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上海市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)復(fù)評(píng)結(jié)果,上環(huán)好還是結(jié)扎好

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1,上環(huán)好還是結(jié)扎好

當(dāng)然可以 成功率在百分之60左右。上海婦科疾病研究所采用最新技術(shù)獎(jiǎng)輸卵管復(fù)通成功率提高到了95%。
看年齡
上環(huán)好啊,,聽 結(jié)扎好像蠻痛的,,

上環(huán)好還是結(jié)扎好

2,什么牌子的跑步機(jī)好家用型的

跑步機(jī)是家庭及健身房常備的器材,而且是家庭健身器材中最簡(jiǎn)單的一種,是家庭健身器的最佳選擇。跑步機(jī),其主要系在扶手架適當(dāng)位置處設(shè)一樞桿,復(fù)使該樞桿向機(jī)體前下方延伸,并使其另端樞結(jié)在跑步框架的適當(dāng)位置處,在跑步框架前端底部設(shè)有一貼地滑輪,因此,當(dāng)跑步框架由后方被舉起遂行折收作業(yè)時(shí),該貼地滑輪將有助于使用者的施力,具有折收省力,撐持穩(wěn)固的特點(diǎn)。  選購(gòu)注意事項(xiàng)  1.跑步時(shí)心率功能:跑步時(shí)運(yùn)動(dòng)心率顯示的精準(zhǔn)非常重要,選擇時(shí)盡量選擇有無(wú)線心率接收功能的跑步機(jī)。一般手握心率精準(zhǔn)度非常低。  2.跑步機(jī)智能方面:如果您想在跑步機(jī)上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間更長(zhǎng),可以選擇有可以擺放平板電腦的位置有usb接口的跑步機(jī)。在您跑步時(shí)看上電影時(shí)間會(huì)過(guò)的非常快。  3.跑步機(jī)上是否有科學(xué)減肥程序:如果您是為減肥購(gòu)買跑步機(jī)了,可以選購(gòu)有心率控制功能的跑步機(jī),控制好心率會(huì)讓您不用大汗淋漓,不用氣喘吁吁,平緩持久就能達(dá)到減肥效果  十大品牌  1、喬山Johnson  (始于1975年臺(tái)灣,世界最大的健身器材企業(yè)之一,行業(yè)著名品牌,跨國(guó)集團(tuán)公司,喬山健康科技(上海)有限公司)  2、舒華  (曾獲中國(guó)名牌,中國(guó)馳名商標(biāo),集產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售為一體的外商獨(dú)資健身器材企業(yè),舒華股份有限公司)  3、匯祥  (中國(guó)馳名商標(biāo),山東省著名商標(biāo),山東省名牌產(chǎn)品,中國(guó)文教體育用品協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)單位,山東匯祥健身器材有限公司)  4、萬(wàn)年青WNQ  (曾獲中國(guó)名牌,中國(guó)馳名商標(biāo),國(guó)內(nèi)運(yùn)動(dòng)器材領(lǐng)先者之一,十大跑步機(jī)品牌,萬(wàn)年青(上海)運(yùn)動(dòng)器材有限公司)  5、英派斯  (曾獲中國(guó)名牌,中國(guó)馳名商標(biāo),外商獨(dú)資集團(tuán)公司,中國(guó)體育用品聯(lián)合會(huì)常務(wù)理事單位,行業(yè)著名品牌,英派斯集團(tuán))  6、必艾奇BH  (源于1909年西班牙,享譽(yù)全球的運(yùn)動(dòng)健身器材品牌,領(lǐng)先世界的運(yùn)動(dòng)健身事業(yè)集團(tuán),鉅勛健身器材(上海)有限公司)  7、好家庭  (中國(guó)馳名商標(biāo),曾獲中國(guó)名牌,廣東省著名商標(biāo),健身器材行業(yè)標(biāo)志性品牌,領(lǐng)先企業(yè),深圳市好家庭實(shí)業(yè)有限公司)  8、ICON愛康  (始于1977年美國(guó),全球健身器材行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者,極具影響力的跑步機(jī)品牌,中國(guó)總代理:上海浩瀚體育用品有限公司)  9、澳瑞特ORIENT  (中國(guó)馳名商標(biāo),國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心,我國(guó)最早生產(chǎn)健身器材的企業(yè)之一,山西澳瑞特健康產(chǎn)業(yè)股份有限公司)  10、英克萊  (曾獲中國(guó)名牌,山東名牌,國(guó)家健身器械骨干企業(yè),山東省高新技術(shù)企業(yè),山東英克萊健身器械科技有限公司)
