上海市崇明西通道戰略規劃研究，上海崇明西線遂道十三五有規劃

來源：整理時間：2023-09-01 18:31:36 編輯：上海生活手機版

1，上海崇明西線遂道十三五有規劃

3樓亂講，地鐵是19號線橋隧共軌通往陳家鎮的~另外上海到南門的應該只造隧道不造橋，現在正在規劃前期研究中，估計開工要到2020后~

2010以后

上海崇明西線遂道十三五有規劃

2，崇明西線未來交通規劃

法律分析：《崇明總體規劃暨土地利用總體規劃（2016-2040）》披露，崇明未來的對外交通將形成東、西雙通道的格局，就是東、西兩條軌交、兩條隧道。其中，東線通道由G40滬陜高速和軌交崇明線組成，主要承擔陳家鎮、長興島等東部鄉鎮的對外聯系功能；西線通道由S7滬崇高速和軌交滬崇線組成，主要承擔城橋鎮等西部鄉鎮的對外聯系功能。此外，還規劃了2處通用航空機場，分別為明珠湖直升機場和橫沙直升機場，用于旅游觀光、商務會議、應急救援等交通服務。法律依據：《中華人民共和國城鄉規劃法》第十四條城市人民政府組織編制城市總體規劃。直轄市的城市總體規劃由直轄市人民政府報國務院審批。省、自治區人民政府所在地的城市以及國務院確定的城市的總體規劃，由省、自治區人民政府審查同意后，報國務院審批。其他城市的總體規劃，由城市人民政府報省、自治區人民政府審批。第十五條縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮的總體規劃，報上一級人民政府審批。其他鎮的總體規劃由鎮人民政府組織編制，報上一級人民政府審批。

崇明西線未來交通規劃

3，華東電信研究院怎么樣

上海華東電信研究院是由工信部電信研究院、上海市經濟和信息化委員會和黃浦區政府三方合作建立，于2010年9月掛牌成立，預計于2011年底開始正常運轉工作。上海華東電信研究院的設立將建設包括2G、3G、LTE等制式的手機及各種無線產品在內的射頻、音頻、業務、電磁兼容、安全、電磁輻射、OTA、環境可靠性等技術的研究能力和產品檢測能力；同時致力于研究物聯網、移動互聯網、網絡安全、云計算、三網融合等新型技術。上海華東電信研究院既是檢測機構，也是高水平的研究機構，業務范圍包括：開展通信網發展戰略和通信技術政策研究；通信設備測試、驗證、技術評估及相關技術標準和測試方法的制定、測試系統研制開發；通信計量技術與通信相關標準的制定與研究；通信網規劃、通信項目可行性研究、規劃、設計與技術評估服務；通信企業戰略、業務與投資管理咨詢；電信信息收集與綜合分析、業務和設備市場的調研分析，提供行業信息支撐與信息咨詢、培訓服務等。

上海華東電信研究院怎么樣？我面試了，還不錯，進去好嗎

華東電信研究院怎么樣

4，崇明新城的總體規劃

2001年國務院批復的《上海市城市總體規劃》在戰略層面上將崇明確定為上海的可持續發展空間和城市未來拓展的重點地域之一。國家沿海大通道、上海深水港等一系列重大工程設施的建設，將在未來的5-10年內極大地凸現崇明的戰略區位優勢。可以預見，在上海建設國際性生態化都市和上海城市發展趨向臨海化的新背景下，崇明未來的發展將日益緊密地融入上海都市區的建設中，實現向上海世界級城市的生態島和海上花園的重大戰略轉變。崇明新城是上海市城市總體規劃確定的11個新城之一。崇明新城的規劃建設，是新世紀崇明大發展的戰略依托需要，也是實現上海國際性生態化大都市新發展格局的戰略步驟之一，為此，特制定本規劃。本次規劃重點解決以下問題：1、結合上海大都市需要和崇明島域發展要求，合理確定作為崇明新世紀大發展的戰略依托一一崇明新城的功能定位和發展規模。2、適應崇明社會經濟發展的要求，尊重自然條件和歷史基礎，構建合理的城市空間發展格局，為城市的社會經濟發展提供空間支撐。3、重視城市特色營造，注重在城市公共中心、綠地水系規劃中運用現代設計手法，建構富有意味和品位的城市景觀風貌。4、綜合考慮崇明新城與周邊地區在重大交通市政工程設施和生態環境保護等方面的協調發展。5、合理安排城市發展時序，協調城市建設與遠景發展的關系。

