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海運出口操作流程，空運和海運出口操作流程圖是怎么樣的

來源：整理 時間：2022-11-06 00:52:29 編輯：上海本地生活 手機版

1，空運和海運出口操作流程圖是怎么樣的

空運出口：接到客戶委托書-訂艙（同時發委托書給航空公司或代理）-聯系客戶安排提貨-貨直接送機場（根據航班信息有相應的操作監管庫）-客戶單據（分隨機文件和報關文件，隨機文件隨貨給國外收貨人，報關文件用來出口報關，選擇讓提貨司機拿也可，客戶快遞給你也可）-貨物入庫操作過重-有準確件重尺以后制單-拿提單，報關委托書，箱單，發票，合同安排出口報關-海關放行后交單等待航班起飛即可（中間還有一些細節不可一一細述）海運：分為整箱，拼箱。整箱出口：同樣需要客戶的訂艙托書-訂艙（發托書給船公司貨代理，根據是指定貨還是自攬貨的具體要求，什么船公司啊，多少價格啊的操作）-聯系客戶安排提貨（客戶可以做產裝，即·拖箱到客戶工廠裝箱再返回港口，貨場地裝箱，即送到港口指定堆場裝箱）-提貨時取客戶單據或客戶郵寄都可以-船公司上倉單及有運抵報告以后可以安排報關-放行后交單給指定堆場-與此同時和客戶對小單，即小提單。和船公司對主單，確認收發貨人，品名，嘜頭，件重尺一致-最后統一按照所定船的動態信息集港上船（同樣有一些細節不可一一細述）拼箱出口：同樣需要客戶的訂艙托書-訂艙（發托書給拼箱公司或代理，根據是指定貨還是自攬貨的具體要求，選擇什么船啊，多少價格啊的操作）-聯系客戶安排提貨（客戶可以自己送到指定堆場或由你安排車去客戶那提貨）-提貨時取客戶單據或客戶郵寄都可以-船公司上倉單后可以安排報關-放行后交單給指定堆場-與此同時和客戶對小單，即小提單。和拼箱公司對主單，確認收發貨人，品名，嘜頭，件重尺一致-最后統一按照所定船的動態信息集港上船（拼箱公司負責，基本不用你管，同樣有一些細節不可一一細述）上述只是基本的流程，個中細節會小有出入，樓主可根據具體情況隨時聯系我，百度給我留言我會盡快回你
海運的操作流程是，由發貨人把貨物交給貨代公司并提供收貨人資料等信息給公司，再由貨代公司安排裝柜等事情，裝完柜子貨代公司負責把貨物送到碼頭，由海關安排開船等事宜，如果船已開的話，就等著貨物到港，如果是到門的就要等待辦理清關手續，如果清關放行由那邊代理公司安排貨物派送問題了。空運的話，操作流程差不多，但是時間上會快很多。主要是發貨人把貨物教給快遞公司并提供詳細的收貨人資料，在有快遞公司安排排倉等手續，安排好后貨物就上飛機，快遞公司會給一個單號給發貨人，以便查詢貨物的情況，一般快遞都是3天左右就到達了目的港，在有目的港那邊清關，清關出來后快遞代理公司在把貨物按當地的代理點一級一級往下發，直到貨物到了收貨人當地，在安排派送。大概的流程就是這樣哦，希望我的答案能幫到您。

空運和海運出口操作流程圖是怎么樣的

2，請問整箱貨海運出口流程是什么

海運整箱貨出口流程 海運出口操作流程如下： 1、接單 接受客戶委托書后審核委托書內容并確認委托事項。 2、訂艙 繕制委托書向船公司訂艙，取得船公司配艙回單。 3、 做箱 車隊取得設備交接單，并到堆場提取集裝箱到客戶工廠裝貨。或客戶直接將貨物送至指定堆場或倉庫。 4、 報關 備齊完整的報關單據后開始出口海關申報，海關審查合格后放行。 5、提單確認 根據委托書繕制提單并與客戶確認提單，保證提單內容的真實性和準確性。 6、付費 與客戶確認費用單，并收取相關費用。 7、簽單 根據客戶要求，簽發提單并郵寄客戶。 8、返報關單 出口報關一個月后將報關單返還客戶退稅核銷。 9、目的港換提貨單 貨物到達目的港后，船公司通知收貨人換取提貨單。 10、報關提貨 備齊完整的報關單據后開始進口申報，海關審查放行后提貨。

請問整箱貨海運出口流程是什么

3，海運出口操作流程表是怎么樣的

出口操作流程：1訂艙.（訂艙前要明確貨物的品名、嘜頭、件重尺、所需的箱型箱量、起運港目的港、收發貨人等信息）2船公司放提箱單. 在計劃的免箱期內安排車隊提箱和貨主送貨 3貨主確定準確報關數據，貨代上艙單。 4貨主送貨裝箱（或產裝還箱至堆場），封箱，貨代上運抵 5安排報關，等待放行。 6貨主和貨代確認提單樣本，待船離港后，付款贖單。 這只是大體的程序，出口中經常會發生意外的事情，比如訂不到艙位，定到艙位了沒有箱子，箱子提來了貨還沒好，貨好了堆場沒有機力要押車，報關出問題，查驗了，提單需要更正啊，船東推遲放單啊等等。 所以，發貨前貨主和貨代要做好充分的準備，積極配合，這樣才能順利出運。
空運出口：接到客戶委托書-訂艙（同時發委托書給航空公司或代理）-聯系客戶安排提貨-貨直接送機場（根據航班信息有相應的操作監管庫）-客戶單據（分隨機文件和報關文件，隨機文件隨貨給國外收貨人，報關文件用來出口報關，選擇讓提貨司機拿也可，客戶快遞給你也可）-貨物入庫操作過重-有準確件重尺以后制單-拿提單，報關委托書，箱單，發票，合同安排出口報關-海關放行后交單等待航班起飛即可（中間還有一些細節不可一一細述）海運：分為整箱，拼箱。整箱出口：同樣需要客戶的訂艙托書-訂艙（發托書給船公司貨代理，根據是指定貨還是自攬貨的具體要求，什么船公司啊，多少價格啊的操作）-聯系客戶安排提貨（客戶可以做產裝，即·拖箱到客戶工廠裝箱再返回港口，貨場地裝箱，即送到港口指定堆場裝箱）-提貨時取客戶單據或客戶郵寄都可以-船公司上倉單及有運抵報告以后可以安排報關-放行后交單給指定堆場-與此同時和客戶對小單，即小提單。和船公司對主單，確認收發貨人，品名，嘜頭，件重尺一致-最后統一按照所定船的動態信息集港上船（同樣有一些細節不可一一細述）拼箱出口：同樣需要客戶的訂艙托書-訂艙（發托書給拼箱公司或代理，根據是指定貨還是自攬貨的具體要求，選擇什么船啊，多少價格啊的操作）-聯系客戶安排提貨（客戶可以自己送到指定堆場或由你安排車去客戶那提貨）-提貨時取客戶單據或客戶郵寄都可以-船公司上倉單后可以安排報關-放行后交單給指定堆場-與此同時和客戶對小單，即小提單。和拼箱公司對主單，確認收發貨人，品名，嘜頭，件重尺一致-最后統一按照所定船的動態信息集港上船（拼箱公司負責，基本不用你管，同樣有一些細節不可一一細述）上述只是基本的流程，個中細節會小有出入，樓主可根據具體情況隨時聯系我，百度給我留言我會盡快回你
接受客戶訂單——貨物備齊——通知貨代裝貨——貨代向船公司或者船公司代理訂艙——船公司放SO NO.——貨代或工廠找拖車行去工廠裝貨——把貨交到港口——報關行進行報關——報出關后，把資料交貨代——貨代交被料給船公司——船公司出提單——裝船離港