岱宇、力動(dòng)、英派斯這幾個(gè)牌子都是市場(chǎng)上賣 的比較好的,你可以到實(shí)體店看看,寶安42區(qū)華創(chuàng)達(dá)商務(wù)中心大廈e棟一樓,有一家大型的健身器材旗艦店,我去年在那里買了一臺(tái)岱宇的跑步機(jī)不錯(cuò),用了快一年都沒有說(shuō)有什么問(wèn)題的。她們的服務(wù)也非常好
1.跑步時(shí)心率功能:跑步時(shí)運(yùn)動(dòng)心率顯示的精準(zhǔn)非常重要,選擇時(shí)盡量選擇有無(wú)線心率接收功能的跑步機(jī)。一般手握心率精準(zhǔn)度非常低。2.跑步機(jī)智能方面:如果您想在跑步機(jī)上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間更長(zhǎng),可以選擇有可以擺放平板電腦的位置有usb接口的跑步機(jī)。在您跑步時(shí)看上電影時(shí)間會(huì)過(guò)的非常快。3.跑步機(jī)上是否有科學(xué)減肥程序:如果您是為減肥購(gòu)買跑步機(jī)了,可以選購(gòu)有心率控制功能的跑步機(jī),控制好心率會(huì)讓您不用大汗淋漓,不用氣喘吁吁,平緩持久就好

什么牌子的跑步機(jī)好家用型的

3,神舟七號(hào)火箭的各個(gè)系統(tǒng)的具體作用

神舟七號(hào)載人飛船用長(zhǎng)征二號(hào)F火箭發(fā)射升空[編輯本段]基本信息 神舟七號(hào)載人飛船于2008年9月25日21點(diǎn)10分04秒988毫秒從中國(guó)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場(chǎng)用長(zhǎng)征二號(hào)F火箭發(fā)射升空。飛船于2008年9月28日17點(diǎn)37分成功著陸于中國(guó)內(nèi)蒙古四子王旗主著陸場(chǎng)。神舟七號(hào)飛船共計(jì)飛行2天20小時(shí)27分鐘。[編輯本段]飛船簡(jiǎn)介 神舟七號(hào)載人飛船是中國(guó)神舟號(hào)飛船系列之一,用長(zhǎng)征二號(hào)F火箭發(fā)射升空。是中國(guó)第三個(gè)載人航天飛船。突破和掌握出艙活動(dòng)相關(guān)技術(shù)。神舟七號(hào)載人飛船科研單位是中國(guó)航天科技集團(tuán)公司所屬中國(guó)空間技術(shù)研究院和上海航天技術(shù)研究院。長(zhǎng)征二號(hào)F型運(yùn)載火箭科研單位是中國(guó)航天科技集團(tuán)公司所屬中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院。神舟七號(hào)飛船由軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙構(gòu)成神舟七號(hào)飛船全長(zhǎng)9.19米,由軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙構(gòu)成。神七載人飛船重達(dá)12噸。長(zhǎng)征2F運(yùn)載火箭和逃逸塔組合體整體高達(dá)58.3米。 軌道艙——作為航天員的工作和生活艙,以及用于出艙時(shí)的氣閘艙。配有泄復(fù)壓控制、艙外航天服支持等功能。內(nèi)部有航天員生活設(shè)施。軌道艙頂部裝配有一顆伴飛小衛(wèi)星和5個(gè)復(fù)壓氣瓶。無(wú)留軌功能。 返回艙——用于航天員返回地球的艙段,與軌道艙相連。裝有用以降落的降落傘和反推力火箭,實(shí)行軟著陸。 推進(jìn)艙——裝有推進(jìn)系統(tǒng),以及一部分的電源、環(huán)境控制和通訊系統(tǒng),裝有一對(duì)太陽(yáng)能電池板。 神舟七號(hào)飛船載有三名宇航員分別為翟志剛(指令長(zhǎng))、劉伯明和景海鵬。神舟七號(hào)飛船候補(bǔ)梯隊(duì)航天員分別為陳全(指令長(zhǎng))、費(fèi)俊龍、聶海勝。主要任務(wù)是實(shí)施中國(guó)航天員首次空間出艙活動(dòng),同時(shí)開展衛(wèi)星伴飛、衛(wèi)星數(shù)據(jù)中繼等空間科學(xué)和技術(shù)試驗(yàn)。 2008年9月24日下午14時(shí)30分在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心的“神舟七號(hào)”載人航天飛行任務(wù)總指揮部新聞發(fā)布會(huì)上,“神舟七號(hào)”載人航天飛行總指揮部宣布:2008年9月25日21時(shí)07分至22時(shí)27分直接發(fā)射,進(jìn)行載人航天飛行。屆時(shí)中國(guó)的航天員將首次出艙來(lái)進(jìn)行太空行走。翟志剛出艙作業(yè)北京時(shí)間2008年9月25日21時(shí)10分04秒988毫秒由長(zhǎng)征2F火箭發(fā)射升空。2008年9月27日16點(diǎn)30分,景海鵬留守返回艙,翟志剛(指令長(zhǎng))、劉伯明分別穿著中國(guó)制造的“飛天”艙外航天服和俄羅斯出品的“海鷹”艙外航天服進(jìn)入神舟七號(hào)載人飛船兼任氣閘艙的軌道艙。翟志剛出艙作業(yè),劉伯明在軌道艙內(nèi)協(xié)助(劉伯明的頭部手部部分出艙),實(shí)現(xiàn)了中國(guó)歷史上宇航員第一次的太空漫步,令中國(guó)成為第三個(gè)有能力把航天員送上太空并進(jìn)行太空行走的國(guó)家。北京時(shí)間2008年9月28日17點(diǎn)37分“神舟七號(hào)”飛船成功著陸于中國(guó)內(nèi)蒙古四子王旗。 從神舟七號(hào)開始,中國(guó)進(jìn)入載人航天二期工程。在這一階段里,將陸續(xù)實(shí)現(xiàn)航天員出艙行走、空間交會(huì)對(duì)接等科學(xué)目標(biāo)。整個(gè)二期工程的所有發(fā)射任務(wù)全部由長(zhǎng)征2F火箭擔(dān)任。(火箭型號(hào))
