疫情影響下，船員的工資都漲了，但是每個職位的工資漲得不一樣。今年船員的工資漲了，還漲了不少，漲幅最大的就是三副工資，達到23000一個月，可大多數到頭來都是南柯一夢，日子該是怎么樣，還得怎么樣，船員就是一份普通的工作，船員的工資只是這個行業所應該獲得的報酬的寫照。

1、當船員怎么樣？工資如何？

船員就是一份普通的工作，船員的工資只是這個行業所應該獲得的報酬的寫照。說這個行業好的也有，說這個行業不好的也有，其實這也是人之常情，任何一個行業都有“上車”和“下車”的現象，航海家羅羅，一名從事水上工作十余年的老司機，一起和你聊聊海員的這些事。一、選擇做船員也許是當初最好的選擇也許這個觀點有些極端，但是作為一名船員，我們可以捫心問一下當初自己為什么要選擇這個行業，是什么因素讓你走上了今天的這個崗位？也許有的小伙伴說我是被騙來的，有的會說我是因為服從于父母的安排，也有的會說我就是來玩一玩，

但是個人認為說說這些理由，你就說說玩兒吧，難道我們自己心中就沒有一個底嗎？既然選擇了這個行業，我想就應該擁有坦然面對這個行業的態度。這個行業很丟人嗎？這個行業為你帶來恥辱了嗎？其實這本來就是一個很正常的現象，沒有爭議的職業就不算是一個好職業，最主要的是這些和你就沒有太大的關系，你自己有什么樣的素質，能夠擔任什么樣的職務，才是我們應該考慮的問題。

如果有更好的選擇，有更好的條件為什么不去抓住呢？二、當你有實力的時候，可以隨時離開我有一位從事航海職業15年之久的老朋友，他現在是一名航運企業的主管人員，從學校畢業到走上船上的崗位，這一干就是15年，船上的生活大多數人都有體驗。能夠堅持下來實屬不易，這也正是為什么他能夠如此高薪的一面，在我們閑談中，他也講過他們一起工作的同事和朋友。

他是作為少數留下來一直走到最后的那一小撥人，就像坐公交車一樣，在旅途中不斷有上上下下的人，我們沒有資格去談論對與錯，但是我們更多的是去衡量，對于自己來講合適與不合適。在我們當前更多的是發牢騷埋怨，而對于自己想要干什么，有的時候更多的是迷惘，和記希望于未來，可大多數到頭來都是南柯一夢，日子該是怎么樣，還得怎么樣。

2、2021年2月船員工資出爐，各位船員你們的工資漲了嗎？

今年船員的工資漲了，還漲了不少，漲幅最大的就是三副工資，達到23000一個月，疫情影響下，船員的工資都漲了，但是每個職位的工資漲得不一樣。就我們船的情況來說，船上有20個人，船員的工資變化如下：船長工資，由原來的54000一個月，漲到了54800塊，漲了800塊一個月，水手長工資，原本和水手的工資差不了多少，但是今年就不一樣了，今年工資由原來的11400元漲到了13900元一個月。

而三副工資就漲了太大了，由原來一個月15000多漲到了23000多元一個月，別的船員工資也漲了，但是漲的不是很多，像技工水手的工資差不多漲了500多元吧。值得一提的就是，雖然每個職位都漲了不少工資，但是整體上對于我們船員拿的美元的工資來說，幾乎沒漲，為何呢？自從疫情開始后，美元的匯率一直在下降，美金匯率一跌就影響了我們工資的多少。

也就是說，大部分船員工資漲的都用來填補匯率的下跌了，這就是船員不愿意上船的原因之一。船員辛辛苦苦在外面，頂著疫情的風險，得不到合理的補償，還要每天擔驚受怕，甚至很多船員得不到合理的休假，長時間在大海上，無形中也就增加了船員的心里負擔，最主要的就是有家沒辦法回，最令人感到焦慮。如果是你，一個月也能拿到一萬多一個月，你愿意來做海員嗎？說實話，我本人雖然干了十幾年了，我的孩子要是說想要成為海員，我是堅決不會同意的，即便工資再高我也不會讓他選擇這行，

3、海員是干什么的？工資怎么樣？

我是一名國際海員海員，現在就在船上，此刻船航行在加勒比海上，我現在工資四萬九千多/月。而我在船上作為駕駛員一職，說白了就是開船的，船上有20個海員，都是駕駛員？不，每個人的職位以及職責是不一樣的，船上沒有吃閑飯的人，一個蘿卜一個坑，多一個人都沒有，每個人的職位所負責的東西就會差很多，船上分兩個部門，細分是三個部門：甲板部：船長，大幅，二副，三副，水手長，一水手（3人），二水手，實習生。