我就是倒車入庫兩次機會都掛掉了，之前我練習倒車入庫成功率很高。科目二倒車入庫是最容易掛的項目，相信很多人都有與我相同的經歷，為什么倒車入庫開始練得還好，練得越多卻越差?特別是去過考場，因為發揮不好導致倒車入庫掛掉，心里有陰影的，今天我們以右庫倒車為例，介紹一下倒車入庫的最佳方法。
科目二倒車入庫是最容易掛的項目,相信很多人都有與我相同的經歷,為什么倒車入庫開始練得還好,練得越多卻越差?特別是去過考場,因為發揮不好導致倒車入庫掛掉,心里有陰影的。我就是倒車入庫兩次機會都掛掉了,之前我練習倒車入庫成功率很高，有時不行也是因為大意，但自從考試的時候倒車入庫這個項目掛了,后面幾乎每次練習這個項目都出問題,或者入庫時壓角了,或者車身出線,總之沒幾次是倒得好的。
教練也把我批的一無是處,我的自信全無,煩死倒車入庫了，直到后來我通過自己的分析，當然還有教練的指點，學員的提醒，我從中找到原因,及時糾正,終于在下一次補考中順利通過。在此我將我的經驗分享給大家,希望能有幫助，為什么之前倒的好好的,現在越練越差呢?有以下幾個原因:心理原因考試掛了以后,我對這個項目已產生一種恐懼。
變得不自信了，以前不怎么考慮,現在卻考慮太多,修正的時候該回半圈還是1圈?以前能夠迅速判斷,現在卻變得猶猶豫豫。在猶豫的時候,車是在動的(科目二新規不允許中途停車),往往等我決定打方向的時候,時機已晚，或者因為慌亂，修錯了方向。熟練程度越練越熟,這時有一些變化往往自己感覺不到，比如剛開始學的時候,覺得車很快,現在開快了還覺得車怎么這么慢。
以前打方向盤也沒那么利索,現在其實比之前快多了，這些變化往往自己不覺。為什么以前在入庫前修正的時候我回半圈就行了,現在我要回一圈?我打方向盤的時機跟之前還是一樣的啊，這是因為車速變化了,打方向盤的快慢也已經發生了變化,我們自己卻不覺。模式不固定以右側倒庫為倒,練習多了以后,我有時一次倒進去了,有時向左修正半圈,有時打回一圈,甚至有時新手都覺得我前面打得太早,應該倒不進去了,只見我迅速回正,再退一點然后再往左打死又倒進去了,好像很厲害是吧,但厲害沒用的,車身不出線,車輪不壓角,合格了才叫厲害，
我觀察新手,往往都是固定一個模式,每次都是用相同的方法倒進去的,但人家就是每次都合格。忽視了鏡子練車的時候都是幾個學員輪流在練,有時鏡子已調過了,自己雖然也知道,卻不怎么重視,覺得差不多就行，影響不大的，總結以上原因,我找到的方法是:記住自己的鏡子是怎么調的,每次都調成一樣。每次座椅前后及靠背角度也調成一樣，
要果斷,不管你上次考的如何,已經過去了。不能讓上一次的考試影響現在的練習,否則下一次考試還要失敗，將自己的車速和打方向盤的速度固定下來。熟練一種模式,我最后是采用了一次倒進的模式,反復練習，基本上每次都能成功以后,我也試了一下提前一點打方向,看自己會不會修正。總結我的觀點,越練越差的原因主要是熟練以后,隨意性大,出錯的機率增高，
除了心態調整好以外,重要的一點是要將模式固定下來,坐的位置固定,每次練的時候鏡子也都調成一樣,以差不多相同的車速及差不多的打方向盤速度來練習。一種固定的模式穩定下來以后,再練習一下不同情況該怎么修正,因為有時候到了考場,什么情況都可能發生,所以各種情況的修正方法還是要學一下，我在補考的時候,是一把倒進去的,跟我平時練習的時候一樣。
2、科目二倒車入庫有什么技巧？
上圖是科目二倒車入庫庫位軌跡路線圖倒車入庫是科目二中比較難的一個項目，倒車入庫先從領線開始，汽車沿上圖CA邊線緩慢開到起終點線，車身與CA邊線的距離大約在1.5米--1.8米之間。兩前輪壓過起終點線踩離合，踩剎車，停車，右倒庫掛倒擋，觀察左后視鏡下邊沿與起點線重合時，迅速向右打滿方向（這里這個點位是根據個人身高）。
