上海市三輪電動車屬于機動車輛嗎，電動三輪是不是機動車

來源：整理時間：2023-05-16 10:44:12 編輯：上海生活手機版

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1，電動三輪是不是機動車
2，電動三輪車是否屬于機動車
3，電動三輪車屬于機動車嗎
4，電動三輪車屬于機動車嗎
5，電動三輪車屬于機動車還是非機動車
6，電動三輪車屬于機動車嗎

1，電動三輪是不是機動車

不是機動車簡單點說，使用燃油或天然氣發動機的汽車才是機動車你是電動三輪

車輛撞靜止物一般責任較大。這個事故中定同等責任，個人認為已屬于照顧了。僅供參考。

電動三輪是不是機動車

2，電動三輪車是否屬于機動車

按電動車新國標的規定，電動三輪車是屬于機動車的。電動車的新國際把電動車劃分為屬于非機動車的電動自行車，和屬于機動車的電動輕便摩托車和電動摩托車兩大類。其中屬于非機動車的電動自行車，要求必須符合有腳踏騎行裝置、車身重量（含電池）不能大于55公斤、電瓶電壓不能超過48伏，電機功率不能大于400瓦，最高車速不能超過25公里/小時等限制，顯然電動三輪車是不符合這些標準的，所以它就是屬于機動車中電動輕便摩托車或電動摩托車范圍的電動三輪摩托車。

電動三輪車是否屬于機動車

3，電動三輪車屬于機動車嗎

不屬于國家規定內的機動車范疇。屬于地方交規型的范疇車輛。

非機動車~~~

屬于機動車。沒有駕照肯定受罰。

好像平時誰也不管，滿馬路亂跑只是在有活動時候突擊抓一下逮一批倒霉蛋。

電動三輪車屬于機動車嗎

4，電動三輪車屬于機動車嗎

電動三輪車屬于機動車。1、根據道路安全法，不符合國家非機動車標準的，屬于機動車。而電動三輪在國家標準中屬于輕便摩托車范疇，不符合電動車、殘疾車的國家標準。2、根據《機動車運行安全技術條件》（GB7258-2012）規定電動汽車是作為機動車的一種應當購買交強險后及時掛牌。駕駛電動轎車應辦理小型自動擋汽車駕駛證（C2）。3、但現在我縣路面行駛的“電動汽車”（電動三輪、四輪車（需取得D證）），由于成本和技術的原因，大多使用鉛酸蓄電池，無法達到國家強制安全標準，因此無法上牌。擴展資料：電動三輪車的用途：電動三輪車按用途分為家用型，貨運型，工廠型多種型號。1、家用型電動三輪車，大部分采用是側輪電機，外置車架（車架在車輪外邊），適合做家用和老年代步工具。 2、貨運型電動三輪車，這種車也分為倆種，一種為摩托型，配置和款式和三輪摩托車差不多，中置電機帶大軸，配500W以上電機，載貨量一般在300-600KG，配置有倒順開關，和調速系統。3、工廠型電動三輪車，使用環境一般比較惡劣，要求電機，電瓶比較耐用，能適應粉塵、高溫、崎嶇道路等環境，對車架用材，焊接工藝要求等較高，車架用管材厚度都在2.5MM以上，后橋直徑在78MM以上，焊接采用等離子保護焊，焊接密度高，焊縫抗拉強度大，不易斷裂。參考資料來源：百度百科—電動三輪車

5，電動三輪車屬于機動車還是非機動車

應該屬于機動車，根據我國《道路交通安全法》的規定，“機動車”是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。“非機動車”是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。從法定概念上比較，“機動車”包括了以機械和電能在內的所有動力裝置驅動或牽引的輪式車輛，完全可以涵蓋案中的電動三輪車的情況。而電動三輪車的情況不屬于以人力或者畜力驅動，因此，電動三輪車應該屬于機動車。

6，電動三輪車屬于機動車嗎

不是所有電動車就一定是非機動車。交警隊可以定義。超過電動自行車國家標準的，就不屬于非機動車，而屬于機動車范疇了。《中華人民共和國道路交通安全法》第一百一十九條第(三)項規定，“機動車”是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。《機動車運行安全技術條件》(GB7258—2004)第3.5條對“摩托車”是這樣規定的：無論采用何種驅動方式，其最高設計車速大于50km/h，或若使用內燃機，其排量大于50ΜL的兩輪或三輪車輛，包括兩輪摩托車、邊三輪摩托車和正三輪摩托車(邊三輪摩托車和正三輪摩托車可合稱為三輪摩托車)。第3.6條規定：“輕便摩托車”：無論采用何種驅動方式，其最高設計車速不大于50km/h，且若使用內燃機，其排量不大于50ΜL的兩輪或三輪車輛，包括兩輪輕便摩托車和三輪輕便摩托車，但不包括最高設計車速不大于20km/h的電驅動的兩輪車輛。從上述法律和國家標準的規定可以看出：設計最高時速大于20公里且小于50公里的電瓶車，達到了輕便摩托車的國家標準;設計最高時速大于50公里的電動車，達到了摩托車的國家標準，二者都應當屬于機動車范疇。

一、按照現行法律規定其實就是的。根據道路安全法，不符合國家非機動車標準的，屬于機動車。而電動三輪在國家標準中屬于輕便摩托車范疇，不符合電動車、殘疾車的國家標準。　　1、《道路交通安全法》第119條第4項“非機動車”，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。　　2、根據《機動車運行安全技術條件》（gb7258-2004）　　3.6 輕便摩托　　無論采用何種驅動方式，其最高設計車速不大于 50km/h ，且若使用內燃機，其排量不大于 50ml 的兩輪或三輪車輛，包括兩輪輕便摩托車和三輪輕便摩托車，但不包括最高設計車速不大于20km/h的電驅動的兩輪車輛。　　3、根據1999年的國家標準《電動自行車通用技術條件》（gb17761—1999），電動自行車（electricbicycle）以蓄電池作為輔助能源，具有兩個車輪，能實現人力騎行、電動或電助動功能的特種自行車。　　4、根據2006年的國家標準《機動輪椅車國家技術標準》，殘疾三輪沒有電驅動方式。