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上海市政設計的橋梁,上海市政橋梁用什么規范

來源:整理 時間:2022-11-20 16:41:23 編輯:上海生活 手機版

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1,上海市政橋梁用什么規范

應該是城市橋梁設計規范 cjj-11 2011版

上海市政橋梁用什么規范

2,上海有哪些大橋

松浦大橋、南浦大橋、楊浦大橋、奉浦大橋、徐浦大橋、盧浦大橋等。1、大橋 對于橋梁總長(兩橋臺臺背前緣間距離)L1大于等于100m小于1000m,或計算跨徑(橋梁結構兩支點間的距離)L大于等于40m小于150m的橋梁,稱為大橋。2、基本含義橋是在水上一種架空的人造通道。由上部結構和下部結構兩部分組成。上部結構包括橋身和橋面;下部結構包括橋墩、橋臺和基礎。它們高懸低臥,形態萬千,有的雄距山岙野嶺,古樸雅致;有的跨越巖壑溪間,山川增輝;有的坐落鬧市通衢,造型奇巧;有的一橋多用,巧奪天工。不管風吹雨淋,無論酷暑嚴冬,它們總是默默無聞地為廣大的行人、車馬跨江過河,飛津濟渡。

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3,上海有什么大橋

寶山--吳淞大橋 黃浦江上: 松浦大橋 南浦大橋 楊浦大橋 奉浦大橋 徐浦大橋 盧浦大橋 閔浦大橋 閔浦二橋 崇明--上海 上海長江隧橋 臨港新城: 東海大橋
楊浦大橋 南浦大橋 盧浦大橋 徐浦大橋
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楊浦大橋 南浦大橋 盧浦大橋 徐浦大橋 閔浦大橋 黃浦江大橋 上海長江隧道大橋 ......
你好!楊浦大橋 南浦大橋 盧浦大橋 徐浦大橋 閔浦大橋(在吳涇) 奉浦大橋 閔浦二橋(在老閔行) 黃浦江大橋(在松江) 上海長江隧道大橋我的回答你還滿意嗎~~

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4,上海市某橋的簡介

給你一個,上海東海大橋的簡介::: 東海大橋 東海大橋起始于上海南匯區蘆潮港,北與滬蘆高速公路相連,南跨杭州灣北部海域,直達浙江嵊泗縣小洋山島。全長32.5公里的東海大橋是上海國際航運中心深水港工程的一個組成部分,被上海市政府列為“一號工程”。 東海大橋工程是上海國際航運中心洋山深水港區一期工程的重要配套工程,為洋山深水港區集裝箱陸路集疏運和供水、供電、通訊等需求提供服務。東海大橋全線可分為約2.3公里的陸上段,海堤至大烏龜島之間約25.5公里的海上段,大烏龜至小洋山島之間約3.5公里的港橋連接段,總長約為31公里。大橋按雙向六車道加緊急停車帶的高速公路標準設計,橋寬31.5米,設計車速80公里/小時。 東海大橋工程2002年6月26日正式開工建設,歷經35個月的艱苦施工,于2005年5月25日實現結構貫通。大橋寬31.5米,分上、下行雙幅橋面,雙向6車道,設計時速每小時80公里。大橋全線按高速公路標準設計,設計基準期為100年。大橋的最大主航通孔,離海面凈高達40米,相當于10層樓高,可滿足萬噸級貨輪的通航要求。東海大橋將在今年年內建成通車。

5,上海有哪些橋

這個實在太多了,上海怎么說也屬于江南地區,江南地區小橋流水,河道網絡非常多,橋梁自然是數不勝數。除去你說的那些,還有閔浦大橋、奉浦大橋、長江隧橋、盧浦大橋、逸仙路高架橋、恒豐路立交橋、新閘路橋、吳鎮路橋、四平路一號橋噔噔噔噔噔噔噔
我知道大木橋,小木橋,打浦橋,六號橋,吳淞路橋,四川北路橋,外白渡橋,漕寶路橋,浦東北路橋,新村路橋。。。怎么會想起來這個問題,說不完的。。。
要除外白渡橋 楊浦大橋 徐浦大橋 南浦大橋 乍浦大橋 南北高架 延安高架 中山路高架 內環高架 中環高架 外環高架 外的 這個實在太多了,上海怎么說也屬于江南地區,江南地區小橋流水,河道網絡非常多,橋梁自然是數不勝數。 除去你說的那些,還有閔浦大橋、奉浦大橋、長江隧橋、盧浦大橋、逸仙路高架橋、恒豐路立交橋、新閘路橋、吳鎮路橋、四平路一號橋噔噔噔噔噔噔噔 我知道大木橋,小木橋,打浦橋,六號橋,吳淞路橋,四川北路橋,外白渡橋,漕寶路橋,浦東北路橋,新村路橋。。。 怎么會想起來這個問題,說不完的。。。 杭州灣大橋、長江大橋; 八仙橋 五里橋 打浦橋 橫浜橋 都不是橋。
市內有外白渡橋 楊浦大橋 徐浦大橋 南浦大橋 乍浦大橋 南北高架 延安高架 中山路高架 內環高架 中環高架 外環高架 至于那些小橋就很多了就吳凇江上就有二十多座橋,其他市內小河上橋恐怕有幾百座之多.你可以查閱上海橋梁編制網站.