海運出口操作流程表是怎么樣的

4，海運出口貨物基本流程有哪些

海運出口操作流程接受貨主委托——>租船訂艙——>裝箱集港——>報關報檢——>制作提單——>寄提單和核銷退稅單據1、 接受委托　　接到貨主委托后.應先從以下幾方面確認，包括該單位在出口地海關備案(年審)情況;報關單據是否齊備(全套報關單據有委托報關協議、出口貨物報關單、裝箱單、發票、合同、出口收匯核銷單及海關監管條件涉及的各種證件);海關監管條件中所要求的各種證件是否齊備;該票貨物配哪種集裝箱;有無特殊要求等內容?！?、訂艙　　根據貨主的海運委托書的要求，與船公司落實艙位(取得船名、航次、提單號)、裝箱點、集港時間、地點?！　?、裝箱集港　　1）、產地裝箱:船公司根據貨主要求，把空集裝箱運至托運人的倉庫或工廠將貨物裝箱后，直接將集裝箱運至集裝箱堆場或直接集港。2）、工廠送貨：工廠或托運人將貨物發運到船公司指定的集裝箱中轉站，由中轉站負責將貨物依次裝入集裝箱。在需要時，托運人要到裝箱現場察看裝貨情況，防止短裝或裝錯?！　?、報關報檢(出口通關操作流程)　　5、制作提單　　根據艙單以及海運委托單的有關內容打提單，并把提單內容傳真給委托人確認無誤后打制正式提單?！　?、寄提單和核銷退稅單據　　在確認貨物已裝船啟運后，會盡快把全套提單寄給委托人，使其有充足時間辦理結匯手續?！∽⒁猓汉ｊP放行后，會盡快把海關蓋章的出口退稅報關單以及核銷單寄給委托人。

5，海運出口操作流程

原發布者:冼炳玲操作流程1.CSAV船公司操作流程：接到委托根據各航線操作發的船期表給出船名提單號做一份委托發給船公司銷售讓他幫忙申請運費在億通網上訂艙與船公司銷售確認海運費是否批了，每票批下來的運費是多少，收多少付多少記在委托上找所定航線MANAGER確認艙位得到確認后找該航線操作要調箱單（客人做三自的）將調箱單蓋章傳真給客人并告知具體報箱號及截關時間（委托我們產裝報關的）將調箱單蓋章傳給車隊安排產裝向客人要報關單據，記錄清楚后寫清船名航次、提單號、箱號、箱量和預計開船日期寄給報關行（客人做三自的）及時要求客戶提供準確箱封號、件重尺、品名，給船公司發e68a84e8a2ad3231313335323631343130323136353331333433626562CLP信息,使船公司及時上艙單。（委托我們產裝報關的）管車隊要箱封號、與客戶核對準確件重尺、品名，給船公司發CLP信息,使船公司及時上艙單。做提單樣本給客戶確認并把船公司發的集港動態及時轉發給客戶知悉按照確認好的樣本輸入，生成提單確認，等待船公司格式單反回。關注船公司發的集港核對，貨物是否集港和產生的問題及時反饋給客戶把船公司發的格式單轉給客戶確認，并告知客戶仔細修改格式單只允許免費修改一次。提單確認OK后，給該航線單證發郵件，請她簽出提單，寫清哪票正本哪票電放。電放的請貨主出一份電放保函。（貨送倉庫裝箱的）
海運出口操作流程 一、托運 1、托運人提供：（1）箱型（2）箱量（3）目的港（4）出運時間 （5）貨物品名（美國線，必須報品名） 2、客戶接收海運價后 若要委托裝箱，貨運公司向貨主問明裝箱方式。 （1）廠地裝箱（托運人提供工廠地址） （2）倉庫裝箱（貨運公司向托運人提供倉庫地址） 3、貨運公司向托運人索要報關資料。 二、定艙 貨運公司把貨物情況提供給船公司與船公司確定價格，向船公司定艙。船公司接收定艙后，告知船名、船期、提單號。 三、做箱 1、倉庫做箱 貨運公司把船名、提單號，通知倉庫。賃介紹信去船公司集裝箱堆場提箱，待貨主送貨后做箱。 2、廠地做箱 貨運公司提箱后，根據托運人提供的工廠地址做箱。 四、報關 裝載 集裝箱集港后報關；船公司將集裝箱裝到船上。 五、卸載 船公司將集裝箱卸到碼頭上。 六、通知 提貨 船公司通知提貨人提貨。 七、清關 提貨人向海關清關。 八、換單 提貨人把提單換成提貨單。 九、提貨 提貨人拿提貨單提貨。
樓上的已經說得很清楚了。就這些了。你照做就是了。
1.當然要把貨物準備好，計算好是2113否裝的下。 2.裝箱時，司機會給你箱單，核對數據。（也可自己填寫） 數據如下：5261箱、封號，件數，毛重，立方數。 3.提單一般在開船后3天寄給你。（當然在裝箱后，先要做提單確認的） 4.裝貨前就應該做好報關資料4102，寄給貨代。資料如下：發票、裝箱單、核銷單、報關單，報關委托書。（如果你們的貨1653物要經過商檢的版話，那還需要商檢憑條） 大概就是這樣子，細節問題我也說不清楚阿。補充：不是的，只要你要求裝貨了，就會來權的，一般的是船期的前三天裝箱。

