上海市最早建設的城市快速高架路，上海最早的高架是什么

來源：整理時間：2023-03-11 21:40:06 編輯：上海生活手機版

1，上海最早的高架是什么

上海內環線高架

內環

上海最早的高架是什么

2，上海內環線

上海內環線，又稱上海內環高架路，是上海最早建設的城市快速路，它全長47.7千米，浦西浦東段分別于1994年和2009年建成通通車。上海內環線為高架及地面輔道形式，高架路為雙向四車道，設計時速80公里，浦西段主要沿中山環路修建，浦東段主要沿羅山路——龍陽路走向，浦東段和浦西段通過南浦、楊浦兩座大橋連接。

上海內環線

3，上海內環線的介紹

“上海內環線”，官方稱呼“上海內環高架路”，是上海市最早建設的城市快速高架道路，它全長47.7千米，于1993年開工建設，1994年滬太路至金沙江路的一期工程建成通車。它的浦西部分主要沿“中山南路→中山南一路→中山南二路→中山西路→中山北路→中山北一路→中山北二路→黃興路”修建高架道路，分為雙向四車道，設計時速80KM/小時。浦東部分為“羅山路→龍陽路”的地面快速道路，浦東部分作為最后的施工階段經進行了高架道路建設，已于2009年12月25日晚上10時整正式通車，至此上海內環線才算真正意義全線通車。

上海內環線的介紹

4，上海內環高架路出口有哪些呢

上海體育館、瑞金南路、魯班路、南浦大橋、浦東南路、東方路、楊高南路、浦建路（滬南路）、白楊路、羅山路、花木路、張楊路、楊高中路、浦東大道、控江路……大柏樹、南北高架……詳情請見百度地圖

上海內環線上海內，外，郊環線　　上海內環線，又稱內環高架路，是上海最早建設的城市快速路，全長47.7公里，于1994年建成通車，其浦西部分主要沿中山環路修建，為高架及地面輔道形式，高架路為雙向四車道，設計時速80公里，浦東段則為沿羅山路-龍陽路的地面快速路。浦東段和浦西段通過南浦、楊浦兩座大橋連接。　　內環線下的馬路：　　浦西段自南浦大橋起，經中山南路、中山南一路、中山南二路、中山西路、中山北路、中山北一路、中山北二路、黃興路至楊浦大橋止；　　浦東段自楊浦大橋起經羅山路、龍陽路至南浦大橋　　內環線所有匝道如下：　　上下匝道及沿線立交　　河間路匝道（內圈上、外圈下）　　周家嘴路匝道（內圈上下、外圈上下）　　松花江路匝道（內圈上、外圈上下）　　四平路匝道（內圈下）　　曲陽路匝道（內圈下、外圈上）　　大柏樹立交連接線　　廣中路匝道（內圈下、外圈上）　　西藏北路匝道（外圈下）　　內環共和新路立交　　滬太路匝道（內圈上下、外圈上下）　　光新路匝道（外圈下）　　鎮坪路匝道（內圈下）　　武寧路匝道（內圈上下、外圈上下）　　金沙江路匝道（內圈上下、外圈上下）　　武夷路匝道（內圈下、外圈上）　　內環延安西路立交　　仙霞路匝道（內圈下、外圈上）　　吳中路匝道（內圈上下、外圈上下）　　內環漕溪路立交　　龍華西路匝道（外圈下）　　宛平南路匝道（內圈下、外圈上）　　瑞金南路匝道（內圈上、外圈下）　　內環魯班路立交　　制造局路匝道（外圈下）　　龍陽路立交　　張江立交　　羅山路立交　　以上信息由網友提供