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1，上海公交是企業還是事業單位

上海公共交通公司以前屬于上海公用事業局。現在屬于自負盈虧的企業單位。

公交集團本身就是企業，只是屬于公共服務型能享受政府補貼，但與事業單位是不搭邊的。最近公交駕駛員中有傳言說以后有十年工齡以上的可以轉事業編制，這種說法沒有事實依據，機構改革主要一項要將現有的事業單位改成企業，使政企分開。

企業性質！

絕對企業

上海公交是企業還是事業單位

2，上海迪士尼概念的龍頭股票是哪幾支

迪士尼概念股有房地產、交通運輸、建筑業、商業百貨、旅游酒店等。房地產陸家嘴：有傳聞，上海市陸家嘴(集團)有限公司，與華特迪士尼公司初步計劃在浦東共同注冊成立一家股份公司。界龍實業：如果迪士尼確定選址川沙，則正好覆蓋在界龍實業所擁有的土地上，上述超過250畝的土地，是界龍實業歷史上以8萬~20萬元/畝成本取得，而今已是寸土寸金交通運輸　　上海機場：如果上海迪士尼樂園在2010年正式開園，將成為國內游客游覽迪士尼樂園的首選，這同時將刺激上海機場的客流量，上海機場客流量增加將帶來股份公司利潤的增加。　　上海航空：如果上海迪士尼樂園在2010年正式開園，將成為國內游客游覽迪士尼樂園的首選，這同時將刺激上海航空的客流量。　　大眾交通：如果上海迪士尼樂園在2010年正式開園，將成為國內游客游覽迪士尼樂園的首選，這同時將刺激上海交通的客流量。　　交運股份：如果上海迪士尼樂園在2010年正式開園，將成為國內游客游覽迪士尼樂園的首選，這同時將刺激上海交通的客流量。　　巴士股份：如果上海迪士尼樂園在2010年正式開園，將成為國內游客游覽迪士尼樂園的首選，這同時將刺激上海交通的客流量。　　強生控股：強生控股是一家以出租車為主營業務的上海本地公用事業龍頭企業，強生出租公司擁有5000多輛出租車牌照，鑒于2000年以前上海已停發出租車牌照，公司將肯定受益于迪士尼樂園對交通的刺激作用。　　申通地鐵：如果上海迪士尼樂園在2010年正式開園，將成為國內游客游覽迪士尼樂園的首選，這同時將刺激上海交通的客流量。　　海博股份：在迪斯尼樂園旁邊的南匯區擁有龐大土地儲備，升值潛力巨大。建筑業　　浦東建設：上海迪士尼樂園面積是香港迪斯尼樂園的4倍，施工時間要超過3年。作為浦東開發建設的主力軍，浦東建設有望獲得最多的工程訂單，從而提升公司的盈利能力。　　上海建工：公司是上海建筑施工行業龍頭，在大型工程承包和總集成能力方面具有優勢。商業、百貨、旅游酒店　　龍頭股份：該公司旗下三槍和迪士尼達成合作協議，取得在中國獨家生產、銷售迪士尼品牌4到14歲少兒內衣的經營權，三槍目前已經開出180家迪士尼門店。　　百聯股份：在浦東地區擁有第一八佰伴百貨商場和浦東華聯購物中心。　　豫園商城：擁有“老廟黃金”品牌，在外地游客中有較高的知名度和認同度。　　友誼股份：在浦東長寧區擁有一家大型購物中心，迪斯尼的建成可能會帶動這部分商業地產升值。　　錦江股份：酒店將直接受益于地區旅游客人的增加。上海迪士尼樂園將吸引更多旅客來滬游玩，上海酒店業務將直接受益。其它　　上海新梅：新梅太古城項目是一個以商業、旅游、休閑為主，住宅項目為輔的綜合性項目，一旦上海迪斯尼公園的建成，無數游客也將涌向此處。　　上海永久：上海永久已經在2005年年報披露，“由于公司位于南六公路818號的中央工廠，與擬建中的迪士尼主題公園相鄰，公司將慎重地籌劃中央工廠二期項目建設，以便發掘更大的潛在價值”。　　亞通股份：擁有崇明現代農業園區1480畝國有土地使用權的基礎上，又在當地購買了900畝土地。公司直接介入酒店業。　　東方明珠：公司是上海地區唯一的無線廣播電視傳播經營者，壟斷了上海地區的廣播電視信號無線發射業務，擁有傳媒業的行業資源。迪士尼樂園的宣傳將使得公司受益。

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