最新出入上海的政策有哪些，外地小汽進上海市區有哪些規定

來源：整理時間：2023-03-18 18:14:46 編輯：大上海生活手機版

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1，外地小汽進上海市區有哪些規定
2，外省市機動車進入上海市區有什么限制嗎
3，目前能進出上海嗎
4，上海現在給外來城鎮戶口投保政策的變化是什么
5，外地牌照進上海市區有限制時間

1，外地小汽進上海市區有哪些規定

沒有規定，只要不是滬c就??

外地小汽進上海市區有哪些規定

2，外省市機動車進入上海市區有什么限制嗎

上班早高峰、晚高峰時段禁止上內環高架

外省市機動車進入上海市區有什么限制嗎

3，目前能進出上海嗎

現在開私家車可以進出上海。

有工作有居住地的人員可以進。上海目前的規定是：對在上海沒有居住地的，沒有明確工作的人員，原則上請他回家，暫緩入滬。

上海世博會的召開與否與民工的進出上海根本不搭界，而且4月20--4月30之間的試開展還特別邀請了部分參與世博會的建設者們進入園區參觀。只是世博會期間對流動人口的身份驗證相對嚴格了些，有效的身份證明是必須隨身攜帶的。

目前能進出上海嗎

4，上海現在給外來城鎮戶口投保政策的變化是什么

小城鎮問題是20世紀80年代初期中國學術界的一個研究熱點，主要的研究成果是通過發展小城鎮，用“離土不離鄉”的方式解決中國農村的剩余勞動力問題。然而在80年代中后期，隨著“民工潮”的出現，“離土不離鄉”的局限顯得突出。近年來政府對城鎮化日益重視，希望通過在小城鎮實施戶籍制度改革，促進中國的城鎮化。　　要了解小城鎮對周圍農村發展的作用，了解小城鎮的人口容量，就必須研究小城鎮的人口問題。也只有對小城鎮的人口問題有比較深入的了解，才可能對小城鎮的戶籍制度改革有清楚的認識。　　　　一、小城鎮戶籍制度改革進程回顧　　農村改革后大量的農民進城謀生。因此1984年國務院發出《國務院關于農民進入集鎮落戶問題的通知》，允許農民自理口糧到縣城以下的集鎮入戶居住，發給《自理口糧戶口簿》。這是對50年代以來戶口管理體制的一個重大突破。自理口糧對農民的吸引力不大，1990年全國自理口糧人口428萬人，1993年只上升到470萬人[1]，出現這種情況的原因可能是小城鎮的經濟缺乏活力。以1993年為例，在自理口糧就業人口中，從事工業的占26.7%、商業的占23.2%、服務業的占17.7%、建筑業的占10.7%、交通運輸業的占6.1%、其他的占15.6%，從這個結構可以看出為小城鎮自身經濟服務的就業人口占半數以上。讓農民自理口糧到城鎮，而小城鎮給農民的機會有限，因此吸引力也有限。　　