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最長的高原公路：川藏公路，全長 2413公里。　　最大的地熱實驗基地：西藏羊八井地熱廠，總裝機容量 2. 5萬千瓦。　　最大的水電站 (已建成 )：四川二灘水電站、總裝機容量 330萬千瓦。　　裝機容量最大的太陽能發電工程：西藏安多光伏電站。　　世界上海拔最高裝機容量2.4萬千瓦的羊八井地熱電廠是世界海拔最高的地熱發電廠，也是國內容量最大、惟一商業運營的地熱發電廠。該地熱電廠建成后，在緩解藏中電網電力供需矛盾，滿足西藏經濟社會發展和人民生活對電力的需要發揮了重要作用。

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從西部地區“十大工程”，到青藏鐵路的開工建設；從西氣東輸，到西電東送工程的穩步實施；從西部地區大規模的機場建設，到鐵路、公路建設的全面啟動；從大規模的城市基礎設施建設，到大面積的退耕還林還草試點。西部大開發——這一跨世紀的偉大工程，正在廣大西部地區扎扎實實地推進。也許你是從眾多的招商會、研討會以及媒體上各種文章中了解西部大開發有關情況的；也許你還沒有切身感受到西部大開發的進程。其實，西部大開發“雷聲”大，“雨點”也大。讓我們來看一看西部地區正在實施的重大工程： 2000 年，西部大開發邁出實質性步伐，新開工了“十大工程”，即寧西鐵路、渝懷鐵路、西部公路建設、西部機場建設、重慶輕軌、澀北—西寧—蘭州輸氣管線、青海 30 萬噸鉀肥工程、西部退耕還林還草工程、西部高校基礎設施建設、四川紫坪鋪水利樞紐等。與此同時，去年還開工建設了一批配套項目。現在這些項目都在順利建設中。 6 月 29 日，西部大開發戰略的標志性工程——青藏鐵路全線正式開工。這條鐵路長達 1118 公里，預計 2007 年完工。青藏鐵路將縱貫青海、西藏兩省區而成為溝通西藏、青海與內地聯系的具有戰略意義的大通道，同時也成為西部腹地路網骨架的重要組成部分。

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西藏自然保護區面積居中國之首西藏自然保護區面積已近41萬平方公里，超過全區面積的三成，居中國之首。西藏平均海拔在4000米以上，有著獨特的自然生態和地理環境。但西藏的生態環境十分脆弱，一旦破壞便難以恢復。為加強生態環境保護，近年來，西藏實施了珠穆朗瑪峰等自然保護區建設項目，在保護區內嚴格限制經濟開發等人為活動。擴大天然林種植面積，完成退耕還林20萬公頃。監測表明，近年來，西藏各保護區內野生動物和植物種群數量明顯增多，一些消失多年的珍稀動物也開始重返家園。來源：國際在線寧夏城市綠化摒棄"攤大餅" 我區城市綠化的規劃模式將有新動作：擯棄以往"同心圓外擴"和"攤大餅"似的低層次規劃，逐步向組團式高起點規劃模式邁進，以實現城市建設與生態建設、人與自然的和諧發展。以往，我區城市建設攤大餅的模式以及在城市建設中不重視城市綠化，致使城市中心區綠地太少。為了彌補綠化總量不足，就只能在城市周邊和新區進行大面積綠化，造成綠化結構極度不平衡。另外，各類綠地的分布也不盡合理，致使公共綠地、單位附屬綠地和居住區綠地增加量較小。目前，全區7個設市城市實際建成區綠地率僅為16.9%，建成區綠化覆蓋率僅為18.3%，與全國設市城市建成區綠地率為27.7%、建成區綠化覆蓋率31.7%的平均水平相差甚遠。按照新型"組團式"綠化模式的要求，城市綠化應突出區域性的大面積綠化效果，讓這些成規模的綠地、森林成為"城市之肺"。為此，建設廳制定了"創建園林城市活動實施意見"，要求各市縣按照有關規定，嚴格實行綠線管制和綠色圖章制度，科學安排綠化建設用地布局，在著重整體城市大環境建設的前提下做到高起點、高標準規劃，加快城市中心區和舊城綠化建設。預計到今年年底，全區3至5個城市（縣城、城區）將達到自治區園林城市標準。