神舟七號(hào)載人飛船用長(zhǎng)征二號(hào)F火箭發(fā)射升空[編輯本段]基本信息 神舟七號(hào)載人飛船于2008年9月25日21點(diǎn)10分04秒988毫秒從中國(guó)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場(chǎng)用長(zhǎng)征二號(hào)F火箭發(fā)射升空。飛船于2008年9月28日17點(diǎn)37分成功著陸于中國(guó)內(nèi)蒙古四子王旗主著陸場(chǎng)。神舟七號(hào)飛船共計(jì)飛行2天20小時(shí)27分鐘。[編輯本段]飛船簡(jiǎn)介 神舟七號(hào)載人飛船是中國(guó)神舟號(hào)飛船系列之一,用長(zhǎng)征二號(hào)F火箭發(fā)射升空。是中國(guó)第三個(gè)載人航天飛船。突破和掌握出艙活動(dòng)相關(guān)技術(shù)。神舟七號(hào)載人飛船科研單位是中國(guó)航天科技集團(tuán)公司所屬中國(guó)空間技術(shù)研究院和上海航天技術(shù)研究院。長(zhǎng)征二號(hào)F型運(yùn)載火箭科研單位是中國(guó)航天科技集團(tuán)公司所屬中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院。神舟七號(hào)飛船由軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙構(gòu)成神舟七號(hào)飛船全長(zhǎng)9.19米,由軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙構(gòu)成。神七載人飛船重達(dá)12噸。長(zhǎng)征2F運(yùn)載火箭和逃逸塔組合體整體高達(dá)58.3米。 軌道艙——作為航天員的工作和生活艙,以及用于出艙時(shí)的氣閘艙。配有泄復(fù)壓控制、艙外航天服支持等功能。內(nèi)部有航天員生活設(shè)施。軌道艙頂部裝配有一顆伴飛小衛(wèi)星和5個(gè)復(fù)壓氣瓶。無(wú)留軌功能。 返回艙——用于航天員返回地球的艙段,與軌道艙相連。裝有用以降落的降落傘和反推力火箭,實(shí)行軟著陸。 推進(jìn)艙——裝有推進(jìn)系統(tǒng),以及一部分的電源、環(huán)境控制和通訊系統(tǒng),裝有一對(duì)太陽(yáng)能電池板。 神舟七號(hào)飛船載有三名宇航員分別為翟志剛(指令長(zhǎng))、劉伯明和景海鵬。神舟七號(hào)飛船候補(bǔ)梯隊(duì)航天員分別為陳全(指令長(zhǎng))、費(fèi)俊龍、聶海勝。主要任務(wù)是實(shí)施中國(guó)航天員首次空間出艙活動(dòng),同時(shí)開展衛(wèi)星伴飛、衛(wèi)星數(shù)據(jù)中繼等空間科學(xué)和技術(shù)試驗(yàn)。 2008年9月24日下午14時(shí)30分在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心的“神舟七號(hào)”載人航天飛行任務(wù)總指揮部新聞發(fā)布會(huì)上,“神舟七號(hào)”載人航天飛行總指揮部宣布:2008年9月25日21時(shí)07分至22時(shí)27分直接發(fā)射,進(jìn)行載人航天飛行。屆時(shí)中國(guó)的航天員將首次出艙來(lái)進(jìn)行太空行走。翟志剛出艙作業(yè)北京時(shí)間2008年9月25日21時(shí)10分04秒988毫秒由長(zhǎng)征2F火箭發(fā)射升空。2008年9月27日16點(diǎn)30分,景海鵬留守返回艙,翟志剛(指令長(zhǎng))、劉伯明分別穿著中國(guó)制造的“飛天”艙外航天服和俄羅斯出品的“海鷹”艙外航天服進(jìn)入神舟七號(hào)載人飛船兼任氣閘艙的軌道艙。翟志剛出艙作業(yè),劉伯明在軌道艙內(nèi)協(xié)助(劉伯明的頭部手部部分出艙),實(shí)現(xiàn)了中國(guó)歷史上宇航員第一次的太空漫步,令中國(guó)成為第三個(gè)有能力把航天員送上太空并進(jìn)行太空行走的國(guó)家。北京時(shí)間2008年9月28日17點(diǎn)37分“神舟七號(hào)”飛船成功著陸于中國(guó)內(nèi)蒙古四子王旗。 從神舟七號(hào)開始,中國(guó)進(jìn)入載人航天二期工程。在這一階段里,將陸續(xù)實(shí)現(xiàn)航天員出艙行走、空間交會(huì)對(duì)接等科學(xué)目標(biāo)。整個(gè)二期工程的所有發(fā)射任務(wù)全部由長(zhǎng)征2F火箭擔(dān)任。