6，海運出口操作流程

第一，和客戶簽訂買賣合同后，根據合同規定的付款方式，如果是電匯，先收到客戶的T/T后，如果是信用證，那么就在受到客戶的信用證申請后，安排生產。第二，根據合同的裝運期限，和生產的進度，準備租船訂艙，并且，根據經驗，估計出貨物的體積，毛重等數據，然后做一份訂艙通知給貨代傳過去，讓貨代幫你租船訂艙。第三，等貨物生產完畢以后，開始為貨物的出口報關做準備，需要商檢的，去商檢局商檢，需要認證的，也要在貨物出口以前做完，如果是信用證的，可以晚一點，在議付之前做完就可以。再就是做一般產地證的和普惠制證書的，也要去做。第四，在船期的前三天讓貨代聯系車隊到你公司拖貨。第五，做出口報關的相關單據。包括：箱單，發票，報關委托書，填寫報關單（該單位報關章的），準備一份核銷單，如果要商檢的還要有商檢放行單等等。第六，把所有的報關資料交給貸代，讓貸代幫你報關。第七，提單確認，可以在船走以前或者以后，都可以，提單確認以后，把修改好的提單確認件傳給貸代，貨代在給船公司，等船走后，一般3天之內，就能拿到正本提單。第八，等船走以后，如果是T/T，等收到客戶的后T/T后，給客戶寄單。（提單，箱單，發票，如果需要的，例如，原產地證，保險書等）。如果是信用證，那么就在議付的時候給客戶按照信用證上面的所求得單據給客戶寄單。如果是T/T的話，如果船期很短的話，為了便于提貨，客戶可能要求電放，這個必須是在收到客戶的全部貨款以后再做，其實很簡單，你寫分保涵蓋上公章給貸代傳過去就行。等收到蓋有電放章的提單傳真件后，馬上給客戶船過就行了。不過做電放的話，要把正本提單還給船公司。第九，接下來的就是結匯，T/T的一般是在收到貨款以后寄單的，關于信用證的，要在議付的期限內，把信用證要求的單據交到議付行，由通知行轉交給議付行。如果單據沒有不符點，那么開證行就會答應付款，然后把提單寄給開證人，也就是客戶去提貨。

7，海運的操作流程是什么

報關 - 訂艙 - 裝箱 - 預付海運費和港雜 - 上船 — 海運 - 到港 — 清關 （檢疫）
國際貨運海運操作流程 一、接受貨主詢價 1、海運詢價： 需掌握發貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務的港口，價格； 主要船公司船期信息； 需要時應向詢價貨主問明一些類別信息，如貨名，危險級別等。（水路危規） 2、陸運詢價：（人民幣費用） 需掌握各大主要城市公里數和拖箱價格； 各港區裝箱價格； 報關費、商檢、動植檢收費標準。 3、不能及時提供的，需請顧客留下電話、姓氏等聯系要素，以便在盡可能短的時間內回復貨主。 二、接單（接受貨主委托） 接受貨主委托后（一般為傳真件）需明確的重點信息： 1、船期、件數 2、箱型、箱量 3、毛重 4、體積 各項型最大體積為：(長*寬*高 )可裝體積，可裝重量 1×20gp=31cbm 6*2.38*2.38 25 17mt 1×40gp=67cbm 12*2.38*2.38 55 25mt 1×40hc=76cbm 12*2.7*2.38 1×45gp=86cbm （注：gp general purpose普通箱；cbm cubic metre立方米；mt metric ton公噸；hc high cubic高箱） 5、付費條款、貨主聯系方法 6、做箱情況，門到門還是內裝 三、訂艙 1、繕制委托書（十聯單）；制單時應最大程度保證原始托單的數據正確、相符性，以減少后續過程的頻繁更改。 2、加蓋公司訂艙章訂艙： 需提供訂艙附件的（如船公司價格確認件），應一并備齊方能去訂艙。 3、取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號信息。 四、做箱 1、門到門： 填妥裝箱計劃中：做箱時間、船名、航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、門點、聯系人、電話等要因，先于截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。 2、內裝： 填妥裝箱計劃中:船期船名航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、進艙編號等要因，先于截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。 3、取得兩種做箱方法所得的裝箱單（clp） 五、報關（有時同時、有時先于做箱） 1、了解常出口貨物報關所需資料。 需商檢需配額需許可證需產地證 需提供商標授權、商標品名出口香港地區貨值超過$10萬，其他地區超過$50萬，核銷時需提供結匯水單（復印件）需提供商會核價章 2、填妥船名航次，提單號，對應裝箱單(packing list)，發票，所顯示的毛重凈重，件數，包裝種類，金額，體積，審核報關單的正確性（單證一致）。 3、顯示報關單所在貨物的中文品名，對照海關編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計量單位，并根據海關所列之監管條件點閱所缺乏報關要件。 4、備妥報關委托書，報關單，手冊，發票，裝箱單，核銷單，配艙回單（十聯單第五聯以后），更改單（需要的話）和其他所需資料，于截關前一天通關。 選自錦程全球訂艙中心

8，海運出口操作流程是怎樣的

法律分析：1、在出口貨物快要備妥準備出運之前聯系客人，讓客人告知指定貨代（以FOB貿易條款為例）在出運港所在城市（比如上海）貨代的聯系方式。2、聯系貨代，將托書發給他們找船公司訂艙。貨代會與客人確定好具體的船名航程。3、貨代給你進倉通知單（散貨）或者裝柜通知SO（整柜），工廠安排送倉或者安排集裝箱到工廠裝柜。整柜可以找貨代代理，或者自己找車隊來裝。當然，如果出口貨物需要商檢的，需提前做好商檢才能裝柜。4、同時，將準備好的全套出口報關單據－發票，箱單，報關委托書提供給貨代報關。現在實行無紙化報關，提供電子檔就可以了。5、貨物裝船后，工廠可以憑全套出口單據復印件找客戶收貨款（TT付款）待款到后寄正本單據或者電放給客人；或者全套正本單據交銀行（信用證）收匯。6、貨物到目的港后國外客人憑單據辦理進口報關手續。法律依據：《中華人民共和國海關法》第二十三條 進口貨物自進境起到辦結海關手續止，出口貨物自向海關申報起到出境止，過境、轉運和通運貨物自進境起到出境止，應當接受海關監管。第四十六條 個人攜帶進出境的行李物品、郵寄進出境的物品，應當以自用、合理數量為限，并接受海關監管。第八十二條 違反本法及有關法律、行政法規，逃避海關監管，偷逃應納稅款、逃避國家有關進出境的禁止性或者限制性管理，有下列情形之一的，是走私行為:(一)運輸、攜帶、郵寄國家禁止或者限制進出境貨物、物品或者依法應當繳納稅款的貨物、物品進出境的;(二)未經海關許可并且未繳納應納稅款、交驗有關許可證件，擅自將保稅貨物、特定減免稅貨物以及其他海關監管貨物、物品、進境的境外運輸工具，在境內銷售的;(三)有逃避海關監管，構成走私的其他行為的。有前款所列行為之一，尚不構成犯罪的，由海關沒收走私貨物、物品及違法所得，可以并處罰款;專門或者多次用于掩護走私的貨物、物品，專門或者多次用于走私的運輸工具，予以沒收，藏匿走私貨物、物品的特制設備，責令拆毀或者沒收。有第一款所列行為之一，構成犯罪的，依法追究刑事責任。

