欄等顯著位置公示十天,公示期滿,直接受到影響的利害關系人如無實名制書面反對意見的,則開始施行,如有實名制書面反對意見的,根據利益平衡、權益受損等事宜當事人協商處理,或者由業委會、居委會等進行協調調解。也就是說,如果1-2層業主利益受損,依舊可以一票否決。【法律依據】《中華人民共和國城市房地產管理法》第五十五條 住宅用房的租賃,應當執行國家和房屋所在城市人民政府規定的租賃政策。租用房屋從事生產、經營活動的,由租賃雙方協商議定租金和其他租賃條款。

11,2019年最近杭州市舊樓的安裝電梯政策

可以的,杭州很多老的多層樓房都在室外加了電梯,很方便的采納哦謝謝
價格要看電梯的層數、速度等技術指標,單純一部普通電梯的價格,國內一線廠家的價格均價在30~50萬左右,但是舊樓加裝電梯還涉及到打樁安裝、申報申請等非常多的環節,目前國內一線城市,對于舊樓加裝電梯一般都有補貼的,國內早期建設的多層住宅,大多沒有安裝電梯,而隨著城市老齡化進程的加快,很多居住在五樓、六樓的老年人身體條件已經不能允許每天上樓下樓了,甚至有些老年人因為不愿意上下樓,刻意減少外出,每天的活動范圍也僅僅局限在自己的房屋內,而當遇到身體不適或疾病發作時,老年人的上下樓問題更加凸顯。舊樓加裝電梯,因牽扯到業主意愿、建筑設計、行政審批、安裝施工等各種問題和各方利益,一直是老舊小區的老大難問題。目前國內一線城市,早期建設了大量的多層住宅,大多沒有安裝電梯,而隨著城市老齡化進程的加快,很多居住在五樓、六樓的老年人身體條件已經不能允許每天上樓下樓了,甚至有些老年人因為不愿意上下樓,刻意減少外出,每天的活動范圍也僅僅局限在自己的房屋內,而當遇到身體不適或疾病發作時,老年人的上下樓問題更加凸顯。既有住宅加裝電梯,是一件極為復雜繁瑣的事項,僅簡單的從加裝電梯的一般流程上來說,就分為如下步驟:1,業主申請;2,項目立項;3,規劃許可;4,安全評估;5,施工許可;6,現場施工;7,驗收移交。而且,因早期的多層住宅在建設的時候,并沒有提前考慮到安裝電梯的問題,所以,有些建筑的設計、房屋的布局、承重的結構等因素,也對加裝電梯企業提出了非常高的要求,電梯企業沒有一定的非標設計能力、技術研發能力,很難設計制造出完美契合原有建筑,符合業主要求的電梯。針對加裝電梯的諸多痛點、難點,斯邁普電梯加裝團隊提出了一站式解決方案。斯邁普電梯擁有強大的研發團隊,齊全的制造體系,完善的供應鏈結構,造就了斯邁普在全球電梯制造行業中非標定制領域當仁不讓的領導者地位。在德國,斯邁普電梯工的為柏林公寓實施了大規模的加裝電梯工程,數十年來,斯邁普累積為全球20多個國家的上千個項目加裝了電梯,積累了豐富的加裝電梯施工安裝經驗。斯邁普多年來的加裝電梯經驗,成就了一個完善成熟的作業團隊,可以為客戶提供加裝電梯前期的加裝咨詢、勘察勘測、方案設計、報建審批、施工安裝、用梯培訓、后期維保以及費用分攤等全方位一站式的加裝服務。客戶全程可享受經濟、時間、人力最優的交鑰匙工程。