神舟七號(hào)火箭的各個(gè)系統(tǒng)的具體作用

4,煙草企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化需要怎么做從何下手不懂不懂啊

1 正確認(rèn)識(shí)安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的內(nèi)涵 安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)涵就是企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和全部管理過(guò)程中,要自覺貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)程、規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn),并將這些內(nèi)容細(xì)化,依據(jù)這些法律、法規(guī)、規(guī)程、規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)制定本企業(yè)安全生產(chǎn)方面的規(guī)章、制度、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、辦法,并在公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理工作的全員、全過(guò)程、全方位、全天候地切實(shí)得到貫徹實(shí)施,使企業(yè)的安全生產(chǎn)工作得到不斷加強(qiáng)并持續(xù)改進(jìn),使企業(yè)的本質(zhì)安全水平不斷得到提升,使企業(yè)的人、機(jī)、物料、環(huán)境處于和諧,并保持在最好的安全狀態(tài)下運(yùn)行,進(jìn)而保證和促進(jìn)公司在安全的前提下健康快速地發(fā)展。 近幾年來(lái),煙草企業(yè)在國(guó)家局的組織領(lǐng)導(dǎo)下,全面開展了企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和職業(yè)健康安全管理體系貫標(biāo)認(rèn)證,而這兩項(xiàng)工作與安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)密切相關(guān)。因此,煙草企業(yè)在安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)中必須理清兩大關(guān)系:一是安全標(biāo)準(zhǔn)化與企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的關(guān)系;二是安全標(biāo)準(zhǔn)化與職業(yè)健康安全管理體系的關(guān)系。 首先,企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化是一切標(biāo)準(zhǔn)化的支柱和基礎(chǔ),安全標(biāo)準(zhǔn)化是企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的重要組成部分,它具有企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化所具有的一切特征,但更強(qiáng)調(diào)法律法規(guī)的強(qiáng)制性和標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)性。因此,安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)必須在企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)上進(jìn)行,在企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系整體框架內(nèi)開展。離開企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化這個(gè)基礎(chǔ),安全標(biāo)準(zhǔn)化勢(shì)必會(huì)成為“無(wú)源之水,無(wú)本之木”。 其次,安全標(biāo)準(zhǔn)化與貫徹職業(yè)健康安全管理體系是企業(yè)開展安全生產(chǎn)工作兩種必不可少、相輔相成的手段。兩者各有側(cè)重,既不能偏廢,也不能絕對(duì)化,要有機(jī)地結(jié)合起來(lái)。職業(yè)健康安全管理體系為安全管理的系統(tǒng)化規(guī)定了運(yùn)行模式和內(nèi)容,而安全標(biāo)準(zhǔn)化是貫徹職業(yè)健康安全管理體系的基礎(chǔ)和核心,它可以作為體系運(yùn)行的規(guī)范和指導(dǎo),為危險(xiǎn)源的辨識(shí)、運(yùn)行控制、績(jī)效改進(jìn)提供方法和手段,使體系更有可操作性和實(shí)效性,有利于體系的有效運(yùn)行。