9，海運出口清關一般的流程是什么一般需要幾天

根據不同的貨物會有不一樣的清關時間，一般情況下木材、機械、化工清關時間3--5個工作日，食品的話可能要7-15個工作日（有抽樣送檢過程）。申報　　1.出口貨物的發貨人在根據出口合同的規定，按時、按質、按量備齊出口貨物后，即應當向運輸公司辦理租船訂艙手續，準備向海關辦理報關手續，或委托專業(代理)報關公司辦理報關手續。　　2.需要委托專業或代理報關企業向海關辦理申報手續的企業，在貨物出口之前，應在出口口岸就近向專業報關企業或代理報關企業辦理委托報關手續。接受委托的專業報關企業或代理報關企業要向委托單位收取正式的報關委托書，報關委托書以海關要求的格式為準?！　?.準備好報關用的單證是保證出口貨物順利通關的基礎。一般情況下，報關應備單證除出口貨物報關單外，主要包括：托運單(即下貨紙)、發票一份、貿易合同一份、出口收匯核銷單及海關監管條件所涉及的各類證件?！　∩陥髴⒁獾膯栴}　　報關時限：　　報關時限是指貨物運到口岸后，法律規定發貨人或其代理人向海關報關的時間限制。出口貨物的報關時限限為裝貨的24小時以前。不需要征稅費、查驗的貨物，自接受申報起1日內辦結通關手續。　　查驗：　　查驗是指海關在接受報關單位的申報并已經審核的申報單位為依據，通過對出口貨物進行實際的核查，以確定其報關單證申報的內容是否與實際進出口的貨物相符的一種監管方式?！　?.通過核對實際貨物與報關單證來驗證申報環節所申報的內容與查證的單、貨是否一致，通過實際的查驗發現申報審單環節所不能發現的有無瞞報、偽報和申報不實等問題?！　?.通過查驗可以驗證申報審單環節提出的疑點，為征稅、統計和后續管理提供可靠的監管依據。海關查驗貨物后，均要填寫一份驗貨記錄。驗貨記錄一般包括查驗時間、地點、進出口貨物的收發貨人或其代理人名稱、申報的貨物情況，查驗貨物的運輸包裝情況(如運輸工具名稱、集裝箱號、尺碼和封號)、貨物的名稱、規格型號等。需要查驗的貨物自接受申報起1日內開出查驗通知單，自具備海關查驗條件起1日內完成查驗，除需繳稅外，自查驗完畢4小時內辦結通關手續。　　征稅：　　根據《海關法》的有關規定，進出口的貨物除國家另有規定外，均應征收關稅。關稅由海關依照海關進出口稅則征收。需要征稅費的貨物，自接受申報1日內開出稅單，并于繳核稅單2小時內辦結通關手續?！　》判校骸　?.對于一般出口貨物，在發貨人或其代理人如實向海關申報，并如數繳納應繳稅款和有關規費后，海關在出口裝貨單上蓋“海關放行章”出口貨物的發貨人憑以裝船起運出境?！　?.出口貨物的退關：申請退關貨物發貨人應當在退關之日起三天內向海關申報退關，經海關核準后方能將貨物運出海關監管場所?！　?.簽發出口退稅報關單：海關放行后，在淺黃色的出口退稅專用報關單上加蓋“驗訖章”和已向稅務機關備案的海關審核出口退稅負責人的簽章，退還報關單位。在我國每天大約出口價值1.5億美元的貨物，出口核銷退稅每延遲一天，就要給廣大客戶造成很大損失。如何加快出口核銷退稅速度呢？在單證操作方面最重要的一點就是正確填寫出口報關單。報關單的有關內容必須與船公司傳送給海關的艙單內容一致，才能順利的核銷退稅。對海關接受申報并放行后，由于運輸工具配載等原因，部分貨物未能裝載上原申報的運輸工具的，出口貨物發貨人應及時向海關遞交《出口貨物報關單更改申請單》及更正后的箱單發票、提單副本進行更正，這樣報關單上內容才能與艙單上內容一致。
一、海運出口報關流程：（一）接單 (二）訂艙（三）做箱（四）報關（五）提單確認 （六）付費（七）簽單 （八)返報關單 (九）目的港換提貨單（十）報關提單二、海運出口清關天數：一般單獨報關的話1天左右，如果涉及到檢驗一起一般3-5天，甚至1周以上，因為查驗是需要預約的。
海運出口清關一般的流程：配載，申報，放行，一般需要一天時間。
出口是報關 不是清關 啊 就是弄齊出口手續 送貨 正常報關就行了 海運一共也就5-7天時間