6,上海有哪些橋幾座橋叫什么名字并把他們的特點列舉一下 搜

松浦32313133353236313431303231363533e4b893e5b19e31333332636362大橋: 黃浦江上第一座大型橋梁,也是黃浦江上唯一的鐵路、公路兩用橋梁。松浦大橋位于松江縣東南葉榭鄉和車墩鄉間的黃浦江上,在閔行西渡上游12.5公里處。 南浦大橋 :建成之際其長度居亞洲第一,是目前世界上第四大雙塔雙索面斜拉橋。南浦大橋宛如一條昂首盤旋的巨龍橫臥在黃浦江上,它使上海人圓了“一橋飛架黃浦江”的夢想。楊浦大橋 :全漂浮體系雙塔雙索面迭合梁斜拉大橋。建成之際是世界第一斜拉橋,1993年楊浦大橋建成通車后,浦東開發進入了高速發展時期。奉浦大橋:奉浦大橋位于閔行至西渡渡口下游1.5公里處,該橋位路線走向與規劃中的南北快速干線(4號線)一致,是跨越黃浦江的第四座大橋。奉浦大橋是黃浦江上第一座大跨度預應力混凝土連續梁橋。全長2201.8米,主橋跨徑組合為545.30(85.15+125+125+125+85.15)米。主橋寬18.6米,屬一期工程,設4條車行道;遠期在其下游一側再建一座4車道橋梁。通航凈空高28米,能容3000噸油輪通過。徐浦大橋 :徐浦大橋位于上海外環線城市道路南端,是橫跨黃浦江兩岸的上海第三座特大型斜拉橋。自1997年6月正式通車后,已在風風雨雨中走過10年歷程。目前,日均通車流量已達12萬多輛,成為上海黃浦江大橋、隧道中過江車流量最高的大型市政過江設施。盧浦大橋 :世界上跨徑(550米)最大的拱形橋 “世界第一鋼拱橋” 。  盧浦大橋總投資相當于南浦、楊浦、奉浦3座大橋投資的總和。大橋從資金籌措、建設到完工,政府沒有投一分錢。閔浦大橋:黃浦江上第一座雙層斜拉橋———閔浦大橋浦東主塔近日順利封頂。這座當今世界上跨徑最大的雙塔雙索面雙層公路斜拉橋計劃2009年年底建成。   位于奉浦大橋與徐浦大橋之間的閔浦大橋,全長3610米,該橋主跨708米,主塔高度達214.5米;大橋上層為設計時速120公里8車道機場高速公路,下層為設計時速60公里6車道的普通公路。該橋浦東起點為浦江鎮魯陳路,浦西終點為龍吳路。   閔浦大橋建成后,將成為A15公路\(浦東國際機場至金山區塔匯鎮\)跨越黃浦江的通道。大橋上層高速公路對滬杭兩地交通意義重大,A15公路將從浦東機場一直延伸到浙江嘉興和湖州地區。A15公路還可與上海郊環、嘉金、莘奉金等高速公路連接。
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請問哪個橋可以步行
閔浦二橋,是一座公軌兩用一體化雙層特大橋,位于上海市黃浦江上游閔行-奉賢段,距下游奉浦大橋約1.7km。主橋為獨塔雙索面雙層斜拉橋,主跨251.4m,錨跨147m+38.25m,主橋總長436.65m。上層為二級公路,雙向4車道,橋面寬度18m;下層為雙線輕軌(上海軌道交通5號線閔奉段),最小功能寬度10m再看看別人怎么說的。

