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上海市科學(xué)技術(shù)獎復(fù)評結(jié)果,上環(huán)好還是結(jié)扎好

來源:整理 時間:2023-05-09 12:36:44 編輯:上海生活 手機版

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1,上環(huán)好還是結(jié)扎好

當(dāng)然可以 成功率在百分之60左右。上海婦科疾病研究所采用最新技術(shù)獎輸卵管復(fù)通成功率提高到了95%。
看年齡
上環(huán)好啊,,聽 結(jié)扎好像蠻痛的,,

上環(huán)好還是結(jié)扎好

2,什么牌子的跑步機好家用型的

跑步機是家庭及健身房常備的器材,而且是家庭健身器材中最簡單的一種,是家庭健身器的最佳選擇。跑步機,其主要系在扶手架適當(dāng)位置處設(shè)一樞桿,復(fù)使該樞桿向機體前下方延伸,并使其另端樞結(jié)在跑步框架的適當(dāng)位置處,在跑步框架前端底部設(shè)有一貼地滑輪,因此,當(dāng)跑步框架由后方被舉起遂行折收作業(yè)時,該貼地滑輪將有助于使用者的施力,具有折收省力,撐持穩(wěn)固的特點?! ∵x購注意事項  1.跑步時心率功能:跑步時運動心率顯示的精準(zhǔn)非常重要,選擇時盡量選擇有無線心率接收功能的跑步機。一般手握心率精準(zhǔn)度非常低?! ?.跑步機智能方面:如果您想在跑步機上運動的時間更長,可以選擇有可以擺放平板電腦的位置有usb接口的跑步機。在您跑步時看上電影時間會過的非??臁! ?.跑步機上是否有科學(xué)減肥程序:如果您是為減肥購買跑步機了,可以選購有心率控制功能的跑步機,控制好心率會讓您不用大汗淋漓,不用氣喘吁吁,平緩持久就能達(dá)到減肥效果  十大品牌  1、喬山Johnson  (始于1975年臺灣,世界最大的健身器材企業(yè)之一,行業(yè)著名品牌,跨國集團公司,喬山健康科技(上海)有限公司)  2、舒華  (曾獲中國名牌,中國馳名商標(biāo),集產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售為一體的外商獨資健身器材企業(yè),舒華股份有限公司)  3、匯祥  (中國馳名商標(biāo),山東省著名商標(biāo),山東省名牌產(chǎn)品,中國文教體育用品協(xié)會副理事長單位,山東匯祥健身器材有限公司)  4、萬年青WNQ  (曾獲中國名牌,中國馳名商標(biāo),國內(nèi)運動器材領(lǐng)先者之一,十大跑步機品牌,萬年青(上海)運動器材有限公司)  5、英派斯  (曾獲中國名牌,中國馳名商標(biāo),外商獨資集團公司,中國體育用品聯(lián)合會常務(wù)理事單位,行業(yè)著名品牌,英派斯集團)  6、必艾奇BH  (源于1909年西班牙,享譽全球的運動健身器材品牌,領(lǐng)先世界的運動健身事業(yè)集團,鉅勛健身器材(上海)有限公司)  7、好家庭  (中國馳名商標(biāo),曾獲中國名牌,廣東省著名商標(biāo),健身器材行業(yè)標(biāo)志性品牌,領(lǐng)先企業(yè),深圳市好家庭實業(yè)有限公司)  8、ICON愛康  (始于1977年美國,全球健身器材行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者,極具影響力的跑步機品牌,中國總代理:上海浩瀚體育用品有限公司)  9、澳瑞特ORIENT  (中國馳名商標(biāo),國家級企業(yè)技術(shù)中心,我國最早生產(chǎn)健身器材的企業(yè)之一,山西澳瑞特健康產(chǎn)業(yè)股份有限公司)  10、英克萊  (曾獲中國名牌,山東名牌,國家健身器械骨干企業(yè),山東省高新技術(shù)企業(yè),山東英克萊健身器械科技有限公司)
岱宇、力動、英派斯這幾個牌子都是市場上賣 的比較好的,你可以到實體店看看,寶安42區(qū)華創(chuàng)達(dá)商務(wù)中心大廈e棟一樓,有一家大型的健身器材旗艦店,我去年在那里買了一臺岱宇的跑步機不錯,用了快一年都沒有說有什么問題的。她們的服務(wù)也非常好
1.跑步時心率功能:跑步時運動心率顯示的精準(zhǔn)非常重要,選擇時盡量選擇有無線心率接收功能的跑步機。一般手握心率精準(zhǔn)度非常低。2.跑步機智能方面:如果您想在跑步機上運動的時間更長,可以選擇有可以擺放平板電腦的位置有usb接口的跑步機。在您跑步時看上電影時間會過的非???。3.跑步機上是否有科學(xué)減肥程序:如果您是為減肥購買跑步機了,可以選購有心率控制功能的跑步機,控制好心率會讓您不用大汗淋漓,不用氣喘吁吁,平緩持久就好

