上海市外環線城區圖，想知道上海市上海外環線地圖標示在哪

來源：整理時間：2022-11-24 19:47:30 編輯：上海生活手機版

本文目錄一覽

1，想知道上海市上海外環線地圖標示在哪
2，上海外環線地圖
3，關于上海的三環
4，上海的外環內環中環分別是哪幾條路
5，上海外環內有哪幾個區
6，上海外環線范圍
7，上海內環外環具體是哪些地方

1，想知道上海市上海外環線地圖標示在哪

s20即外環線百度地圖

想知道上海市上海外環線地圖標示在哪

2，上海外環線地圖

http://www.maptown.cn/Upload/MyPhoto/BI/31888.jpg傳不上來自己開行不？

上海交通地圖

上海外環線地圖

3，關于上海的三環

完全可以。還有郊環（S1501），郊環內算近郊，其他算遠郊

上海的三環就是外環線以前叫s20 現在改名叫a20了。就是上海地圖城區圖最外面的那一條環線。

關于上海的三環

4，上海的外環內環中環分別是哪幾條路

1、中環以內的區域:虹梅南路,虹梅路,虹許路,北虹路,真北路以東；汶水路，汶水東路，翔殷路以南；軍工路，軍工路隧道，金橋路，申江路以西；華夏中路，華夏西路，上中路隧道，上中路，上中西路以北構成的范圍 2、內環以內的區域：中山西路以東；中山北路，中山北一路，中山北二路以北；黃興路，寧國路，楊浦大橋，羅山路以西；龍陽路，南浦大橋，中山南一路，中山南二路以北構成的范圍

5，上海外環內有哪幾個區

上海外環:99公里,6車道;外環線是以部分郊區道路為基礎建成的環外環隧道-環東(N)大道-環南(N)大道(徐浦大橋)-環西(N)大道-環北(N)大道-外環隧道浦東、南匯、奉賢、閔行、青浦、嘉定、普陀、寶山

外環線是以部分郊區道路為基礎建成的環外環隧道-環東(n)大道-環南(n)大道(徐浦大橋)-環西(n)大道-環北(n)大道-外環隧道浦東、南匯、奉賢、閔行、青浦、嘉定、普陀、寶山追問：外環包圍的面積有嗎？回答： a30是郊環，全高速收費的。a20才是外環，全高架，不收費（外環隧道那段和a30共線，但只過隧道不收費）。上海人市區是指市中心的幾個區。如黃浦，盧灣，徐匯，虹口等。從地域上來說，可以這么看，市區的幾個區大多數在內環以內，所以也可以，這么認為，內環以內是市區，內環外，外環內是城鄉結合部，外環外絕大部分是郊區了

6，上海外環線范圍

滬C牌照的汽車和滬C牌照的輕騎,行駛范圍是不一樣的. 滬C牌照的汽車,行駛范圍:A20(含)以外地區的地面道路及高架. 滬C牌照的出租車可以在A20上行駛. 滬C牌照的輕騎,行駛范圍:內環線(含)以外的地面道路. 如果進入,一旦被警察攔住---罰款:200元.

外環線道路一期工程為城市外環線的西南段。該工程北起滬嘉高速公路,向南經滬寧、滬杭鐵路與滬寧高速公路相接,然后跨越吳淞江,穿過虹橋路、滬青平公路、滬杭高速公路、滬閔路,經朱梅路、龍吳路之后,跨越黃浦江繼續向東延伸,穿濟陽路、上南路,與浦東主干道楊高路延長線相接,全長35.55公里,其中浦西段26.19公里,浦東段5.34公里,徐浦大橋工程范圍4.02公里。工程全線設有滬嘉、滬寧、滬青平、莘莊和朱梅路5座大型互通式立交, 設簡易立交8座,跨線橋3座,大橋2座,中小橋12座,人行天橋2座,涵洞若干,道路14公里。外環線一期工程按全封閉、全立交的城市快速干道標準設計,道路設計車速為80公里/小時,連接道路匝道設計車速為40公里/小時,主線橋梁荷載為汽車一超20級、特一300驗算。主線采用四來四去8個機動車道,兩側不設輔道,全部黑色瀝青路面。道路規劃紅線為l00米,近期實施50~80米，1998年與滬杭高速公路同步建成。它的建成將進一步完善城市快速道路網絡,加速上海中心城向周邊地區的交通輻射,疏導進入市中心區的車輛, 大大緩解市中心區的交通壓力。同時加強浦東、浦西的聯系,對開發開放浦東,改善投資環境,使上海成為經濟、金融、貿易中心,從而成為帶動長江流域經濟振興的龍頭起著積極的作用。工程于1997年7月開工,并于1998年與滬杭高速公路同步建成。工程計劃總投資38.9億元(前期15.2億元,工程費23.7億元) 外環線（浦東段）二期工程是上海城市道路骨架“三環十射”重要組成部分，也是市委、市府加快提升城市綜合功能，進一步發揮浦東開發龍頭作用的又一重要舉措。工程總投資約30億元人民幣，它北起吳淞越江隧道，南至浦東國際機場南干線迎賓大道，全長31.1公里，沿線途經高橋、高東、曹路、金橋、唐鎮、孫橋、川沙等7 個鎮，也是連接外高橋保稅區、金橋開發區、張江高科技園區和浦東國際機場及市區的又一條交通干道。外環線（浦東段）為全封閉、全立交城市快速道路，主線設計車速每小時80公里，車行道總寬度32米，為雙向8 車道。全線共設3 座互通式立交，3 座分離式立交，9 座簡易立交，以及23座跨河橋、7座人行天橋。此外，沿線還建設寬度分別為68米、32米，以“森林之路”為主題的生態型景觀林帶。