10，國際海運出口運輸的7個步驟是什么啊

國際海運的七個步驟：出口拖運、原產地處理、出口清關、海運、進口清關、目的地處理和進口拖運1、出口運輸運輸的第一部分是出口運輸。這涉及貨物從托運人到貨代經營場所的移動。對于少于集裝箱裝載的貨物，貨運代理的場所始終是出口集運中心（原產地倉庫），貨運代理在那里擁有自己的人員或指定的代理人。貨物通常會在公路（通過卡車）、鐵路或組合上運輸。如果同意托運人負責這部分運輸，通常會通過當地運輸公司進行安排。但是，如果收貨人負責，那么使用能夠提供出口拖運作為國際運輸一部分的貨運代理通常是最有意義的。在托運人的場所處理貨物（裝載到卡車上）不被視為出口運輸的一部分，因為在貨運代理場所卸載卡車通常不屬于出口運輸的一部分。2、出口清關對于每件離開一個國家的貨物，必須辦理海關手續以滿足監管要求。清關是一種制定申報并將所需文件提交給當局的交易，只能由持有有效海關許可證的公司（即所謂的報關行）進行。出口清關可以由持有有效許可證的貨運代理或由貨運代理指定的代理完成?；蛘撸梢杂赏羞\人直接指定的海關經紀人執行，該經紀人不一定參與運輸過程中的任何其他部分。出口清關步驟必須在貨物離開原產國之前完成，如果不是由貨運代理完成，通常需要在貨物進入貨運代理原產地倉庫之前完成。3、原產地處理原產地處理涵蓋從在原產地倉庫接收貨物到裝上集裝箱裝船的所有貨物的物理處理和檢查。許多不同的當事人在原產地處理下進行了許多步驟，但所有這些都是由貨運代理或貨運代理指定的代理人協調和負責的。簡而言之，當收到貨物時，對其進行檢查（理貨）、計劃裝載、與其他貨物合并、裝入集裝箱并移至港口，然后將其裝載到船上。雖然最終始終是貨運代理執行原產地處理，但無論誰實際購買貨運代理，都可以由托運人或收貨人支付。例如，如果收貨人決定使用貨代A進行進口貨件，并與托運人同意托運人必須支付原產地費用，則托運人也會自動從貨代A購買原產地費用。如果托運人認為原產地處理的價格不在市場水平，這種情況會產生一些摩擦，因為在這種情況下他們被迫使用貨代A。4、海運貨運代理決定選擇一家航運公司來執行從始發地到目的地的海運，以滿足裝運所需的時間表。貨運代理與航運公司有集裝箱運輸合同，在這種情況下托運人或收貨人與航運公司沒有任何直接互動。海運費用最終由托運人或收貨人承擔。然而，海運從來都不是從港口到港口的全部運輸成本。行業內征收的附加費有多種，例如燃油調整系數和貨幣調整系數，這些附加費都會轉嫁給托運人或收貨人。5、進口清關進口清關通?？梢栽谪浳锏竭_目的地國家之前開始。至于出口清關，則是制作申報單并連同相關文件一起提交，以便當局對貨物進行登記和征收任何關稅的一種手續。進口清關由貨代或貨代的代理人，或收貨人指定的報關行辦理。進口清關程序必須在貨物離開目的國保稅區之前完成。通常，這意味著在貨物離開貨運代理或貨運代理的目的地倉庫之前。6、目的地處理至于原產地，貨物在目的地也需要裝卸，然后才能放行給收貨人。簡而言之，目的地處理包括將集裝箱從船上轉移到岸上，從港口轉移到貨運代理的目的倉庫。它還包括卸貨集裝箱和準備貨物以供收貨人提取。用于運輸拼箱貨物的卡車目的地處理包含多個目的地費用，并且始終由貨運代理或貨運代理指定的代理執行。可以向托運人或收貨人收取費用，但在將貨物交給收貨人之前，始終需要全額付款。同樣，如果協議是托運人支付海運費，收貨人支付目的地費用，實際上是托運人決定收貨人必須向誰購買目的地處理。正如針對原產地費用所討論的那樣，這可能會給沒有計劃的收貨人帶來一些摩擦或意外。7、進口運輸運輸的最后一段是將貨物實際交付給收貨人。它可以由貨運代理或收貨人指定的當地運輸公司執行。如果這部分運輸是由托運人安排的，那么使用也可以安排進口運輸的貨運代理通常是有意義的。進口運輸通常包括運輸到特定地址，但不包括從卡車上卸貨，這是收貨人的責任。

11，海運出口業務流程具體怎么操作單據之間的轉換具體具體

一步步來說: 第一要做的就是訂艙,首先得到貨物的相關信息,包括品名,數量,毛重,立方,要求出運時間. 這個時候做的是準備工作,品名是為了找到相對應的HS編碼確定退稅和海關監管條件,毛重,立方和出運時間是為了去貨代訂艙,做一份定艙單給貨代，貨代會給你訂艙編號和進艙單（把這個交給工廠讓他們按時送貨即可）. 第二步根據品名找到HS編碼的海關監管條件,準備相應的報檢文件（有監管條件的話）,以做商檢為例,需要準備報關單,發票,裝箱單,合同，廠檢單，報檢單。這些單證都是要由報檢員送進海關審批的。 第三步等到商檢證拿到后，再做一份報關文件給貨代報關（一般會委托貨代報關，這樣比較方便）。報關文件應該包括報關單,發票,裝箱單,合同，商檢單（或者其他能夠證明報檢通過的文件），核銷單,報關委托書。以上三步走完之后，基本上出口商的出口程序就結束了，接下來需要做的工作就是跟貨代聯系，在開船后盡快拿到提單。再之后要做的就是收匯動作了。
海運單證是貨物由發貨人托運開始至收貨人提取貨物為止，幾種主要海運單證及其流轉程序如下： 1． 海運裝船單證（由托運人辦理） 托運人填制托運聯單（包括托運單、裝貨單、收貨單等）后，海運單證向承運人的代理人辦理托運，代理人接受承運后，將承運的船名填入聯單內，留存托運單，其它聯退還托運人，托運人憑以到海關辦理出口報關手續；海關同意放行后，即在裝貨單上蓋放行章，托運人憑以向港口倉庫發貨或直接裝船；然后將裝、收貨單送交理貨公司，船舶抵港后，憑此理貨裝船，每票貨物都裝上船后，大副留存裝貨單，簽署收貨單；理貨公司將收貨單退還托運人，托運人憑收貨單向代理人換取提單，托運人憑提單等到銀行辦理結匯，并將提單寄交收貨人。 承運人辦理的裝船單證： 承運人的代理人依據托運單填制裝貨清單和載貨清單，根據承運人的要求，依據裝貨清單編制貨物積載圖，船舶抵港后，送大副審核簽字后，船方留存一份，提供給代理人若干份，轉寄承運人的卸貨港代理人；編制分艙單；代理人根據裝船實際情況，修編載貨清單，經大副簽字后，向海關辦理船舶離境手續；依據載貨清單填制運費清單，寄往承運人的卸貨港代理人和船公司。 2． 卸船單證（由收貨人辦理） 收貨人收到正本提單后，向承運人的代理人換取提貨單；代理人簽發提貨單后，須保持正本提單、艙單和提貨單內容相一致；收貨人憑提貨單向海關辦理放行手續后，再到港口倉庫或船邊提取貨物；貨物提清后，提貨單留存港口倉庫備查；收貨人實收貨物少于提單或發生殘損時，須索取貨物溢短單或貨物殘損單，并憑以通過代理人向承運人索賠。 承運人辦理的卸船單證： 承運人的代理收到艙單、貨物積載圖、分艙單后向海關辦理船舶載貨入境手續，并向收貨人發出到貨通知書，同時將上述單證分送港口、理貨等單位；船舶抵港后，理貨公司憑艙單理貨，憑貨物積載圖指導卸貨，當貨物發生溢短或原殘時，編制貨物溢短單或貨物殘損單，經大副簽認后，提供有關單位。 3． 裝、卸船貨運單證的流轉程序 托運人向代理公司辦理貨物托運手續： 1 代理公司同意承運后，簽發裝貨單（S/O ），并要求托運人將貨物送至指定的裝船地點。 2 托運人持代理公司簽發的裝貨單和二聯（收貨單） 送海關辦理出口報關手續。然后，裝貨單和收貨單送交理貨公司。 3 代理公司根據S/O留底編制裝貨清單（L/L） 送船舶。 4 船上大副根據L/L 編制貨物配載圖（C/P ）交代理公司分送理貨、裝卸公司等按計劃裝船。 5 托運人將貨物送碼頭倉庫，期間商檢和海關到港口檢驗、驗關。 6 貨物裝船后，理貨組長將S/O和收貨單（M/R 交大副核對無誤后），留下S/O ，簽發收貨單。 7 理貨組長將大副簽發的M/R交托運人。 8 托運人持M/R到代理公司處支付運費（在預付運費情況下） 提取提單（B/L） 。 9 代理公司審核無誤后，留下M/R，簽發B/L給托運人。 10 托運人持B/L到議付銀行結匯，議付銀行將B/L郵寄開證銀行。 11 代理公司編制出口載貨清單（M/F） ，向海關辦理船舶出口手續，并將M/F交船隨帶。 12 代理公司根據B/L 副本編制出口載貨運費清單（F/M） ，連同B/L 副本送交船公司，并郵寄或交船帶交卸貨港的代理公司。 13 卸貨港的代理公司接到船舶抵港電報后，通知收貨人船舶到港日期。 14 收貨人到銀行付清貨款，取回B/L 。 15 卸貨港代理公司根據裝貨港代理公司寄來的貨運單證，編制進口載貨清單等卸貨單據，約定裝卸公司，聯系泊位，做16 好卸貨準備工作。 17 卸貨港代理公司辦理船舶進口報關手續。 18 收貨人向卸貨港代理公司付清應付費用后，以正本提單換取提貨單（D/O ）。 19 收貨人持D/O 送海關辦理進口報關手續。 20 收貨人持D/O 到碼頭倉庫提取貨物。