1992年公安部出臺的《關于實行當地有效城鎮居民戶口制度的通知》，決定實行當地有效城鎮戶口制度，范圍是小城鎮、經濟特區、經濟開發區等，對象是外商親屬、投資者、被征地的農民。在這一基礎上，1992年山東省政府出臺了“山東省地方城鎮戶口”政策，其他大部分地方采取的是“藍印戶口”這種更加機動的戶籍政策。藍印戶口是一種介于正式戶口與暫住戶口之間的戶籍，因使用的印章為藍色而得名。擁有藍印戶口的人基本上可以享受正式戶口的利益，但是要經過若干年后才能夠轉變為正式戶口。最早采用藍印戶口的以中小城市居多，在一些地方的小城鎮也實行藍印戶口。藍印戶口的條件和價值與城鎮的地位是緊密聯系在一起的，城鎮地位越高，得到藍印戶口的條件也越高。　　1997年在全國近400個小城鎮進行戶籍改革試點。從1998年開始，各地逐步開放小城鎮戶籍。在這方面，中西部地區開放的步伐邁得比較大。例如1998年貴州省在10個小城鎮進行試點，在貴州省公安廳的《小城鎮戶籍改革試點方案》中規定，在小城鎮中有合法穩定的非農職業或者穩定的生活來源，有合法的固定居所后居住滿兩年，就可以辦理小城鎮的常住戶口，并且不允許收取城鎮增容費。　　2000年中央和國務院出臺了《關于促進小城鎮健康發展的若干意見》，規定對縣級市市區及以下的城鎮，只要有合法固定住所、穩定職業或生活來源的農民，均可根據本人意愿轉為城鎮戶口。在這一政策的推動下，各地對小城鎮戶籍的開放速度也相應加速。2001年國務院批轉公安部《關于推進小城鎮戶籍管理制度改革的意見》，對小城鎮的戶籍改革進一步放寬，至此絕大多數小城鎮的戶籍基本上對農民開放了。　　在開放小城鎮戶籍這場改革中，對開放戶籍促進城鎮化寄予了太多的希望。其實從1997年開始小城鎮的戶籍試點改革到現在，小城鎮對農民的吸引力并沒有明顯的增強，沒有出現大量農民遷入小城鎮的情況。例如1999年在安徽渦陽縣竟然要把城鎮戶籍以每個600元的價格攤派出售[2]。河南省小城鎮的戶籍開放后，對農民的吸引力不大，在一些改革試點小城鎮竟然沒有一個人申報[3]。為什么小城鎮的戶籍改革沒有引起大的反響，這從小城鎮人口狀況可以得到有益的啟示。　　　　二、小城鎮人口狀況　　關于小城鎮的人口統計比較混亂，不同的資料來源有出入。資料不一致的一個重要原因是統計口徑問題，按照中國的戶籍管理制度，一個鎮人口的身份至少有兩種類型，農業人口與非農業人口，在一些鎮中則可能還有“自理口糧人口”、“藍印戶口”、“地方城鎮戶口”等等。按照戶口所在地又可以劃分成本地人和外來人口，而外來人口中又可以劃分為辦理了暫住手續與沒有辦理的兩類。按行政區劃來劃分鎮人口，時常會產生誤導。因為大多數小城鎮的管轄范圍都比較大，包含了大量的農村，容易夸大小城鎮的人口規模。目前小城鎮的范圍界定也有待完善，因為在一些地方，隨著小城鎮的發展、城鎮人口規模的擴大、農村工業的發展，鎮與周邊農村在地理上已經連成一片

