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1，上海桑塔納多少錢一輛
2，怎么分辨桑塔納是哪年哪款的
3，上海大眾的全新桑塔納怎么樣新款捷達那
4，為什么總聽別人說我兒子開的上海桑塔納什么意思是罵人的
5，上海大眾新桑塔納質量好嗎
6，桑塔納的相關信息
7，上海大眾新款桑塔納質量怎么樣
8，上海大眾桑塔納經典怎么樣

1，上海桑塔納多少錢一輛

7萬

我們這里桑塔納光車是68000元辦完手續之后大概需要八萬左右

普桑連同牌照上好了要八萬不到

你說的是普桑還是2000

上海桑塔納多少錢一輛

2，怎么分辨桑塔納是哪年哪款的

第一輛桑塔納是1983年在中國上海大眾組裝成功，真正生產是在1985年。最后一批普桑在2012年10月結束生產。2012年10月上海大眾宣布舊版桑塔納（桑塔納87）停止生產，并發表“再見，桑塔納”廣告，向世人宣布舊版桑塔納將成為經典的過去。新版桑塔納將以全新的姿態從德國狼堡開往北京，開始新的征程。2012年12月16日晚，上海大眾全新桑塔納在北京國家體育館舉行上市發布會。桑塔納最早要追溯至1973年。桑塔納（SANTANA）牌轎車是德國大眾汽車公司在美國加利福尼亞州生產的品牌車。在中國由大眾公司授權上海汽車組裝（1982-1984），實際上直到上海汽車被大眾公司收購一年之后(1985年)才建成第一條生產線，經過20多年的生產歷史，普通桑塔納轎車（桑塔納87）的身影遍及全國。桑塔納在中國大事記：1、1983年第一輛桑塔納轎車組裝成功2、1986年桑塔納轎車累計達到1萬輛3、1987年第1萬5千輛桑塔納下線4、1992年首批桑塔納旅行轎車投放市場；累計生產桑塔納轎車10萬輛5、1993年桑塔納年產量首次達到10萬輛6、1994年首款中德聯合開發的中級轎車桑塔納2000首次向公眾展示7、1995年累計生產桑塔納轎車50萬輛8、1997年開始生產電噴型桑塔納9、1998年上海桑塔納2000Gsi“時代超人”投放市場10、1999年桑塔納“99新秀”投放市場11、2000年桑塔納2000“自由沸點”和“俊杰”上市12、2001年桑塔納“世紀新秀”上市13、2002年桑塔納2000“時代驕子”上市14、2003年上海大眾2003款桑塔納上市；桑塔納2000“時代陽光”上市；桑塔納轎車通過中國產品強制性認證（簡稱3C認證）15、2004年桑塔納3000超越者上市16、2007年桑塔納景暢型上市17、2008年桑塔納Vista志俊上市18、2011年累計生產桑塔納逾380萬輛19、2012年全新一代桑塔納上市

怎么分辨桑塔納是哪年哪款的

3，上海大眾的全新桑塔納怎么樣新款捷達那

p>同樣的發動機同樣的變速箱但是捷達的最大扭矩輸出和最大功率的輸出要略大于桑塔納這是裝配工藝的差距桑塔納沉穩一點但是老氣尤其是前后燈！上牌加手續費300元左右購置稅是車價的10%交強險第一年沒有惠950元商業險根據自己需要購買大約在3500元左右農村戶口沒有補貼; 你可以仔細對比捷達運動一些

上海大眾的全新桑塔納怎么樣新款捷達那

4，為什么總聽別人說我兒子開的上海桑塔納什么意思是罵人的

呵呵我來告訴你是怎么回事吧呵呵~~ “就象老黃，我兒子開的上海桑塔納吃苦耐勞……”這是大眾在中國最早的電視廣告詞之一。過去每回聽到、如今每回想起，都不禁覺得好笑：MD!開桑塔納的合著都成你兒子了！這老外早期在中國做廣告，真是不懂得中國人的忌諱，就怕被人認大輩兒、占便宜，你還偏說這個話！嗨！呵呵。后來這廣告就不大播了，也不知道是不是多數人都有如我的觀感，影響銷售了？

5，上海大眾新桑塔納質量好嗎

新的桑塔納是Polo的平臺的車，可以說是三廂加長的polo，跟以前的桑塔納還真是一點關系都沒有，只是名字一樣而已，而polo是一款非常成熟的精品小車，質量非常好，可以放心購買。