5，有關物聯網應用前景

十二五期間大力發展的新興行業。前途大大的光明。

物聯網的特點是高度寄生和依附于現有產業，因此現有產業的成熟度以及信息化程度是衡量一個國家物聯網產業發展良好與否的重要標尺。我國近期各級政府均在不同場合提出要把物聯網視為提升產業轉型、提高生產效率的國家信息化基礎設施，筆者則認為并非是通過發展物聯網從而引領產業轉型，而是產業出于轉型的需要才有了物聯網發展和壯大的空間，即物聯網應用的核心不在物聯，而在物聯之后的價值，應充分體現其所創造的物聯性、創新性和增值性。　　1 概述　　物聯網的特點是高度寄生和依附于現有產業，因此現有產業的成熟度以及信息化程度是衡量一個國家物聯網產業發展良好與否的重要標尺。我國近期各級政府均在不同場合提出要把物聯網視為提升產業轉型、提高生產效率的國家信息化基礎設施，筆者則認為并非是通過發展物聯網從而引領產業轉型，而是產業出于轉型的需要才有了物聯網發展和壯大的空間，即物聯網應用的核心不在物聯，而在物聯之后的價值，應充分體現其所創造的物聯性、創新性和增值性。　　2 應用起步　　國內部分行業的物聯網應用已經進入起步期甚至發展期，與國外情況類似，主要體現在交通、物流、抄表領域，尤其是車載交通的物聯網應用已經呈燎原之勢。我國物聯網應用的戰略，實施的政策近日，工業與信息化部正式印發物聯網、信息安全和軟件與信息技術服務產業“十二五”規劃，明確“十二五”的發展思路和目標，同時提出9大重點領域應用示范工程。物聯網是下一代信息技術重要組成部分，國家和相關企業積極促進行業標準和商業模式逐步成熟，產業面臨高成長機會，預計至2015年產值將達7500億元。　　物聯網產業應用廣泛　　物聯網是互聯網的延伸，是新一代信息技術的重要組成部分。物聯網實現了物體與物體的互聯、物體和人的互聯，具備全面感知、可靠傳送、智能處理特征，使人類可以用更加精細和動態的方式管理生產、生活，從而提高整個社會的信息化能力。　　物聯網泛指物與物之間互連的網絡及應用，廣泛應用于交通、物流、安防、電力、家居等領域，分為感知層、網絡層和應用層三部分，感知層主要包括各種感知器件和終端設備，感知器件包括RFID標簽、二維碼、各種傳感器、攝像機等，網絡層分為接入、傳輸兩部分，應用層包括各種應用服務平臺。較為成熟的應用領域有智能物流、智能交通、智能電網、安防監控、智能卡系統等。　　從產業鏈來看，硬件企業負責生產各層次的硬件設備，如感知器件、終端設備、網絡硬件、服務器等。軟件企業負責各環節軟件編寫，以實現數據采集、傳輸、存儲、處理和顯示等功能。系統集成商通過有機結合硬件和軟件來搭建物聯網系統，并交付給物聯網服務商，實現具體應用。目前我國物聯網產業處于發展初期，系統集成企業一般都兼備軟件開發能力，并直接為客戶提供服務，硬件企業相對較為獨立。　　國家支持物聯網產業發展　　2009年開始，物聯網產業逐步受到各國政府的大力扶持。當前世界主要國家紛紛把發展物聯網作為擺脫金融危機、實現經濟復蘇和占領全球競爭制高點的重要手段。美國提出“智慧地球計劃”，歐盟也將物聯網上升至區域戰略高度。目前全球物聯網產業體系正在建立和完善中，預計2015年全球物聯網市場規模將達3300億美元，年增長率將達25%。我國物聯網產業產值規模將達到7500億元，年均復合增長率超過30%。　　目前我國物聯網產業以閉環應用為主，產業較為分散，其原因是物聯網產業缺乏統一標準，在國家物聯網戰略規劃基礎上，我國相繼成立國家級標準組、工作組和物聯網研究發展中心。2011年5月份，工信部和財政部下發《關于做好2011年物聯網發展專項資金項目申報工作的通知》，明確表示2011年物聯網發展專項資金將重點支持物聯網關鍵核心技術及重點產品的研發和產業化，支持重點領域的應用示范和推廣。地方政府如上海市印發的《上海推進物聯網產業發展行動方案(2009-2012年)》，重點支持智能交通、物流管理、智能安防等子產業。