12,舊樓加裝電梯流程介紹

現在小區的樓房建造的過程中肯定要考慮電梯的安裝,這樣的話等住戶住進去之后就不用天天爬樓十分不便。其實,要安裝電梯的話就需要向當地建筑規劃局來申報,而向建筑規劃局申請的話肯定要歸納電梯申報的程序。有些沒有電梯的舊樓也可以申請裝上電梯,因為加裝電梯可以方便人們的生活。當然,有些舊樓的樓層不高裝了跟沒裝沒什么差別也就不必要裝的,接下來為大家介紹舊樓加裝電梯流程。舊樓加裝電梯流程:1、召開全體業主會議,以幢為單位,成立增設電梯管理小組,推薦業主代表,分工負責設立電梯的資金籌措、報建、安裝、維修、管理的相關事務。2、備齊相關資料向市城鄉規劃部門申請,按規定公示并審批同意后,領取《建設工程規劃許可證》。3、到消防部門辦理建設工程消防設計審核、消防驗收或備案。4、涉及供電、供水、電信、有線電視等部門的應取得相關許可或同意。5、委托具有相應資質等級的設計單位進行設計、審圖機構審查合格、施工單位進行施工。6、到建設行政主管部門辦理質量安全監督登記、施工許可證。7、業主自行或委托有相應資質的監理單位進行現場監理。8、既有住宅增設電梯的施工安裝,應當符合國務院《特種設備安全監察條例》和《廣東省特種設備安全監察規定》的要求,由具有相應資格的機構進行檢測,并依法辦理竣工驗收等手續。9、房地產所有權人共同出資增設電梯后,應當按照《房屋登記辦法》(建設部令第168號)等有關規定向房地產登記機構申請記載在房地產登記簿上。注:(二)至(六)項可由行政服務中心實行聯辦、代辦,以減少辦事環節,縮短辦事時間。以上是對舊樓加裝電梯流程的具體內容,在家裝電梯批前公示之前,申報人需要在規定的時間里準備齊相關的資料(也包括批前公示公證書)及圖紙,再報當地規劃局要進行申領許可證,畢竟建電梯的建設工程規劃許可證的申報流程也是比較復雜。申報人在申請到許可證才可以在有效期內動工建設,另外,在工程竣工之后要報規劃局辦理相關的驗收手續。
價格要看電梯的層數、速度等技術指標,單純一部普通電梯的價格,國內一線廠家的價格均價在30~50萬左右,但是舊樓加裝電梯還涉及到打樁安裝、申報申請等非常多的環節,目前國內一線城市,對于舊樓加裝電梯一般都有補貼的,國內早期建設的多層住宅,大多沒有安裝電梯,而隨著城市老齡化進程的加快,很多居住在五樓、六樓的老年人身體條件已經不能允許每天上樓下樓了,甚至有些老年人因為不愿意上下樓,刻意減少外出,每天的活動范圍也僅僅局限在自己的房屋內,而當遇到身體不適或疾病發作時,老年人的上下樓問題更加凸顯。舊樓加裝電梯,因牽扯到業主意愿、建筑設計、行政審批、安裝施工等各種問題和各方利益,一直是老舊小區的老大難問題。目前國內一線城市,早期建設了大量的多層住宅,大多沒有安裝電梯,而隨著城市老齡化進程的加快,很多居住在五樓、六樓的老年人身體條件已經不能允許每天上樓下樓了,甚至有些老年人因為不愿意上下樓,刻意減少外出,每天的活動范圍也僅僅局限在自己的房屋內,而當遇到身體不適或疾病發作時,老年人的上下樓問題更加凸顯。既有住宅加裝電梯,是一件極為復雜繁瑣的事項,僅簡單的從加裝電梯的一般流程上來說,就分為如下步驟:1,業主申請;2,項目立項;3,規劃許可;4,安全評估;5,施工許可;6,現場施工;7,驗收移交。而且,因早期的多層住宅在建設的時候,并沒有提前考慮到安裝電梯的問題,所以,有些建筑的設計、房屋的布局、承重的結構等因素,也對加裝電梯企業提出了非常高的要求,電梯企業沒有一定的非標設計能力、技術研發能力,很難設計制造出完美契合原有建筑,符合業主要求的電梯。針對加裝電梯的諸多痛點、難點,斯邁普電梯加裝團隊提出了一站式解決方案。斯邁普電梯擁有強大的研發團隊,齊全的制造體系,完善的供應鏈結構,造就了斯邁普在全球電梯制造行業中非標定制領域當仁不讓的領導者地位。在德國,斯邁普電梯工的為柏林公寓實施了大規模的加裝電梯工程,數十年來,斯邁普累積為全球20多個國家的上千個項目加裝了電梯,積累了豐富的加裝電梯施工安裝經驗。斯邁普多年來的加裝電梯經驗,成就了一個完善成熟的作業團隊,可以為客戶提供加裝電梯前期的加裝咨詢、勘察勘測、方案設計、報建審批、施工安裝、用梯培訓、后期維保以及費用分攤等全方位一站式的加裝服務。客戶全程可享受經濟、時間、人力最優的交鑰匙工程。
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