上海市各委辦局排名，上海gdp已經超香港了為什么世界城市排名遠遠落后于香港

來源：整理時間：2022-12-18 07:32:57 編輯：大上海生活手機版

1，上海gdp已經超香港了為什么世界城市排名遠遠落后于香港

上海gdp已經超香港了，那只是總量，人均gdp卻遠遠落后。其次，上海由于過多的外來人口涌入，人文環境和自然環境也被嚴重破壞，宜居程度也遠不及香港。

不明白啊 = =！

上海gdp已經超香港了為什么世界城市排名遠遠落后于香港

2，上海市二級以上醫院有哪些

上海的二甲醫院有上海市閔行區中心醫院、復旦大學附屬上海市第五人民醫院、上海遠洋醫院等醫院。上海二甲醫院是按照上海地區醫院的功能、任務、設施條件、技術建設、醫療服務質量和科學管理的綜合水平進行等級評定而確定的醫院等級，二甲醫院是二級醫院中實力最強的醫院。上海地區的二甲醫院一共有54個，其中位居前三的分別是復旦大學附屬腫瘤醫院閔行分院、閔行區中心醫院、上海市黃埔區中心醫院。

上海市二級以上醫院有哪些

3，中國上海現在在全球城市地位排名多少名

　排名前十的城市　　1 紐約　　2 倫敦　　3 東京　　4 巴黎　　5 香港　　6 芝加哥　　7 洛杉磯　　8 新加坡　　9 悉尼　　10 首爾　　中國城市及排名　　5 香港　　15 北京　　20 上海　　39 臺北　　57 廣州　　62 深圳　　65 重慶

1 紐約　　2 倫敦　　3 東京　　4 巴黎　　5 香港　　6 芝加哥　　7 洛杉磯　　8 新加坡　　9 悉尼　　10 首爾

中國上海現在在全球城市地位排名多少名

4，上海城市各種消費

公車一般兩塊，地鐵最低3塊，食物普遍較貴，衣服還算可以只要不到大的商場，沃爾瑪還是蠻便宜的。其他的工作種類最低工資1000的也有，10000的也有

我是上海人，一般上海的交通費還是蠻貴的，公交起碼2元，地鐵3塊起步，至于吃飯，吃一晚最便宜的面也要5元。至于買衣服你可以到上海有名的七浦路去買，那里比較便宜，要是在正規的商場買，那就比較惱火了！還有，上海市目前最低工資是960！但是現在一般的店員、服務員都有1500左右，但是這類的工作一般都是不交綜合保險的，最好還是找一份正式穩定電的工作。說實話，在上海市區一個月兩三千的薪水根本就是杯水車薪，一個月房租、水電煤電話費、交通費、伙食費去了根本就沒多少了！根本存不起錢！如果能找到那種包吃包住的還是可以的！至于找工作，上海還是比較好找的，這點你可以放心！

5，上海市的各區縣最新財政收入GDP排行

地區 GDP（億元）戶籍人口（萬）人均GDP浦東新區 3100 177 25643美元徐匯區 1136.3 89 18692美元黃浦區 1014 62 23940美元楊浦區 1012.5 108 13726美元閔行區 920 75 17960美元虹口區 897 79 16627 美元長寧區 735.6 61 17657美元普陀區 689.3 85 11872美元寶山區 568.4（1264） 85 10221（21773）美元（括號內數據表示算上寶鋼集團）靜安區 556.6 32 25467美元盧灣區 514.4 33 22823美元