200分！你唬誰呀？最多追加50分倒是警察叔叔攔到你后罰款200元！

樓上- - 你不是上海的吧外環是指A20 之外的叫外環滬C牌照的話市區是不好去的就是虹口普陀楊浦徐匯等中心城區浦東新區是以張江地鐵站為界

7，上海內環外環具體是哪些地方

中環線全長約 70公里；浦西部分：上中路 [中環南段(浦西部分) ]、虹梅南路———虹梅路———虹許路———北虹路———真北路 [中環西段 ]、汶水路———邯鄲路———翔殷路 [中環北段 ]、軍工路 [中環東段(浦西部分) ]，全長約 37.8公里。浦東部分：金橋路———金張路———申江路 [中環東段(浦東部分) ]、華夏東路———華夏中路———華夏西路 [中環南段(浦東部分) ]，全長約 34公里。外環線位于上海城鄉結合部，環內城區面積680平方公里。它連接10條快速干道、10座大型全互通立交和徐浦大橋、外環隧道2座越江工程。外環線全線設8車道，機動車設計時速80公里。外環線道路一期工程外環線道路一期工程為城市外環線的西南段。該工程北起滬嘉高速公路,向南經滬寧、滬杭鐵路與滬寧高速公路相接,然后跨越吳淞江,穿過虹橋路、滬青平一級公路、滬杭高速公路(在建)、滬閔路,經朱梅路、龍吳路之后,跨越黃浦江繼續向東延伸,穿濟陽路、上南路,與浦東主干道楊高路延長線相接,全長35.55公里,其中浦西段26.19公里,浦東段5.34公里,徐浦大橋工程范圍4.02公里。工程全線設有滬嘉、滬寧、滬青平、莘莊和朱梅路5座大型互通式立交, 設簡易立交8座,跨線橋3座,大橋2座,中小橋12座,人行天橋2座,涵洞若干,道路14公里。外環線一期工程按全封閉、全立交的城市快速干道標準設計,道路設計車速為80公里/小時,連接道路匝道設計車速為40公里/小時,主線橋梁荷載為汽車一超20級、特一300驗算。主線采用四來四去8個機動車道,兩側不設輔道,全部黑色瀝青路面。道路規劃紅線為l00米,近期實施50~80米。計劃1998年與滬杭高速公路同步建成。它的建成將進一步完善城市快速道路網絡,加速上海中心城向周邊地區的交通輻射,疏導進入市中心區的車輛, 大大緩解市中心區的交通壓力。同時加強浦東、浦西的聯系,對開發開放浦東,改善投資環境,使上海成為經濟、金融、貿易中心,從而成為帶動長江流域經濟振興的龍頭起著積極的作用。工程于1997年7月開工,并將于1998年與滬杭高速公路同步建成。工程計劃總投資38.9億元(前期15.2億元,工程費23.7億元) 外環線（浦東段）二期工程浦東開發建設以來投資規模最大的市政道路工程——外環線（浦東段）二期工程昨天正式開工，整個工程建成后，上海城市外環線將全線貫通。外環線（浦東段）二期工程是上海城市道路骨架“三環十射”重要組成部分，也是市委、市府加快提升城市綜合功能，進一步發揮浦東開發龍頭作用的又一重要舉措。工程總投資約30億元人民幣，它北起吳淞越江隧道，南至浦東國際機場南干線迎賓大道，全長31.1公里，沿線途經高橋、高東、曹路、金橋、唐鎮、孫橋、川沙等7 個鎮，也是連接外高橋保稅區、金橋開發區、張江高科技園區和浦東國際機場及市區的又一條交通干道。外環線（浦東段）為全封閉、全立交城市快速道路，主線設計車速每小時80公里，車行道總寬度32米，為雙向8 車道。全線共設3 座互通式立交，3 座分離式立交，9 座簡易立交，以及23座跨河橋、7座人行天橋。此外，沿線還將建設寬度分別為68米、32米，以“森林之路”為主題的生態型景觀林帶。地圖在這里看： http://www.9tour.cn/MapList/Map/MapShowSceond_1_18448.shtml 外環之內包括：黃浦區、靜安區、長寧區、楊浦區、虹口區、閘北區、徐匯區、盧灣區、普陀區。此外還有一些區部分路是在外環線內的，比如：嘉定區、閔行區、寶山區和浦東新區

外環線和內環線分別是上海的兩條高架道路，不用你區分，他們就是這個名字。內環在上海最中間，環繞上海中心，稱之為內環線，外環線當然在外面環繞的。最當中的是內環，再往外一條是中環線，然后再往外是外環線，最外面的是郊環線(A30)。可以依照這幾條高架道路把上海從中心到外圍劃分開來。上海的四條環線在地圖上也有標示的。

左邊和右邊