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　　美麗的西部景色　　3年后的今天，我又一次來到了向往已久的青藏高原，來到戈壁新城格爾木，重新領略了高原的魅力。　　神奇的察爾汗鹽湖　　舉世聞名的察爾汗鹽湖，位于格爾木市以北，約60公里處，總面積5800平方公里，是世界上最大的內陸鹽湖之一。湖內蘊藏著豐富的鉀、鎂、鋰、鈉等鹽類資源，是我國最大的氯化鉀生產基地。生產光鹵石的巨大鹽池內，鹵水因濃度或所含成分的不同而呈現出不同的顏色，或黃或綠。幾臺采鹽船拖著長長的浮管，正在湖中作業。據說該廠擁有當今世界一流的生產技術。從鹵水的采集，到浮選、清洗、甩干，直至生產出潔白如雪的高純度鉀肥，整個生產過程僅由幾個操作人員來操作，基本上實現了現代化生產。　　令人稱奇的是，在一個鹵水已經自然蒸發的鹽池邊，一大片灰褐色的鹽灘上無數個晶瑩剔透、千姿百態的鹽花展示著獨有的神韻，似蘑菇、靈芝、蓮花……個個生動有序，讓人不由地發出贊嘆；而另一個有著一池淺淺的黃綠色的鹵水的鹽池，則在陽光的折射下，靜靜地閃耀著溫潤如玉般的顏色，令人沉醉其中，流連忘返。朋友告訴我，有100多公里的“橋”是要穿過察爾汗鹽湖的，是用鹽湖的結晶鹽在鹽殼上碾實，再撒上鹵水，壓緊后便形成的光滑而平整的“橋面”。而在這條“橋面”50厘米下，就是波光粼粼的鹵水，故稱“萬丈鹽橋”，萬丈鹽橋是察爾汗鹽湖區的一道奇觀。　　神秘的“三江源頭” 　　我們沿著109國道，逾過五道梁，地勢愈加平坦、開闊。路邊隨處可見“藏羚羊保護區”的宣傳牌。坐在前排的向導不時地向我們說：“看，那里有一群藏羚羊。”“看，那邊有幾只藏野牛……”雖然離得較遠，但還是將它們美麗的倩影攝入了鏡頭。我還發現，正在修建的與公路并行的青藏鐵路沿線修建了無數個“藏羚羊綠色通道”，這是為了避免藏羚羊等野生動物穿越鐵路時受到傷害而開通的，僅此一項在鐵路投資中就增加了不小的一筆，由此可見國家對于野生動物保護的重視程度。可能是因為高海拔加上無污染，這里的天出奇的藍，藍得晶瑩剔透、澄澈明亮、纖塵不染，與潔白的云朵相互映襯，看一眼都能讓你心醉。車窗外不時變換的藍天白云，讓人目不暇接，忘卻了一路的疲勞。　　下午，終于來到了江河源頭的沱沱河邊，這里的海拔已達5000多米。河水經過谷地、峽谷流到青藏公路邊的沱沱河鎮時，河床已變得20多米寬了。我小心地走下河灘，輕輕地撩起河水，水冰涼冰涼的，聽說上游剛下過雪。河水在湛藍的天空下，在莽莽高原上，自由自在、寧靜而平穩地向前奔流著。我靜靜地注視著這開闊的河灘上慢慢流過的河水，一時竟難以相信自己已經站在了向往已久的神秘的長江源頭了……回到河邊公路上，感覺到前額有些微微的痛，同伴說這是高原反應，而我卻寧愿相信，這是母親河送給我的惜別的禮物！在小鎮上吃了一頓風味獨特的高原炒面后，我依依不舍地告別沱沱河，踏上了歸途...... 　　一路上，長江源頭地區的天空依然是一個看不夠的大舞臺，天空中的白云，不停地演繹、變換著一幕幕宏大繽紛、靈動鮮活的景象，讓人不忍離去……一會天空卻突然暗了下來，從左邊的山巒飄過來一團霧靄，隨之“噼里啪啦”一陣暴雨夾著豆大的冰雹砸了下來，氣溫驟降。穿過這片暴雨區，陽光又透過云層照了下來。陽光下巍峨的昆侖山脈綿延相連，尤其是那山頂覆蓋著皚皚積雪的山峰，如同一群群銀裝素裹的美麗少女，熱情地迎接著我們，而后又漸行漸遠，依依不舍地與我們道別。頻頻回望這多情的雪山和廣袤的莽莽高原，我的心中涌起深深的感動……