7,上海有哪些橋幾座橋叫什么名字

上海有7座橋,分別是:松浦大橋、南浦大橋、楊浦大橋、奉浦大橋、徐浦大橋、盧浦大橋、閔浦大橋。知識延展:1. 松浦大橋: 黃浦江上第一座大型橋梁,也是黃浦江上唯一的鐵路、公路兩用橋梁。2. 南浦大橋:建成之際其長度居亞洲第一,是目前世界上第四大雙塔雙索面斜拉橋。3. 楊浦大橋:全漂浮體系雙塔雙索面迭合梁斜拉大橋。建成之際是世界第一斜拉橋,1993年楊浦大橋建成通車后,浦東開發進入了高速發展時期。4. 奉浦大橋:奉浦大橋位于閔行至西渡渡口下游1.5公里處,該橋位路線走向與規劃中的南北快速干線一致,是跨越黃浦江的第四座大橋。5. 徐浦大橋:徐浦大橋位于上海外環線城市道路南端,是橫跨黃浦江兩岸的上海第三座特大型斜拉橋。6. 盧浦大橋:世界上跨徑550米最大的拱形橋 “世界第一鋼拱橋” 。7. 閔浦大橋:黃浦江上第一座雙層斜拉橋,這座當今世界上跨徑最大的雙塔雙索面雙層公路斜拉橋計劃2009年年底建成。
松浦大橋: 黃浦江上第一座大型橋梁,也是黃浦江上唯一的鐵路、公路兩用橋梁。松浦大橋位于松江縣東南葉榭鄉和車墩鄉間的黃浦江上,在閔行西渡上游12.5公里處。 南浦大橋 :建成之際其長度居亞洲第一,是目前世界上第四大雙塔雙索面斜拉橋。南浦大橋宛如一條昂首盤旋的巨龍橫臥在黃浦江上,它使上海人圓了“一橋飛架黃浦江”的夢想。楊浦大橋 :全漂浮體系雙塔雙索面迭合梁斜拉大橋。建成之際是世界第一斜拉橋,1993年楊浦大橋建成通車后,浦東開發進入了高速發展時期。奉浦大橋:奉浦大橋位于閔行至西渡渡口下游1.5公里處,該橋位路線走向與規劃中的南北快速干線(4號線)一致,是跨越黃浦江的第四座大橋。奉浦大橋是黃浦江上第一座大跨度預應力混凝土連續梁橋。全長2201.8米,主橋跨徑組合為545.30(85.15+125+125+125+85.15)米。主橋寬18.6米,屬一期工程,設4條車行道;遠期在其下游一側再建一座4車道橋梁。通航凈空高28米,能容3000噸油輪通過。徐浦大橋 :徐浦大橋位于上海外環線城市道路南端,是橫跨黃浦江兩岸的上海第三座特大型斜拉橋。自1997年6月正式通車后,已在風風雨雨中走過10年歷程。目前,日均通車流量已達12萬多輛,成為上海黃浦江大橋、隧道中過江車流量最高的大型市政過江設施。盧浦大橋 :世界上跨徑(550米)最大的拱形橋 “世界第一鋼拱橋” 。 盧浦大橋總投資相當于南浦、楊浦、奉浦3座大橋投資的總和。大橋從資金籌措、建設到完工,政府沒有投一分錢。閔浦大橋:黃浦江上第一座雙層斜拉橋———閔浦大橋浦東主塔近日順利封頂。這座當今世界上跨徑最大的雙塔雙索面雙層公路斜拉橋計劃2009年年底建成。 位于奉浦大橋與徐浦大橋之間的閔浦大橋,全長3610米,該橋主跨708米,主塔高度達214.5米;大橋上層為設計時速120公里8車道機場高速公路,下層為設計時速60公里6車道的普通公路。該橋浦東起點為浦江鎮魯陳路,浦西終點為龍吳路。 閔浦大橋建成后,將成為a15公路\(浦東國際機場至金山區塔匯鎮\)跨越黃浦江的通道。大橋上層高速公路對滬杭兩地交通意義重大,a15公路將從浦東機場一直延伸到浙江嘉興和湖州地區。a15公路還可與上海郊環、嘉金、莘奉金等高速公路連接。
松浦大橋: 黃浦江上第一座大型橋梁,也是黃浦江上唯一的鐵路、公路兩用橋梁。松浦大橋位于松江縣東南葉榭鄉和車墩鄉間的黃浦江上,在閔行西渡上游12.5公里處。 南浦大橋 :建成之際其長度居亞洲第一,是目前世界上第四大雙塔雙索面斜拉橋。南浦大橋宛如一條昂首盤旋的巨龍橫臥在黃浦江上,它使上海人圓了“一橋飛架黃浦江”的夢想。楊浦大橋 :全漂浮體系雙塔雙索面迭合梁斜拉大橋。建成之際是世界第一斜拉橋,1993年楊浦大橋建成通車后,浦東開發進入了高速發展時期。奉浦大橋:奉浦大橋位于閔行至西渡渡口下游1.5公里處,該橋位路線走向與規劃中的南北快速干線(4號線)一致,是跨越黃浦江的第四座大橋。奉浦大橋是黃浦江上第一座大跨度預應力混凝土連續梁橋。全長2201.8米,主橋跨徑組合為545.30(85.15+125+125+125+85.15)米。主橋寬18.6米,屬一期工程,設4條車行道;遠期在其下游一側再建一座4車道橋梁。通航凈空高28米,能容3000噸油輪通過。徐浦大橋 :徐浦大橋位于上海外環線城市道路南端,是橫跨黃浦江兩岸的上海第三座特大型斜拉橋。自1997年6月正式通車后,已在風風雨雨中走過10年歷程。目前,日均通車流量已達12萬多輛,成為上海黃浦江大橋、隧道中過江車流量最高的大型市政過江設施。盧浦大橋 :世界上跨徑(550米)最大的拱形橋 “世界第一鋼拱橋” 。閔浦大橋建成后,將成為A15公路\(浦東國際機場至金山區塔匯鎮\)跨越黃浦江的通道。大橋上層高速公路對滬杭兩地交通意義重大,A15公路將從浦東機場一直延伸到浙江嘉興和湖州地區。A15公路還可與上海郊環、嘉金、莘奉金等高速公路連接。南浦大橋,楊浦大橋,徐浦大橋,盧浦大橋,奉浦大橋,松浦大橋,閔浦一橋,閔浦二橋,長江大橋,東海大橋【有些還沒造好】最著名的:南浦大橋,盧浦大橋,東海大橋
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