寧西高鐵也可能走泌陽此前也有網友給出過規劃圖，說寧西高鐵也會在泌陽設站，主要需求是連接駐馬店，目前寧西高鐵已經確定會走南陽和信陽，而且已經列入十三五規劃中，這樣說的話寧西高鐵經過泌陽的可能性還是有的，反正經過的高鐵越多越好。泌陽的高鐵可能真的要來了昨日，南駐阜高鐵的新消息可謂是炸開了鍋，一時間將豫南高鐵建設推向了頂峰，大多數人看到這個事情都欣喜不已，當然我作為泌陽人也是十分的高興，那么南駐阜高鐵會給泌陽帶來什么，規劃中的泌陽北站，又會設在哪里那。

1、河南泌陽縣是否有高鐵規劃路線？泌陽高鐵站設在哪里？

泌陽的高鐵可能真的要來了昨日，南駐阜高鐵的新消息可謂是炸開了鍋，一時間將豫南高鐵建設推向了頂峰，大多數人看到這個事情都欣喜不已，當然我作為泌陽人也是十分的高興，那么南駐阜高鐵會給泌陽帶來什么，規劃中的泌陽北站，又會設在哪里那？下面我們進行以下簡單的分析。2016年3月28日，河南省在十三五規劃豫政2016第22號文件中提到了研究南陽通過駐馬店到達阜陽的城際鐵路建設意見，

到2016年10月17日，安徽省發改委也對外放出消息，規劃建設駐阜蚌城際鐵路。可以說2016年是南駐阜鐵路提出意見的元年，近日，阜陽市發改委一次網友公開問答中再次將此事推向焦點，根據阜陽市發改委的回復，目前安徽省發改委已經向國家發改委提交了申請，正在等待批復。南駐阜高鐵線路在我省規劃設立八個高鐵站點，分別從南陽南站（規劃中建設中）到社旗/唐河然后進入泌陽北站，那么大家一定非常的關心泌陽北站的建設位置，

首先，原來小火車站的位置肯定是不會再用了，有網友猜測會設立在南河附近，這個基本也可以放棄掉，畢竟是叫泌陽北站，從泌陽目前的發展形式來看，應該是會設立在銅山湖大道附近，可能還會向北再偏一點，畢竟北邊更適合建設高鐵站，而且更加符合南駐阜高鐵的走向。寧西高鐵也可能走泌陽此前也有網友給出過規劃圖，說寧西高鐵也會在泌陽設站，主要需求是連接駐馬店，目前寧西高鐵已經確定會走南陽和信陽，而且已經列入十三五規劃中，這樣說的話寧西高鐵經過泌陽的可能性還是有的，反正經過的高鐵越多越好，

2、信陽未來會建地鐵嗎？

城市修建地鐵，是要有財力支撐的，如果盲目的修建，不但達不到促進城市經濟發展的目的，還會因客流少、不盈利、需大量財政補貼，讓城市背上沉重的財政包袱，從而拖累城市均衡有序的發展?；诖?，2018年7月13日，國務院發布了《關于進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》（以下簡稱《意見》），提高了申報建設地鐵和輕軌的經濟指標，

申報建設地鐵的城市一般公共財政預算收入由2003年制定的100億元調整到了現在的300億元；地區生產總值要求也從1000億元提升到3000億元。用通俗話來解釋，一個城市公共財政預算達到300億元，地區生產值（GDP）達到3000億元以上，才能有資格向國家申報！注意，這只是申報，國家不一定能批！有資格申報修建地鐵的城市，國家還要綜合考慮，才能決定城市能否修建地鐵，

2017年度，信陽地區生產值（GDP），為2226.60億元，距國家申報建設地鐵的標準還差3000-2226.60=773.4億元，差距不小?！?017年河南城市GDP數據▲2017年度信陽市一般公共預算為100.50億元，距國家修建地鐵標準差300-100.5=199.5億元，差距巨大！從信陽目前經濟狀況來看，距達到國家建設地鐵的標準，還有不小的差距。