寧西高鐵也可能走泌陽此前也有網(wǎng)友給出過規(guī)劃圖，說寧西高鐵也會(huì)在泌陽設(shè)站，主要需求是連接駐馬店，目前寧西高鐵已經(jīng)確定會(huì)走南陽和信陽，而且已經(jīng)列入十三五規(guī)劃中，這樣說的話寧西高鐵經(jīng)過泌陽的可能性還是有的，反正經(jīng)過的高鐵越多越好。泌陽的高鐵可能真的要來了昨日，南駐阜高鐵的新消息可謂是炸開了鍋，一時(shí)間將豫南高鐵建設(shè)推向了頂峰，大多數(shù)人看到這個(gè)事情都欣喜不已，當(dāng)然我作為泌陽人也是十分的高興，那么南駐阜高鐵會(huì)給泌陽帶來什么，規(guī)劃中的泌陽北站，又會(huì)設(shè)在哪里那。

1、河南泌陽縣是否有高鐵規(guī)劃路線？泌陽高鐵站設(shè)在哪里？

泌陽的高鐵可能真的要來了昨日，南駐阜高鐵的新消息可謂是炸開了鍋，一時(shí)間將豫南高鐵建設(shè)推向了頂峰，大多數(shù)人看到這個(gè)事情都欣喜不已，當(dāng)然我作為泌陽人也是十分的高興，那么南駐阜高鐵會(huì)給泌陽帶來什么，規(guī)劃中的泌陽北站，又會(huì)設(shè)在哪里那？下面我們進(jìn)行以下簡單的分析。2016年3月28日，河南省在十三五規(guī)劃豫政2016第22號(hào)文件中提到了研究南陽通過駐馬店到達(dá)阜陽的城際鐵路建設(shè)意見，

到2016年10月17日，安徽省發(fā)改委也對(duì)外放出消息，規(guī)劃建設(shè)駐阜蚌城際鐵路。可以說2016年是南駐阜鐵路提出意見的元年，近日，阜陽市發(fā)改委一次網(wǎng)友公開問答中再次將此事推向焦點(diǎn)，根據(jù)阜陽市發(fā)改委的回復(fù)，目前安徽省發(fā)改委已經(jīng)向國家發(fā)改委提交了申請(qǐng)，正在等待批復(fù)。南駐阜高鐵線路在我省規(guī)劃設(shè)立八個(gè)高鐵站點(diǎn)，分別從南陽南站（規(guī)劃中建設(shè)中）到社旗/唐河然后進(jìn)入泌陽北站，那么大家一定非常的關(guān)心泌陽北站的建設(shè)位置，

首先，原來小火車站的位置肯定是不會(huì)再用了，有網(wǎng)友猜測(cè)會(huì)設(shè)立在南河附近，這個(gè)基本也可以放棄掉，畢竟是叫泌陽北站，從泌陽目前的發(fā)展形式來看，應(yīng)該是會(huì)設(shè)立在銅山湖大道附近，可能還會(huì)向北再偏一點(diǎn)，畢竟北邊更適合建設(shè)高鐵站，而且更加符合南駐阜高鐵的走向。寧西高鐵也可能走泌陽此前也有網(wǎng)友給出過規(guī)劃圖，說寧西高鐵也會(huì)在泌陽設(shè)站，主要需求是連接駐馬店，目前寧西高鐵已經(jīng)確定會(huì)走南陽和信陽，而且已經(jīng)列入十三五規(guī)劃中，這樣說的話寧西高鐵經(jīng)過泌陽的可能性還是有的，反正經(jīng)過的高鐵越多越好，

2、信陽未來會(huì)建地鐵嗎？

城市修建地鐵，是要有財(cái)力支撐的，如果盲目的修建，不但達(dá)不到促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的目的，還會(huì)因客流少、不盈利、需大量財(cái)政補(bǔ)貼，讓城市背上沉重的財(cái)政包袱，從而拖累城市均衡有序的發(fā)展。基于此，2018年7月13日，國務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的意見》（以下簡稱《意見》），提高了申報(bào)建設(shè)地鐵和輕軌的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，

申報(bào)建設(shè)地鐵的城市一般公共財(cái)政預(yù)算收入由2003年制定的100億元調(diào)整到了現(xiàn)在的300億元；地區(qū)生產(chǎn)總值要求也從1000億元提升到3000億元。用通俗話來解釋，一個(gè)城市公共財(cái)政預(yù)算達(dá)到300億元，地區(qū)生產(chǎn)值（GDP）達(dá)到3000億元以上，才能有資格向國家申報(bào)！注意，這只是申報(bào)，國家不一定能批！有資格申報(bào)修建地鐵的城市，國家還要綜合考慮，才能決定城市能否修建地鐵，

2017年度，信陽地區(qū)生產(chǎn)值（GDP），為2226.60億元，距國家申報(bào)建設(shè)地鐵的標(biāo)準(zhǔn)還差3000-2226.60=773.4億元，差距不小。▲2017年河南城市GDP數(shù)據(jù)▲2017年度信陽市一般公共預(yù)算為100.50億元，距國家修建地鐵標(biāo)準(zhǔn)差300-100.5=199.5億元，差距巨大！從信陽目前經(jīng)濟(jì)狀況來看，距達(dá)到國家建設(shè)地鐵的標(biāo)準(zhǔn)，還有不小的差距。