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1，請問 上海這座城市有多少年的歷史

1843年上海開埠

上海是元朝建城。。。。。后因松江的紡織技術和烏泥經被聞名全國而成為棉紡織中心。。。。。。元朝還在上海設了市舶司。。。。。。。。。上海史太煩。。。忘了。。。。

請問上海這座城市有多少年的歷史

2，簡介上 海市的情況

上海市（Shanghai），簡稱“滬”或“申”，有“東方巴黎”的美稱。是中國四個中央直轄市之一，也是中國第一大城市。是中國大陸的經濟、金融、貿易和航運中心。上海創造和打破了中國世界紀錄協會多項世界之最、中國之最。上海，一個被稱為魔都的地方，在這里東西方文化互相交融，外灘的西洋建筑與浦東的摩天大廈交相輝映；新天地既保留了昔日的石庫門、老洋房，又展示著最新的流行元素；南京路、淮海路、徐家匯商業城、豫園商城是上海的購物中心；躲藏在小劇院中的滑稽戲、獨角戲、滬劇還有如今的海派清口讓人笑翻天；老飯店內的地道本幫菜，紅房子的正宗法國大菜，城隍廟的小吃更是遠近聞名，老街弄堂還能尋到古色古香的茶館，衡山路的洋房中也有各種給人驚喜的酒吧。

簡介上海市的情況

3，上海有多少年的歷史了

上海，簡稱“滬”，別稱“申”。大約在六千年前，現在的上海西部即已成陸，東部地區成陸也有兩千年之久。

約400年了

海地區，吳淞江以南于公元751年（唐天寶十載）析嘉興東境、海鹽北境、昆山南境之地置華亭縣。1277年（元至元十四年）升華亭縣為華亭府，第二年改為松江府。至清代松江府轄有華亭、婁、上海、青浦、金山、奉賢、南匯7縣和川沙撫民廳。吳淞江以北于1218年1月7日（南宋嘉定十年十二月初九日）設嘉定縣，后又析出寶山縣。長江口的沙洲于907年左右（五代初）置崇明鎮，1277年升為崇明州，1369年（明洪武二年）改為崇明縣。上海市區原是吳淞江下游的一個漁村，至唐宋逐漸成為繁榮的港口。南宋咸淳年間（1265-1274年）建上海鎮，鎮因黃浦江西的上海浦得名。1291年（至元二十八年）經元朝廷批準，1292年正式分設上海縣，轄華亭縣東北、黃浦江東西兩岸的高昌、長人、北亭、海隅、新江等5鄉，為松江府屬縣。　　1927年設立上海特別市，1930年5月改稱上海市。