好東西，就是推廣的難度太大

6，吳志強的研究課題

國家科技部：2007.01-2010.12，國家科技部 “十一五”科技支撐計劃重點項目《城鎮化與村鎮建設動態監控關鍵技術》專家組組長，《城鄉動態監測技術集成研究》課題負責人；2008.01-2011.12，國家科技部 “十一五”科技支撐計劃重點項目《生態規劃與生態修復關鍵技術研究與示范》專家組組長，《城市重大項目生態設計綜合技術集成研究及應用示范》課題負責人；2007.01-2009.12，國家科技部 “863計劃”，《2010上海世博會城市最佳實踐區半導體照明技術的集成應用研究》課題負責人；2007.09-2010.02，國家科技部“十一五”科技支撐計劃“世博科技專項”課題，《世博會城市實驗區建設規劃關鍵技術研究》負責人；住房和城鄉建設部：2012.01-2014.12，《城鄉規劃學本科教學的衛星教學庫建構研究》；2012.12-2013.12，《聯合國人居署出版物翻譯與研究—《世界城市狀況報告》系列》；國家哲學社會科學基金：2013.01-2015.08，國家哲學社會科學基金重大項目，《國際創新城市構建與中國城市圈發展戰略規劃研究》課題負責人。2012.01-2014.12，國家哲學社會科學基金重點項目，《城市社會來臨背景下的中國智慧城市理論體系建構及其發展戰略研究》課題負責人。國家自然科學基金：1999-2003，國家自然科學基金重點課題，《中國人居環境的評價體系及可持續發展模式的研究》，總課題第二主持人；2002.08-2006.07，國家自然科學基金課題，《中國大城市外商投資選址空間分布特征研究》，課題負責人；2008.01-2010.12，國家自然科學基金面上項目，《應用DEA模型對長三角城市群空間結構的集合能效研究》課題負責人；上海市科學技術委員會“世博科技專項”課題：2006.01-2006.12，上海市科學技術委員會“世博科技專項”課題，《世博園控溫降溫綜合技術研究》課題負責人；2006.01-2008.03，上海市科學技術委員會“世博科技專項”課題，《2010世博會規劃建設全過程的控制管理》課題負責人；2006.08-2007.08，上海世博會事務協調局專項課題，《中國2010年上海世博會園區規劃建設三維仿真可視化控制管理系統》，課題負責人；2007.02-2008.01，上海市科委“世博科技專項”，《世博會場館重要建筑規劃設計導則研究》課題負責人；2008.01-2010.12，《土地空間資源開發與利用技術導則》，規劃子課題負責人，上海市科學技術委員會“崇明島科技專項”；2010.10-2012.09，上海市科學技術委員會“崇明島科技專項”課題，《崇明島生態規劃及其智慧設計研究》課題負責人；與國際研究機構合作：2013.09-2013.12，國際綠色校園聯盟運行推廣機制研討，角色：課題負責人；合作方：世界自然基金會（WWF）；2013.01-2014.12，中國智能城鎮化城市最佳實踐案例研究，角色：課題負責人；美國能源基金會（NRDC）；2013.10-2014.09，綠色校園建筑知識讀本編制與推廣研究，角色：課題負責人；美國能源基金會（NRDC）；2010-2020，城市未來：可持續發展研究，角色：亞太區協同中心主任；合作方：瑞典Mistra研究中心、瑞典查爾姆斯大學；2008-2012，智慧城市：城市系統模型研究；角色：首席科學家；合作方：IBM；2008-2011，生態城市研究；角色：首席科學家；合作方：西門子；2003-2012，Holcim全球可持續建筑：論壇/地區合作/世界獎項；角色：亞太區組織者；合作方：瑞士霍爾姆公司（Holcim）。2000-2005，生態城市：中國城市的生態技術應用研究；角色：中方主要參與者；合作方：德國技術合作公司（GTZ）；1999-2004，全球化背景下的世界大城市研究：工業國家和新興國家的城鎮化研究；角色：負責人；合作方：德國柏林工業大學；中國工程院院士科技咨詢課題：2003.09-2013.12，《中國工程院“十一五”重大工程課題》交通專題報告，負責子課題2“長三角地區的交通樞紐工程”，中國工程院。2011.06-2012.12，課題來源：中國工程院重大咨詢項目，課題名稱：中國特色城鎮化道路發展戰略研究，承擔任務：第二課題負責人；2012.01-2013.05，課題來源：中國工程院，課題名稱：智能城市的空間組織與交通發展戰略，承擔任務：課題負責人；2013.02-2013.12，中國工程院院士科技咨詢課題，《智能城市評價體系研究》課題負責人；2014.09-2015.12，大數據產業的城鎮區域發展空間演進規律，第四課題“長三角產業發展與大數據互動關系”課題負責人；2014.05-2015.12，智能城市建設與大數據戰略研究，第三課題“智能城市的規劃建設與大數據戰略”課題負責人；2014.09-2015.12，中國新型城鎮化的智能建設戰略研究，課題負責人；其他課題研究：1998-2000，上海市教委曙光科研課題，《全球化過程對上海城市土地開發的空間布局影響及其對策研究》，課題負責人；2000，上海市人民政府重大決策咨詢研究課題，《國際城市標準比較研究》，課題負責人；2002.08-2005，上海市哲學社會科學規劃課題，《上海建設現代化國際大都市的指標體系研究》，課題負責人；2003.01-2013.12，《國家中長期科學和技術發展規劃戰略研究》，專題11《城市發展與城鎮化科技問題研究》12分題負責人，國家科學委員會。2014.10-2016.12，中國城市科學研究會，《國家標準編制研究》課題負責人。重大工程咨詢研究： 1983，山東勝利油田孤島新鎮總體規劃 1999，上海浦東聯洋居住區修建性詳細規劃/引導性規劃 2000，京申高速鐵路客站群規劃設計-古老而又年輕的中國 2002，沈陽城市發展戰略規劃 2003，武漢東湖國賓館改造規劃設計 2003-2010，中國2010年上海世博會規劃 2004，武漢城市發展戰略規劃 2006，沈陽市鐵西新區城市發展規劃-東北老工業基地改造實例項目 2008，俄羅斯圣彼得堡“波羅的海明珠”項目規劃綜合方案 2009，沈陽盛京皇城城市設計 2008，都江堰市災后重建總體規劃 2009-2011，2014青島世界園藝博覽會園區總體規劃