它還可以作為評(píng)價(jià)體系運(yùn)行質(zhì)量的標(biāo)桿,使體系運(yùn)行最終達(dá)到降低職業(yè)風(fēng)險(xiǎn),提高本質(zhì)安全的目的。 2 制定切合企業(yè)和行業(yè)實(shí)際的安全標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范 安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的首要任務(wù)是制定一套符合行業(yè)和企業(yè)實(shí)際的,達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平的,涵蓋煙草企業(yè)安全管理和技術(shù)所有要素的標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)行和考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)。上海煙草集團(tuán)有限責(zé)任公司從2007年起,歷時(shí)兩年,制訂了企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范,在此基礎(chǔ)上,2 0 1 0年,又承擔(dān)了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《煙草企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)范》)的制訂工作,經(jīng)過(guò)了1年多時(shí)間的精心準(zhǔn)備和反復(fù)修改,《規(guī)范》已由國(guó)家煙草專賣局于2011年3月25日正式發(fā)布,4月1日起正式實(shí)施,現(xiàn)已成為我國(guó)煙草企業(yè)一部重要的安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。在編寫之前,我們基于對(duì)安全標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)涵的總體把握,借鑒各類科學(xué)的安全管理理論,結(jié)合工作實(shí)際,確定了以下編寫原則。 (1)全面性 全面性原則基于著名的海恩法則。海恩法則是德國(guó)飛機(jī)渦輪機(jī)的發(fā)明者德國(guó)人帕布斯?海恩提出一個(gè)在航空界關(guān)于飛行安全的法則,海恩法則指出:每一起嚴(yán)重事故的背后,必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。法則強(qiáng)調(diào)事故的發(fā)生是量的積累的結(jié)果。海恩法則表明:只要存在事故原因,事故遲早一定會(huì)發(fā)生,并造成最大可能的損失;如果每次事故隱患都能受到重視,那么每次事故都可以避免。 因此,《規(guī)范》必須覆蓋安全管理的所有領(lǐng)域、覆蓋生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的所有設(shè)施設(shè)備、覆蓋生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的所有作業(yè)行為,因?yàn)橹挥锌刂谱∶恳粋€(gè)可能發(fā)生隱患的潛在因素和觸發(fā)條件,才能控制事故隱患(1000),進(jìn)而控制未遂先兆( 3 0 0 )和輕微事故( 2 9 ),直至杜絕嚴(yán)重事故(1)。 (2)系統(tǒng)性 系統(tǒng)性原則基于系統(tǒng)安全理論,即風(fēng)險(xiǎn)控制系統(tǒng)是由人、機(jī)、物料、環(huán)境、管理等諸要素組成,只有將工程技術(shù)硬手段與教育、管理軟手段有機(jī)結(jié)合,才能使風(fēng)險(xiǎn)控制系統(tǒng)的效能達(dá)到最大化。 因此,《規(guī)范》必須突出風(fēng)險(xiǎn)控制系統(tǒng)的分解與集成,最大限度地實(shí)現(xiàn)理論、方法、技術(shù)、制度等的綜合集成,運(yùn)用過(guò)程PDCA控制方法,將安全策劃、執(zhí)行、檢查、考核、評(píng)級(jí)、改進(jìn)作為系統(tǒng)流程加以規(guī)范。通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的推行,在各生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位形成一個(gè)既有明確目標(biāo)和任務(wù),又能互相協(xié)調(diào)、互相促進(jìn)的風(fēng)險(xiǎn)控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)預(yù)防事故的終極目標(biāo)。 (3)技術(shù)性 技術(shù)性原則基于本質(zhì)安全理論。本質(zhì)安全理論特別強(qiáng)調(diào)物和環(huán)境的本質(zhì)安全化,就是要采用先進(jìn)的安全科學(xué)技術(shù),如自組織、自適應(yīng)、自動(dòng)控制與閉鎖等安全技術(shù),使生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)和設(shè)施設(shè)備具有即使在誤操作或發(fā)生故障的情況下也不會(huì)造成事故的功能,從根本上消除發(fā)生事故基礎(chǔ)。 因此,《規(guī)范》必須強(qiáng)調(diào)安全技術(shù)的引領(lǐng)作用,對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備、設(shè)施、工具、物資、作業(yè)活動(dòng)中固有的危險(xiǎn)因素(含職業(yè)危害)提出具體的安全技術(shù)要求,而且在考評(píng)分值的分配上向安全技術(shù)模塊傾斜。此外,根據(jù)行業(yè)實(shí)際,要提出高于法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),通過(guò)這些高起點(diǎn)、嚴(yán)要求標(biāo)準(zhǔn)的制定和執(zhí)行,為本質(zhì)安全提供保證。 (4)兼容性 兼容性原則基于安全標(biāo)準(zhǔn)化與管理體系辨證統(tǒng)一的關(guān)系。因此,《規(guī)范》必須將職業(yè)健康安全管理體系的要求納入其中,實(shí)現(xiàn)安全標(biāo)準(zhǔn)化與職業(yè)健康安全管理體系的有機(jī)兼容,在實(shí)施安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的同時(shí)促進(jìn)企業(yè)職業(yè)健康管理體系的有效運(yùn)行和持續(xù)改進(jìn)。 3 將安全標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范要求落實(shí)到基層,落實(shí)到崗位 在制定安全標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范的基礎(chǔ)上,最重要的工作是組織每一個(gè)基層單位和每一個(gè)崗位員工對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全面、細(xì)致的排摸排查、整改和完善,實(shí)現(xiàn)對(duì)標(biāo)落實(shí)。為此,我們主要采取了以下措施: ( 1 )在對(duì)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)過(guò)程中,我們采取了分步推行,穩(wěn)步提升的方法。首先在條件成熟的六家單位試點(diǎn),運(yùn)用《規(guī)范》的檢查表對(duì)所有場(chǎng)所、設(shè)施設(shè)備和安防設(shè)施進(jìn)行了排摸排查,針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和差距進(jìn)行整改和完善。然后,再分步在其他單位推進(jìn),先后歷經(jīng)近2年時(shí)間,方進(jìn)入達(dá)標(biāo)評(píng)價(jià)階段。我們認(rèn)為,安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的推行切忌不能搞運(yùn)動(dòng),不能走過(guò)場(chǎng),只有一步一個(gè)腳印,方可實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的推行效果。 (2)大規(guī)模開展《規(guī)范》的宣傳培訓(xùn),加強(qiáng)企業(yè)負(fù)責(zé)人、安全管理人員、特種作業(yè)人員、以及各崗位員工的針對(duì)性培訓(xùn),廣泛建立起安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作意識(shí),把安全標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)、宣傳、落實(shí)到基層、企業(yè)和全體員工,促使安全標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)班組、進(jìn)崗位、進(jìn)流程、進(jìn)制度。 (3)按照《規(guī)范》要求,系統(tǒng)地梳理、完善現(xiàn)有的安全責(zé)任制、安全管理標(biāo)準(zhǔn)、安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全操作規(guī)程和應(yīng)急預(yù)案,不斷夯實(shí)企業(yè)安全管理基礎(chǔ),持續(xù)推進(jìn)職業(yè)健康安全管理體系的有效運(yùn)行。 (4)開展崗位達(dá)標(biāo)、專業(yè)達(dá)標(biāo)和企業(yè)達(dá)標(biāo)活動(dòng)。公司下屬各單位和職能部門按照《規(guī)范》要求,主動(dòng)開展自評(píng),查找差距,整改達(dá)標(biāo)。集團(tuán)公司組織開展對(duì)各單位的安全標(biāo)準(zhǔn)化復(fù)評(píng)和達(dá)標(biāo)評(píng)級(jí)工作,推動(dòng)所屬單位的全面達(dá)標(biāo)。 (5)以安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為抓手,推動(dòng)安全生產(chǎn)主體責(zé)任的落實(shí)。將安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)作為安全工作績(jī)效考核的一個(gè)重要內(nèi)容,實(shí)現(xiàn)安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)與各單位及其領(lǐng)導(dǎo)班子成員的工作績(jī)效考核掛鉤。 (6)以安全標(biāo)準(zhǔn)化為基礎(chǔ),促進(jìn)安全信息化和安全文化建設(shè)。將安全標(biāo)準(zhǔn)化中所規(guī)定的管理流程作為信息系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)的基礎(chǔ);在企業(yè)文化的總體框架下,結(jié)合安全標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)班組,進(jìn)崗位,提煉和總結(jié)形成“企業(yè)文化—安全文化子系統(tǒng)”,從文化層面推動(dòng)安全標(biāo)準(zhǔn)化的真正落地。 4 認(rèn)真組織達(dá)標(biāo)評(píng)級(jí),為全面推進(jìn)安全標(biāo)準(zhǔn)化提供有效輸入 在企業(yè)全面對(duì)標(biāo)排摸排查、整改和完善的基礎(chǔ)上,確保安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化長(zhǎng)期推行,不斷提升,重要的手段是適時(shí)開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)評(píng)級(jí)工作,實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)推進(jìn)。一般來(lái)說(shuō),達(dá)標(biāo)評(píng)級(jí)分三階段進(jìn)行,第一階段由各被考評(píng)單位進(jìn)行自評(píng),第二階段由上級(jí)單位組成考評(píng)組對(duì)各被考評(píng)單位進(jìn)行復(fù)評(píng),第三階段由上級(jí)單位根據(jù)自評(píng)和復(fù)評(píng)結(jié)果評(píng)定達(dá)標(biāo)等級(jí)。 安全標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)評(píng)級(jí)的結(jié)果是否科學(xué)和客觀首先取決于組織工作。由于安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)涉及企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的各職能條線,僅僅依靠安全生產(chǎn)管理部門是無(wú)法有效完成達(dá)標(biāo)評(píng)級(jí)的。因此,達(dá)標(biāo)評(píng)級(jí)工作應(yīng)由企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人直接領(lǐng)導(dǎo),由安全生產(chǎn)管理部門組織,從各職能條線抽調(diào)專業(yè)技術(shù)人員組成若干個(gè)專業(yè)考評(píng)組進(jìn)行。其次,在考評(píng)前,考評(píng)組應(yīng)按規(guī)定的程序,擬訂詳細(xì)的書面計(jì)劃,對(duì)考評(píng)依據(jù)、范圍、時(shí)間、方式、抽樣比例、人員組成和分工等事項(xiàng)一一作出明確的規(guī)定,并就上述事項(xiàng)與被考評(píng)單位進(jìn)行充分溝通,才能使考評(píng)工作能夠系統(tǒng)、規(guī)范、公正地開展。再次,達(dá)標(biāo)評(píng)級(jí)工作專業(yè)性極強(qiáng),考評(píng)員的專業(yè)技術(shù)水平是達(dá)標(biāo)評(píng)級(jí)工作的關(guān)鍵,應(yīng)從學(xué)歷、資歷、專業(yè)背景、責(zé)任心等方面規(guī)定考評(píng)員的資質(zhì)要求,從而確保選拔出的考評(píng)員能夠勝任此項(xiàng)工作。
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