什么牌子的跑步機好家用型的

3,神舟七號火箭的各個系統(tǒng)的具體作用

神舟七號載人飛船用長征二號F火箭發(fā)射升空[編輯本段]基本信息 神舟七號載人飛船于2008年9月25日21點10分04秒988毫秒從中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場用長征二號F火箭發(fā)射升空。飛船于2008年9月28日17點37分成功著陸于中國內(nèi)蒙古四子王旗主著陸場。神舟七號飛船共計飛行2天20小時27分鐘。[編輯本段]飛船簡介 神舟七號載人飛船是中國神舟號飛船系列之一,用長征二號F火箭發(fā)射升空。是中國第三個載人航天飛船。突破和掌握出艙活動相關(guān)技術(shù)。神舟七號載人飛船科研單位是中國航天科技集團公司所屬中國空間技術(shù)研究院和上海航天技術(shù)研究院。長征二號F型運載火箭科研單位是中國航天科技集團公司所屬中國運載火箭技術(shù)研究院。神舟七號飛船由軌道艙、返回艙和推進艙構(gòu)成神舟七號飛船全長9.19米,由軌道艙、返回艙和推進艙構(gòu)成。神七載人飛船重達(dá)12噸。長征2F運載火箭和逃逸塔組合體整體高達(dá)58.3米。 軌道艙——作為航天員的工作和生活艙,以及用于出艙時的氣閘艙。配有泄復(fù)壓控制、艙外航天服支持等功能。內(nèi)部有航天員生活設(shè)施。軌道艙頂部裝配有一顆伴飛小衛(wèi)星和5個復(fù)壓氣瓶。無留軌功能。 返回艙——用于航天員返回地球的艙段,與軌道艙相連。裝有用以降落的降落傘和反推力火箭,實行軟著陸。 推進艙——裝有推進系統(tǒng),以及一部分的電源、環(huán)境控制和通訊系統(tǒng),裝有一對太陽能電池板。 神舟七號飛船載有三名宇航員分別為翟志剛(指令長)、劉伯明和景海鵬。神舟七號飛船候補梯隊航天員分別為陳全(指令長)、費俊龍、聶海勝。主要任務(wù)是實施中國航天員首次空間出艙活動,同時開展衛(wèi)星伴飛、衛(wèi)星數(shù)據(jù)中繼等空間科學(xué)和技術(shù)試驗。 2008年9月24日下午14時30分在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心的“神舟七號”載人航天飛行任務(wù)總指揮部新聞發(fā)布會上,“神舟七號”載人航天飛行總指揮部宣布:2008年9月25日21時07分至22時27分直接發(fā)射,進行載人航天飛行。屆時中國的航天員將首次出艙來進行太空行走。翟志剛出艙作業(yè)北京時間2008年9月25日21時10分04秒988毫秒由長征2F火箭發(fā)射升空。2008年9月27日16點30分,景海鵬留守返回艙,翟志剛(指令長)、劉伯明分別穿著中國制造的“飛天”艙外航天服和俄羅斯出品的“海鷹”艙外航天服進入神舟七號載人飛船兼任氣閘艙的軌道艙。翟志剛出艙作業(yè),劉伯明在軌道艙內(nèi)協(xié)助(劉伯明的頭部手部部分出艙),實現(xiàn)了中國歷史上宇航員第一次的太空漫步,令中國成為第三個有能力把航天員送上太空并進行太空行走的國家。北京時間2008年9月28日17點37分“神舟七號”飛船成功著陸于中國內(nèi)蒙古四子王旗。 從神舟七號開始,中國進入載人航天二期工程。在這一階段里,將陸續(xù)實現(xiàn)航天員出艙行走、空間交會對接等科學(xué)目標(biāo)。整個二期工程的所有發(fā)射任務(wù)全部由長征2F火箭擔(dān)任。(火箭型號)