6，上海有幾個火車站分別是那幾個

截止2020年，上海有3個火車站，還有15個小型火車站。上海三大火車站：上海站、上海虹橋站、上海南站。上海其它小型火車站：安亭北站，金山北站，金山衛站，南翔北站，上海西站，松江站，松江南站，蘆潮港站，新橋站，閔行西站，葉榭火車站，亭林站，金山園區站，春申站，車墩站。上海虹橋火車站是上海最大、最現代化的鐵路客運站。上海虹橋綜合交通樞紐全球范圍首開高鐵與機場融合之先河。擴展資料上海市修建眾多火車站的原因：1、近15年來，上海市人口暴增的地區是將上海市中心接壤的各區，包括浦東新區、閔行區、松江區、青浦區、嘉定區、寶山區等區，而過去這些區的地鐵交通建設都較滯后。所以，為了全市的鐵路樞紐布局合理，就必須建設新的火車站；2、為了讓全市各個方向的居民出行更加方便快捷，上海市就依據鐵路線的走向，從全市的整體布局上，新建了幾個火車站，包括上海南站、上海虹橋站和上海西站等。參考資料來源：百度百科-上海

上海有3個大型火車站（上海站、上海虹橋站、上海南站），6個小型火車站（安亭北站，金山北站，南翔北站，上海西站，松江南站，蘆潮港火車站），具體如下： 1、上海站：又名上海新客站，位于中國上海市靜安區，毗鄰上海長途客運總站，是中國鐵路上海局集

上海火車站(新客站) 上海火車站位于上海閘北區，是上海客流量最大的火車站，也是上海軌道交通的站名。上海市民通常稱之為“新客站”，以區別老的上海火車站（即老北站）。上海火車西站又稱為上海西站，初名真如火車站，位于上海火車站西側約5公里處，目前為上海的次要火車站。大部分在滬杭線和滬寧線之間的車需要由上海西站折返。上海火車南站，簡稱上海南站，是在原滬杭鐵路內環線（又稱滬新線）新龍華站址附近重新修建的鐵路客運特等站，共有7站臺13道，是圓頂透光火車站，已于今年4月投入試運營，屆時將有27對列車進入。遠期計劃為大部分由上海始發經滬杭線南下的列車均由該站出發，以緩解滬寧線的運輸壓力。梅隴火車站位于上海滬閔路、地鐵錦江樂園站南側，建筑面積6500平方米，200平方米的售票大廳內設6個售票窗口。梅隴火車站在上海南站施工期間，擔負了由上海至杭州的火車客運活動。每天梅隴火車站共發車五趟，其中四趟直達杭州（需時兩小時以下），另外一趟中途停靠松江、嘉善、嘉興和海寧四站（需時兩小時十五分）。除了到杭州的列車以外，梅隴站也有開往嘉善的慢車。以下是客運站：松江火車站楓涇火車站南翔火車站安亭火車站江橋火車站新橋火車站莘莊火車站你說的民生港是浦東的那個吧,離上海火車站最近了!

上海有三個客運火車站，分別是徐匯區的上海南站、閔行區的虹橋火車站、閘北區的上海火車站。

4個大站上海火車站(新客站) 上海火車站位于上海閘北區，是上海客流量最大的火車站，也是上海軌道交通的站名。上海市民通常稱之為“新客站”，以區別老的上海火車站（即老北站）。上海火車西站又稱為上海西站，初名真如火車站，位于上海火車站西側約5公里處，目前為上海的次要火車站。大部分在滬杭線和滬寧線之間的車需要由上海西站折返。上海火車南站，簡稱上海南站，是在原滬杭鐵路內環線（又稱滬新線）新龍華站址附近重新修建的鐵路客運特等站，共有7站臺13道，是圓頂透光火車站，將于今年4月投入試運營，屆時將有27對列車進入。遠期計劃為大部分由上海始發經滬杭線南下的列車均由該站出發，以緩解滬寧線的運輸壓力。梅隴火車站位于上海滬閔路、地鐵錦江樂園站南側，建筑面積6500平方米，200平方米的售票大廳內設6個售票窗口。梅隴火車站在上海南站施工期間，擔負了由上海至杭州的火車客運活動。每天梅隴火車站共發車五趟，其中四趟直達杭州（需時兩小時以下），另外一趟中途停靠松江、嘉善、嘉興和海寧四站（需時兩小時十五分）。除了到杭州的列車以外，梅隴站也有開往嘉善的慢車。