12，出口貨物海上運輸程序求詳細步驟

1.海運出口運輸工作，在以CIF或CFR條件成交，由賣方安排運輸時，其工作程序如下：　　（1）審核信用證中的裝運條款：為使出運工作順利進行，在收到信用證后，必須審核證中有關的裝運條款，如裝運期，結匯期，裝運港，目的港，是否能轉運或分批裝運以及是否指定船公司，船名，船籍和船級等，有的來證要求提供各種證明，如航線證明書，船籍證等，對這些條款和規定，我應根據我國政策，國際慣例，要求是否合理和或是否能辦到等來考慮接受或提出修改要求?！　。?）備貨報驗：就是根據出口成交合同及信用證中有關貨物的品種，規格，數量，包裝等的規定，按時，按質，按量地準備好應交的出口貨物，并做好申請報驗和領證工作。冷藏貨要做好降溫工作，以保證裝船時符合規定溫度要求。在我國，凡列入商檢機構規定的"種類表"中的商品以及根據信用證，貿易合同規定由商檢機構出具證書的商品，均需在出口報關前，填寫"出口檢驗申請書"申請商檢。有的出口商品需鑒定重量，有的需進行動植物檢疫或衛生，安全檢驗的，都要事先辦妥，取得合格的檢驗證書。做好出運前的準備工作，貨證都已齊全，即可辦理托運工作?！　。?）托運訂艙：編制出口托運單，即可向貨運代理辦理委托訂艙手續。貨運代理根據貨主的具體要求按航線分類整理后，及時向船公司或其代理訂艙。貨主也可直接向船公司或其代理訂艙。當船公司或其代理簽出裝貨單，定艙工作即告完成，就意味著托運人和承運人之間的運輸合同已經締結?！　。?）保險：貨物訂妥艙位后，屬賣方保險的，即可辦理貨物運輸險的投保手續。保險金額通常是以發票的CIF價加成投保（加成數根據買賣雙方約定，如未約定，則一般加10%投保）?！　。?）貨物集中港區：當船舶到港裝貨計劃確定后，按照港區進貨通知并在規定的期限內，由托運人辦妥集運手續，將出口貨物及時運至港區集中，等待裝船，做到批次清，件數清，標志清。要注意特別注意與港區，船公司以及有關的運輸公司或鐵路等單位保持密切聯系，按時完成進貨，防止工作脫節而影響裝船進度?！　。?）報關工作：貨物集中港區后，把編制好的出口貨物報關單連同裝貨單，發票，裝箱單，商檢證，外銷合同，外匯核銷單等有關單證向海關申報出口，經海關關員查驗合格放行后方可裝船。　?。?）裝船工作：在裝船前，理貨員代表船方，收集經海關放行貨物的裝貨單和收貨單，經過整理后，按照積載圖和艙單，分批接貨裝船。裝船過程中，托運人委托的貨運代理應有人在現場監裝，隨時掌握裝船進度并處理臨時發生的問題。裝貨完畢，理貨組長要與船方大副共同簽署收貨單，交與托運人。理貨員如發現某批有缺陷或包裝不良，即在收貨單上批注，并由大副簽署，以確定船貨雙方的責任。但作為托運人，應盡量爭取不在收貨單上批注以取得清潔提單?！　。?）裝船完畢，托運人除向收貨人發出裝船通知外，即可憑收貨單向船公司或其代理換取已裝船提單，這時運輸工作即告一段落?！　。?）制單結匯：將合同或信用證規定的結匯單證備齊后，在合同或信用證規定的議付有效期限內，向銀行交單，辦理結匯手續?！　?.集裝箱運輸出口程序：　?。?）訂艙--發貨人根據貿易合同或信用證條款的規定，在貨物托運前一定時間內填好集裝箱貨物托運單（CONTAINERBOOKINGNOTE）委托其代理或直接向船公司申請訂艙?！　。?）接受托運申請--船公司或起代理公司根據自己的運力，航線等具體情況考慮發貨人的要求，決定接受與否，若接受申請就著手編制訂艙清單，然后分送集裝箱堆場（CY），集裝箱貨運站（CFS），據以安排空箱及辦理貨運交接?！　。?）發放空箱--通常整箱貨貨運的空箱由發貨人到集裝箱碼頭堆場領取，有的貨主有自備箱；拼箱貨貨運的空箱由集裝箱貨運站負責領取。　?。?）拼箱貨裝箱--發貨人將不足一整箱的貨物交至貨運站，由貨運站根據訂艙清單和場站收據負責裝箱，然后由裝箱人編制集裝箱裝箱單（CONTAINERLOADPLAN）?！　。?）整箱貨交接--由發貨人自行負責裝箱，并將已加海關封志的整箱貨運到CY。CY根據訂艙清單，核對場站收據（DOCKRECEIPTD/R）及裝箱單驗收貨物。　　（6）集裝箱的交接簽證--CY或CFS在驗收貨物和/或箱子，即在場站收據上簽字，并將簽署后的D/R交還給發貨人?！　。?）換取提單--發貨人憑D/R向集裝箱運輸經營人或其代理換取提單（COMBINEDTRANSPORTBILLOFLADING），然后去銀行辦理結匯?！　。?）裝船--集裝箱裝卸區根據裝貨情況，制訂裝船計劃，并將出運的箱子調整到集裝箱碼頭前方堆場，待船靠岸后，即可裝船出運?！　?.主要貨運單證及其制作　　（1）托運單（SHIPPINGNOTE--B/N）有的地方稱為"下貨紙"，是托運人根據貿易合同和信用證條款內容填制的，向承運人或其代理辦理貨物托運的單據。承運人根據托運單內容，并結合船舶的航線，掛靠港，船期和艙位等條件考慮，認為合適后，即接受托運。托運單制作應注意：　?。?）目的港：名稱須明確具體，并與信用證描述一致，如有同名港時，須在港口名稱后注明國家，地區或州，城市。如信用證規定目的港為擇港（OPTIONALPORTS），則應是同一航線上的，同一航次掛靠的基本港?！　。?）運輸編號，即委托書的編號?！　∶總€具有進出口權的托運人都有一個托運代號（通常也是商業發票號），以便查核和財務結算。　