神舟七號載人飛船用長征二號F火箭發(fā)射升空[編輯本段]基本信息 神舟七號載人飛船于2008年9月25日21點10分04秒988毫秒從中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場用長征二號F火箭發(fā)射升空。飛船于2008年9月28日17點37分成功著陸于中國內(nèi)蒙古四子王旗主著陸場。神舟七號飛船共計飛行2天20小時27分鐘。[編輯本段]飛船簡介 神舟七號載人飛船是中國神舟號飛船系列之一,用長征二號F火箭發(fā)射升空。是中國第三個載人航天飛船。突破和掌握出艙活動相關(guān)技術(shù)。神舟七號載人飛船科研單位是中國航天科技集團公司所屬中國空間技術(shù)研究院和上海航天技術(shù)研究院。長征二號F型運載火箭科研單位是中國航天科技集團公司所屬中國運載火箭技術(shù)研究院。神舟七號飛船由軌道艙、返回艙和推進艙構(gòu)成神舟七號飛船全長9.19米,由軌道艙、返回艙和推進艙構(gòu)成。神七載人飛船重達(dá)12噸。長征2F運載火箭和逃逸塔組合體整體高達(dá)58.3米。 軌道艙——作為航天員的工作和生活艙,以及用于出艙時的氣閘艙。配有泄復(fù)壓控制、艙外航天服支持等功能。內(nèi)部有航天員生活設(shè)施。軌道艙頂部裝配有一顆伴飛小衛(wèi)星和5個復(fù)壓氣瓶。無留軌功能。 返回艙——用于航天員返回地球的艙段,與軌道艙相連。裝有用以降落的降落傘和反推力火箭,實行軟著陸。 推進艙——裝有推進系統(tǒng),以及一部分的電源、環(huán)境控制和通訊系統(tǒng),裝有一對太陽能電池板。 神舟七號飛船載有三名宇航員分別為翟志剛(指令長)、劉伯明和景海鵬。神舟七號飛船候補梯隊航天員分別為陳全(指令長)、費俊龍、聶海勝。主要任務(wù)是實施中國航天員首次空間出艙活動,同時開展衛(wèi)星伴飛、衛(wèi)星數(shù)據(jù)中繼等空間科學(xué)和技術(shù)試驗。 2008年9月24日下午14時30分在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心的“神舟七號”載人航天飛行任務(wù)總指揮部新聞發(fā)布會上,“神舟七號”載人航天飛行總指揮部宣布:2008年9月25日21時07分至22時27分直接發(fā)射,進行載人航天飛行。屆時中國的航天員將首次出艙來進行太空行走。翟志剛出艙作業(yè)北京時間2008年9月25日21時10分04秒988毫秒由長征2F火箭發(fā)射升空。2008年9月27日16點30分,景海鵬留守返回艙,翟志剛(指令長)、劉伯明分別穿著中國制造的“飛天”艙外航天服和俄羅斯出品的“海鷹”艙外航天服進入神舟七號載人飛船兼任氣閘艙的軌道艙。翟志剛出艙作業(yè),劉伯明在軌道艙內(nèi)協(xié)助(劉伯明的頭部手部部分出艙),實現(xiàn)了中國歷史上宇航員第一次的太空漫步,令中國成為第三個有能力把航天員送上太空并進行太空行走的國家。北京時間2008年9月28日17點37分“神舟七號”飛船成功著陸于中國內(nèi)蒙古四子王旗。 從神舟七號開始,中國進入載人航天二期工程。在這一階段里,將陸續(xù)實現(xiàn)航天員出艙行走、空間交會對接等科學(xué)目標(biāo)。整個二期工程的所有發(fā)射任務(wù)全部由長征2F火箭擔(dān)任。

