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1，上海哪幾個區最發展

浦東，外灘

浦東新區

上海哪幾個區最發展

2，懷德路491弄是不是這次上海舊區改造工作小組成立 5大重點動遷區域

重點五個區域是：虹口區的虹鎮老街、楊浦區的平涼西塊、黃浦區的董家渡、閘北區的北廣場地區以及普陀區的建民村

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3，上海升值潛力最大的區域在哪

上海升值潛力最大的區域在楊浦東外灘板塊。最大潛力點：地段價值提升關鍵：潛質地段+良好規劃=價值回歸板塊簡介:楊浦東外灘板塊位于楊浦區最南部，緊鄰黃浦江；西面與虹口區北外灘開發區相接，北面是大連路現代服務區，南面與浦東開發區隔江相望。軌道交通4號線，內環高架貫穿板塊，大連路隧道和楊浦大橋使得板塊與浦東之間的交通非常便利。目前板塊沿江區域集中著大型工業企業，船塢碼頭，主要功能是生產作業，倉儲和碼頭，板塊內的房地產市場起步較晚，目前沒有大量供應。潛力分析一、地段該板塊大部分位于內環以內，屬于市中心區域稀缺地段；而且周邊區域楊浦內環板塊，虹口的北外灘板塊，浦東的洋涇源深板塊均是適合居住、樓盤品質較高的成熟板塊。板塊位于軌道4號線和內環線兩條交通線的包夾之中，交通出行十分便利。板塊靠近黃浦江，內有沿線數公里的江景資源可供利用，必然會使板塊內樓盤增加附加值。二、規劃:從市政規劃來看，板塊屬于上海市重點開發黃浦江“4+1”地區的一部分。板塊內將規劃建設一個具有水上風情的休閑、餐飲、購物、觀光場所等極具特色的“漁人碼頭博覽旅游觀光區”，將把板塊打造成既具有傳統文化內涵，又有豐富景觀效果的親水型、生態型、高品位的濱江特色區域。三、配套:由于該板塊房地產起步較晚，缺乏城市改造，目前區域內多為老式住宅。但由軌道4號線，內環線，大連路以及規劃中的18號線所構成的交通配套體系已經初現雛形。隨著這些新盤的陸續上市，板塊缺乏供應的局面即將結束。潛力分析:從入住該板塊的開發商品牌來看，都不乏實力，項目的品質是板塊價值的保證。從上市的時間節點來看，板塊內樓盤的上市時間有序而持續，客觀上既避免了同質化競爭又能逐步地提升板塊價值。

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4，從地形河流海洋和交通四個方面分析上海城市發展的有利區位條

第一，從地形上來說上海位于長江中下游平原，地勢平坦開闊，土地肥沃利于城市的發展。第二，從河流上來說上海位于長江入海口，并且黃浦江蘇州河貫穿境內，這為城市發展提供了淡水，為工業發展提供水資源，同時為上海提供了大量優良港口。第三，從海洋上來說上海位于太平洋的西岸，海洋在給上海帶來優良的氣候和海港外，還使上海成為中國最早接受西方先進工業得地方。另外上海還是中國聯系太平洋沿岸各國的重要紐帶。第四，交通方面上海是中國最大的綜合性交通樞紐地形河流為上海交通的建設提供便利。鐵路航空海運河運乃至高鐵的發展在全國占有重要地位。

通過對長江三角洲地區城市群的首位度、中心度和其他城市網絡空間特征的分析，討論上海與周邊城鎮關系及其重點發展區域。　　就首位度而言，通過計算可以發現這一地區的城市首位度S＝3.7（首位度計算公式為：S=第一位城市人口／第二位城市人口）。第一、二、三產業的首位度分別為 l.47，2.86 和4.0。由此可見長江三角洲經濟已較發達，農業在國民經濟中的比重相對較低。第二產業的首位度為2.86，相對城市首位度3.7 較低，說明上海第二產業在整個城市群中的地位相對下降，這正是上海調整產業結構，轉換城市功能的結果。也是上海大力發展第三產業，向外擴散第二產業，努力成為三個中心的結果。但相對而言，上海的第二產業首位度還是較高，主要因為上海仍保持了六大支柱產業。隨著向外擴散的主要趨勢，今后一段時期其首位度仍將會持續下降。上海城鎮體系第三產業的首位度為4，說明上海的第三產業已有了較大的發展，但相對一些國際性的大都市上海有較大差距，目前還處于積聚階段。隨著城市分工定位的進一步明確和加深，該首位度還將持續上升。通過中心度的計算分析，清楚地反映出上海及三角洲各城市在不同產業中所起的中心職能。　城市群的發展應該遵循一定的城市發展規律，在城市群發展的每一階段都有其發展的重點區域。長江三角洲城市群是世界第六大城市群，根據城市發展理論和對長江三長江三角洲城市群角洲城市群發展趨勢與走向的分析，目前長江三角洲城市群的發展已進入城市帶發展規律的第二階段。即著重發展中心城市城郊地區，加強城市功能定位，加快整個城市帶城市網絡高級化。目前上海及長江三角洲城市群的重點發展區域應該有以下五類：　　1.區域內具有綜合服務功能的核心城，上海。　　2.區域內新興的中心城市，如蘇州、無錫。　　3.區域內重要功能型城市，如旅游與加工產業中心蘇州、無錫，行政文化和商業中心南京、杭州，港口集散中心寧波、舟山、大小洋山等。　　4.區域內欠發達地區中心城市，如上海的崇明、蘇北的揚州、南通，浙北的嘉興、湖州。　　5.區域內中心城市的郊區城鎮；如上海的松江，杭州的蕭山等。長江三角洲快速干道網的建成，將形成以滬、寧、杭三個中心城市為節點，相互構成一個大三角的高速公路網，這必將帶動沿線各節點城市的新一輪發展。特別是寧杭公路的建成將極大地促進湖州的經濟發展。還有沿海大通道的建設對杭州灣沿岸城市（紹興、嘉興）也有著巨大的帶動作用。另外，大小洋山深水港的建設將使得上海真正成為國際航運中心，同時也將帶動舟山群島（如岱山）和蘆潮港等地區的港口加工業的興起。崇明越江工程的啟動不但將使崇明島發生巨大的變化，而且會帶動整個蘇北經濟的騰飛，從而使得整個長江三角洲連成一個有機的整體。