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虹橋t2,上海虹橋t2是2號航站樓的意思嗎

來源:整理 時間:2022-10-22 09:51:41 編輯:上海本地生活 手機版

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上海虹橋t2是2號航站樓的意思。上海虹橋國際機場2號航站樓面積為36.26萬平方米,2號航站樓設有80個值機柜臺、47條安檢通道,主樓辦票柜臺為前列式排列,使航站樓主樓凈深僅為108米。2號航站樓還采用自然采光、自然通風等10項節(jié)能技術。2號航站樓與交通中心一體化設計,交通中心內設置了虹橋和浦東機場辦票柜臺各兩組,為旅客提供了浦東機場國際航班遠程值機的城市航站樓功能和軌、路、空的換乘。

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上海虹橋t2是上海虹橋國際機場的T2航站樓。2號航站樓停車庫/場位于與T2航站樓相連的東交通中心(申昆路1500號)南北兩側,首日20分鐘內免費停放。停車庫/場設有 P6、P7兩個小型車停車庫,限高1.9米;南北各分5層和P5、P8兩個大中巴客車地面停車場。P6、P7停車庫內停車位共計2780個。P5、P8大中巴客車停車場各有130個停車位。拓展資料:上海虹橋國際機場出租車上客點位于2號航站樓到達層(地面)4號門南側。上海虹橋國際機場穿梭巴士為運營于機場1號航站樓與2號航站樓之間的免費擺渡車,候車站點為1號航站樓P2公交區(qū)域、2號航站樓到達層1號門北側,發(fā)車間隔時間為30分鐘,全程運行時間約為15分鐘。上海軌道交通2號線設虹橋2號航站樓站,不能到達1號航站樓。通過2號線還可到達浦東國際機場。上海軌道交通10號線在1、2號航站樓均設站點。參考資料:百度百科_上海虹橋國際機場

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虹橋機場(T2)指的是2號航站樓。上海虹橋國際機場(Shanghai Hongqiao International Airport,IATA:SHA,ICAO:ZSSS),位于中國上海市長寧區(qū),距市中心13千米,為4E級民用國際機場,是中國三大門戶復合樞紐之一、國際定期航班機場、對外開放的一類航空口岸和國際航班備降機場。擴展資料歷史沿革民國十年(1921年),北洋政府鑒于京滬兩地“綰轂南北”,決定先行籌建京滬航空線,隨即選址上海縣與青浦縣的交界處,圈地267畝。同年3月10日,機場始建,并于同年6月29日基本竣工,但“扼于經費不足”,僅建成一條土質飛機跑道,未能正式通航。民國十八年(1929年),機場開通滬寧段航線,由南京國民政府交通部滬蓉航空管理處經營。民國二十三年(1934年),機場再次征地890畝進行擴建。民國二十六年(1937年)8月9日,兩名進行偵察、挑釁的日軍官兵在機場附近被擊斃,此事即為引發(fā)八一三淞滬戰(zhàn)爭導火線的虹橋機場事件。上海淪陷后,機場為日軍占領,強行圈地1356畝,加建跑道和機庫,以適應日軍侵華戰(zhàn)事之需。抗戰(zhàn)勝利后,機場由南京國民政府空軍接收,成為軍用機場。民國三十五年(1946年),機場劃歸民航。同年11月,機場由中美合資中國航空公司接管,并新建旅客休息室。民國三十六年(1947年),機場由國民政府交通部民用航空局技術員訓練所接管,機場占地面積2500畝。民國三十七年(1948年),機場直屬交通部民用航空局。1949年5月22日,虹橋機場獲得解放,由中國人民解放軍接管,成為軍用機場。同年,機場面積為2800畝。是時,機場設施毀損嚴重,僅有2條平行碎石跑道、3條滑行道、7條推機道和1座破損的機場大門。1950年4月,中共中央華東局決定重建虹橋機場。5月起,重建主跑道、滑行道及停機坪等,歷時1年。1963年,中國和巴基斯坦兩國政府決定開通上海—卡拉奇國際航空線。同年10月,經國務院批準,開始擴建軍用虹橋機場為軍民合用國際機場。工程歷時6個半月,主要工程包括:改建混凝土跑道,跑道道面承載能力達到國際同類跑道水平;設置跑道主次降落方向的導航臺及全信標機;新建6層高的航管樓和候機樓、指揮塔臺各1幢(座)。是時,機場占地6500畝。虹橋2號航站樓車站結構虹橋2號航站樓站緊鄰虹橋2號航站樓,為地下兩層車站,總長約400米,最寬處136.4米,建筑面積約為40000平方米,規(guī)模不亞于超大型地鐵車站人民廣場站。站臺層采用三島站臺設計,其中2號線和10號線往市中心上行線方向共用的島式站臺寬度達30.8米,可謂上海軌道交通站臺之最,既可容納更多進站高峰時的客流,又可以實現(xiàn)同站臺換乘。2號線和10號線上行線到站時列車兩側車門可同時打開,上下車乘客分別走兩側車門,有效減少車內客流混亂并提高效率。站廳層上方采用直徑超過40米的大中庭設計,既可有效解決超寬站臺的壓抑感,又能達到自然采光的要求。參考資料來源:百度百科-上海虹橋國際機場參考資料來源:百度百科-虹橋2號航站樓站

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