神舟七號火箭的各個系統(tǒng)的具體作用

4,煙草企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化需要怎么做從何下手不懂不懂啊

1 正確認(rèn)識安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的內(nèi)涵 安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)涵就是企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營和全部管理過程中,要自覺貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)程、規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn),并將這些內(nèi)容細(xì)化,依據(jù)這些法律、法規(guī)、規(guī)程、規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)制定本企業(yè)安全生產(chǎn)方面的規(guī)章、制度、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、辦法,并在公司生產(chǎn)經(jīng)營管理工作的全員、全過程、全方位、全天候地切實得到貫徹實施,使企業(yè)的安全生產(chǎn)工作得到不斷加強并持續(xù)改進,使企業(yè)的本質(zhì)安全水平不斷得到提升,使企業(yè)的人、機、物料、環(huán)境處于和諧,并保持在最好的安全狀態(tài)下運行,進而保證和促進公司在安全的前提下健康快速地發(fā)展。 近幾年來,煙草企業(yè)在國家局的組織領(lǐng)導(dǎo)下,全面開展了企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和職業(yè)健康安全管理體系貫標(biāo)認(rèn)證,而這兩項工作與安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)密切相關(guān)。因此,煙草企業(yè)在安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)中必須理清兩大關(guān)系:一是安全標(biāo)準(zhǔn)化與企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的關(guān)系;二是安全標(biāo)準(zhǔn)化與職業(yè)健康安全管理體系的關(guān)系。 首先,企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化是一切標(biāo)準(zhǔn)化的支柱和基礎(chǔ),安全標(biāo)準(zhǔn)化是企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的重要組成部分,它具有企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化所具有的一切特征,但更強調(diào)法律法規(guī)的強制性和標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)性。因此,安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)必須在企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)上進行,在企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系整體框架內(nèi)開展。離開企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化這個基礎(chǔ),安全標(biāo)準(zhǔn)化勢必會成為“無源之水,無本之木”。 其次,安全標(biāo)準(zhǔn)化與貫徹職業(yè)健康安全管理體系是企業(yè)開展安全生產(chǎn)工作兩種必不可少、相輔相成的手段。兩者各有側(cè)重,既不能偏廢,也不能絕對化,要有機地結(jié)合起來。職業(yè)健康安全管理體系為安全管理的系統(tǒng)化規(guī)定了運行模式和內(nèi)容,而安全標(biāo)準(zhǔn)化是貫徹職業(yè)健康安全管理體系的基礎(chǔ)和核心,它可以作為體系運行的規(guī)范和指導(dǎo),為危險源的辨識、運行控制、績效改進提供方法和手段,使體系更有可操作性和實效性,有利于體系的有效運行。它還可以作為評價體系運行質(zhì)量的標(biāo)桿,使體系運行最終達(dá)到降低職業(yè)風(fēng)險,提高本質(zhì)安全的目的。 2 制定切合企業(yè)和行業(yè)實際的安全標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范 安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的首要任務(wù)是制定一套符合行業(yè)和企業(yè)實際的,達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平的,涵蓋煙草企業(yè)安全管理和技術(shù)所有要素的標(biāo)準(zhǔn)化運行和考評標(biāo)準(zhǔn)。