上海大眾桑塔納有多種車型，普桑現在二手車要二萬左右，時代超人[2000型]2003年的也不過40000左右，車的性能好,維修方便便宜,也氣派,就是年代長了點。我現在用的是97年的2000,花3萬多買的,還好用。

6，桑塔納的相關信息

相關信息,

你好！你是說的！發動機數據參數嗎？【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】

上海大眾桑塔納系列的車分為桑塔納（也叫普桑或B2）、桑塔納2000型和桑塔納3000型。 1984年，上海大眾第一輛桑塔納轎車的誕生結束了中國敲敲打打造轎車的漫長歷史。 1987年桑塔納2000型上市。上海大眾首款自主開發的產品---桑塔納3000“超越者”于2004年3月成功上市。“超越者”是桑塔納2000型的垂直換代產品。目前上海大眾生產包括桑塔納、桑塔納3000、帕薩特、波羅、高爾、途安在內的五大平臺六大系列幾十個品種。

7，上海大眾新款桑塔納質量怎么樣

德國人造的車還是比較實在的。新桑塔納在制造過程中使用了激光焊接，比普通焊接結實的多。車底盤采用了空腔灌臘技術，也就是說可以保證10內不會生銹，這是其它同價位車所沒有的。前門和后門門腔中都加了防撞梁，這也是其它同價位車沒有的。車門采用一體沖壓成型技術，也就是說車門是個整體，沒有焊接的地方，這對安全很重要，也是其它同價位車沒有的。但是車無完車嘛，比較坑爹的就是后輪是轂剎，比較落后，不過制動效果也可以，這就是仁者見仁，智者見智的事情了。還有就是后尾部沒有防撞梁，跟日本人學壞了，不過可以去淘寶上淘一個，自己去店里安裝。

新桑塔納和老桑塔納完全沒有關系，只是一款polo平臺的三廂產物而已，新桑塔納上市后，三廂polo停產，也說明了其實就是一款三廂polo的改款。說到新桑塔納的質量，其實參考一下polo就行了，上市10年來，經過好幾次減配，如今早已不再是精品小車了，而新桑塔納則在polo的基礎上，進一步減配，屬于極不厚道的車型。一般來說，這車供大眾粉絲入門級顯擺一下而已，如果不是品牌控，建議回避。

8，上海大眾桑塔納經典怎么樣

很早以前，桑塔納是B級車，捷達是A級車。—— 但那是很多年前的事情了。——但是現在：全新的桑塔納，和全新的捷達，其實都已經是A級車了。而且全部來自大眾新的MBQ平臺。今天的桑塔納和捷達，底盤、發動機、變速箱其實都一樣。只是外殼造型不同，產地不同。一個長春產，一個上海產。從基礎的機械配置方面看，桑塔納現在用的是自然吸氣1.5L發動機，雖然不先進，但勝在結構簡單，更適合家用。搭配的變速箱是傳統結構的自動擋變速箱，這一點也很可貴。不“為了所謂的先進而先進”，走實用化路線。這一點讓我感到非常滿意。

【最滿意的一點】價格便宜，經濟耐用，保養便宜，走到哪里都能修【最不滿意的一點】現在的新普桑動力沒有之前的好，油耗偏高，各種減配，后排車頂拉手沒了，尾箱燈沒了，儀表亮度調節沒了，后門感應觸點沒了開后門容易自動鎖車。【空間】空間很不錯，188m的身高頭部空間還很寬敞，后排空間也很寬敞。【動力】相比之前07年前的普桑動力較弱，還比較耗油【操控】操控還是比較不錯，液壓助力比較沉。【油耗】挺高8個油上下，可能是沒出磨合期的原因【舒適性】一般【外觀】簡潔大方，沉穩。【內飾】古老，但比較實用

配件便宜，維修保養省錢！駕駛輕盈，提速好不錯！冷氣停足的，暖風更不用說了，燙腳！油耗不算大！現在都是電噴的，所以提速很肉！跑高速時候密封不好！噪音不小！十萬以下的車里邊性價比不錯！摸樣老了一點，還不如兩廂桑塔納好看！可惜兩廂的旅行桑塔納好像停產了！

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