7，2010上海各區按繁華程度的最新排名是怎么樣的

2010上海各區按繁華程度最新排行榜 1.靜安：其實北黃浦的喧囂與繁華不亞于靜安甚至于超過靜安，但是大上海真正的繁華是典雅雍容，南京西路上的恒梅泰是如此令人陶醉。靜安寺的人文與現代共存，體現了上海的海派文化。而眾多的豪宅圍繞在側，更為靜安的繁華增添底氣。靜安區屬于上海市最中心區域，是公認的黃金地段。坐享便利的交通和深厚的人文底蘊、發達的商業環境，屬于高檔豪宅居住區。它也是上海極富魅力的一個城區。今天，在它成為上海現代頂級商務區與奢華居住區的代名詞時，老上海的文化積淀同樣在這里留下了深深的烙印。 2.黃浦：南京東路、人民廣場、豫園、外灘，這一切的上海最繁華中心都在黃浦，她的繁華無庸置疑。但是真正的老克勒或許還是喜歡在鬧中取靜的靜安享受人生。 3.盧灣：新天地，淮海中路的北盧灣在市中心也是如此耀眼。但是盧灣真正繁華的也僅僅簇擁在這小小的北盧灣板塊，南盧灣則相對比較蕭條。如今世博園區的建設或許會為南盧灣帶來新的生機！ 4.徐匯：如果單論肇家邦路以北的徐匯或許可以坐上第一把交椅，以前國民政府時期多上豪杰都是住在武康路，湖南路，東平路，淮海中路的。康平路更為徐匯增添了砝碼。但是后來合并形成徐匯現在太大勒，田林，龍華，長橋，龍涇，在老上海看來，這些地方就算目前看來也是偏遠之地。 5.長寧：以前看過一個排行榜，居然把長寧排第一，我只能說那絕對是一個yp排的東西。要論中心區域豪宅長寧數量完全不及3個市中心零坐標城區（別墅除外）。中山公園和楊浦五角場一樣都只是后起之秀，論規模中山公園根本不及徐家匯和五角場。而且華山路愚園路的精華段都在靜安區。古北是一個高尚國際社區，但是根本沒有上海的味道，日本人與棒子在這里填塞。天山板塊的房價甚至比北區虹口楊浦差不多。未來大虹橋可能會讓長寧受益，但是虹橋主要是作為交通樞紐來運作的，雖然它有商務區，大虹橋的發展就像美國的芝加哥一樣。 6.虹口：毫無疑問，即使虹口現在因為各種因素而發展緩慢，但是她依舊是整個北上海最好的區，沒有之一。北外灘擁有整個北上海唯一單價上10萬的白金灣府邸，是上海的國際航運中心。魯迅公園板塊聚集著深厚的人文底蘊，擁有成熟的商業街區，完善的交通配套和豐富的休閑娛樂，甚至有故土難離的老上海人。住這里，綠地、四川北路商業街、多倫路文化名人街、第一人民醫院、軌道交通、足球場、百年的法國梧桐都有了。你甚至無法料想，二、三十年代的老上海風情與如今的大上海時尚、繁榮會聯系的如此緊密，而這一切在這里卻做到了，這就是魯迅公園板塊。虹口曲陽老勒，的確老勒，但是虹口很多人有曲陽情節，是對過去的懷念，緬懷，這就是虹口的不同。走在山陰路上，你會覺得，先生帶你回家了。 7.楊浦：毫無疑問，楊浦是目前上海中心城區中發展最快的。五角場是上海十大商業中心之一，四大城市副中心之一。大連路現代服務區的建設引進了大量的500強企業并在楊浦內環建設了大量中高檔住宅。雖然東外灘、楊浦大橋、軍工路那里還是棚戶區林立，但將來漁人碼頭復興島的開發會讓楊浦也成為濱江豪宅的供應地之一。關于北區，楊浦的劣勢在于其地理位置，但是2011年楊浦就有4條地鐵了。楊浦內環東外灘部分到陸家嘴金融中心要比閘北快很多。