上海煙草集團有限責(zé)任公司從2007年起,歷時兩年,制訂了企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范,在此基礎(chǔ)上,2 0 1 0年,又承擔(dān)了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《煙草企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范》(以下簡稱《規(guī)范》)的制訂工作,經(jīng)過了1年多時間的精心準(zhǔn)備和反復(fù)修改,《規(guī)范》已由國家煙草專賣局于2011年3月25日正式發(fā)布,4月1日起正式實施,現(xiàn)已成為我國煙草企業(yè)一部重要的安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。在編寫之前,我們基于對安全標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)涵的總體把握,借鑒各類科學(xué)的安全管理理論,結(jié)合工作實際,確定了以下編寫原則。 (1)全面性 全面性原則基于著名的海恩法則。海恩法則是德國飛機渦輪機的發(fā)明者德國人帕布斯?海恩提出一個在航空界關(guān)于飛行安全的法則,海恩法則指出:每一起嚴(yán)重事故的背后,必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。法則強調(diào)事故的發(fā)生是量的積累的結(jié)果。海恩法則表明:只要存在事故原因,事故遲早一定會發(fā)生,并造成最大可能的損失;如果每次事故隱患都能受到重視,那么每次事故都可以避免。 因此,《規(guī)范》必須覆蓋安全管理的所有領(lǐng)域、覆蓋生產(chǎn)現(xiàn)場的所有設(shè)施設(shè)備、覆蓋生產(chǎn)現(xiàn)場的所有作業(yè)行為,因為只有控制住每一個可能發(fā)生隱患的潛在因素和觸發(fā)條件,才能控制事故隱患(1000),進而控制未遂先兆( 3 0 0 )和輕微事故( 2 9 ),直至杜絕嚴(yán)重事故(1)。 (2)系統(tǒng)性 系統(tǒng)性原則基于系統(tǒng)安全理論,即風(fēng)險控制系統(tǒng)是由人、機、物料、環(huán)境、管理等諸要素組成,只有將工程技術(shù)硬手段與教育、管理軟手段有機結(jié)合,才能使風(fēng)險控制系統(tǒng)的效能達(dá)到最大化。 因此,《規(guī)范》必須突出風(fēng)險控制系統(tǒng)的分解與集成,最大限度地實現(xiàn)理論、方法、技術(shù)、制度等的綜合集成,運用過程PDCA控制方法,將安全策劃、執(zhí)行、檢查、考核、評級、改進作為系統(tǒng)流程加以規(guī)范。通過標(biāo)準(zhǔn)的推行,在各生產(chǎn)經(jīng)營單位形成一個既有明確目標(biāo)和任務(wù),又能互相協(xié)調(diào)、互相促進的風(fēng)險控制系統(tǒng),實現(xiàn)安全生產(chǎn)預(yù)防事故的終極目標(biāo)。 (3)技術(shù)性 技術(shù)性原則基于本質(zhì)安全理論。本質(zhì)安全理論特別強調(diào)物和環(huán)境的本質(zhì)安全化,就是要采用先進的安全科學(xué)技術(shù),如自組織、自適應(yīng)、自動控制與閉鎖等安全技術(shù),使生產(chǎn)現(xiàn)場和設(shè)施設(shè)備具有即使在誤操作或發(fā)生故障的情況下也不會造成事故的功能,從根本上消除發(fā)生事故基礎(chǔ)。 因此,《規(guī)范》必須強調(diào)安全技術(shù)的引領(lǐng)作用,對生產(chǎn)現(xiàn)場的設(shè)備、設(shè)施、工具、物資、作業(yè)活動中固有的危險因素(含職業(yè)危害)提出具體的安全技術(shù)要求,而且在考評分值的分配上向安全技術(shù)模塊傾斜。此外,根據(jù)行業(yè)實際,要提出高于法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),通過這些高起點、嚴(yán)要求標(biāo)準(zhǔn)的制定和執(zhí)行,為本質(zhì)安全提供保證。 (4)兼容性 兼容性原則基于安全標(biāo)準(zhǔn)化與管理體系辨證統(tǒng)一的關(guān)系。因此,《規(guī)范》必須將職業(yè)健康安全管理體系的要求納入其中,實現(xiàn)安全標(biāo)準(zhǔn)化與職業(yè)健康安全管理體系的有機兼容,在實施安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的同時促進企業(yè)職業(yè)健康管理體系的有效運行和持續(xù)改進。 3 將安全標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范要求落實到基層,落實到崗位 在制定安全標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范的基礎(chǔ)上,最重要的工作是組織每一個基層單位和每一個崗位員工對照標(biāo)準(zhǔn)進行全面、細(xì)致的排摸排查、整改和完善,實現(xiàn)對標(biāo)落實。為此,我們主要采取了以下措施: ( 1 )在對標(biāo)準(zhǔn)落實過程中,我們采取了分步推行,穩(wěn)步提升的方法。首先在條件成熟的六家單位試點,運用《規(guī)范》的檢查表對所有場所、設(shè)施設(shè)備和安防設(shè)施進行了排摸排查,針對發(fā)現(xiàn)的問題和差距進行整改和完善。