5，外地牌照進上海市區有限制時間

進市區只要不是重卡，就沒有什么規定時間的！上高架，高架有規定的，就是早晨6.00-9.30不能上，還有就是傍晚4.00-7.30（好像就是這個時間段），不過高架上交警是不好檢查的，至少我就沒有怎么注意到交警又檢查這個東西的！

付費內容限時免費查看回答上海市公安局發布通告明確，自5月6日起，也就是五一長假后的第一個工作日，上海的限行措施將再度升級。每天早7點到9點，晚5點到7點，內環內地面道路（不含邊界道路），將禁止懸掛外省市機動車號牌的小客車通行，周六、周日和全體公民放假日除外。2、本次限行只針對小客車，大中型客車，還有警車、救護車等特種車輛，是不受禁令限制的。3、不會有民警予以攔截，而是全部交由電子警察抓拍，一旦違反禁令行駛，就是罰款200元、記3分，絕不留情。您好，每天早上七點至九點，晚上五點至七點。更多2條

高峰期不準上高架早晚高峰時間是指: 周一 ~ 周五的 07:30-09:30 16:30-18:30 , 節假日除外 ; 中心城區是指: 內環 (中山南路-中山西路-中山北路-黃興路-楊浦大橋-羅山路-龍陽路-南浦大橋) 范圍內, 內環高架本身也算,和內環高架對應的地面道路不算. a. 高架道路: 1. 內環高架高峰時間禁止通行 (過楊浦大橋南浦大橋例外,即中山北一路上匝道->楊浦大橋->浦東浦東->楊浦大橋->黃興路下匝道南浦大橋<->浦東高峰時間也可通行) 2. 中環高架高峰時間禁止通行 (過翔殷路隧道例外,即軍工路入口~翔殷路隧道~浦東高峰時間也可通行；北新涇段過蘇州河也可通行) 3. 外環不受限制 4. 延安路高架高峰時間禁止通行(虹許路以西可通行) 5. 南北高架高峰時間禁止通行 (但汶水路以北例外,高峰時間也可通行；中興路到新閘路段過鐵路和蘇州河高峰時間是否可以通行待確定) 6. 逸仙路高架高峰時間禁止通行 (但場中路以北例外,高峰時間也可通行，往北時中山路是否可上高架待確認) 7. 滬閔路高架高峰時間禁止通行 b. 地面道路: 不受任何限制 c. 過江隧道.大橋 1. 外環隧道: 全天通行 2. 翔殷路隧道: 全天通行 3. 軍工路隧道: 在建 4. 楊浦大橋: 全天通行 5. 大連路隧道: 全天通行 6. 延安東路隧道: 全天通行 7. 復興東路隧道: 全天通行 8. 南浦大橋: 全天通行 9. 盧浦大橋: 高峰時間禁止通行 10. 打浦路隧道: 全天通行 11. 上中路隧道: 在建 12. 徐浦大橋: 全天通行 *********************************************************************** 如果是沒有環保標志的外牌車的話,除了以上限制之外,追加限制如下： *********************************************************************** a. 高架道路: 1. 內環高架全年07:00-20:00禁止通行 (過楊浦大橋南浦大橋例外,即中山北一路上匝道->楊浦大橋->浦東浦東->楊浦大橋->黃興路下匝道南浦大橋<->浦東可通行) 2. 中環高架全年07:00-20:00禁止通行 (過翔殷路隧道例外,即軍工路入口~翔殷路隧道~浦東可通行，北新涇段過蘇州河也可通行) 3. 外環不受限制 4. 延安路高架全年07:00-20:00禁止通行 (虹許路以西可通行) 5. 南北高架全年07:00-20:00禁止通行 (但汶水路以北例外,可通行) 6. 逸仙路高架全年07:00-20:00禁止通行 (但場中路以北例外,可通行，往北時中山路是否可上高架待確認) 7. 滬閔路高架全年07:00-20:00禁止通行 b. 地面道路: 中心城區全年07:00-20:00禁止通行 c. 過江隧道.大橋 1. 外環隧道: 全年全天侯可通行 2. 翔殷路隧道: 全年全天侯可通行 3. 軍工路隧道: 在建 4. 楊浦大橋: 全年全天侯可通行 5. 大連路隧道: 屬于中心城區范圍內,故全年07:00-20:00禁止通行 6. 延安東路隧道: 屬于中心城區范圍內,故全年07:00-20:00禁止通行 7. 復興東路隧道: 屬于中心城區范圍內,故全年07:00-20:00禁止通行 8. 南浦大橋: 全天通行 9. 盧浦大橋: 雖不屬于中心城區范圍,但全年07:00-20:00禁止通行 10. 打浦路隧道: 全年全天侯可通行 11. 上中路隧道: 在建 12. 徐浦大橋: 全年全天侯可通上海每年的養路費在3000元，（每月養路費100元=通行費150=250元每月）綠標新車不要錢，其他保險費什么基本一樣的。外地牌照以蘇州的來算，同樣牌照本身不算，但上牌時要貴點，一般銷售商要收3000-4000不等，然后就是養路費的問題，江蘇大多是120元一個月，全年也就是1440元，比上海少了1560元，但以后每年去驗車什么的開銷也是滿大的。還有在上海使用要有綠標，長期的那就需要到上海交上通行費150元/每月，然后才可以領綠標。短期的就更不和算了，你每次進上海要付30元，憑那票可以在上海橫行5天，散下來也要6元一天，那么一個也要180元，問題就是你不可能在市區過了5天再出一次滬再回來買一個路票吧。

在上海有各個不同地有不同的限制。有些地方能進，有些地方不能進！城區工作日的高峰期貨車都不可以進出的。路上有指示牌的。打的的話，最近漲價了，費用這是按公里數計算的

小客車進市區是沒有時間限制的，除了早上7：30-9：30和下午16：30-18：30不能上高架（包括中環線，節假日除外）