?。?）貨物名稱　　應根據貨物的實際名稱，用中英文兩種文字填寫，更重要的是要與信用證所列貨名相符。　?。?）標記及號碼，又稱嘜頭（SHIPPINGMARK），是為了便于識別貨物，防止錯發貨，通常由型號，圖形貨收貨單位簡稱，目的港，件數或批號等組成。　?。?）重量尺碼。重量的單位為公斤，尺碼為立方米；　?。?）托盤貨要分別注明盤的重量，尺碼和貨物本身的重量，尺碼，對超長，超重，超高貨物，應提供每一件貨物的詳細的體積（長，寬，高）以及每一件的重量，以便貨運公司計算貨物積載因素，安排特殊的裝貨設備。　?。?）運費付款方式。一般有運費預付（FREIGHTPREPAID）和運費到付（FREIGHTCOLLECT）。有的轉運貨物，一程運輸費預付，二程運費到付，要分別注明。　?。?）可否轉船，分批，以及裝期，效期等均應按信用證或合同要求一一注明。　?。?）通知人，收貨人，按需要決定是否填。　?。?0）有關的運輸條款，訂艙，配載信用證貨客戶有特殊要求的也要一一列明?！　。?）裝貨單（SHIPPINGORDER--S/O）　　是接受了托運人提出裝運申請的船公司，簽發給托運人，憑以命令船長將承運的貨物裝船的單據。裝貨單既可作為裝船依據，又是貨主憑以向海關辦理出口申報手續的主要單據之一?！　。?）收貨單（MATESRECEIPT--M/R），又稱大副收據，是船舶收到貨物的收據及貨物已經裝船的憑證?！　∮捎谏鲜鋈輪螕闹饕椖炕疽恢?，故在我國一些主要港口的做法是，將它們制成聯單，一次制單，既可減少工作量，又可減少差錯?！　。?）裝貨清單（LOADINGLIST）　　是承運人根據裝貨單留底，將全船待裝貨物按目的港和貨物性質歸類，依航次，靠港順序排列編制的裝貨單匯總清單，是船上大副編制配載計劃的主要依據，又是供現場理貨人員進行理貨，港方安排駁運，進出庫場以及承運人掌握情況的業務單據。　　（5）提貨單（DELIVERYORDER--D/O）　　又稱小提單。收貨人憑正本提單或副本提單隨同有效的擔保向承運人或其代理人換取的，可向港口裝卸部門提取貨物的憑證。發放小提單時應做到：（1）正本提單為合法持有人所持有(2)提單上的非清潔批注應轉上小提單。（3）當發生溢短殘情況時，收貨人有權向承運人或其代理獲得相應的簽證。（4）運費未付的，應在收貨人付清運費及有關費用后，方可放小提單。　?。?）海運提單（BILLOFLADING--B/L）提單是承運人或其代理人應托運人的要求所簽發的貨物收據（RECEIPTOFGOODS），在將貨物收歸其照管后簽發，證明已收到提單上所列明的貨物；是一種貨物所有權憑證（DOCUMENTOFTITLE）。提單持有人可據以提取貨物，也可憑此向銀行押匯，還可在載貨船舶到達目的港交貨之前進行轉讓；是承運人與托運人之間運輸合同的證明?！　?.主要貨運單證及其制作　　（1）托運單（SHIPPINGNOTE--B/N）有的地方稱為"下貨紙"，是托運人根據貿易合同和信用證條款內容填制的，向承運人或其代理辦理貨物托運的單據。承運人根據托運單內容，并結合船舶的航線，掛靠港，船期和艙位等條件考慮，認為合適后，即接受托運。托運單制作應注意：　?。?）目的港：名稱須明確具體，并與信用證描述一致，如有同名港時，須在港口名稱后注明國家，地區或州，城市。如信用證規定目的港為擇港（OPTIONALPORTS），則應是同一航線上的，同一航次掛靠的基本港。　?。?）運輸編號，即委托書的編號。　　每個具有進出口權的托運人都有一個托運代號（通常也是商業發票號），以便查核和財務結算?！　。?）貨物名稱　　應根據貨物的實際名稱，用中英文兩種文字填寫，更重要的是要與信用證所列貨名相符?！　。?）標記及號碼，又稱嘜頭（SHIPPINGMARK），是為了便于識別貨物，防止錯發貨，通常由型號，圖形貨收貨單位簡稱，目的港，件數或批號等組成。　　（5）重量尺碼。重量的單位為公斤，尺碼為立方米；　?。?）托盤貨要分別注明盤的重量，尺碼和貨物本身的重量，尺碼，對超長，超重，超高貨物，應提供每一件貨物的詳細的體積（長，寬，高）以及每一件的重量，以便貨運公司計算貨物積載因素，安排特殊的裝貨設備?！　。?）運費付款方式。一般有運費預付（FREIGHTPREPAID）和運費到付（FREIGHTCOLLECT）。有的轉運貨物，一程運輸費預付，二程運費到付，要分別注明?！　。?）可否轉船，分批，以及裝期，效期等均應按信用證或合同要求一一注明?！　。?）通知人，收貨人，按需要決定是否填?！　。?0）有關的運輸條款，訂艙，配載信用證貨客戶有特殊要求的也要一一列明?！　。?）裝貨單（SHIPPINGORDER--S/O）　　是接受了托運人提出裝運申請的船公司，簽發給托運人，憑以命令船長將承運的貨物裝船的單據。裝貨單既可作為裝船依據，又是貨主憑以向海關辦理出口申報手續的主要單據之一?！　。?）收貨單（MATESRECEIPT--M/R），又稱大副收據，是船舶收到貨物的收據及貨物已經裝船的憑證。　　由于上述三份單據的主要項目基本一致，故在我國一些主要港口的做法是，將它們制成聯單，一次制單，既可減少工作量，又可減少差錯。　?。?）