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4，請介紹一下上海從建國至今的60年城市建設史

未來上海會怎樣？不管是上海人還是到上海創業發展的人，都會提出這樣的問題。而這樣的問題，如果你能抽空到上海展覽中心去轉上一圈，所有的問號都會找到答案。今天開幕的“上海人居與信息展”，精彩紛呈的展會用目不暇接來形容一點也不過分。強烈的視覺沖擊 20年的城市建設成就匯成的是一篇如同輕歌漫舞的詩篇，上海展覽中心東一館序廳高懸的一臺led大型全彩屏，正在滾動播出上海詩史般的杰作，綠草如茵的大綠地，縱橫交錯的高架立交，清澈潔凈的條條河道，比鄰而居的各種建筑，呼嘯而過的軌道交通…… 昨天的期盼，今天的現實，明天更出彩。你只要花上一點點時間，駐足稍許，恢宏的上海城市建設史就像一幅濃墨重彩的畫卷，一一向你展開，再熟悉不過的城市標志、地標一定可以再次勾起你對上海的記憶和憧憬。如果這樣的場景你還意猶未盡，那么，就請你步入東一館，出行、交通、環境、住宅，市民百姓關注的問題都會有個答案。靈動的水滋潤新生活踏進水務館，撲面而來的“水簾”和墻上隱約可見的浦江兩岸美景，仿佛讓人置身于外灘。停停神，再看“流動”的浦江水，不得不贊嘆水務館在展館設計上的匠心獨運。吳淞路閘橋前，你會發現它變“臉”了，原來，新的閘橋即將規劃建造，水務局提前將新閘橋“造”到了展館內，而黃金海岸碧水金沙不再只是紙上談兵，一座龐大的模型生動地將海灘誘人的風光提前“出爐”。蘇州河將會是明天市民休閑、景觀的河道，水務館在“環境優美的城市”的展區中，用動靜結合的場景布置讓每一個參觀者在回味上海的昔日的同時，更多地留給人們印象深刻的是將來美麗的城市水景觀。倘若你走累了，你盡可以坐下來看部未來上海水景發展遠景規劃的電視片。發達的路網讓車輛暢行未來路上還會堵車嗎？將來的越江通道怎樣建？蘇州河上新橋要造幾座？將來的燃氣發展規模有多大？帶著問號，我們快步走進了“交通暢達的城市”展區內的市政館。與市民生活息息相關的市政燃氣事業，始終是社會關注的主題。 “氣更潔、路更暢、行更捷”，一臺360度的熒屏正在播放著《輝煌市政托起更佳的人居》電視片。還有6年時間，也就是世博會開幕前夕，上海全市將建成由300公里快速路、525公里主干路和760公里次干路共同構筑起功能互補、間距均衡的總長度約3600公里的中心城道路網絡。講解員自信的話語在耳邊回響。上海母親河——黃浦江的越江通道還要增加；蘇州河水越來越清澈了，河上新橋會更多，一幅圖文并茂的展板上清晰地表出：2006年建成翔殷路—— 五洲大道越江通道，2007年建成西藏南路——上南路打浦路隧道復線，建成中環軍工路——金橋路、上中路——華夏路越江通道，到2007年，越江機動車道將由現在的50條增至72條，內環線以內越江通道平均間距為1.6公里。目前蘇州河在內環線以內共有15座橋梁通行機動車，雙向車道數61條。西段橋梁稀疏，東段橋梁密集，兩段的濱河道路都不發達。隨著次干道擴容與路網綜合整理，上海將在已改建西藏路橋的基礎上，完成對福建路橋、江寧路橋、西康路橋4座橋的改造；新建江西路橋、昌平路橋、大渡河路橋、鎮坪路橋4座橋橋。到2010年前，內環以內蘇州河橋梁平均間距700米，從成都北路——外灘的橋梁平均間距330米，成都路以西橋梁平均間距990米。市民生活一刻也離不開的燃氣事業未來藍圖也能在市政館“近水樓臺先得月”，到2005年，上海天然氣年供氣規模將超過30億立方米，1萬輛公交車用上天然氣，300萬城市用戶全部實現天然氣轉換，市區周圍11個新城和9個新建市級工業區及農村新建居住區的天燃氣實現供應管道化，天然氣應用范圍從中心城600平方公里拓展到全市6000多平方公里。燃氣空調、冰箱等都將進入尋常百姓家。對交通流量感興趣的市民，還能自己動手在路面流量信息系統上操作一下，親自當回指揮官，實時了解上海道路流量的“行情”。感受“城在景中、景在城中” 橫跨波光粼粼的碧水鯉魚池石板花橋，信步走來，不知不覺已邁進了“ 宜居宜家的城市”閔行區展館，天上是藍天白云交相輝映，沿岸郁郁蔥蘢的鮮花綠草，把人融入到了“城在景中、景在城中”的愜意的意境中。千年古藤造型、動感輕軌模型、現代休閑小區實景、浦江鎮規劃……一個現代化的生態城區讓人留戀忘返。交通館、環保館、建筑館、市容館、園林館，一個個展示上海明天的展館還是請你自己去實地感受。有雅興，不妨到新天地展館去逛一逛，經典的石庫門建筑是不是勾起了你兒時的記憶。噢，忘了告訴你們了，臨走時，我們還拐進交通館，做了次地鐵“駕駛員”，當然，那只是在地鐵駕駛模擬器上的演練，真正當個地鐵駕駛員，可沒這么簡單喲。還可以到這里來看http://www.shghj.gov.cn/News_List.aspx?col_id=455

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