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上海市機場磁懸浮線路，上海懸磁浮路線

來源：整理 時間：2023-07-10 17:20:32 編輯：上海生活 手機版

1，上海懸磁浮路線

上海虹橋機場到浦東國際機場沒有磁懸浮，但是有機場一線可以直達浦東國際機場。中間沒有停靠站，票價30元。上海磁懸浮是從龍陽路到浦東國際機場的，中間也沒有停靠站，8分鐘就可以從龍陽路到國際機場，單程票價50元，往返票80元。
最快的時候達到430公里/小時，還可以更快。因為有個加速和減速的過程，現在的上海磁懸浮平均時速222公里/小時磁懸浮列車是由無接觸的電磁懸浮、導向和驅動系統組成的新型交通工具，磁懸浮列車分為超導型和常導型兩大類。簡單地說，從內部技術而言，兩者在系統上存在著是利用磁斥力、還是利用磁吸力的區別。從外部表象而言，兩者存在著速度上的區別：超導型磁懸浮列車最高時速可達500公里以上（高速輪軌列車的最高時速一般為300—350公里），在1000至1500公里的距離內堪與航空競爭；而常導型磁懸浮列車時速為400～500公里，它的中低速則比較適合于城市間的長距離快速運輸。這兩種類型在經濟技術等指標上各有高下。 與傳統的輪軌鐵路相比，磁懸浮列車在速度上的優勢是不言而喻的。它比較突出的優點還在于因為采用電力而不是燃油驅動，使得其發展較少受能源結構特別是燃油供應方面的限制；同樣也就無有害氣體排放，利于環保；而且對磁懸浮列車的維修主要集中在電子技術方面，不再需要大量的體力勞動。除此之外，列車啟動、停車快、爬坡能力強也是磁懸浮列車優于傳統的輪軌鐵路的地方。
虹橋機場不可以坐懸磁浮懸磁浮往來 浦東機場———龍陽路車站

上海懸磁浮路線

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