裝貨清單（LOADINGLIST）　　是承運人根據裝貨單留底，將全船待裝貨物按目的港和貨物性質歸類，依航次，靠港順序排列編制的裝貨單匯總清單，是船上大副編制配載計劃的主要依據，又是供現場理貨人員進行理貨，港方安排駁運，進出庫場以及承運人掌握情況的業務單據?！　。?）提貨單（DELIVERYORDER--D/O）　　又稱小提單。收貨人憑正本提單或副本提單隨同有效的擔保向承運人或其代理人換取的，可向港口裝卸部門提取貨物的憑證。發放小提單時應做到：（1）正本提單為合法持有人所持有(2)提單上的非清潔批注應轉上小提單。（3）當發生溢短殘情況時，收貨人有權向承運人或其代理獲得相應的簽證。（4）運費未付的，應在收貨人付清運費及有關費用后，方可放小提單?！　。?）海運提單（BILLOFLADING--B/L）提單是承運人或其代理人應托運人的要求所簽發的貨物收據（RECEIPTOFGOODS），在將貨物收歸其照管后簽發，證明已收到提單上所列明的貨物；是一種貨物所有權憑證（DOCUMENTOFTITLE）。提單持有人可據以提取貨物，也可憑此向銀行押匯，還可在載貨船舶到達目的港交貨之前進行轉讓；是承運人與托運人之間運輸合同的證明?！　『＿\提單的種類：　　1.根據貨物是否已裝船，可分為已裝船提單（SHIPPEDONBORADB/L）和備用提單（RECEIVEDFORSHIPMENTB/L）。　　前者是指貨物已裝上船后簽發的提單，而后者是指承運人已接管貨物并準備裝運時所簽發的提單，所以又稱收訖待運提單。在貿易合同中，買方一般要求賣方提供已裝船提單，因為已裝船提單上有船名和裝船日期，對收貨人按時收貨有保障。　　2.根據貨物外表狀況有無不良批注，提單可分為清潔提單（CLEANB/L）和不清潔提單（UNCLEANORFOULB/L）。前者是指貨物裝船時表面狀況良好，一般未經加添明顯表示貨物及/或包裝有缺陷批注的提單。在對外貿易中，銀行為安全起見，在議付貨款時均要求提供清潔提單。后者是指承運人在提單上已加注貨物及/或包裝狀況不良或存在缺陷等批注的提單?！　?.根據不同運輸方式，提單可分為直達提單（DIRECTB/L），轉船提單（TRANSHIPMENTB/L），聯運提單（THROUGHB//L）和聯合運輸提單（COMBINEDTRANSPORTB/L）等。直達提單是承運人簽發的由起運港以船舶直接運達目的港的提單。如起運港的載貨船舶不直接駛往目的港，須在轉船港換裝另一船舶運達目的港時所簽發的提單，稱為轉船提單。如果貨物需經兩段或兩段以上運輸運達目的港，而其中有一段是海運時，如海陸，?？章撨\或海海聯運所簽發的提單稱為聯運提單。所以轉船提單實際上也是聯運提單的一種。而聯合運輸則必須是兩種或兩種以上不同的運輸方式的連貫運輸時，承運人所簽發的貨物提單。因此，聯合運輸提單也叫多式聯運提單。目前在實際業務中，不少船公司把聯運提單與聯合運輸提單使用同一格式，只是在作為聯合運輸提單使用時，必須在提單上列明起運港和目的港外，還要列明收貨地，交貨地及前段運輸工具名稱等?！　?.根據提單抬頭不同，提單可分為記名提單（STRAIGHTB/L），不記名提單BEARERB/L）和指示提單（ORDERB/L）。記名提單在收貨人一欄內列明收貨人名稱，所以又稱為收貨人抬頭提單，這種提單不能用背書方式轉讓，而貨物只能交與列明的收貨人，不記名提單是在提單上　　不列明收貨人名稱的提單，誰持有提單，誰就可憑提單向承運人提取貨物，承運人交貨是憑單不憑人。指示提單上不列明收貨人，可憑背書進行轉讓，有利于資金的周轉，在國際貿易中應用較普遍。提單背書（ENDORSMENT）有空白背書和記名背書兩種?？瞻妆硶怯杀硶耍刺釂无D讓人）在提單背面簽上背書人單位名稱及負責人簽章，但不注明被背書人的名稱，也不須取得原提單簽發人的認可。指示提單一經背書即可轉讓，意味著背書人確認該提單的所有權轉讓。記名背書除同空白背書需由背書人簽章外，還要注明被背書人的名稱。如被背書人再進行轉讓，必須再加背書。指使提單有憑托運人的指示，憑收貨人指示和憑進口方銀行指示等，則分別需托運人，收貨人或進口方銀行背書后方可轉讓或提貨。　　此外，還分為有全式提單和簡式提單；運費預付提單和運費到付提單；正本提單和副本提單；租船合同下的提單；艙面提單，倒簽提單，預借提單等等，這里不一一列舉?！　∵x自錦程全球訂艙中心
1。購買原料前，要求進口方到開證行以出口方為受益人開立信用證，開證行寄送原件至通知行（開證行的分行或代理行），由通知行轉交出口方。 2。出口方收到信用證后，依信用證的時間及產品要求，購買原料，做貨。 3。出口方指定貨代，由貨代辦理報關，檢驗，入倉，（選定船務公司事宜由進口方貸代所作。） 4。出口方出貨，通知進口方購買保險． ５．出口方依信用證的有效期內，辦理匯票，將所有單據（包括：信用證，提單等）交至議付行（可能是開證行或信用證中指定的銀行，最好在信用證中約定是出口方的開戶行），議付行審核無異，墊付貨款給出口方． ６．議付行將所有單據寄至開證行，開證行審核無異后，給付貨給議付行． ７。貨物到達收貨港口，船公司通知開證行，開證行給付運費． ８。開證行通知進口方，付貨款及運費，屬單． ９．進口方審單無誤后，付清貨款及運費． １０。進口方憑單取貸． 交易完成。
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