同時楊浦擁有市中心9個城區最長的濱江岸線，未來那里會很好。 8.普陀:長壽路無疑是普陀最好的代表。商業繁華，居住適宜，毗鄰蘇州河。普陀其余地區依舊比較荒涼，不過未來普通的真如會因為李嘉誠100億的投資變為上海四大城市副中心之一－交通樞紐中心，與徐家匯商業副中心交相輝映，而長風生態商務區的開發會為普陀注入新的經濟活力。普陀中環商務區也將為普陀的繁榮帶來新的增長動力。 9.閘北：閘北共有3個板塊分別是南部內環板塊，大寧板塊和彭浦新村板塊。唯一能拿上臺面的就是大寧而已了。南部內環的火車站為全上海經濟與交通運輸做出了卓越貢獻，但是卻大幅拉低了閘北整個區的檔次。彭浦新村更是和楊浦中原、虹口涼城并成的上海市區三大低檔住宅區域。閘北區對于北上海來說唯一的優勢就是到市中心的確相比楊浦很方便，內環核心區域到黃浦僅有蘇州河之隔。 ▲▲▲以上9個是上海中心城區排行榜 10.閔行：新閔行是很多外來精英人士的聚集地，包括蓮花路地鐵站、莘莊地鐵站、七寶站沿線等。然而像顓橋、北橋、江川路等地方卻感覺與市中心相去甚遠。老閔行相當偏遠 11.寶山：寶山有其得天獨厚的地理優勢。加之上海最大的航運客運中心，寶山的交通狀況也還算過得去。 12.松江：大學城的入駐將多少帶來一些人氣，加之松江毗鄰滬杭公路入口處，將來會大有發展（9號線的入駐也使松江相比青浦等區有絕對的優勢） 13.嘉定：這幾年的發展很快，這一點在很多方面得到了體現。F1就不說了，這幾年南翔、馬陸的房價直往上竄，由于有滬嘉高速和滬宜公路，市區到嘉定變得十分方便，這也是嘉定近年來連續升溫的理由。嘉定還是有大量的荒野田地。 14.奉賢：區鎮政府所在地——南橋還是很近的，到莘莊不過40分鐘，當然，奉賢的海灣旅游區還是值得一去的，那里的別墅群，大風車，以及在建的游艇碼頭，都會令人陶醉。當然，像奉城、平安、邵廠等其他幾個鎮就略顯偏遠一些。 15.青浦：朱家角，大觀園包括新建的東方綠舟是上海比較有名的景點，人民廣場或上體場有專車直達。 16.崇明：崇明有很多值得去的地方，像東坪國家森林公園、東灘等。不過崇明太大了，比上海整個市區還大，要從島的一頭到另一頭，開車就要6、7個小時。交通成為制約崇明發展的一大難題。堡鎮是距吳淞碼頭最近的一個鎮。 17.和已經并入浦東的南匯相比金山要稍好一些，然而在交通方面金山是比不上南匯的，干巷鎮這樣的地方交通是很不方便的。 ▲▲▲以上各個郊區排行榜補充：浦東新區。浦東新區太大了，原本就很大，現在南匯并過來，南匯是屬于在郊區里面排名也很靠后的區域，經濟落后，治安較差。比較有名的是滴水湖和惠南鎮。南匯并給浦東不會讓浦東得到更多的升華。浦東內環內區域還是相當發達，陸家嘴是上海的金融中心；源深板塊有體育場，房價比較高昂；世紀公園、花木是居住副中心；內環外的三林板塊原本是拆遷戶的地區，現在由于世博會大片場地地處三林，那里房價也在標升。迪斯尼落戶處于外環的川沙帶動川沙經濟發展。總之浦東很難評價很難排名。總之，有錢的人住浦東，窮人也住浦東，鄉下人住浦東，浦西人也能住浦東。浦東各地發展非常不平均。而且，我不得不說，浦東缺乏上海的味道，缺乏虹口的那種老上海的味道，而這，是永遠無法改變的，因為人文是無法復制的元素。