河南三線城市今年增加5座除了進入新一線城市名單的鄭州，河南并沒有一座城市進入30個二線城市的榜單。感謝邀請，現在我國的一線城市只有北上廣深，鄭州屬于新一線城市，并且10年內要想在新一線城市中脫穎而出，我認為很難，鄭州在發展的同時，其它城市也在發展，一線城市有深厚的經濟基礎發展會更快，因此10年后一線城市的標準很有可能拔高，如果在不擴充的情況下，鄭州也很難躋身一線城市。

1、河南有幾個三線城市？

4月26日，第一財經·新一線城市研究所發布了2018年最新城市商業魅力排行榜，從榜單中可以看出，去年進入新一線城市榜單的鄭州，名次從第12名上升到第9名。不僅鄭州排名躍進，河南地市進入三線城市數量，也從去年的2個增加到今年的7個，河南三線城市今年增加5座除了進入新一線城市名單的鄭州，河南并沒有一座城市進入30個二線城市的榜單。

不過，與去年相比，河南進入三線城市榜單的城市明顯增加，去年只有洛陽和南陽進入三線城市榜單，今年在70個三線城市榜單中，洛陽、商丘、信陽、南陽、許昌、新鄉、駐馬店均入選，其中，洛陽的排名從去年的11位上升到今年的第6位，僅次于珠海、海口、揚州等城市，河南城市劃分：新一線城市：鄭州三線城市：洛陽、商丘、信陽、南陽、許昌、新鄉、駐馬店四線城市：開封、安陽、周口、平頂山、焦作、濮陽、漯河五線城市：三門峽、鶴壁網友紛紛留言：陽光65578851：贊一個！小man高某某：還好我在新一線買了房。

樂居飛天：百尺竿頭更進了一步，博兒哥：我大漯河是四線還是五線？韋啟蒙：駐馬店三線？商丘王健：商丘早都該升級到二線。星杰zyx：開封才四線？極簡·定境：應該是占了區位優勢的光，交通樞紐，印象中商丘是一帶一路重要節點城市，月影沉魚：希望濮陽越來越好，越來越進步，積蓄力量，躋身三線！對于新出爐的2018年最新城市商業魅力排行榜，你們有什么想法呢，歡迎評論留言！你的家鄉在幾線？覺得有用的話，點個贊唄！（X）。

2、鄭州會成為一線城市嗎？

感謝邀請回答這個問題，對于鄭州我一直感覺未來希望是很大的，今天借此機會簡單談談我的觀察，鄭州未來成為一線城市（達到今天的北上廣深水平）是大概率今天來看鄭州的實力，2017年生產總值達到了9130.2億，2018年生產總值達到萬億是大概率事件。隨著鄭州公布建設國家中心城市行動綱要（2017-2035），可以清晰的看到了鄭州未來的發展方向，

第一、經濟發展水平上。綱要制定了預計在2035年，鄭州GDP總量達到3.0萬億元、人均GDP達到22.0萬元，人口規模達到1350萬人左右，這個數據跟如今北上廣深差不多，以上海為例：截止2017年上海生產總值達到30133.86億元，人口規模達到2418.33萬，人均GDP達到124606元；可以說鄭州未來達到如今北上廣深的程度是大概率事件。

第二、城市地位上，未來鄭州會是一座集國際綜合樞紐、國際物流中心、國家重要的經濟增長中心、國家創新型城市為一體的綜合性國際大都市，可以說到時候鄭州或許會成為真正的國家級中心城市。第三、城市框架上將會更大，與郊縣交通聯系會更加緊密，可以說鄭州在未來3-5年的主要發展方向都會在撤縣設區和加大與郊縣交通聯系上。

城市軌道交通將會與周邊縣城陸續開通建設，未來郊縣將成為鄭州主要的副中心，現階段來說鄭州差距還是挺大的雖然說未來鄭州的發展可期，但是不得不說無論是從河南省來說還是全國來說鄭州的產業格局都沒有太多的優勢。尤其在高新技術上，鄭州沒有多少自己的優勢，未來鄭州能否實現這個目標僅僅依靠現有的企業和產業困難還是很大的，

第一、產業結構上不具備優勢。2017年鄭州三大產業占比來看是1.7:46.5:51.8，雖然說看似鄭州第三產業占比不錯，其實究竟房地產在里面占了多少，大家心里都很清楚，一個地區經濟要想發展第二產業工業是必不可少的，不得不說鄭州的先進制造業還有高端制造業還是少的可憐，大部分還是以傳統粗放式的工業為主（簡單說就是代加工為主），這點不改變的話未來經濟就會失去持續發展動力。