然后,再分步在其他單位推進,先后歷經(jīng)近2年時間,方進入達(dá)標(biāo)評價階段。我們認(rèn)為,安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的推行切忌不能搞運動,不能走過場,只有一步一個腳印,方可實現(xiàn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的推行效果。 (2)大規(guī)模開展《規(guī)范》的宣傳培訓(xùn),加強企業(yè)負(fù)責(zé)人、安全管理人員、特種作業(yè)人員、以及各崗位員工的針對性培訓(xùn),廣泛建立起安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作意識,把安全標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)、宣傳、落實到基層、企業(yè)和全體員工,促使安全標(biāo)準(zhǔn)化進班組、進崗位、進流程、進制度。 (3)按照《規(guī)范》要求,系統(tǒng)地梳理、完善現(xiàn)有的安全責(zé)任制、安全管理標(biāo)準(zhǔn)、安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全操作規(guī)程和應(yīng)急預(yù)案,不斷夯實企業(yè)安全管理基礎(chǔ),持續(xù)推進職業(yè)健康安全管理體系的有效運行。 (4)開展崗位達(dá)標(biāo)、專業(yè)達(dá)標(biāo)和企業(yè)達(dá)標(biāo)活動。公司下屬各單位和職能部門按照《規(guī)范》要求,主動開展自評,查找差距,整改達(dá)標(biāo)。集團公司組織開展對各單位的安全標(biāo)準(zhǔn)化復(fù)評和達(dá)標(biāo)評級工作,推動所屬單位的全面達(dá)標(biāo)。 (5)以安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為抓手,推動安全生產(chǎn)主體責(zé)任的落實。將安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)作為安全工作績效考核的一個重要內(nèi)容,實現(xiàn)安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)與各單位及其領(lǐng)導(dǎo)班子成員的工作績效考核掛鉤。 (6)以安全標(biāo)準(zhǔn)化為基礎(chǔ),促進安全信息化和安全文化建設(shè)。將安全標(biāo)準(zhǔn)化中所規(guī)定的管理流程作為信息系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程設(shè)計的基礎(chǔ);在企業(yè)文化的總體框架下,結(jié)合安全標(biāo)準(zhǔn)化進班組,進崗位,提煉和總結(jié)形成“企業(yè)文化—安全文化子系統(tǒng)”,從文化層面推動安全標(biāo)準(zhǔn)化的真正落地。 4 認(rèn)真組織達(dá)標(biāo)評級,為全面推進安全標(biāo)準(zhǔn)化提供有效輸入 在企業(yè)全面對標(biāo)排摸排查、整改和完善的基礎(chǔ)上,確保安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化長期推行,不斷提升,重要的手段是適時開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)評級工作,實現(xiàn)達(dá)標(biāo)推進。一般來說,達(dá)標(biāo)評級分三階段進行,第一階段由各被考評單位進行自評,第二階段由上級單位組成考評組對各被考評單位進行復(fù)評,第三階段由上級單位根據(jù)自評和復(fù)評結(jié)果評定達(dá)標(biāo)等級。 安全標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)評級的結(jié)果是否科學(xué)和客觀首先取決于組織工作。由于安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)涉及企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的各職能條線,僅僅依靠安全生產(chǎn)管理部門是無法有效完成達(dá)標(biāo)評級的。因此,達(dá)標(biāo)評級工作應(yīng)由企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人直接領(lǐng)導(dǎo),由安全生產(chǎn)管理部門組織,從各職能條線抽調(diào)專業(yè)技術(shù)人員組成若干個專業(yè)考評組進行。其次,在考評前,考評組應(yīng)按規(guī)定的程序,擬訂詳細(xì)的書面計劃,對考評依據(jù)、范圍、時間、方式、抽樣比例、人員組成和分工等事項一一作出明確的規(guī)定,并就上述事項與被考評單位進行充分溝通,才能使考評工作能夠系統(tǒng)、規(guī)范、公正地開展。再次,達(dá)標(biāo)評級工作專業(yè)性極強,考評員的專業(yè)技術(shù)水平是達(dá)標(biāo)評級工作的關(guān)鍵,應(yīng)從學(xué)歷、資歷、專業(yè)背景、責(zé)任心等方面規(guī)定考評員的資質(zhì)要求,從而確保選拔出的考評員能夠勝任此項工作。
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